Commentaires - Paquet automobile : la discrète bataille du Parlement européen autour des flottes d’entreprises

Toujours dans l'erreur, jamais dans le doute.

Toujours dans l'erreur, jamais dans le doute.

Verdir les flottes et quel impact final pour l’environnement ? Aucun !

Le jour ou de plus en plus de sociétés européennes du secteur secondaire fermeront leurs portes à cause de ce matraquage fiscal et environnemental, on sera bien avancé en Europe.

Arrêtons la déforestation dans les forêts tropicales du globes, arrêtons la sur-pêche massive dans les océans, arrêtons cette gabegie d’emballage plastique qui pollue nos cours d’eau, arrêtons le pillage des ressources notamment d’eau potable pour en faire des sodas sucrés, etc, et à partir de là on sauvera „la planète“ et l’idiotie humaine !

Assez drôle de voir toutes les instances européennes se convertir progressivement au discours de leurs opposants face à la désindustrialisation massive qui s'accélère en Europe.

Voir Lagarde dans son dernier discours reprendre toute la rhétorique de Marco Rubio, je bois du petit lait.

Idem pour le front républicain en Europe qui n'a plus que le champs lexical de leurs opposants à la bouche : barrière douanière, préférence européenne (et même nationale), protectionnisme, etc...

Pour faire simple : on va bifurquer vers la démondialisation (puisque la mondialisation est un échec depuis 30 ans : ils viennent de s'en rencontre compte là ! Enfin ! C'est pas faute de leur avoir dit pourtant : mais leur dogme du libre échange et de la mondialisation heureuse était trop fort pour nous écouter...).

Ce veut dire quoi la démondialisation :

=> A court terme une grosse tempête (on fait pas d'omelette sans casser des œufs), le temps que la production se relocalise & pour encaisser les mesures de rétorsion (attendus) de nos adversaires économiques.

=> A moyen terme c'est une panique des banques & donc un risque sur l'Euro (voila pourquoi Lagarde est en train de renforcer les fondations de nos banques centrales : pour qu'elles tiennent le choc à venir)

=> A long terme : c'est le retour de la valeur ajouté, des emplois qualifiés, et d'une certaine souveraineté sur nos chaines de valeur

Bref, le seul truc qui est vraiment dommage, c'est d'avoir attendu 30 ans pour se rendre compte qu'on allait dans le mur : les impacts courts et moyens terme seront d'autant plus violent.

Assez drôle de voir toutes les instances européennes se convertir progressivement au discours de leurs opposants face à la désindustrialisation massive qui s'accélère en Europe.

Voir Lagarde dans son dernier discours reprendre toute la rhétorique de Marco Rubio, je bois du petit lait.

Idem pour le front républicain en Europe qui n'a plus que le champs lexical de leurs opposants à la bouche : barrière douanière, préférence européenne (et même nationale), protectionnisme, etc...

Pour faire simple : on va bifurquer vers la démondialisation (puisque la mondialisation est un échec depuis 30 ans : ils viennent de s'en rencontre compte là ! Enfin ! C'est pas faute de leur avoir dit pourtant : mais leur dogme du libre échange et de la mondialisation heureuse était trop fort pour nous écouter...).

Ce veut dire quoi la démondialisation :

=> A court terme une grosse tempête (on fait pas d'omelette sans casser des œufs), le temps que la production se relocalise & pour encaisser les mesures de rétorsion (attendus) de nos adversaires économiques.

=> A moyen terme c'est une panique des banques & donc un risque sur l'Euro (voila pourquoi Lagarde est en train de renforcer les fondations de nos banques centrales : pour qu'elles tiennent le choc à venir)

=> A long terme : c'est le retour de la valeur ajouté, des emplois qualifiés, et d'une certaine souveraineté sur nos chaines de valeur

Bref, le seul truc qui est vraiment dommage, c'est d'avoir attendu 30 ans pour se rendre compte qu'on allait dans le mur : les impacts courts et moyens terme seront d'autant plus violent.

oui, toutafé

mais cramer du pétrole pour se déplacer c'est libérer du CO2 fossile dans l'atmosphère et c'est augmenter l'effet de serre, donc la surchauffe de la planète.

oui, toutafé

mais cramer du pétrole pour se déplacer c'est libérer du CO2 fossile dans l'atmosphère et c'est augmenter l'effet de serre, donc la surchauffe de la planète.

oui, toutafé

mais cramer du pétrole pour se déplacer c'est libérer du CO2 fossile dans l'atmosphère et c'est augmenter l'effet de serre, donc la surchauffe de la planète.

je vous pensais très à droite, et même tout au bout du cercle politique et vous dévoilez que votre extrême droitisme vous a rapproché de l'extrême gauchisme

Il y a 30 à 40 ans c'était les communistes qui alimentaient le FN de Lepen père maintenant ça devient le RN qui alimente le NPA de Poutou

Et donc il n'y aurait que les voitures qui crament du pétrole ?

LEspagne à été malin comme le Portugal ils sont pas rentrés dans le marché Européens concurrentiel de l'énergie !!! Le prix L'électricité est toujours contrôlé par lÉtat. La France merci Sarkozy nous a fait rentré dans ce marché concurrentiel alors alors qu'on avait L'électricité la moins chère d'Europe grâce à nos centrales nucléaire, Sarkozy le traite à cédé face à l'Allemagne qui paye l'énergie plus cher.

toujours pas sorti de votre cave afin de regarder la vraie vie ?

Aujourd'hui je ne bosse pas sur chantier, j'approvisionne et devise mes futurs chantiers. Je suis allé courir sur la plage, j'y ai croisé des scientifiques qui venaient remplacer des instruments placés en mer. Je n'ai pas retenu la période exacte, mais le niveau a monté de 10 cm en quelques années et 20 cm depuis le début de l'ère industrielle. Et contrairement à ce qui circule sur les réseaux sociaux ce n'est pas à cause des humains plus nombreux donc plus lourds sur le sol ni de la quantité d'urine qui fini dans la mer mais bien de la fonte des glaces due au changement climatique.

LEspagne à été malin comme le Portugal ils sont pas rentrés dans le marché Européens concurrentiel de l'énergie !!! Le prix L'électricité est toujours contrôlé par lÉtat. La France merci Sarkozy nous a fait rentré dans ce marché concurrentiel alors alors qu'on avait L'électricité la moins chère d'Europe grâce à nos centrales nucléaire, Sarkozy le traite à cédé face à l'Allemagne qui paye l'énergie plus cher.

De toute façon on se fout du consommateur et du citoyen européen !

Par exemple, l’empreinte carbone des Jeux olympiques d'hiver reste trop importante ! C'est ce qu'a montré une étude publiée au début de la dernière semaine des Jeux olympiques d'hiver à Milan et Cortina. Selon les chercheurs, le modèle des Jeux doit être fondamentalement modifié pour que l'accord de Paris sur le climat puisse être respecté.

Depuis 2012, les valeurs des Jeux olympiques d'été se situent entre 1,59 et 4,5 million de tonnes d'équivalent CO2 (CO2e), comme l'ont calculé des chercheurs de la Faculté des géosciences et de l'environnement de l'Université de Lausanne (UNIL). Son analyse a été publiée dans le magazine spécialisé « The Geographical Journal ».

Il y a une « différence » entre « les objectifs ambitieux et la réalité ». Pour respecter l'accord de Paris sur le climat, qui veut limiter le réchauffement à plus 1,5 degré Celsius par rapport à l'ère préindustrielle, les émissions des Jeux devraient être réduites de 84 % d'ici 2050.

Mais au final c’est toujours l’automobile qui est coupable…