Commentaires - Mais quel est le secret de l’inoxydable Peugeot 208?

@ Pierre-O. Marie, vous prétendez que la 208 se revend après 7 ans sans grosses remises.

Passez les frontières françaises et regardez donc les tarifs…

https://www.autohaus-tabor.de/de/peugeot/peugeot-208-eu-neuwagen-reimport-gebrauchtwagen.html

Il n’y a bien qu’en France où le client (franco-franchouillard) veuille accepter de payer plein pot.

... et pour son histoire de décote minorée, qu'un membre de l'équipe Cara se pointe en caméra cachée dans quelques concession (Pigeot ou autres) et manifeste l'intention d'achat d'un modèle, avec 208 Puretech à faire reprendre....

On se le demande...parce qu'elle ne brille pas pour ses qualités et sa fiabilité. On reste sur une auto aux bases lowcost stla...motorisations chétives et sujettes aux pannes...je pencherais pour une préférence nationale en france et une méconnaissance de l'automobile pour expliquer les ventes...

Me rappelle avoir converser avec une nana qui roulait en 206RC un jour. Je trouvais sympa comme auto et j apprends que Mme n'aime pas trop les bagnoles et n'y connaît pas grand chose mais comme papa a beaucoup de sous et qu'elle trouvait les sièges jolis, elle a choisi la RC...soit dit en passant la 206 étant une des toutes dernières peugeot qui valait la peine...après c est totalement parti en cacahuètes au point de devenir la marque automobile qu'il faut absolument fuir depuis bientôt 2 décennies...c est fou

7 ans, c'est peut-être le temps qu'il aura fallu pour la fiabiliser.

Cela aurait été dommage de l'arrêter pile à ce moment là !

la réalité, encore une fois. ce sont les chiffres par segment, pas par modèle : ça n'a par exemple aucun sens de comparer les ventes de 208 et de Clio 6 puisque la 208 possède une version électrique, contrairement à la Clio qui laisse ça à la R5.

Donc sur le segment B, celui des polyvalentes, Peugeot a vendu un peu plus de 17000 voitures, contre un peu plus de 16000 Clio 6 ET 8000 R5.

Autant dire que Renault domine très largement le segment des polyvalentes en avril, y compris devant Dacia (19000 Sandero).

En plus, il faudrait savoir si la Clio 5 en neuf est encore disponible et quels sont dans ce cas les chiffres de vente parce qu'ils viendraient s'ajouter aux Clio 6 et R5 sur ce segment.

il faudrait aussi arrêter de présenter la 208 comme une "mamie" qui n'aurait pas changé depuis 7 ans alors qu'elle a été restylée en 2023, et heureusement sinon probable que ses ventes se seraient effondrées vu le design devenu hyper ringard. Le restylage l'a rendue moins m'as-tu-vu et plus consensuelle.

C'est surtout que la nouvelle est retardée à 2028 , un coup on veut la mettre sur une plate-forme nouvelle, puis sur la Smartcar un coup avec le puretech puis le fiat en motorisation , finalement fiat n’aura peut-être plus son fiat car il coûte encore plus cher à dépolluer que de replâtrer pour la énième fois le puretech vu qu’il a déjà été adapté pour 2027 .

Après il n’y a que Peugeot qui accepte de reprendre ses merdes , heureusement toutes louées puisqu’on ne peut fort heureusement chez-eux plus les acheter à crédit.

Peugeot a su s’adapté, à chaque auto loué, une est immatriculé en véhicule de prêt

C'est surtout que la nouvelle est retardée à 2028 , un coup on veut la mettre sur une plate-forme nouvelle, puis sur la Smartcar un coup avec le puretech puis le fiat en motorisation , finalement fiat n’aura peut-être plus son fiat car il coûte encore plus cher à dépolluer que de replâtrer pour la énième fois le puretech vu qu’il a déjà été adapté pour 2027 .

Après il n’y a que Peugeot qui accepte de reprendre ses merdes , heureusement toutes louées puisqu’on ne peut fort heureusement chez-eux plus les acheter à crédit.

Peugeot a su s’adapté, à chaque auto loué, une est immatriculé en véhicule de prêt