Commentaires - Ni Stop ni Encore pour l'usine Stellantis de Poissy

possy le futur site qui fermera...tout les investissements sont faits au Maghreb.

fabriquer de la camelote bas prix et pour gagner le max sur les clients en Europe.

avec énorme marge sur les pièces détachées

Article utile, le vrai sujet à suivre concerne l’économie circulaire : c’est là que se joue l’avenir industriel, bien plus que les promesses vagues sur la production...

le titre est exagéré puisque stellantis assure du travail après 2028, possiblement plus en fabrication de véhicules neufs, mais en recyclage de véhicules d'occasions, et en fabrication de pièces détachées..

rassurant pour les salariés (quand meme).

C'est marrant d'associer le mot "encore" à Stellantis. Dans la musique, lorsqu'un artiste revient sur scène après avoir fait semblant de quitter la scène, il fait un rappel. En anglais, c'est un "encore". (L'occasion de souffler ou de se 'repoudrer' le nez)

Rappel et Stellantis sont des mots qui vont plutôt bien ensemble, isn't it?

(je sais que c'est pas isn't it)

. "L'usine de Poissy ne fermera pas, nous avons pris l'engagement de lui donner un avenir industriel", indique dans un communiqué publié hier le groupe franco-italo-américain, cité par l’AFP. Et de préciser qu’"il n'y aura pas de plan social." Même si Le Parisien fait état de la possible suppression d’une des deux équipes, soit environ 700 personnes.

on est deja en campagne pour la présidentielle 2027//

alors oui ils vont payer les ouvriers à rien foutre pendant 18 mois...

evidemment un peu de chomage partiel..

pis dégager les vieux en préretraite payé par macron!!

en septembre 27 fin de la récré et fermeture du site..

usine en sous capacité..

mo trop chere les 35 h et la cegette aucune raison de garder poissy!!

on verra!!

mais c'est une évidence..

un bon conseil si vous avez un métier barrez vous avant la charette!!

n'écoutez ni la cegette qui vote macron.. ni la direction!!

ils vous mentent!!

les promesses engagent que ceux qui les écoutent!!

y a que au usa ou y aura pas de charette!!

grace a trump qui taxe tout ce qui est pas made in usa!!

et qui a des corones!!!

Et dans 10 ans le bon peuple ira applaudir le PSG sur le nouveau stade de Poissy sans se soucier que quelques années plus-tôt, il y avait usine automobile avec une histoire à cet endroit. Et 1 et 2 zéro !!

Euthanasie en douceur comme souvent.

On va réduire la production, réduire les équipes, lancer des trucs à la con qui emploieront moins de personnel, ...

A chaque étape, des centaines d'emplois en moins (cachés par les départs en retraite, ...) jusqu'au "baiser de la mort" final quand il ne restera plus que 200 clampins avec offre de reclassement sur un autre site (français, slovène, marocain, ...).

juste pour rappelle sarko a fait attendre à PSA la fin des presidentielles 2012 pour annoncer la fermeture d'aulnay(du coup hollande à récuperer un premier truc pourri)

economie circulaire peut être mais ça n'emploiera pas 2000 personnes

A noter que la photo aérienne de l'article doit bien dater de 15-20 ans.

Pour le reste, j'ai cru comprendre que la moyenne d'âge des ouvriers approchait des 55 ans.

Bref, tout est dit.

en fait, ça suit le même chemin que l'usine Renault de Flins, pas très loin.

En gros, il n'y aura pas de licenciement, c'est déjà ça: ça sera des départs à la retraite, anticipés ou pas et quelques reclassements, probablement à Carrières-sous-Poissy, de l'autre côté de la seine.

Ni les supporters touristes qui vont s'en émouvoir, mais pour les pouvoirs publics ça sera un jeu à score nul, les ouvriers du btp pour le chantier du stade, puis ensuite tous les salariés qui seront présent pour l'enceinte qui aura d'autre fonction que celle du foot.

Encore, c'était une caisse Rîno...

https://youtu.be/2dAd9uBFkRQ

On a vu comment ça s'est terminé...

Un mec garait souvent son Alliance (le cab) décapotée sur le parking de mon ancien site. Mal entretenue, elle est horrible... Restauré, ça le fait (un peu!)

"L'usine de Poissy ne fermera pas, nous avons pris l'engagement de lui donner un avenir industriel"

C'est tout ce qu'on leur demande, rien demander à l'Etat et préserver des emplois mais on a vu tant de choses que ces déclarations ne doivent être prises que comme des promesses ...L'avenir nous dira si effectivement l'activité du constructeur perdure. J'entends et je vois dans les pubs que la mention "Assemblée ou fabriquée en France" fait partie de l'argument de vente

La fiabilité étant devenue aléatoire s'il n'exploite pas cet argument et liquide Poissy c'est leur fin, en tout cas c'est mon avis.

"Trop long pour la CFE-CGC, qui demande "une décision rapide sur l'attribution d'un nouveau véhicule à Poissy, sans attendre l'été 2026"

Pour l'usine de Rennes-La Janais à peine un mois et demi après le lancement commercial du nouveau C5 Aircross Citroën, il n’y a pas eu de nouvelles annonces de niveau industriel et le problème va se poser également.

POISSY un petit retour en arrière...

"...En janvier 2012,lors de l'inauguration à Poissy (Yvelines) de la nouvelle ligne assemblant la Peugeot 208, destinée à remplacer la 207 au printemps. Accompagné du ministre de l'Industrie, Eric Besson, le président du directoire de PSA, Philippe Varin, a cherché à démontrer qu'il était encore possible de produire en France, même sur un segment particulièrement menacé de délocalisation, celui des petites voitures compactes (208, C3, Clio). Comme un pied de nez à son concurrent Renault, qui s'était retrouvé dans une situation parfaitement symétrique il y a deux ans avec la Clio...

Selon Denis Martin, directeur industriel de PSA, « l'écart s'élève à 500 euros par voiture entre les coûts de fabrication de Poissy et ceux de Trnava », l'usine slovaque du groupe qui, avec Mulhouse, assemblera la 208.

Même rapportés aux prix et main d'oeuvre d'aujourd'hui, au vu des conséquences (chômage, indemnisations, baisses de rentrées de charges et cotisations...)les délocalisations n'ont pas de sens si ce n'est s'implanter ailleurs pour vendre ailleurs.

S'implanter ailleurs pour venir vendre ici c'est nul et injuste.

"Il peut y avoir de l’avenir pour le "made in France", mais le tout est d’y produire des modèles prisés des automobilistes"

C'est la solution en effet alors qu'attend Stellantis?

Le groupe Hollandais Stellantis a des usines dans plein de pays à travers le monde. Pourquoi donc il s’embêterait avec du Made in France? Le Made in Maroc doit être aussi très important pour le Maroc, le Made in Slovenia pour les slovènes etc...

La France est un marché de moins en moins important. Et quand la plus part des Français qui ont encore les moyens d'acheter une voiture neuve, n'en ont strictement rien à foutre de la provenance de leur bagnole ou de mettre un billet en plus pour du made in France, il n'y a aucune raison pour que Stellantis s'acharne de lui même à pérenniser un site cher et difficilement exploitable.

Il n'y a pas si longtemps le Made in France c'était exclusivement l'apanage des fachos, maintenant la CGT et les ouvriers de Poissy réclament un peu de patriotisme français.

C'est toujours assez fumeux se mélange des genres, quand voit les délégués CGT qui ont plus de point commun avec les idées de Mussolini, qu'avec Olry.

Je crains que tu ais raison sur ce point.

"maintenant la CGT et les ouvriers de Poissy réclament un peu de patriotisme français."

Je n'ai pas souvenir que la CGT - ou n'importe quel autre syndicat français, hors MEDEF - fusse un fervent partisan de la délocalisation.

Pourtant le PSG est toujours sur le coup de se site pour déménager le Parc des princes dans un Stade de 200.000 places , surtout après avoir été les deuxièmes à la gagner .

Le PFC pourra les remplacer si ils se maintiennent , ce qui semble bien parti.

Pas le PCF , le PFC .

ils peuvent produire la 208.

Pas sur que dans les usine en France du groupe Stellantis tu va trouver une max de militants CGT, les 3/4 des ouvriers sont des intérimaires corvéables a souhait, reste plus que les anciens qui vont juste optimiser leurs départ à la retraite.

Ou je bosse des anciens de Peugoet Mulhouse ont été embauchés: 90% d’intérimaires.

Je syndicalisme dans le privé cela fait longtemps que c'est fini, la CGT n'a plus de pouvoir sauf dans le public. 5% dans mon entreprise touts syndicats confondus.

faire des tôles pliées mais pas de bagnoles on n'y croit pas, ça fonctionnera un temps (court) puis rideau.

200.000 ? Et pourquoi pas 500.000 ?

Le Stade de France c'est 80.000, le PSG vise sans doute dans ces eaux là.

Si 80.000 leur suffisait , il y a longtemps qu´ils l´auraient acheté.

C'est plus qu´un stade qu´ils veulent , c'est tout un complexe de loisirs et son économie, avec hostellerie, restaurant, piscine à surfer , piste de ski , et une tyrolienne au sommet de la tour eiffel motorisé qui rejoint le stade à 500 km/h pour ceux qui aiment les sensations fortes.

Piste de rallye et circuit de formule 1 .

En plus les 2000 employés sont sur de retrouver un emploi , stadier, sécurité, poubelles .

plutôt que d´emboîté des bouts de plastique mal ébavuré aux tolérance douteuses ou d´essayer de contrôler la qualité, chose impossible chez Stellantis.

Rien que pour les jeux de carrosserie, t´as toujours 3 cm d´un côté et 1 cm de l´autre

Bien résumé.

il me semble que c'est la semaine prochaine qu'il y a une réunion sur les projets en cours d'évolutions de La Janais a l'horizon 2050.

je n'ai pas vu la mention d'un représentant Stellantis dans les intervenants. Mais des représentants de l'Agglo de Rennes, de la Région, des urbanismes, des géographes, archi ...

Personnellement, à long terme, je parierais plus par la disparition de l'assemblage de véhicules, que la relance.

la CGT a toujours été pour le Made In France, et même le Made in Local avec les pays voisins : pas de problème pour une usine au Maroc s'il s'agit d'approvisionner le marché local, mais problème s'il s'agit de produire a l'étranger pour le marché français en faisant du dumping social.

Ils nous mentent ?

Mais pas vous, bien sûr, d'ailleurs, vous ne mentez jamais.

oui çà va degager en douceur... dans 2 ans ils ont 57 ans...

la plupart a bosser jeune et a une carrierre longue avec retraite a 60/ 61 ans..

un gros chequos.. une CC et 3 ans au chomdu...puis retraite..!!

pour ceux de de 50 piges..

pareil mais 2 ans de chomdu... et il va falloir tenir 10 ans!!

excellent le maracana faisait 200 000 autrefois.. aujourd'hui c'est maxi 120 000 les plus grands stade du monde!!

sinon je connais bien le stade de france... le velodrome et le stadium de toulouse!!

et bien sur le stade du barca!!

la ou c'est le mieux c'est le velodrome!!

super ce stade!!

le stade de france on est trop loin du terrain!!

le barçà on est trop haut..

faut casquer pour avoir une bonne place!!

70 000 places suffirait amplement!!!

rappelle toi pour mittal... le delegué syndical martin de la cfdt..

a fait monter péniblement flmaby sur la camionette!!

il a promis que l'usine fermerait pas..

une fois élu elle a fermé.. et hollande a mis martin député européen l'année suivante!!

il l'a acheté..

le gars est passé des hauts fourneaux a 2500 par mois au petits fours et à 12 000 par mois!!

je me rapelle tete de liste.. la 2 eme du ps sur la liste ps etait trottman, l'ancienne maire de strasbourg!!

évidemment score minable du PS ya que martin de pris!!

la trautmann a hurlé en disant que c'etait elle qui devait etre parlementaire!!

que martin n'avait meme pas sa carte du PS!!

excellente séquence!!

bref poissy çà va fermer!!

on va voir la reconversion des delegués syndicaux!!

à suivre!!

l histoire se répete!!

rappelle toi ford a bordeaux!!

il est devenu quoi le délegué syndical?

candidat a la présidentielle chef de parti!!

Avant de critiquer il faut se renseigner. Stellantis a nouvellement une usine au Maroc alors que Renault en possède deux depuis longtemps et une troisième en Algérie. N'oublions pas non plus les Clio fabriquées en Turquie autre pays musulman.

J'ignore ce que l'avenir nous réserve mais espérons que le maintien de l'usine de Poissy se fera comme prévu, reste à savoir jusqu'à quand ? Avec le chef de guerre que nous avons à l'Elysée, nos constructeurs seront peut-être sollicités pour fabriquer des engins de guerre. N'oublions pas Louis Renault revenu illico des Etats-Unis quand il a su que son usine pouvait continuer à tourner pour le compte de l'occupant allemand.

Les Chinois vont "nettoyer" tout ça....