Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    

Téléchargez nos applications

Disponible sur App StoreDisponible sur Google play
Publi info
Présentation vidéo - Citroën C4 (2020) : le pari de l'audaceCitroën présente aujourd’hui la troisième et nouvelle génération de C4. La marque française fait, à nouveau, le pari de l’originalité en proposant une compacte au design fort ainsi qu’une déclinaison 100% électrique. Nous sommes allés à sa rencontre pour la première fois.

Lire l'article»

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire

Lire les commentaires

Par

C'est spécial quand même, faut aimer... Mais salutations pour la prise de risque !

Par

En grise avec les grosses jantes elle n'est pas si moche que ça et en plus elle a un petit toit ouvrant chose qui manque dans ma 308.

Par

Les premières impressions ont l'air bonnes.

Reste à savoir le critère déterminant : le prix.

Par

Même genre de délire que la Visa en son temps, déjà sur base d'une Peugeot je crois.

Sinon la Honda Jazz proposition bien plus rassurante

Par

encore un gros bide a venir ?? ...vraiment moche pour moi ! sauf les vieux -)

Par

Génial très bien super :bien::bien::bien::bien::bien::bien:

Par

En réponse à 207fefeline

En grise avec les grosses jantes elle n'est pas si moche que ça et en plus elle a un petit toit ouvrant chose qui manque dans ma 308.

Dire qu'elle n'est pas si moche que ça veut dire qu'elle est moche...

Par

En réponse à Asturien

Même genre de délire que la Visa en son temps, déjà sur base d'une Peugeot je crois.

Sinon la Honda Jazz proposition bien plus rassurante

C'est pas la même catégorie

Par

L'antenne de la radio ça fait vraiment tache sur une voiture compacte de ce segment en 2020 par contre j'aime bien l'intérieur et une chose qui est cool elle propose un toit ouvrant

Par

Véhicule clivant certes... mais véhicule dessiné n'importe comment surtout!

Des influences multiples mal mis en oeuvre.

C'est cela que nous propose Citroen en 2020?? Bah une sacret vision de l'automobile que je ne partage pas du tout!!!

Par

Étrange, l'arrière fait tes Toyota mais l'ensemble me fait penser à la première C4 coupé, sans pour autant y ressembler. Oui je sais c'est étrange à dire.

Mais sinon globalement comme tout le monde, a voir les tarifs, ça fait quand même moins papi que leur autres productions.

Par

Eh voilà que Citroën commence à se skodaiser avec ce modèle. Je m'explique : des astuces assez malines, et une finition qui au final ne semble rien avoir à envier à une peugeot.

L'intérieur à vraiment l'air bien : sièges moelleux, et matériaux thermomoussés, boutons essentiels, rangement coulissant, finition de certains éléments avec de belles matières..

Quand à l'extérieur je demande à voir dans d'autres couleurs avec une autre configuration.. tout comme l'intérieur..

En tout cas pour moi c'est une réussite.

Elle ne se vendra peut-être pas beaucoup vu son placement osé quoique.. :chut:

Par

Proposition originale pour le succès c'est une autre histoire.

Bravo pour les commandes de clim avec boutons.

L'assise des sièges arrière m'a l'air bien courte sans courte.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Elle est loin d'être low cost.. il n'y a qu'a voir l'intérieur.. je ne vais pas ressortir mon exemple du rangement coulissant..

Par

Original, à voir le prix, j'espère qu'elle trouvera son public et qu'elle aura une carrière moins discrete que la C4 II tristement banale.

Par contre j'ai bien aimé le "écran sans bordures" ça m'a bien fait rire. Si c'est ça le bordless chez Citroën, c'est pas gagné :lol:

Blague à part, j'aime bien la présentation intérieur, c'est bien disposé et je trouve que ça rend mieux que dans un C5 aircross ou C3 (en terme de disposition, en terme de finition c'est forcément moins bien qu'un C5 aircross pour le prix).

Par

En réponse à Nadir94 Q5

L'antenne de la radio ça fait vraiment tache sur une voiture compacte de ce segment en 2020 par contre j'aime bien l'intérieur et une chose qui est cool elle propose un toit ouvrant

Peut-être qu'elle le propose en option mais franchement..

Rien à faire..

Après quand on pense que même les fiat 500 après 2012 avaient une plus petite antenne..

Par

Pas mal en gris. Cela fait SUV coupé style X6. J'espère pour Citroen que ça marchera.

Par

En réponse à Panic At the Auto

Original, à voir le prix, j'espère qu'elle trouvera son public et qu'elle aura une carrière moins discrete que la C4 II tristement banale.

Par contre j'ai bien aimé le "écran sans bordures" ça m'a bien fait rire. Si c'est ça le bordless chez Citroën, c'est pas gagné :lol:

Blague à part, j'aime bien la présentation intérieur, c'est bien disposé et je trouve que ça rend mieux que dans un C5 aircross ou C3 (en terme de disposition, en terme de finition c'est forcément moins bien qu'un C5 aircross pour le prix).

Il me semble que dans la vidéo la finition est saluée.. alors que dans le c5 c'est du plastique..

Par

En réponse à Ajneda

C'est spécial quand même, faut aimer... Mais salutations pour la prise de risque !

special c 'est le mot apres ils osent mais je ne suis pas fan

Par

Cet arrière ... mais qu'est que les designer Citroën ont bien pu fumer pour pondre des feux arrières et ce profil 3/4 arrière aussi dégueulasse ???

Flop assuré !

Par

Les suspensions à butées hydroliques..

Franchement il n'y a pas mieux comme argument de vente :bien::bien::bien::bien:

Par

je le redis, ce n'est pas en s'inspirant de tout les produits clivants des autres constructeurs qu'on crée un autre produit clivant.

la synthèse de cette C4 est encore très discutable, avec cet exterieur trop marqué de creux à outrance, ce mélange de SUV, de coupé et de berline et cet interieur si sobre avec cet écran de compteur tout petit.

Par

Un peu tarabiscotée sur les flancs mais la ligne générale est équilibrée et un intérieur moins "Star Wars" que chez Peugeot ; pas assez de différence entre 130 ch et 155 ch pour justifier la dépense, ni l'un ni l'autre ne vont donner des ailes à cette confortable familiale, autant choisir le milieu de gamme.

Par

En réponse à Enzodesign

Les suspensions à butées hydroliques..

Franchement il n'y a pas mieux comme argument de vente :bien::bien::bien::bien:

Tu en es certain ?? La clientèle Peugeot et la cliente Vag qui essaie une Citroën se dit immédiatement "c'est quoi ce chewing-gum sur roue qui penche à 40 degrés dans le premier rond point venu pris à vitesse normale.

Par

En full-black ça devrait le faire

Par

L'audace mdr?

Donc on a le coffre d'un C4 2eme génération avec un cactus de 2eme génération et un intérieur de C5 aircross... wow tres audacieux.

Chassis comme les autres. motorisation faible...

L'audace : s'aurait été :

3 places à l'avant - grand regret du public sur la 1ere version de la cactus

version 4 roues motrices - pour les barroudeurs (avec les barres de toit monté en serie)

L'esp et l'assistance electro completement off (et non a 50km/h ca revient automatiquement)

une vraie motorisation avec une version 1.6l turbo

faut arreter de vendre du logiciel :

l'adas ca coute pas si cher à mettre en place. ca justifie en tout cas pas 2500euro d'option.

l'astuce commerciale de l'option a 2 balles alors qu'il s'agit d'une mise à jour USB et d'un connecteur ca marche plus en 2020

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

No. c'est faux pour Toyota et Fiat surtout pour Toyota :smile:

Par

Le compteur est ridicule non ?

Par

En réponse à Maître_Yoda

Le compteur est ridicule non ?

Effectivement on aurait dit un compteur de moto

Par

En réponse à Asturien

Même genre de délire que la Visa en son temps, déjà sur base d'une Peugeot je crois.

Sinon la Honda Jazz proposition bien plus rassurante

Le rapport en les 2 voitures qui n'appartiennent pas à la meme6categorie ? Comparer une 208 à une golf serait tout aussi inutile

Par

En réponse à Asturien

Même genre de délire que la Visa en son temps, déjà sur base d'une Peugeot je crois.

Sinon la Honda Jazz proposition bien plus rassurante

Une Jazz est une citadine arrete ton délire pro japonais un peu.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Oui et Skoda et Seat aussi :oui:

Par

En réponse à Enzodesign

Peut-être qu'elle le propose en option mais franchement..

Rien à faire..

Après quand on pense que même les fiat 500 après 2012 avaient une plus petite antenne..

"Peut-être qu'elle le propose en option mais franchement"

Justement sur la vidéo de présentation on peut apercevoir le toit ouvrant qui s'ouvre

Par

En réponse à Vincent417

L'audace mdr?

Donc on a le coffre d'un C4 2eme génération avec un cactus de 2eme génération et un intérieur de C5 aircross... wow tres audacieux.

Chassis comme les autres. motorisation faible...

L'audace : s'aurait été :

3 places à l'avant - grand regret du public sur la 1ere version de la cactus

version 4 roues motrices - pour les barroudeurs (avec les barres de toit monté en serie)

L'esp et l'assistance electro completement off (et non a 50km/h ca revient automatiquement)

une vraie motorisation avec une version 1.6l turbo

faut arreter de vendre du logiciel :

l'adas ca coute pas si cher à mettre en place. ca justifie en tout cas pas 2500euro d'option.

l'astuce commerciale de l'option a 2 balles alors qu'il s'agit d'une mise à jour USB et d'un connecteur ca marche plus en 2020

3 places a l'avant :buzz:

Fait tourner on en veut :orni:

Par

En réponse à Maître_Yoda

Le compteur est ridicule non ?

Pas faux.

Sinon l’arrière est aussi très particulier :eek:

Pour le reste ça semble pas mal. En espérant retrouver le confort décrit sur les dernières Citroën

Par

En réponse à NSK50

Tu en es certain ?? La clientèle Peugeot et la cliente Vag qui essaie une Citroën se dit immédiatement "c'est quoi ce chewing-gum sur roue qui penche à 40 degrés dans le premier rond point venu pris à vitesse normale.

Franchement si il y a des voitures qui ne penche pas dans les virages se sont bien les Citroën, sauf les 2cv ou Diane mais qui ne se retourne pas.

Par

Une belle horreur comme seul psa sait les faire

Par

En réponse à Vincent417

L'audace mdr?

Donc on a le coffre d'un C4 2eme génération avec un cactus de 2eme génération et un intérieur de C5 aircross... wow tres audacieux.

Chassis comme les autres. motorisation faible...

L'audace : s'aurait été :

3 places à l'avant - grand regret du public sur la 1ere version de la cactus

version 4 roues motrices - pour les barroudeurs (avec les barres de toit monté en serie)

L'esp et l'assistance electro completement off (et non a 50km/h ca revient automatiquement)

une vraie motorisation avec une version 1.6l turbo

faut arreter de vendre du logiciel :

l'adas ca coute pas si cher à mettre en place. ca justifie en tout cas pas 2500euro d'option.

l'astuce commerciale de l'option a 2 balles alors qu'il s'agit d'une mise à jour USB et d'un connecteur ca marche plus en 2020

Arrêtes de rêver

Par

Franchement sympa, mieux que les précédentes Citroën, un peu trop "jouet".

Par

Bonne chance aux vendeurs!

Par

Je suis partagé sur le design de cette nouvelle C4 !!!

Un capot avant, long comme un jour sans pain, digne d'un coupé à moteur V8-V12 ... qui donne une silhouette loin des monospaces et SUV actuels,

des flans bizarrement sculptés avec des ersatz de air-pump,

un arrière de Japonaise des années 2010,

Bref, un mélange maladroit de modernité, de marketing, et de classicisme auto ...

Par

bravo un peu de sel et de piment ! ça change de la Mégane sans saveur :bien:

Par

décidément les constructeurs français n'arrivent pas à dessiner des intérieurs corrects

Par

Cette voiture est moche à souhait, c'est un mélange de vieux modèles classés dans le patrimoine Citroën.

L'intérieur est fade et austère en plus d'être peu qualitatif.

Par

A voir en vrai bien sûr mais ça change quand même de l'ancienne qui était d'une banalité affligeante.

Ca donne un coup de jeune et Citroën en a bien besoin.

OK pour la version électrique même s'il manque les versions hybrides qui me paraissent quand même le meilleur compromis pour tous ceux qui ne peuvent pas recharger chez eux et/ou qui ont peur de la panne sèche.

C'est le positionnement prix / prestations qui va être décisif pour le succès ou non de ce véhicule.

Par

Ils se sont juste contenté de sortir un SUV compact et non une berline compacte.

Par

Pas mal mais derriere ressemble a la Toyota

Par

En réponse à NSK50

Tu en es certain ?? La clientèle Peugeot et la cliente Vag qui essaie une Citroën se dit immédiatement "c'est quoi ce chewing-gum sur roue qui penche à 40 degrés dans le premier rond point venu pris à vitesse normale.

Les dernières de chez vag ne sont pas très fortes au moose test..

https://youtu.be/bdFpJa8fLIA

Par

En réponse à NSK50

Tu en es certain ?? La clientèle Peugeot et la cliente Vag qui essaie une Citroën se dit immédiatement "c'est quoi ce chewing-gum sur roue qui penche à 40 degrés dans le premier rond point venu pris à vitesse normale.

Peugeot est reconnu en dynamisme alors.. je pense pas..

Et puis c'est pas la même clientèle..

D'un côté Vag ce sera pour ceux qui cherche la voiture sûre de partout ( valeur sûre )

Et ceux qui prendront une peugeot ce sera un coup de coeur.. comme une Citroën..

Car la décote chez psa et vag c'est pas la même..

Vag ça decote moins !

Par

Mon diiiiiiiiiiiiieu

Par

Peugeot qui nous sort encore une voiture avec un moteur anémique qui va siphonner le réservoir à cause de son manque d'allonge. Ne parlons pas non plus du retard abyssal sur la motorisation hybride. J'ai envie de favoriser les marques françaises mais il faut reconnaître qu'elles nous poussent à faire des choix difficiles.

Par

Quelle horreur..un fiasco annoncé qui risque de mettre la marque en difficulté...

Par

En réponse à M2rs85

Mon diiiiiiiiiiiiieu

Même dieu n'y peut plus rien....

Par

En réponse à Maître_Yoda

En full-black ça devrait le faire

Cache misère ? L'avant avec les phares à fond noir limite la casse, mais là c'est bien trop lourd en détail. Comme la DS3 crossback, le chrome en moins.

L'idée de faire dans l'original, pourquoi pas, le juke a réussi à séduire... Enfin jusqu'à ce que la concurrence arrive. Il faut croire que le C4 cactus n'a pas servie de leçon. Il faudra attendre le restylage pour espérer un visuel un peu moins lourd.

Par

En réponse à Asturien

Même genre de délire que la Visa en son temps, déjà sur base d'une Peugeot je crois.

Sinon la Honda Jazz proposition bien plus rassurante

Je suis d'accord mais ce n'est pas le même segment.

Celle là on peut dire que c'est une vraie Citroën, reste à la positionner, face à l'Arkana ?

Par

En réponse à 207fefeline

En grise avec les grosses jantes elle n'est pas si moche que ça et en plus elle a un petit toit ouvrant chose qui manque dans ma 308.

Le toit n'est pas ouvrant... Il est juste vitré... comme sur la 208 !

Par

Ou est elle fabriquée ?

Par

Finalement, je suis partagé. D'un côté j'aime bien, mais certains détails stylistiques sont de trop....trop hachurés, trop lourds. :bah:

L'intérieur à l'air bien spacieux...ça changera de la 308 au gabarit compact et intérieur de mini.

J'attends de la voir en vrai pour vois si ça confirme ma 1ere impression.

Par

Un regret...que des puretocs en thermique. j'suis pas fan et j'en ai conduit plusieurs versions. Creux pour certains, bruyants pour d'autres, manquant d'allonge sur autoroute...on sent que le turbo est bien sollicité .:hum:

Par

En réponse à Sevent

Cette voiture est moche à souhait, c'est un mélange de vieux modèles classés dans le patrimoine Citroën.

L'intérieur est fade et austère en plus d'être peu qualitatif.

L'intérieur est peu qualitatif ?

Par

En réponse à Enzodesign

Eh voilà que Citroën commence à se skodaiser avec ce modèle. Je m'explique : des astuces assez malines, et une finition qui au final ne semble rien avoir à envier à une peugeot.

L'intérieur à vraiment l'air bien : sièges moelleux, et matériaux thermomoussés, boutons essentiels, rangement coulissant, finition de certains éléments avec de belles matières..

Quand à l'extérieur je demande à voir dans d'autres couleurs avec une autre configuration.. tout comme l'intérieur..

En tout cas pour moi c'est une réussite.

Elle ne se vendra peut-être pas beaucoup vu son placement osé quoique.. :chut:

C'est exactement ce que je pensais : skodaïsation.

J'aime bien la proposition.

Et le fait de proposer quelque chose de différent.

Juste l'arrière qui coince un peu... l'aileron peut-être...

Par

On revient à une carrosserie fast-back pour une compacte, très bien mais la visibilité arrière a l'air limitée , la caméra est bienvenue .

Une proposition intéressante entre berline et SUV . Peut-être un peu longue et plus vraiment compacte mais elle n'est pas la seule actuellement dans ce cas ( Focus, Léon, ... )

Très habitable et un intérieur sympa dans cette version haut de gamme.

Par

Les gens veulent une voiture simple, utilisable une bonne autonomie, pas un truc bizarre avec 50 pauvres kWh sans bornes. Ils n'ont toujours rien compris les pauvres.

Par

Cette fois il y a tout. La silhouette d'enclume, le toit de coupé, les artifices en plastocs, les jantes norauto et l'aileron de jacky. Si avec tout cela on ne se chope pas une catharsis visuelle....

Par

J'aime beucoup .Une très bonne remplaçante à la C4 Cactus.

Par

En réponse à Bobin71

Le toit n'est pas ouvrant... Il est juste vitré... comme sur la 208 !

Si il est ouvrant

https://youtu.be/85i-VzjK2lg

Vers 3:42

Par

Dégueulâsse

dixit Jack Peralta

Par

En réponse à le dédé

Finalement, je suis partagé. D'un côté j'aime bien, mais certains détails stylistiques sont de trop....trop hachurés, trop lourds. :bah:

L'intérieur à l'air bien spacieux...ça changera de la 308 au gabarit compact et intérieur de mini.

J'attends de la voir en vrai pour vois si ça confirme ma 1ere impression.

Moi j'aime bien l'intérieur et puis il y a cette foutue antenne de la radio qui fait vraiment tache

Par

En réponse à v_tootsie

Cette fois il y a tout. La silhouette d'enclume, le toit de coupé, les artifices en plastocs, les jantes norauto et l'aileron de jacky. Si avec tout cela on ne se chope pas une catharsis visuelle....

:lol: tu es vraiment dure avec cette voiture :biggrin:

Par

En quoi le design est audacieux? C'est juste dans les canons actuels des véhicules à moteur

Par

Je suis perplexe quand au choix de vouloir faire plusieurs genre en une comme cette coupésuvlimousine qui soi-disant prend le meilleur de chaque style, déjà ça commence mal avec un look mal fagoté qui n’emballe pas grand monde à part les fans de la marque, l'intérieur tranche avec un habitacle assez simple dans sa conception mais fort heureusement avec bien des logements pour le rangement, certaines esthétiques comme le volant, les compteurs face au conducteur (trop petit) ou les bouches d'aérations sont tout simplement moche pour moi. Le prix sera primordial pour le succès du modèle. A voir...

Par

En réponse à Maître_Yoda

Le compteur est ridicule non ?

Par rapport à Peugeot au moins il est visible.

Par

En réponse à Nadir94 Q5

:lol: tu es vraiment dure avec cette voiture :biggrin:

Il n'a pas tort, c'est un empilement de gimmicks pour appâter le couillon, enfin le client

Par

En réponse à Nadir94 Q5

L'antenne de la radio ça fait vraiment tache sur une voiture compacte de ce segment en 2020 par contre j'aime bien l'intérieur et une chose qui est cool elle propose un toit ouvrant

Une petite tache sur une grosse tache... finalement, ça ne se voit pas...:bah:

Par

En réponse à Nadir94 Q5

Moi j'aime bien l'intérieur et puis il y a cette foutue antenne de la radio qui fait vraiment tache

Ha, c'est ça ! Je me demandais où était la ressemblance avec la GS. Tu as raison, c'est l'antenne !

Par

m'a l'air pas mal, finalement, cette c4.:bien:

bien vu, les molettes de réglage, Citroën à entendu ses clients.

350km wltp pour la version électrique, soit mieux que l'e208? j'avoue être étonné alors que c'est à priori le même pack de batterie. y aurait-il de l'optimisation dans l'air?:chut:

Par

Simple correction à apporter, et ce n’est pas péjoratif, nous sommes plus du tout sur une berline mais sur un crossover. Et effectivement l’antenne fait tache, ça fait même rupin sur un véhicule généraliste en 2020

Par

En réponse à ano22

Les gens veulent une voiture simple, utilisable une bonne autonomie, pas un truc bizarre avec 50 pauvres kWh sans bornes. Ils n'ont toujours rien compris les pauvres.

Parle pour toi, ne parle pas à la place des autres...

Par

Vraiment particulier comme design en effet. Je trouve qu'elle ressemble vachement à un CH-R dans son ensemble. Côté intérieur, le compteur me choque aussi. Un minuscule écran renfoncé avec d’énormes bords, généreusement entouré de plastique... c'est moche. Pour le reste ça passe, bien que je ne sois pas fan non plus.

Par

En réponse à Enzodesign

Les dernières de chez vag ne sont pas très fortes au moose test..

https://youtu.be/bdFpJa8fLIA

Est ce que c'est ce fameux Moose test qui défini si une voiture est bonne ou pas car pour moi et pour bien d'autres encore je pense que non car ce fameux test, tout le monde s'en fout, ce n'est pas ce qu'il recherche en premier lieu.

Par

Je la trouve vraiment jolie et elle a l'air bien construit, je pense qu'elle va faire un tabac en tous cas je l'espère pour Citroën :bien:

Par

En réponse à al7785

Dire qu'elle n'est pas si moche que ça veut dire qu'elle est moche...

Comme elle est Française tu penses bien qu'il faut trouver son côté jolie.

Par

plus jolie qu'en photo, même si ça reste un peu trop tarabiscoté

Par

C'est une Citroen CH-R ?

Par

Perso j'adore, un beau look de coupé c'est franchement une réussite....

Par

En réponse à El_Cidius

Perso j'adore, un beau look de coupé c'est franchement une réussite....

Et quel coupé ! La Jaguar F-Type n'a qu'à bien se tenir :ange:

Par

En réponse à dyrdyr

Simple correction à apporter, et ce n’est pas péjoratif, nous sommes plus du tout sur une berline mais sur un crossover. Et effectivement l’antenne fait tache, ça fait même rupin sur un véhicule généraliste en 2020

Pourquoi utiliser un terme dont tu ne connais pas la définition ?

Par

J'en ai vu 3 sur un camion en rentrant du boulot aujourd'hui....

Il a pas l'air mal, donne l'impression d'être assez long

Par

En réponse à Maître_Yoda

Et quel coupé ! La Jaguar F-Type n'a qu'à bien se tenir :ange:

Quel rapport :voyons:

Absolument pas les mêmes cibles visées.

Par

cette voiture n'est pas uniquement betement moche par manque de bonnes idées nouvelles, elle est completement à contre sens de ce qu'il faut produire aujourd'hui pour demain. C'est à dire à peu prés tout sauf un SUV.

Par

En réponse à Mustang04

Quel rapport :voyons:

Absolument pas les mêmes cibles visées.

Mais si voyons !

Par

POA font le tour du propriétaire, ça a l'air bien: https://www.youtube.com/watch?v=X1imKnLJqYg

Par

En réponse à El_Cidius

Perso j'adore, un beau look de coupé c'est franchement une réussite....

... en parfaite harmonie avec ton avatar.

Juste simple et gracieux.

Par

si elle coute comme une Scala, c'est gagné!

Par

Sur mon mini smartphone, j'vois pas trop bien, c'est Dalida ou Sylvie Vartan qui présente la caisse en début de vidéo ?

:voyons:

Par

En réponse à A200T

cette voiture n'est pas uniquement betement moche par manque de bonnes idées nouvelles, elle est completement à contre sens de ce qu'il faut produire aujourd'hui pour demain. C'est à dire à peu prés tout sauf un SUV.

On attendra de ta part le même commentaire sur celui de La Secte quand il sera livré chez nous... sans même évoquer The Wedge...

Par

En réponse à Nadir94 Q5

Moi j'aime bien l'intérieur et puis il y a cette foutue antenne de la radio qui fait vraiment tache

Ça donnera quoi en cas de choc frontal le déclenchement de l'airbag passager qui lui flanquera la tablette et le mécanisme dans la goule ?

A moins qu'il ne soit logé dans le ciel de toit, comme dans le Cactus...

Ben en ce cas faut en causer... un peu comme la madame élégante qui ose le mot aérodynamique sans donner la moindre valeur...

Par

Extrait des discussions des chefs du projet nouvelle Citroën C4 :

Le 29/06/2020 au soir : "Vivement demain, on va tout défoncer, le public va nous aduler, on va exploser les ventes, on a révolutionné l'automobile! " "Vas-y fais tourner, refile moi une taf, c'est de la bonne"

Le 30/06/2020 au soir : "Bon les gars... je crois que l'on a abusé de la fumette, le public trouve le design de notre création absolument hideux et dégueulasse, surtout pour la partie arrière et les feux" "On nous reproche d'avoir créé une pâle copie du CH-R et d'avoir implanté un compteur de moto sur le tableau de bord"

"Allons voir sur Linkedin les offres d'emploi avant que le grand patron ne nous adresse nos lettres de licenciement au motif d'une faute lourde, et sans indemnité chômage" "Macron est même en train de négocier notre déchéance de la notre nationalité Française au motif d'avoir déshonoré la France"

Par

En réponse à roc et gravillon

Une petite tache sur une grosse tache... finalement, ça ne se voit pas...:bah:

Pas faux :biggrin:

Par

En réponse à JJCVDM

Ha, c'est ça ! Je me demandais où était la ressemblance avec la GS. Tu as raison, c'est l'antenne !

:bien: :bien:

Par

En réponse à roc et gravillon

Ça donnera quoi en cas de choc frontal le déclenchement de l'airbag passager qui lui flanquera la tablette et le mécanisme dans la goule ?

A moins qu'il ne soit logé dans le ciel de toit, comme dans le Cactus...

Ben en ce cas faut en causer... un peu comme la madame élégante qui ose le mot aérodynamique sans donner la moindre valeur...

À oui c'est vrai :bien:

Par

En réponse à Maître_Yoda

Il n'a pas tort, c'est un empilement de gimmicks pour appâter le couillon, enfin le client

Tu vas te faire gronder :biggrin:

Par

En réponse à NSK50

Extrait des discussions des chefs du projet nouvelle Citroën C4 :

Le 29/06/2020 au soir : "Vivement demain, on va tout défoncer, le public va nous aduler, on va exploser les ventes, on a révolutionné l'automobile! " "Vas-y fais tourner, refile moi une taf, c'est de la bonne"

Le 30/06/2020 au soir : "Bon les gars... je crois que l'on a abusé de la fumette, le public trouve le design de notre création absolument hideux et dégueulasse, surtout pour la partie arrière et les feux" "On nous reproche d'avoir créé une pâle copie du CH-R et d'avoir implanté un compteur de moto sur le tableau de bord"

"Allons voir sur Linkedin les offres d'emploi avant que le grand patron ne nous adresse nos lettres de licenciement au motif d'une faute lourde, et sans indemnité chômage" "Macron est même en train de négocier notre déchéance de la notre nationalité Française au motif d'avoir déshonoré la France"

Coup de bol pour notre fierté nationale... elle sera assemblée en Espagne... :bien:

Par

Effectivement, quid de la tablette à poser côté passager ??

Lors d'un choc frontal, l'airbag balance t'il la tablette à 300 km/h dans le visage ou le thorax du passager et abrège ainsi les souffrances ??

Par

En réponse à Nadir94 Q5

À oui c'est vrai :bien:

Ce qui est agréable avec toi Nadir, c'est que t'es bon public.

Si un jour la météo te soûle, je te verrais bien coiffeur...

Par

En réponse à NSK50

Effectivement, quid de la tablette à poser côté passager ??

Lors d'un choc frontal, l'airbag balance t'il la tablette à 300 km/h dans le visage ou le thorax du passager et abrège ainsi les souffrances ??

Faudra juste penser à mettre la photo du Dr Raoult en fond d'écran pour ne pas avoir à craindre grand chose...

Par

Perso, j'adore. Curieux de voir le prix ! :love:

Par

Une vraie prise de risque originale avec un résultat que je trouve pour ma part plutôt sympa. Ca change des sempiternelles Golf/308 ou FOCUS/ASTRA/Japonaises qui ne se démarquent absolument pas l'une de l'autre

Par

alors qu'il suffisait juste de changer les feux de la c4 cactus pour la rendre attirante.

c'est quoi ce petit ecran sur le tableau de bord?

ils auraient mieux fait de garder de jolis compteur anal logique.

arrière horrible

Par

toit ouvrant :)) trop belle un air de Toyota je trouve, en plus court, ma future voiture d'occas :))

Par

mais je pense qu'elle sera plus chère qu'une Scala (syndrome SUV). disons 28000€ catalogue pour un moyen de gamme essence boite auto

Par

En réponse à roc et gravillon

Faudra juste penser à mettre la photo du Dr Raoult en fond d'écran pour ne pas avoir à craindre grand chose...

:lol: in Raoult we trust :bien:

Par

Citroen n'a toujours pas compris que ce design torture realise à la fumette, pas fonctionnel est synonyme d'echec.

Il n'y a qu a voir les prix soldes des cactus sur le marche de l'occasion, moins cher que des sandero.

Par

En réponse à Sevent

Est ce que c'est ce fameux Moose test qui défini si une voiture est bonne ou pas car pour moi et pour bien d'autres encore je pense que non car ce fameux test, tout le monde s'en fout, ce n'est pas ce qu'il recherche en premier lieu.

Non mais les derniers chassis vag "standards" sont pas terribles quoi...

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

selon je me souviens plus quel fanboy, le critère num. 1 du choix est la taille du tunnel de transmission

Par

En réponse à caffellatte

selon je me souviens plus quel fanboy, le critère num. 1 du choix est la taille du tunnel de transmission

Pour le coup, la taille du tunnel de transmission est loin d'être anodin pour des voitures à 5 places.

Par

En réponse à roc et gravillon

Coup de bol pour notre fierté nationale... elle sera assemblée en Espagne... :bien:

Pas étonnant, d'ici peu on ne fabriquera plus rien dans ce pays....:bah:

Par

En réponse à SUDISTE DES LANDES

encore un gros bide a venir ?? ...vraiment moche pour moi ! sauf les vieux -)

Merci pour les vieux........qui ont aussi bon goût tout autant que vous!!!!

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Le low cost ne propose pas des prix à plus de 35000€ je pense!!!!!!!!!

Réfléchissez avant de parler de tout et de n’importe quoi.

Nous devons être fier de notre production nationale.

Vous de juger

Par

en fait, si on y pense bien, cette C4 est un 2008 XXL/confort by Citroen

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

tu essai de surpasser ETO? :areuh:

Par

Oui il y a une inspiration Toyota..surtout l arrière..mais au final, pas inintéressante

Par

En réponse à roc et gravillon

Ce qui est agréable avec toi Nadir, c'est que t'es bon public.

Si un jour la météo te soûle, je te verrais bien coiffeur...

Merci :jap: :smile: sauf que je n'aime pas le métier de coiffeur :smile:

Par

Elle ressemble à un Toyota CHR en un peu plus sage.

Et l'habitacle est hyper bien dessiné.

Avec des nouvelles 308, Astra et Ds4 bien différenciées, PSA a déjà gagné la partie, face à des concurrents incapables de diversifier leur offre.

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Elle ressemble à un Toyota CHR en un peu plus sage.

Et l'habitacle est hyper bien dessiné.

Avec des nouvelles 308, Astra et Ds4 bien différenciées, PSA a déjà gagné la partie, face à des concurrents incapables de diversifier leur offre.

ah, parle du loup...:areuh:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Ce groupe moribond comme tu le dis a la voiture compacte la plus vendue dans le monde et ce depuis la création du modèle :wink: :smile: alors si jamais Citroën venait à connaître le même succès avec cette nouvelle génération de C4 même le Carlos Tavares aurait du mal à le digérer lui qui cherche à tout prix à faire passer Peugeot en premier

Par

Le problème de se baser sur la 208, c'est que cette C4 se cantonnera en essence à des 3 cylindres, même la version la plus puissante... qui n'est que de 155ch d'ailleurs, pour un bestiau au dessin si expressif c'est assez dommage... Enfin le CH-R faisait le même coup...

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Non elle est inspirée d'une Toyota, Toyota, Toyota :areuh:

Par

En réponse à Mustang04

Quel rapport :voyons:

Absolument pas les mêmes cibles visées.

Parce-que ça devient risible d'utiliser le terme "coupé" pour tout est n'importe quoi : ici on parle d'un engin surélevé à 5 portes, et il suffirait d'une lunette arrière inclinée pour le qualifier de coupé ?

Par

Ça va pas être simple à vendre sauf si l'on est un constructeur exotique tel que Honda avec sa Civic...tout l'inverse de Citroën constructeur généraliste qui hésite avec le low cost à la clientèle vieillissante qui ne pourra s'identifier avec ce type de véhicule inutilement prétentieux et décalé...

Par

En réponse à roc et gravillon

Coup de bol pour notre fierté nationale... elle sera assemblée en Espagne... :bien:

Ça aussi c'est regrettable, surtout que les vraies C4 étaient fabriquées en France

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Si Citroën pouvait vendre autant que Toyota...

Par

J'ai du mal a voir le rapport entre cette bête et une C4 Sébastien loeb par exemple.

L'une est une berline 3 portes et maintenant le nom devient synonyme de SUV...

Alors c'est quoi la berline du segment maintenant ?

Par

En réponse à VidaLoca

J'ai du mal a voir le rapport entre cette bête et une C4 Sébastien loeb par exemple.

L'une est une berline 3 portes et maintenant le nom devient synonyme de SUV...

Alors c'est quoi la berline du segment maintenant ?

personne t'a informé que la C4 loeb et le rallye c'est de l'histoire ancienne pour Citroen? :brosse:

Par

En réponse à ZZTOP60

Pas étonnant, d'ici peu on ne fabriquera plus rien dans ce pays....:bah:

Bof en France de toute façon tout ce que les gens veulent maintenant c'est être rentier.

Ils achètent des apparts ou des maisons a droite a gauche qu'ils louent et leur boulot se résume a 3h de comptabilité....

Bon je ne vais pas dire que c'est une mauvaise idée quand on sait que 3000e net par mois en salaire on est dans le panier des 10% plus "riches" du pays, on peut conclure que:

- Le travail ne paie plus en France

- La France est un pays pauvre

Et donc le plus simple c'est de monter des SCI et autre connerie plutôt que de s'emmerder a avoir un vrai job. D'ailleurs a ce compte là on peut aussi arrêter d'étudier puisque y a plus aucun job qui paie correctement.

Par

Sur la video, je trouve qu'elle met une véritable gifle esthétique aux 308 et Golf (sans parler de la Rîno, ringarde depuis sa sortie).

On aime ou pas, mais en tout cas elle sort du lot de fort belle manière.

Par

En réponse à Gil78559045

Ça va pas être simple à vendre sauf si l'on est un constructeur exotique tel que Honda avec sa Civic...tout l'inverse de Citroën constructeur généraliste qui hésite avec le low cost à la clientèle vieillissante qui ne pourra s'identifier avec ce type de véhicule inutilement prétentieux et décalé...

La Civic est la troisième voiture la plus vendue dans le monde :wink:

Par

En réponse à VidaLoca

Bof en France de toute façon tout ce que les gens veulent maintenant c'est être rentier.

Ils achètent des apparts ou des maisons a droite a gauche qu'ils louent et leur boulot se résume a 3h de comptabilité....

Bon je ne vais pas dire que c'est une mauvaise idée quand on sait que 3000e net par mois en salaire on est dans le panier des 10% plus "riches" du pays, on peut conclure que:

- Le travail ne paie plus en France

- La France est un pays pauvre

Et donc le plus simple c'est de monter des SCI et autre connerie plutôt que de s'emmerder a avoir un vrai job. D'ailleurs a ce compte là on peut aussi arrêter d'étudier puisque y a plus aucun job qui paie correctement.

Tu as tout à fait raison les maçons sont les plus riches en France avec leurs immeubles rénové et loué.

Par

Il paient des designers pour sortir ça !! Quelle horreur, avec un placement bizarre comme l ancien gla, mais lui ça passait. Moche sous tous les angles, écran intérieur ridicules, qualité qui sera sans doute très basse vu tout le reste de la gamme malgré un prix élevé.( Un Ford assume un super rapport qualité prix comme Skoda) Citroën fait du cher avec qualité pas au niveau, comme le fait de plus en plus VW, Renault a essayé on a vu le résultat ! Bref les golf, focus ou 308 peuvent dormir tranquille n'y!

Par

Bon l'honneur est sauf, ils n'ont pas réussis a faire plus moche que le Ds 3 crossback !

Bon la barre était placée tellement haut .

D'ailleurs j'en ai croisé un aujourd'hui, plaque françaises bien sûr, chez nous ils ont dû en vendre 3 dans tout le pays,et bien il est plus moche en vrai le crapaud à roulettes .

Par

Honnêtement la civic j ai du mal, et elle est trop grande pour moi, mais elle a de nombreuses qualités, c est trop, mais rend bien sous certains angle et c est typé sport avec malgré tout un super habitabilité, de plus la qualité est topissime de partout, et la fiabilité dans ces gènes, là il n y a rien juste moche, alors original oui, comme beaucoup de voiture moche, Prius, et autres. Qd on voit la ligne d une focus st, ou l intérieur même si il y a une légère régression de la golf 8,! Après Mégane et 308 sont vieillotte n'y. Voir les suivantes

Par

Le marché des voitures compacte est bien moche.

la C4 ne relève pas le niveau.

sur toutes les nouvelles productions des compactes, le design extérieur est horrible.

Par

En réponse à VidaLoca

Bof en France de toute façon tout ce que les gens veulent maintenant c'est être rentier.

Ils achètent des apparts ou des maisons a droite a gauche qu'ils louent et leur boulot se résume a 3h de comptabilité....

Bon je ne vais pas dire que c'est une mauvaise idée quand on sait que 3000e net par mois en salaire on est dans le panier des 10% plus "riches" du pays, on peut conclure que:

- Le travail ne paie plus en France

- La France est un pays pauvre

Et donc le plus simple c'est de monter des SCI et autre connerie plutôt que de s'emmerder a avoir un vrai job. D'ailleurs a ce compte là on peut aussi arrêter d'étudier puisque y a plus aucun job qui paie correctement.

Ce n'est pas nouveau...

Par

En réponse à Fangtisport

Le marché des voitures compacte est bien moche.

la C4 ne relève pas le niveau.

sur toutes les nouvelles productions des compactes, le design extérieur est horrible.

La Mazda 3 ça va ! Mais oui le reste, récemment c'est pas ça... Pas que pour les compactes d'ailleurs...

Par

Arrêtez de recopier bêtement les phrases des constructeurs pour l'autonomie des VE. "L’autonomie de la voiture atteint 350 km selon le cycle d’homologation WLTP".

NON, c'est faux, WLTP fait plusieurs cycles d'homologations selon plusieurs vitesses retenues et bien entendu, les constructeurs récupère le chiffre qui leur est le plus intéressant pour donner une autonomie flatteuse....Un peu comme avant avec la consommation des diesels!!!

Alors, la 208e fait à peine 211km sur route en cycle réel et contrôlé et son maximum d'autonomie est de 252km en ville. cette C4 ne fera pas mieux!!!!

Pour le reste, chacun ses goûts, mais le style tarabusté, compliqué, c'est pas mon truc ni celui de mon épouse, et je pense que comme les autres modèles soi-disant "à la mode", "jeune" ou "moderne", ce modèle vieillira vite, très vite............., comme les autres, le temps d'une mode!!!

Par

Ils n'ont pas appris des erreurs du Cactus....ils n'ont pas appris des erreurs de DS...alors ils ont décidé de pondre cette chose.

Bravo. Un ersatz de CHR avec aucune notion de design orienté vers l'efficience ou la simplicité.

Ou comment continuer à croire de pondre l'avant garde alors qu'on fini à la vente remisée pour personnes âgées.

Pauvre Citroën...

Par

En réponse à melmax54

Une vraie prise de risque originale avec un résultat que je trouve pour ma part plutôt sympa. Ca change des sempiternelles Golf/308 ou FOCUS/ASTRA/Japonaises qui ne se démarquent absolument pas l'une de l'autre

C'est bien de prendre des prises de risques pour se démarquer de la concurrence mais c'est encore mieux de le faire correctement.

Citroën prouve encore que sa clientèle visé c'est les personnes âgées, en raison de sa garde au sol surélevé qui facilite l'entrée et la sortie de ses mêmes personnes.

Par

En réponse à Maître_Yoda

La Mazda 3 ça va ! Mais oui le reste, récemment c'est pas ça... Pas que pour les compactes d'ailleurs...

mouais,

la mazda 3 c'est ça hauteur de caisse qui me fait bizarre.

Par

En réponse à G.M.

Non mais les derniers chassis vag "standards" sont pas terribles quoi...

Les châssis Toyota sont pas bien mieux, c'est eux mêmes aussi qui ont épinglés le Toyota Hilux, le Jeep Grand Cherokee et d'autres modèles encore pour leur sous-virage prononcé et le fait qu'ils sont presque entrain de se retourner.

Et pourtant ce sont de bon véhicule, juste régler sur un mode confort.

Par

En réponse à G.M.

Non mais les derniers chassis vag "standards" sont pas terribles quoi...

Un peu comme ceux des Toyota, Jeep, Citroën et d'autres modèles encore.

Et pourtant ce sont de bon véhicule pour certains.

Par

En réponse à G.M.

Non mais les derniers chassis vag "standards" sont pas terribles quoi...

Les châssis Kia ne sont pas bien mieux placé non plus.

https://youtu.be/iA-IiKjyEf8

Par

En réponse à Maître_Yoda

La Mazda 3 ça va ! Mais oui le reste, récemment c'est pas ça... Pas que pour les compactes d'ailleurs...

La Mazda 3 est trop lisse au niveau du profil, en plus d'être longue pour rien car cela ne profite ni au passager ni au coffre.

Par

1ère fois que je la vois : ouille qu'elle est ratée, c'est quoi ce pli de carrosserie, c'est quoi ces feux arrières...

2ème : pas si mal

3ème : ah oui quand même elle est très belle en fait

y'a plus qu'à attendre un 4 cyl hybridé et là j'achèterai peut-être

Par

tu t"es dit la même chose pour ta femme ? :coolfuck:

Par

En réponse à SUDISTE DES LANDES

encore un gros bide a venir ?? ...vraiment moche pour moi ! sauf les vieux -)

C'est clair c'est moche, flop assuré !

Par

Ils ont réussi à faire un arrière plus moche que la Honda Civic fallait le faire !!!

Par

C'est bien moche, mais l'automobile en général est devenue bien moche donc, c'est dans la lignée de ce qui se fait aujourd'hui..

Par

Superbe prise de risque. Magnifique de profil, les phares avant arrière lui donne un aspect futuriste et finalement assez dans l'air du temps. L'arrière fait un peu pateau vu comme ça mais je demande à voir en vrai. Ça me rappelle la DS3 Crossback avec laquelle j'ai eu du mal à apprécier l'arrière les premières fois contrairement a l'avant qui est très réussi. Mais plus je la vois et plus je l'apprécie.. peut-être celle là aussi ? En tout cas le groupe PSA fait de belle chose pour travailler le regard de ces voitures ces dernières années : 508, DS3,DS3 crossback, DS7, 208 et maintenant ce Cactus.. Super.

Par

En réponse à Nadir94 Q5

L'antenne de la radio ça fait vraiment tache sur une voiture compacte de ce segment en 2020 par contre j'aime bien l'intérieur et une chose qui est cool elle propose un toit ouvrant

Franchement ça passe

Par

En réponse à NSK50

Cet arrière ... mais qu'est que les designer Citroën ont bien pu fumer pour pondre des feux arrières et ce profil 3/4 arrière aussi dégueulasse ???

Flop assuré !

Ils ont du s'inspirer des ailes d'anges rétroéclairées que l'on peut voir dans le trailer de Manking Divided Deus Ex.

Par

En réponse à Maître_Yoda

Le compteur est ridicule non ?

Ouais c'est aussi ma déception. Si l'idée du clipsage de tablette est bonne, je trouve que quitte à faire une voiture accessible on aurait pu garder un compteur à aiguille... certe moins futuriste mais au combien moins fatiguant pour nos petits yeux.

Par

En réponse à SaxoVTS99

On revient à une carrosserie fast-back pour une compacte, très bien mais la visibilité arrière a l'air limitée , la caméra est bienvenue .

Une proposition intéressante entre berline et SUV . Peut-être un peu longue et plus vraiment compacte mais elle n'est pas la seule actuellement dans ce cas ( Focus, Léon, ... )

Très habitable et un intérieur sympa dans cette version haut de gamme.

J'aimerais bien qu'ils nous enlève ce compteur numérique et le remplace par des aiguilles classiques et qu'ils nous mettent une caméra 1080p pour les créneaux !

Par

En réponse à Enzodesign

Eh voilà que Citroën commence à se skodaiser avec ce modèle. Je m'explique : des astuces assez malines, et une finition qui au final ne semble rien avoir à envier à une peugeot.

L'intérieur à vraiment l'air bien : sièges moelleux, et matériaux thermomoussés, boutons essentiels, rangement coulissant, finition de certains éléments avec de belles matières..

Quand à l'extérieur je demande à voir dans d'autres couleurs avec une autre configuration.. tout comme l'intérieur..

En tout cas pour moi c'est une réussite.

Elle ne se vendra peut-être pas beaucoup vu son placement osé quoique.. :chut:

Pas plus mal, Skoda se démarque réellement chez VAG avec la Kodiaq et la Superb, finition Laurin et Klement, Octavia Rs pour les amateurs de voitures puissantes.

Comme dit après par Stéphane, les commandes manuelles pour la clim sont précieuses et il est vrai que les avoir conservées et quelque peu, appréciable.

Par

En réponse à Maître_Yoda

Pourquoi utiliser un terme dont tu ne connais pas la définition ?

J'attends votre définition alors. Au passage merci pour votre réponse pleine de courtoisie, classique chez la plupart des habitués de ce site que je ne consulte que rarement maintenant à cause de cela. Pour en revenir au véhicule, on y trouve - à mon sens - les codes de la berline, du SUV (légèrement surélevé, profil musculeux, protections donnant l'air de) et du coupé pour la fuite de toit d'où la classification en crossover.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Après y en a pour tous les goûts. Personnellement j'aime bien le design des Tesla et de la dernière Zoé. Par contre l'intérieur de la première est nul, ça fait plus vide qu'épuré. Le design de cette C4 est sympa, ça change des lignes habituelles. A force de voir des design similaires nos yeux sont moins habitués à être bousculés comme ça. A voir en vrai pour se forger un avis définitif. Ça manque pas d'audace et c'est moins fade que les propositions précédente même si la Cactus ne manquait pas d'originalité. Cette C4 à l'air bien plus agressive et futuriste, et ça me plaît personnellement, comme le design agressif des dernières Peugeot. Une boîte pas loin de chez moi possède une flotte de 208 blanche ( une trentaine ), ça fait une de ces claques visuelles !

Quand je vois cette eC4, je me dis qu'elle pourra peut-être remplacer les DS5 des Taxi par son approche moderne/confort ? A voir donc.

Par

En réponse à Vaas

C'est bien moche, mais l'automobile en général est devenue bien moche donc, c'est dans la lignée de ce qui se fait aujourd'hui..

Je dirais plutôt que les aigris s'expriment plus qu'avant via la toile.

Quand on voit la proportion des français à trouver ce véhicule hideux mais qui ont précédemment roulé en Mégane 2, 308-1, 3008-1, 107, Fiat 500 X, Golf + ou qui vont bientôt rouler en Série 1 naseaux dilatés voire Golf 8 regard soumis...on relativise l'indignation suscité par ce design.

Personnellement, je l'aurais presque trouvé en avance si Citroën avait fait l'impasse sur le côté sur-élevé à la mode d'aujourd'hui mais bientôt hors de propos (que ce soit de part les pertes aéro ou l'inutilité des jantes disproportionnées)

En tout cas, à l'heure ou la Focus et la Léon se confondent avec la compacte Coréenne de chez Hyundai, elle même copie de nos codes stylistiques Européens (voyez si on tourne en rond), cette proposition a le mérite d'être rafraîchissante à l'instar des véhicules Japonais, Corolla et Mazda 3 en tête.

A voir en vrai

Par

En réponse à NSK50

Effectivement, quid de la tablette à poser côté passager ??

Lors d'un choc frontal, l'airbag balance t'il la tablette à 300 km/h dans le visage ou le thorax du passager et abrège ainsi les souffrances ??

C'est sur qu'en cas de choc avec la tablette entre les mains du passager, celle-ci vient se déposer sagement et en toute sécurité dans le vide poche passager et y demeure, le temps que les tonneaux cessent :redface:

Par

En réponse à Maître_Yoda

Parce-que ça devient risible d'utiliser le terme "coupé" pour tout est n'importe quoi : ici on parle d'un engin surélevé à 5 portes, et il suffirait d'une lunette arrière inclinée pour le qualifier de coupé ?

C'est pas faux. Vu le Form Factor du véhicule, je pense même que l'on peut utiliser un terme pour le qualifier qui fait certe un peu moins moderne que son design ne laisse entendre.. : le monospace.

Par

En réponse à Gil78559045

Ça va pas être simple à vendre sauf si l'on est un constructeur exotique tel que Honda avec sa Civic...tout l'inverse de Citroën constructeur généraliste qui hésite avec le low cost à la clientèle vieillissante qui ne pourra s'identifier avec ce type de véhicule inutilement prétentieux et décalé...

Au risque de me faire tacler la plupart des conducteurs de voitures "prétentieuses" ou de supercars sont des vieux aux cheuveux blancs qui ont rêvé toute leur vie de s'en acheter une. Les jeunes plus "voyous" se tourne davantage vers une Mercedes A1 ou une Audi A3 si leur "activité" ou leur boulot le leur permet.

Par

En réponse à ghlapin

Arrêtez de recopier bêtement les phrases des constructeurs pour l'autonomie des VE. "L’autonomie de la voiture atteint 350 km selon le cycle d’homologation WLTP".

NON, c'est faux, WLTP fait plusieurs cycles d'homologations selon plusieurs vitesses retenues et bien entendu, les constructeurs récupère le chiffre qui leur est le plus intéressant pour donner une autonomie flatteuse....Un peu comme avant avec la consommation des diesels!!!

Alors, la 208e fait à peine 211km sur route en cycle réel et contrôlé et son maximum d'autonomie est de 252km en ville. cette C4 ne fera pas mieux!!!!

Pour le reste, chacun ses goûts, mais le style tarabusté, compliqué, c'est pas mon truc ni celui de mon épouse, et je pense que comme les autres modèles soi-disant "à la mode", "jeune" ou "moderne", ce modèle vieillira vite, très vite............., comme les autres, le temps d'une mode!!!

Le plus réaliste c'est d'enlever 50km à ces annonces et se dire que la batterie vieilliera aussi, et donc que comme l'autonomie de vos anciens Pc portable, elle finira par ne marcher que branchée sur le secteur....

Par

En réponse à Ranskalainen

1ère fois que je la vois : ouille qu'elle est ratée, c'est quoi ce pli de carrosserie, c'est quoi ces feux arrières...

2ème : pas si mal

3ème : ah oui quand même elle est très belle en fait

y'a plus qu'à attendre un 4 cyl hybridé et là j'achèterai peut-être

C'est un peu l'effet que procure toutes les dernières auto de PSA. Design disruptif et audacieux, ligne agressive, parfois complexes, au final, on a des véhicules modernes en terme de design avec un fort potentiel de séduction. Après comme dit plus haut sur le secteur des compacts, les lignes épurées de la Mazda 3 sont très agréables pour les 3/4 avant, je trouve qu'ils se cherchent pour l'arrière par contre depuis quelques années.. Et les compactes actuelles en version design sportif sont loin d'être moche : Golf GTi/R, Megane RS, 308 GTi..

Par

En réponse à RhinoPigeotCitron

Je dirais plutôt que les aigris s'expriment plus qu'avant via la toile.

Quand on voit la proportion des français à trouver ce véhicule hideux mais qui ont précédemment roulé en Mégane 2, 308-1, 3008-1, 107, Fiat 500 X, Golf + ou qui vont bientôt rouler en Série 1 naseaux dilatés voire Golf 8 regard soumis...on relativise l'indignation suscité par ce design.

Personnellement, je l'aurais presque trouvé en avance si Citroën avait fait l'impasse sur le côté sur-élevé à la mode d'aujourd'hui mais bientôt hors de propos (que ce soit de part les pertes aéro ou l'inutilité des jantes disproportionnées)

En tout cas, à l'heure ou la Focus et la Léon se confondent avec la compacte Coréenne de chez Hyundai, elle même copie de nos codes stylistiques Européens (voyez si on tourne en rond), cette proposition a le mérite d'être rafraîchissante à l'instar des véhicules Japonais, Corolla et Mazda 3 en tête.

A voir en vrai

Plutôt d'accord avec vous. Dans l'ensemble, ce sont plus les véhéments et aigris qui s'expriment que la "majorité silencieuse". Pour le design, la 500x de Fiat n'est pas si moche, de même que la 308 1 était plutôt réussi à l'extérieur dans certaines versions. La Megane 2 aussi peut-être sympa si elle est un peu remaniée.

Quand au 3008 1, il était clairement moche à l'extérieur mais l'intérieur est d'un confort incroyable qui m'a surpris lors d'un trajet Blablacar en tant que passager.

Par

En réponse à RhinoPigeotCitron

C'est sur qu'en cas de choc avec la tablette entre les mains du passager, celle-ci vient se déposer sagement et en toute sécurité dans le vide poche passager et y demeure, le temps que les tonneaux cessent :redface:

Ahah bon de toute manière que ce soit une tablette ou autre chose

Par

En réponse à caffellatte

personne t'a informé que la C4 loeb et le rallye c'est de l'histoire ancienne pour Citroen? :brosse:

Mouais... Pour moi une C4 c'est une berline, et une C4 coupé devrait être un hot hatch et non un SUV...

C'est comme ford qui a repris/galvaudé le nom de puma pour faire un SUV quoi...

Par

Il me tâte de voir ce que donnerais une vision coupée de cette c4... quelqu'un a de bonnes mains sur photoshop ? :coolfuck:

Par

En réponse à al7785

Dire qu'elle n'est pas si moche que ça veut dire qu'elle est moche...

... Et dire que la concurrence ne fait pas beaucoup mieux en autonomie électrique veut dire... Que la concurrence fait tout de même un peu mieux ! :biggrin:

Par

En réponse à Maître_Yoda

Ce n'est pas nouveau...

Okay mais alors il faut que les medias et les politiques arrêtent de faire l'ingenue comme si ils decouvrent le monde lorsqu'ils balancent des stats de chute du niveau dans l'education ou dans la fuite des ressources IT dans des pays voisins.

J'aime mon métier mais clairement même en Roumanie, Espagne, republique Tchèque et Bulgarie, je suis mieux payé. Ca fait un bail que j'ai remis mon pays a sa place et c'est certainement pas en tête de quoique ce soit en ce qui concerne le taf.

Par

En réponse à Cam3l3o

J'aimerais bien qu'ils nous enlève ce compteur numérique et le remplace par des aiguilles classiques et qu'ils nous mettent une caméra 1080p pour les créneaux !

En tout cas en haut de gamme, il y a caméra avant ( option enregistrement des 30 dernières secondes ) et arrière pour les créneaux. Pour le compteur numérique, dans son style, il rappelle les GS avec leurs compteurs à bande défilante !

Par

Ça ne les gêne pas trop de copier à ce point la Toyota C-HR ? Qui cela dit cartonne.

Par

Honnêtement c'est affreux ... L'arrière passe encore, mais cette face avant style SUV mixé avec Goldorak ...

Par

En réponse à Maître_Yoda

Le problème de se baser sur la 208, c'est que cette C4 se cantonnera en essence à des 3 cylindres, même la version la plus puissante... qui n'est que de 155ch d'ailleurs, pour un bestiau au dessin si expressif c'est assez dommage... Enfin le CH-R faisait le même coup...

Honnêtement, je doute fort que la prochaine 308 ait encore droit à des moteurs 1.6, même en hybride: ça sera probablement 1.2 155cv + motorisation électrique. :bah:

Par

En réponse à VidaLoca

Bof en France de toute façon tout ce que les gens veulent maintenant c'est être rentier.

Ils achètent des apparts ou des maisons a droite a gauche qu'ils louent et leur boulot se résume a 3h de comptabilité....

Bon je ne vais pas dire que c'est une mauvaise idée quand on sait que 3000e net par mois en salaire on est dans le panier des 10% plus "riches" du pays, on peut conclure que:

- Le travail ne paie plus en France

- La France est un pays pauvre

Et donc le plus simple c'est de monter des SCI et autre connerie plutôt que de s'emmerder a avoir un vrai job. D'ailleurs a ce compte là on peut aussi arrêter d'étudier puisque y a plus aucun job qui paie correctement.

oui.

je pense d'ailleurs que le RSA sera vite renommé "revenu universel" et versé par défaut à tous ceux qui ne peuvent ou ne veulent plus travailler. ça n'est à priori plus qu'une question de temps.

Par

En réponse à Duke4Ever

Honnêtement c'est affreux ... L'arrière passe encore, mais cette face avant style SUV mixé avec Goldorak ...

Vu que le Toyota C-HR se vend bien, le style de cette Citroën n'est pas spécialement une erreur. :bah:

Par

100ch dommage j'aurais préféré opté 110ch :bah:

Par

En réponse à mynameisfedo

Vu que le Toyota C-HR se vend bien, le style de cette Citroën n'est pas spécialement une erreur. :bah:

ce qui est sur, c'est que cette face avant est pas plus ratée que celle de la nouvelle golf 8 avec ses phares comme qui dirait .... écrasés !!!! donc c'est pas si mal cette C4 ..... à voir en vrai..... :smile:

Par

Bon! Avec ces photos et peu importe si elle ne sera pas à un prix très élevé, je suis désormais un ex fan de la C4.

Visuellement elle est fade et ressemble beaucoup trop à une Toyota CH-R de derrière. La face avant non plus n'est pas top et que dire de l'intérieur...

De l'innovation oui mais pas du n'importe quoi et malheureusement Citroën a fait ce qu'il ne fallait pas faire avec la C4...

Quid de quel constructeur français je vais choisir pour ma future berline compacte :bah:

Par

Pour moi, elle manque vraiment d'homogénéité. C'est beaucoup trop torturé à mon goût. Et puis je me demande vraiment qu'elle est l'utilité de ce "porte tablette"... Je cherche encore...

Par

En réponse à mynameisfedo

oui.

je pense d'ailleurs que le RSA sera vite renommé "revenu universel" et versé par défaut à tous ceux qui ne peuvent ou ne veulent plus travailler. ça n'est à priori plus qu'une question de temps.

Et si plus personne travail qui paiera???

Par

Sooo GS ! (à la première vue)

Par

En réponse à Champagne51

Et si plus personne travail qui paiera???

Au hasard, tout ceux qui ont envie de faire plus que juste avoir de quoi manger et un abo internet.

Imaginons un revenu universel de 750€ pour une personne seule comme le proposait Benoit Hamon, ça permet peut-être de vivre mais ça ne fait pas rêver.

Par

En réponse à Foerdom

Au hasard, tout ceux qui ont envie de faire plus que juste avoir de quoi manger et un abo internet.

Imaginons un revenu universel de 750€ pour une personne seule comme le proposait Benoit Hamon, ça permet peut-être de vivre mais ça ne fait pas rêver.

" 750€ pour une personne seule " ... " 750€ pour une personne seule " : pourquoi peut être ça permet rien du tout .... avec une somme aussi faible tu paies à peine ton loyer et tes charges : tu ne manges pas , tu n'as pas de voiture , tu ne vas pas en vacances , tu ne vas pas au ciné , .... donc NON avec 750€ tu ne fais rien et tu crève à petit feu suffit de voir le niveau de vie de certains retraités et eux ont moins de besoins et d'envies qu'une personne de 35 ans - 45 ans c'est dire !!!

Par

En réponse à Domi590

Bon! Avec ces photos et peu importe si elle ne sera pas à un prix très élevé, je suis désormais un ex fan de la C4.

Visuellement elle est fade et ressemble beaucoup trop à une Toyota CH-R de derrière. La face avant non plus n'est pas top et que dire de l'intérieur...

De l'innovation oui mais pas du n'importe quoi et malheureusement Citroën a fait ce qu'il ne fallait pas faire avec la C4...

Quid de quel constructeur français je vais choisir pour ma future berline compacte :bah:

Fade :blague: vous arrivez à trouver cette voiture fade :beuh:

Juste une question c'est quoi pour vous une voiture qui n'est pas fade ?

Par

En réponse à Foerdom

Au hasard, tout ceux qui ont envie de faire plus que juste avoir de quoi manger et un abo internet.

Imaginons un revenu universel de 750€ pour une personne seule comme le proposait Benoit Hamon, ça permet peut-être de vivre mais ça ne fait pas rêver.

J'espère que Nimo10 ne lira jamais votre commentaire :biggrin:

Par

En réponse à 360Magnum

Une belle horreur comme seul psa sait les faire

...sait "le" faire, en français...!

Par

Je pensais pas dire cela d'une Citroen mais... Pas mal!

Cela dit, rendez-vous manqué niveau coffre. 380L vu la taille du bestiaux, c'est trop peu.

Par

En réponse à Zork

...sait "le" faire, en français...!

Il n'y a pas d'accord à faire car les sujets désignés par '' une'' et' ''les'' sont différents : ''une'' désigne ici la C4 tandis que ''les'' évoque des modèles de la marque.

Par

En réponse à Nadir94 Q5

Fade :blague: vous arrivez à trouver cette voiture fade :beuh:

Juste une question c'est quoi pour vous une voiture qui n'est pas fade ?

lol exactement. moi j'adore

Par

En réponse à Nadir94 Q5

L'antenne de la radio ça fait vraiment tache sur une voiture compacte de ce segment en 2020 par contre j'aime bien l'intérieur et une chose qui est cool elle propose un toit ouvrant

Bonsoir,

Merci pour votre observation, je n'avais pas vu l'antenne. Il est catastrophique d'avoir encore ce truc affreux qui freine une telle berline en 2020 alors que tous les constructeurs hors de France sont passés à des antennes intégrées à la lunette arrière ou réduites à un petit aileron aérodynamique discret depuis si longtemps ! Incompréhensible pour un SUV (encore un, ... quelle prise de risque ?) ...

Par

En réponse à VidaLoca

Mouais... Pour moi une C4 c'est une berline, et une C4 coupé devrait être un hot hatch et non un SUV...

C'est comme ford qui a repris/galvaudé le nom de puma pour faire un SUV quoi...

avec toi en on serait restés aux Nokia a clapet car "pour moi, un téléphone c'est une boite avec des boutons pour appeler"

avec toi en on serait restés aux caleches car "pour moi, une voiture c'est un char tiré par un cheval"

bref...

Par

En réponse à ghlapin

Arrêtez de recopier bêtement les phrases des constructeurs pour l'autonomie des VE. "L’autonomie de la voiture atteint 350 km selon le cycle d’homologation WLTP".

NON, c'est faux, WLTP fait plusieurs cycles d'homologations selon plusieurs vitesses retenues et bien entendu, les constructeurs récupère le chiffre qui leur est le plus intéressant pour donner une autonomie flatteuse....Un peu comme avant avec la consommation des diesels!!!

Alors, la 208e fait à peine 211km sur route en cycle réel et contrôlé et son maximum d'autonomie est de 252km en ville. cette C4 ne fera pas mieux!!!!

Pour le reste, chacun ses goûts, mais le style tarabusté, compliqué, c'est pas mon truc ni celui de mon épouse, et je pense que comme les autres modèles soi-disant "à la mode", "jeune" ou "moderne", ce modèle vieillira vite, très vite............., comme les autres, le temps d'une mode!!!

selon un forumeur (que je crois bosse pour Peugeot) sa e-2008 fait 370km (je me souviens plus ou il l'a dit). L'automag viens de publier un comparo autonomies mesurés qui confirme que PSA est en queue de classement pour les électriques:

https://www.automobile-magazine.fr/voitures-electriques/article/27770-peugeot-e-2008-nos-vraies-mesures-dautonomie-face-a-la-concurrence

Par

Sympa mis à part l'arrière, que je trouve très Toyota. Ce me fait penser au CHR, bref c'est moche.

Par

En réponse à Volvo V60 t6 E-Drive

Bonsoir,

Merci pour votre observation, je n'avais pas vu l'antenne. Il est catastrophique d'avoir encore ce truc affreux qui freine une telle berline en 2020 alors que tous les constructeurs hors de France sont passés à des antennes intégrées à la lunette arrière ou réduites à un petit aileron aérodynamique discret depuis si longtemps ! Incompréhensible pour un SUV (encore un, ... quelle prise de risque ?) ...

Je suis d'accord avec vous :jap:

Par

Perso je trouve que c’est une très alternative a toutes ces compactes qui se ressemblent...fade...sans âme...comme leur proprio quoi :bah:

Citroën ose et c’est son adn.

Arrêtez de faire les outrés...les Citroën n’ont jamais...jamais étaient des 1er prix de beauté (stop viens pas me parler de la Ds...ont a compris...mais entre 2 il s´est passé du temps hein ...) mais par contre c’est des bagnoles bien fichu, confortable et abordable.

C’est ça l’adn de Citroën, de la caisse « essentielle » et confortable

Par

Citroën a une gamme vraiment sympas avec des bonnes bouilles, des voitures de tout les jours, pour nos routes et limitations et avec un prix modéré ........

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire

SPONSORISE

Actualité Citroen

Toute l'actualité