Commentaires - Lotus : le futur SUV avec une plateforme Volvo

Encore un pachyderme qui n'apportera pas plus que le jaguar F-pace ou l'Alfa Stelvio. Rien à voir avec l'ADN Lotus. Quitte à faire une SUV ils auraient pu faire une sorte de Buggy 3 portes propulsion ultra léger (genre 800/900 kg) ça aurai eu de la gueule avec les éléments de style Lotus. En gros on va avoir une Xc60 avec une carrosserie proche du jaguar F-pace et un réglage de train roulant proche du Stelvio. Mouai.

Bien sur! Ca aurait eu de a "gueule" un buggy Lotus. Mais combien d'acheteurs?

Lotus doit lui aussi vendre du SUV tres lucratif pour financer le reste de la gamme.

Attendons de voir le vehicule avant de juger. Le nouveau XC60 est plutot leger dans sa categorie (tout est relatif, 1600kg en traction, alors que je vois mal Lotus se contenter de 2 roues avant motrices...). On jugera sur piece...

J'aurais bien vu. Un espèce de 3008 DKR (le Dakar hein !) en a peine plus civilisé.

Aucun intérêt dans la gamme Lotus et les volumes resteront confidentiels ... la raison ? Un réseau de concessionnaires quasi inexistant allant du revendeur de véhicules d'occasion multi-marques au garage aux compétences mécaniques douteuses.

Lotus devra aussi revoir deux choses :

- ses process de fabrication quasi artisanaux car je doute que la clientèle des SUV soit aussi compréhensive que la clientèle Lotus actuelle,

- sa politique de SAV et la disponibilité des pièces.

J'espère que Geely va "professionnaliser" tous les process pour monter en qualité / fiabilité tout en laissant la liberté à Lotus de développer ses propres châssis pour son "cœur de gamme". Si la marque ne fait plus que des Volvo recarrossées et vendues à prix d'or pour une qualité de fabrication plus que douteuse, on peut déjà préparer le cercueil en sapin.

Bravos transformer Lotus en char d'assaut il fallait oser

Il apportera les finance nécessaire à la survie de la marque. C'est déjà bien.

C'est déjà plus prometteur qu'une base Proton...

http://club.caradisiac.com/whealer/4-4-16-75412/photo/lotus-youngman-concept-4936919.html

tu travailles dans quel domaine? parce que produire qq chose qui ne vendra pas ou tres peu...je vois pas l'interêt dans une société à but lucratif.

Heureusement, la déclaration de Galès n'est pas que le futur SUV utilisera la plate-forme des Volvo (sinon le poids résultant serait indéfendable...), mais que Lotus pourrait piocher à sa guise dans la banque d'organes de Volvo, ce qui est nettement moins angoissant.

Même comme ça, ça n'est pas enthousiasmant, mais vu que la mode est à ces boites à savon...

Le nouveau XC60 plutôt léger.. c'est bien la première fois que je lis ça

Et ben... il vas faloir toutes l'excelence de l'ingenierie Lotus

pour que le chassis pataud des lourds SUV Volvo merite le noble blason de la marque d'Ethel.

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Mais bon...si on se souviens ce qu'ils étaient arrivé à faire

avec une insipide routiere Opel tout deviens possible

Pour votre info, sachez qu'il n'y a pas spécifiquement un chassis "SUV" chez Volvo : A la base, il y a le chassis "S.P.A." pour les grands modèles, soit les séries "60" et "90", dont les "XC60/90" ... Ensuite, il y a le "petit" chassis "C.M.A." qui équipe pour l'instant le "XC40", et équipera la "S/V40"... Ces "plateformes" ont été étudiées pour constituer la base de différents modèles, ainsi que pour servir de base à des modèles "hybrides" et "électriques"... Elles sont conçues pour avoir une "flexibilité" technique maximale.

Je me suis aussi fait cette réflexion : avec quels concessionnaires ?

Je suppose une Volvo sport au final. Et tant pis pour Polestar.

Une Esprit au style très particulier. Le SUV chezLotus, euh ? Bah si ils font du cash.

C'est vrai que les Elises et autres Eleven se vendent comme des petits pains. Des palettes entières qui arrivent dans les innombrables concessions. C'est normale qu'ils en vendent très peu. C'est une marque qui fait artisanalement, à la main. Ils n'ont aucune chaîne automatisée. Quel intérêt ils auraient à faire un Xc60 rebadgé ? (au mieux recarossé) Sauf si c'est chez Volvo que c'est produit. Mais bon on tomberai bien bas.

La lotus Carlton.... une opel oméga "légèrement" modifié.

Si Lotus arrivait à faire une qualité au moins égale à celle de Volvo...cela serait la meilleure chose qui pourrait lui arriver...!

Lotus a une chance unique de pouvoir bénéficier de l'expertise et des "banques d'organes" de Volvo et de Polestar... Avec Volvo-Polestar, ils bénéficient des pièces et de leurs compétences en matière de construction et de sportivité, notamment en "hybride" et en "électrique"... De plus, ils pourront bénéficier de pièces "H.D.G.", et non de pièces "généralistes" comme ce fut le cas auparavant.

Lotus n'a jamais eu une telle opportunité depuis bien longtemps ! Et je leur souhaite de se développer comme le font Volvo-Polestar !

Ça marche fort les voitures chinoises, décidément la Chine va être bientôt le numéro 1 sur cette planète dans tout les domaines...

Et grâce a nous pauvres européens aveugles......

Cela marche fort pour les marques européennes dont les actionnaires (sérieux) sont chinois ! Cela change justement des groupes américains (Ford et "G.M.", pour ne pas les nommer...) et des groupes européens qui n'ont fait que détruire ce qu'ils ont (eu) entre leurs mains...(Ex. : SAAB...).

Il en est de même avec les marques de luxe en matière de mode... Heureusement que les "maisons françaises" ont bénéficié de capitaux chinois, notamment...!

TOUS les grands constructeurs sportifs ont dit un jour NON Jamais nous ne feront de SUV !!! Voilà avec Lotus je crois qu'ils n'en reste plus beaucoup d'autres à part Ferrari...

Et pourquoi je dis ça? parce que voilà Lotus c'était un peu l'irréductible gaulois du paysage automobile, et là ils rentrent dans le troupeau et font comme tout le monde. Je trouve ça dommage c'est tout mais les temps changent dirons-nous :-)

Ferrari va en sortir un en 2019-2020. Il est probablement déjà en train de sillonner les routes du monde sous une carrosserie de Stelvio

Je me posais aussi la question et j'avais une discussion sur le réseau inexistant sur le forum. Je suis hyper tanté de prendre une Lotus Evora mais niveau réseau fantôme ..... ça n'inspire pas du tout confiance de se lancer dans un tel achat.

Si l'apport du soutien financier de Geely est effectivement un gage de pérennité pour Lotus, côté engineering, je ne vois pas trop ce que Volvo peut apporter à Lotus.

Lotus, c'est avant tout la branche Lotus Engineering qui a une expertise reconnue dans le développement des moteurs, des trains roulants, des châssis ultra-légers an aluminium extrudé ou hydroformé et collés, et d'un tas d'autres trucs. Ils ont aussi une expertise reconnue dans le développement des véhicules électriques avec ou sans prolongateurs d'autonomie.

Et côté pièces, à part récupérer des moteurs dont on n'est pas certains qu'ils atteignent l'excellent rapport poids/puissance des motorisations Toyota, je ne vois pas trop ce qu'ils peuvent récupérer à part les commodos à placer autour du volant.

Mais bon, ça, c'est si Lotus reste sur ce qui a fait sa spécificité : Des véhicules légers au toucher de route incomparable.

C'est sûr qui si on fait une croix sur cet ADN, taper allègrement dans la banque d'organes de Volvo pour assembler à coût réduit des SUV, ça change tout.

Autant Ferrari et suv ça me choque moyen vu le guignol aux manettes. Autant lotus... mais bon si y'a que ça pour sauver la marque alors...

Mais pourquoi ils ne refont un remake de l'Elan et de l'Esprit ?? Cela correspond mieux à la marque. Franchement leur SUV va faire un flop. Il sera en front vers les premiums. Et leurs clients sont assez tendus car ils veulent un truc "luxe".

C'est vrai qu'entre la banque d'organes de Toyota dont ils beneficient actuellement

et celle des chinois comment pouraient ils hesiter....