Commentaires - Nouvelle Alpine : et voici… un siège baquet

Tout simplement magique, j' ai une de ces attentes, fervente ..!!

la prochaine fois les plaquettes des freins?? ils la vendent dans les magasins de presse, une pièce chaque we?

Mon dieu mon dieu mon dieu, un siège baquet ! Quelle originalité O_O

C'est comme si je présentait ma copine à mes parents en commençant par des chaussettes ....

ptain mais depuis le temps qu'ils "teasent", pour maintenir l'intéret.... z'ont vraiment pas intéret a se foirer sur cette caisse. Le moindre défaut se fera copieusement tailler, et les haters s'en donneront a coeur joie !

RDV la semaine prochaine pour découvrir la trapalu

On reste sans voix devant le déploiement d'un tel arsenal technologique....après les freins à tambour du Captur qui nous avaient tant remués, un siège de 13,1 kg, mais où s'arrêteront ils ? .

C'est vrai que les nombreux précédents teasing Audi sur leurs feux "matrix led sapin de Noël..." étaient exceptionnels de créativité !

Sur le podium ..!!

un puzzle.....comme un kit car...à monter soi-même!

j'irai la voir au salon de genève.

Un article pour cela ? Quoi, l'Alpine est vendue en kit comme à Ikea ? Punaise, y'en aura des articles pour l'avoir en définitif.

Je suis un potentiel client, j'ai donc hate de la voir...mais ce marketing d'un gout douteux me laisse pantois...

J'espère qu'il ne se rateront pas...

J'espère qu'ils ne se rateront pas...*

Vite la suite !!!

bon..., et le moteur dans tout çà? il faut bien lui donner âme et vie.à cette voiture...il lui faut bien 300cv à cette Alpine et un bon 2L

La forme et superbe et j'aime beaucoup ce rappel "capitonné" aux sièges des A110 d'époque !

Merci messieurs de chez Alpine pour cette énième info,vachement cruciale...

teaser par ci teaser par là ...

Question de fierté nationale : pourquoi ne pas employer une traduction en bon français.

Partiellement d'accord avec toi mais dans un sens on a pas d'équivalence française exacte pour l'utilisation qu'en font les anglophones. Un teaser c'est un extrait, un aperçu mais en anglais le mot est un peu plus fort que ces deux là.

Bah alors le Lama ?

Tu ne craches plus sur tout ce qui bouge ?

Ces sièges donnent envies de s’asseoir dedans... Ce qui est... Leurs but premier je pense.

C'est plutôt CARA qu'il faut remercier, libre à eux de jouer avec l'info (ahhhh les médias...)... et de commenter une non- information.

J'avais dit qu'on allait se taper des annonces à la con jusqu'au lancement mais je m'attendais quand même pas à aussi con...

Ah zut moi je voulais voir la boite à gants ...

Bref leur com est nulle !!!

Le design, pour l'avoir vue au Mans Classics, est magnifique : rablé, compact, sportif et identitaire.

Le châssis + moteur sera, RS oblige, d'une efficacité redoutable et devrait aller titiller une 718.

Les 2 challenges et inconnues à ce jour, et qui feront la différence sur le long terme : la qualité de la finition (la fia8, RS oblige, sera supérieure à la concurrence ) et l'offre de services. Si Alpine a bien travaillé ces 2 points alors elle va aisément prendre des parts de marché aux concurrentes, soit hors de prix (Porsche), soit banales (TT rs, soit une golf++).

C'est quoi cette com' de merde ?

Sinon le siège à l'air bien travaillé, du style aux matières, bien dessiné ! On est loin des losanges hideux de 20cm dans un cuir bas-de-gamme du suv DS ! Alpine aura peut-être sa chance dans le premium...

@entoute "Si Alpine a bien travaillé ces 2 points alors elle va aisément prendre des parts de marché aux concurrentes, soit hors de prix (Porsche), soit banales (TT rs, soit une golf++"

Evidemment ..

Peut être que ça intéressera l'un de mes voisins... Celui avec son Master aux sièges Recaro... Pour ajouter une touche premium à son traine gorets...

Bientôt le volant

J´aime bien cette communication par teaser... Photos sont jolies, les futurs proprio doivent certainement s´imaginer poser leurs fesses dans ce baquet..

Macron est, on en reparlera en mai, notre futur président . Souhaitons à Alpine le même hold-up, même si dans un 1er temps, le but sera de satisfaire les clients plutôt que de partir à une conquête non maîtrisée et traîtresse sur le long terme.

Si l'intérieur est aussi bien réalisé que celui du concept cette Alpine aura un peu de intérieur magnifique.

Et peut-être mieux encore ..

Toujours aussi cohérent dans ta connerie toi ça fait peur.

1 : On est sur Alpine, pas sur Audi.

2 : Audi c'était une nouveauté sur une marque existante, pas une tentative de ressurection.

3 : Outre l'aspect sécurité, les matrix c'est un aspect visuel et esthétique. Mais c'est vrai que l'esthétique et les détails c'est pas important en automobile. Ca me rappelle un mec qui disait "Une 308 avec les LED, disponibles dès le second niveau de finition, attire l'oeil", comme quoi c'est pas important et il avait tort. Ah et au passage, un siège INTERIEUR et son poids c'est le détail qui te saute aux yeux quand tu la vois dans la rue.

Bref. Cohérent comme toujours. Tant que c'est contre VAG.

Aucune incohérence : tu railles le teasing Alpine, et moi celui encore plus douteux d'Audi. Nouveauté de modèle ou de marque : qu'est ce que ça change? Explique toi car bon nombre lèvent le soucil.

Ensuite je ne nie pas l'aspect esthétique des leds, sauf que les Matrix - avis perso - sont grotesques ! Juste qu'on a parfois l'impression, soit via les anciens teasing Audi, soit via les pub Seat, que tout l'atout de la voiture réside dans ses feux avant...Quoiqu'ils n'ont peut-être pas tort?

Un siège bacquet dans une sportive, il me semble que ce soit important, peu importe qu'il ne se voit pas. Mais ta remarque ne m'étonne pas : le groupe Vag tient ses adorateurs dans le perçu et non le réel ! La forme avant le fonds...

35 commentaires sur la photo d'un siège Auto.....

On veut connaître ce qui a sous le capot avant tout.

Si aujourd'hui en 2017 il y a moins de 400 chevaux sur une voiture de cette catégorie franchement je serais dessus

Les rumeurs parlent de 300ch ... euh franchement ça choc personne si c'est ça, tellement peu, toutes les voitures offrent dans chaque catégorie 300 ch ( les allemands hein )

Ça arrive

On voit bien qu'avoir de la puissance, c'est bien, savoir la passer au sol, c'est mieux !

Ici tes 300cv passeront sans problème et la direction ne sera, suivez mon regard, pas celle d'une bagnole d'autoroute !

Parce que tu peux juger un siège par une photo ? A part le fait qu'il fasse 13Kg, y'a aucune info qui donne l'eau à la bouche. Il est pas spécialement beau, il est pas spécialement léger (J'ai encore demandé confirmation à un ami, il m'a répondu "13kg c'est plus que mes 2 bacquets", dans une M3RS). On n'a pas pu poser son cul dedans donc 0 infos sur le confort et le maintien.

Sinon il reste toujours à voir les trucs essentiels, genre le moteur, la transmission et le chassis. Et si le chassis on peut espérer du bon de Renault, la transmission je doute déjà plus, les français savent pas faire une vraie boite de vitesse (Pour rappel, l'EAT6 c'est japonais).

Bref, comme d'hab, tu craches sur VAG pour cracher sur VAG quoi, très objectif.

Rooohhh...... Les gars, arrêtez de râler quoi, vous avez la chance d'avoir une marque mythique Française qui renait de ses cendres!

Doucement, lentement, en douceur et langoureusement, imaginez que votre chérie vous fasse un strip-tease en 30 secondes, ça le ferait pas hein.....

Même chose pour Alpine, ils nous font languir, nous donnent envie jusqu'au moment ou elle se dévoilera totalement à nous, et la...bam.....fiesta boum boum!

Allez, un peu de patience......:)

C'est vrai que des baquets pesant moins de 13 kg, c'est vraiment pas un problème pour en trouver.

On pourrait même dire que c'est d'en trouver de plus lourds qui constitue une sorte d'exploit....

Et celui ci est visiblement réglable en hauteur uniquement par dévissage, vachement pratique sur une caisse de série....

Bref, une fois encore, Rîno a réussi à nous faire marrer, avec son look mi-vieillot ( les capitons ), mi-moderne ( le reste ).

Ce serait des graines de sésame estampillées alpine que tu serais tout ouïe.

Bon sinon, les vieux gros du forum vont avoir du mal à sortir leurs fesses frippées de cette caisse à savon.

Il y a du niveau, Macron président, cette imposture, une bonne machine à disperser les voix, décidément certains Français...:ptdr:

Ouais la bagnole rend le cretin moyen encore plus cretin.

Raté ce sera un 1.8 a priori. Avec un bon bruit de casserole. Pour 70Keuh. Faut qu'ils arrêtent avec leur teasing de merde, déjà que le concept car était fadasse, ca va faire flop à force...

" à commencer par Hamont. "

C'est qui Hamont ?

Moi je trouve le teasing de 5 ans un peu longuet non? Moi si le streap tease dure 5 ans, au bout d'un an je me prend une call girl.

Je le méprise tellement que je ne connais pas l'orthographe de son nom...

Quand d'autres ici méprisent presque chaque mot

Fillon forcer à bosser ? Il s'était pas fait épinglé récemment pour des emplois fictifs dans sa famille ? A moins que ça ne soit encore un complot de VAG ;).... Après tout, Fillon avait déclaré dans Top Gear aimer Peugeot.

Quel paradoxe ?.Je commente rarement mais constate toujours ta présence et tes obsessions.

Complètement Daccord !

En meme temps tes prévisions et celle de moilache c'est madame soleil .

Il n'ont jamais fait de l'ombre à Porsche avant alors maintenant !

Oui mais, ne dit on pas que tout ce qui est long est bon

Et puis tu sais, moi qui admire Alfa j'ai pris l'habitude d'attendre trèèès longtemps les nouveautés avant qu'elles n'arrivent en concessions

un moteur de mégane... 1L8...

27O cv seulement.....

et on s'en fout du poid du siege....

on veut savoir le poid de la caisse!!!

là évidemment plus personne...

allez je me lance à tout casser une centaine de kgs de moins que la mégane rs...

bref cette alpine sera un veau..une mégane rs améliorée... avec un billet de 2O OOO

supplémentaire!!

2

55 kilo euros!!

pas 7O... déjà trop pour une mégane rs... améliorée...

il manquera 1OO canassons à cette alpine...

Il y a un site qui a fait fuiter la commande des rétroviseurs mais ils l'ont supprimé devant les risques de poursuite.

Remarquez, au moins cette fois ça tease quelque chose d'utile. Parce que le fond plat, sincèrement....

Enfin voilà, d'un coté on a un tease et une communication complètement merdique, de l'autre on a les fanboys et les haters qui viennent déverser leur merde habituelle. Pauvre petite Alpine, elle aura même pas le temps de voir le jour qu'elle sera déjà épinglée. D'un coté, même si géniale, on aura Gignac qui dira c'est de la merde, de l'autre on aura ETO et Moumou qui nous expliqueront que, aussi merdique soit-elle, elle surpasse en tout point la minable Porsche Cayman.

Breeeeeeeeeeeeeef. Bon courage petite Alpine. Tu seras un échec commercial, mais ce n'est pas ton but. Ramène du rêve en France, ce qui n'existe plus depuis trop longtemps... :(

Alpine et le teasing du retour c'est insupportable. Depuis combien de temps on en parle ? Je fais une overdose.

On va vous décerner le prix du meilleur gag de la semaine les gars...

Parce qu'oser associer le croque-mort de Sablé avec " mettre les fainéants au travail ou à l'amende", c'est vraiment énorme....

Le candidat qui n'en est plus vraiment un vous remercie pour votre soutien efficace....

Clair que Fillon c'est compromis, mais je ne serais pas étonné de voir Hamon comme président...

Hamon? Si c'est le cas :

- les nombreux cas sociaux d'ici seront aux anges, car ils pourront continuer à glander tout en ayant l'appui du gouvernement !

- la France sera en faillite dans les 5 prochaines années

Ce sera Macron, qui tient la route au niveau économique.

J'ai tellement hâte quand ils vont nous montrer l'allume cigare et le porte-clés !!!!

Si les 13.1kg donnés englobent le baquet et les rails + platines de fixation ce n'est pas du tout élevé.

En comparaison un Recaro pole position carbone , le plus leger au monde en monte homologuée route, c'est 10kg avec rail et platines.

Largement plus beau que celui d'une golf gti et son tissu écossais suranné

Ca à pourtant le mérite d’être original aussi

La comm' du désespoir.

Non seulement ce poids n'a rien d'exceptionnel, mais cet étirement sans fin de la comm' est risible.

Le siège baquet de la première génération de s2000 pèserait 12.5kg si j'en crois les forums UK de référence, tout ça pour une auto qui n'était ni légère, ni très chère, du coup les 13.1kg d'Alpine, même s'ils englobaient la base acier (sûrement pas) et que ceux de la S ne l'incluent pas, ça n'a rien de folichon en tout cas pas de quoi sortir de la comm'.

Ou alors ils assument leur côté fanfaron et ils nous donnent le poids équivalent des sièges de l'Alfa 4C, de la Porsche 718, d'une MX5 ND, de l'Evora Sport 410, d'une Exige, etc, etc, etc.

Histoire de situer un peu l'exploit

Je sens la déception quand on apprendra qu'elle fait 1200kg pour 300ch...

Sur certain sites ils avancent entre 37 et 39 livre soit 16 à 17kg pour un siège de S2000 avec rail et platines.

Dans l'annonce il est bien certifié coque ET support métalliques évidés.

Donc on parle de 13.1 kg tout compris.

Sinon les teaser sont à la mode actuellement donc pourquoi s'en privé.

De plus vous critiquez cette manière de faire, mais publiez un article à chaque teaser.

C'est vrai que c'est un gros point noir qu'on pourrait leur reprocher ... Surement pour faire oublier les déboires qu'elle aura connu toutes ces années avant de finalement être produite ( j'me rappel encore du concept A110-50 croisé aux Le Mans Classic en 2012 et qui devait préfiguré "un lancement en production proche" ) A ce propos ( j'ai pas spécialement tout suivis au sujet de cette Alpine .. ) Il est toujours question d'un rapprochement avec les Anglais de chez Catheram pour cette version finale ou ça aussi ça à était abandonné depuis longtemps et c'est désormais du 100% Renault ?

vous êtes trop drôle!!! pas encore vu la voiture, aucune info sur la puissance, le poids,.....

je vois pas le rapport avec une golf gti?

j'imagine que c'est un vrai compliment pour la golf d'être comparé à la nouvelle alpine!

Bienvenu dans le monde des trolls, la voiture n'est pas sorti, personne (hormis chez Alpine) ne l'a essayé, on ne connait pas ses spécificités techniques et certains viennent soit la démolir soit l'encenser en crachant sur la concurrence au passage.

Triste monde.

Non Caterham s'est retiré du projet commun il y a un bon moment de ça ce qui a engendré une partie du retard