Liste de smileys
Par richardp
Toujours plus lourd et toujours plus puissant ...
[Topic Officiel] Concepts cars et prototypes BMW
Par mike29b le 21/03/2024 à 09:50
Commentaires - Nouvelle BMW M3 : les mécaniques confirmées
Nouvelle BMW M3 : les mécaniques confirmées
Déposer un commentaire
Par halffinger
Toujours pas de diesel ? 
Par §pdc242bG
Totalement inutile sur la route.
En revanche sur circuit 
Par §LeD640gD
6 cyl. 510 ch ... tiens tiens ! comme la référence giulia QV ?
Sinon je dois avoir de graves problèmes arithmétiques : je compte 3 niveaux de puissance (460, 480 et 510)
Par §LeP011AZ
En réponse à §LeD640gD
6 cyl. 510 ch ... tiens tiens ! comme la référence giulia QV ?
Sinon je dois avoir de graves problèmes arithmétiques : je compte 3 niveaux de puissance (460, 480 et 510)
Sauf que l’alfa a un vrai beau son avec son V6 quand la M3 fait un bruit de tondeuse à gazon
Par §Wur673Gm
la version pure est en fait la version du pauvre .
Simple propu en boite manu et moins puissante...
Ahhh nan c'est la version pour les ''puristes ''
Par §LeP011AZ
La prochaine serait vers les 542ch mais j’espère surtout qu’elle gardera un V8. Ca serait la seule sur ce segment à proposer un 8 cylindres
La puissance ne fait pas tout
Par §LeP011AZ
Nan c'est juste toi qui comprend rien
Par §Mr 130bk
Et sinon elle aura un groin avec Mega calandre ou pas?
Par §S65051nB
En réponse à §LeP011AZ
Sauf que l’alfa a un vrai beau son avec son V6 quand la M3 fait un bruit de tondeuse à gazon
oui mais la alfa prend feux
elle est invendable
décote très vite
obligée de faire toujours appel a Ferrari
c'est pour sa que les ventes sont catastrophiques
Par SeniorZorro
460, 480 ou 510cv, peut importe elle restera quand même a la concession pour pannes a répétitions comme toute bonne behem qui se respecte
Par Ben-92r
En réponse à mekinsy
Un peu limite 460cv...
Pas sûr que ce soit suffisant pour s'insérer correctement dans le flot de la circulation. 
C'est largement suffisant en ville.
Après sur autoroute oui ça risque d’être un peu léger. Il faudra sans doute bien cravacher le moteur pour espérer doubler camion.
Par §wan401Px
En réponse à §LeP011AZ
Sauf que l’alfa a un vrai beau son avec son V6 quand la M3 fait un bruit de tondeuse à gazon
N'importe quoi... Faut se calmer un peu les alfistes.
Par inzeflesh
donc la version dites "pure" sera une m2cs mais avec 2 portes et 100kg en +... dans ce cas pourquoi ne pas dépouiller complètement la m2?
Par ja3
Tondeuse à gazon une m3 tu n as jamais conduit une m3 je peux te dire que le son est magnifique
Par trinita84
C'est une bonne chose la version pure
À voir ce que ça donne
Par inzeflesh
En réponse à frank656
La M2 cs va bientôt va sortir plus légère avec des éléments en carbone et avec 430ch environ une bête de circuit
Oui je sais mais à l'évidence si BM veut vraiment faire du "light " ( d'ailleurs il n'est jamais réapparu le L de csl) c'est à la m2 qu'il faut s'attaquer, c'est elle la seule "pistarde" toute propositions gardées
Par oxmose
La vraie question est : Les haricots seront-ils plus gros que le capot ?
Par garfield
Tout le monde critique et personne ne peut se la payée
Par §Koh637DG
Je reste sur les E30/E36 perso. Trop aseptisé sur nouvelles
Par Philippe4618
En réponse à ja3
Tondeuse à gazon une m3 tu n as jamais conduit une m3 je peux te dire que le son est magnifique
J’ai la chance d’avoir été propriétaire de deux M3 e36, deux M3 e46 ( le must au niveau du son avec un silencieux einssman et un intermédiaire inox) et actuellement j’ai une M3 V8 et une M4 et je confirme que le bruit de la M4 c’est vraiment pourri à côté du son des 6 cylindres atmos, on dirait un gros diesel 6 cylindres même avec les valves ouvertes
Par §Roc242hj
En réponse à Philippe4618
J’ai la chance d’avoir été propriétaire de deux M3 e36, deux M3 e46 ( le must au niveau du son avec un silencieux einssman et un intermédiaire inox) et actuellement j’ai une M3 V8 et une M4 et je confirme que le bruit de la M4 c’est vraiment pourri à côté du son des 6 cylindres atmos, on dirait un gros diesel 6 cylindres même avec les valves ouvertes
Bonjour,
Je suis pas trop d'accord, car j'ai une M3 F80 compétition DKG et je peut dire que le bruit est loin d’être un diesel.
Avec les clapets ouvert ça chante.