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Commentaires - DS X E-Tense : bi-goût - En direct du Mondial de Paris 2018

Florent Ferrière, Olivier Pagès , mis à jour

DS X E-Tense : bi-goût - En direct du Mondial de Paris 2018

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Par

2 Tonnes - 265 cv - 80 km d'autonomie (donc 30 km en bombardant).

J'aurais honte de présenter ça...

Par

Si une plume est mal cousue sur le siège tu termines avec une plume dans le * :coolfuck:

Blague à part, euh..... c'est moche ? :peur:

Par

Vous allez voir que le DS3 Crossback qui sera aussi présent au salon paraîtra beau à côté de ce truc !

Par

En réponse à Axel015

2 Tonnes - 265 cv - 80 km d'autonomie (donc 30 km en bombardant).

J'aurais honte de présenter ça...

   

une tesla S fait mieux quoi...

Par

Ridicule, sans intérêt, des performances électriques lamentables et aucune idée réutilisable en série. Juste POURQUOI ? :blague:

Par

c'est un concept car , les autres constructeurs ont sortie des proto plus moche que ça .

Par

"Suite à l'engouement suscité"?

Ben j'aimerais bien rencontrer ces gens tiens, pour leur mettre une bonne tarte.

Par

En réponse à Jeff94210

Vous allez voir que le DS3 Crossback qui sera aussi présent au salon paraîtra beau à côté de ce truc !

   

Il l'est déjà je pense.

Par

En réponse à Axel015

2 Tonnes - 265 cv - 80 km d'autonomie (donc 30 km en bombardant).

J'aurais honte de présenter ça...

   

Par contre 2 tonne et 225 km/h sa va

Par

Du virtuel au réel... c'est un peu poussé, vu que ce concept n'existera jamais sous cette forme, même éloigné.

Joli profil, mais c'est globalement plutôt laid. Il y a mieux à faire niveau concepts que des délires invendables qui ne verront jamais le jour.

Par

Une phase avant aussi énorme pour cacher à peine un moteur électrique aussi lamentable qu'utile.

Comment voulez encourager DS a allé vers le "Luxe" quand il présente un truc pareil avec une puissance et une autonomie aussi dérisoire par rapport au poids

Les designers méritent des coup de bâtons sur les doigts comme des enfants que l'on aurait grondé après avoir fait une bêtise.

Par

Roh la bande de rageux !

Eeehh "Je me marre" :biggrin:

Franchement, il sort des sentiers battu et voilà une cascade de raleux qui déboule.

Perso, je le trouve vraiment bien, un concentré de technologie et de bonnes idées.

Alors oui, elle a un look particulier, mais pour le reste sa foisonne de bonne chose.

Et il faut encourager les gens qui ont des idées, c'est comme ça qu'on avance.

Alors je dis BRAVO ! :bien:

Par

Il fait penser au Renault Trezor.

Par

En réponse à kpouer44

Roh la bande de rageux !

Eeehh "Je me marre" :biggrin:

Franchement, il sort des sentiers battu et voilà une cascade de raleux qui déboule.

Perso, je le trouve vraiment bien, un concentré de technologie et de bonnes idées.

Alors oui, elle a un look particulier, mais pour le reste sa foisonne de bonne chose.

Et il faut encourager les gens qui ont des idées, c'est comme ça qu'on avance.

Alors je dis BRAVO ! :bien:

   

Un look particulier car ils voulaient faire 2 concept mais n'avait l'argent que pour un.

Si le DS3 crossback est tiré de ce concept, il aura du mal à séduire. Et d'après les premières images et aux vue des réactions, il aura effectivement du mal.

Par

En réponse à pechtoc

Du virtuel au réel... c'est un peu poussé, vu que ce concept n'existera jamais sous cette forme, même éloigné.

Joli profil, mais c'est globalement plutôt laid. Il y a mieux à faire niveau concepts que des délires invendables qui ne verront jamais le jour.

   

C'est un peu l'idée d'un prototyype de salon. Faire des autos que l'on ne retrouvera pas en circulation, juste pour tester des petites idées à droite à gauche cachée dans le proto.

Par

En réponse à Davideneco

Par contre 2 tonne et 225 km/h sa va

   

La masse d'un véhicule ne joue pas sur sa vitesse de pointe.

Uniquement la puissance maxi, le coefficient de pénétration dans l'air et la résistance au frottement.

On à même une meilleur vitesse de pointe avec un véhicule plus lourd en descente (uniquement).

Par

J'vois un hélico à coté de ce machin.

Même pas eu l'idée de ressortir le proto Citroën, au destin aussi sombre que sera celui de ce curieux bidule.

Pouf l'hélico, le Roc vous promet d'en recauser cet hiver.

Mais chuuuuutttt ! :biggrin:

Par

Quelle horreur. Du mauvais partout.

Par

En fait ce concept c'est simplement la version coupé roadster et la version coupé de la prochaine DS.

Pour ne pas 'tout' révélé ils ont présenté qu'une demi-version de chaque.

Franchement n'importe quel illustrateur devrait être capable de nous sortir les deux DS entièrement.

La mi-roadster collée à la mi-coupé, fallait être DS pour oser.

Perso je trouve la version roadster très sympa.

Le souci c'est la calandre de DS, je la trouve manquant singulièrement d'originalité.

Par

"ce concept est devenu finalement réalité suite à l’engouement suscité".

Ah bon ? :voyons: Quelles sont vos sources ?

Par

En réponse à power971

"Suite à l'engouement suscité"?

Ben j'aimerais bien rencontrer ces gens tiens, pour leur mettre une bonne tarte.

   

Je mets ma tournée également, quel laidron !

Par §WJM678CU

C'est pour le moins très original mais une forme symétrique aurait été beaucoup plus belle à mes yeux.

Pourquoi vouloir se démarquer à ce point là ? Des portes papillon, un arrière comme celui-ci mais SYMÉTRIQUE !!

Par

combien de lancements en 2018 pour bm/merco/ôdi/lexus/volvo, qui eux font du prémiums ? pas de concept, des véhicules dans les showroom, les vendeurs DS mangent des pâtes en costard armani, cool ils doivent être aux anges

Par

Pas certain qu'on retrouve le plancher en verre sur un modèle de série :beuh: :areuh:

Par

En réponse à kidde

c'est un concept car , les autres constructeurs ont sortie des proto plus moche que ça .

   

la prius c est un proto?

Par

le topic à trolls par excellence...

Par

Ce qui restera de série sur cette auto se sont les roues, le reste est à jeter.

Par

En réponse à mynameisfedo

le topic à trolls par excellence...

   

Bienvenue :coucou:

Par

et si non, des voitures de série dignes de la com ronflante du "nouveau luxe à la française", c'est pour quand?

Par

En réponse à envoleelyrique

combien de lancements en 2018 pour bm/merco/ôdi/lexus/volvo, qui eux font du prémiums ? pas de concept, des véhicules dans les showroom, les vendeurs DS mangent des pâtes en costard armani, cool ils doivent être aux anges

   

:bien:c'est ça, le premium à la française :lol:

Par

En réponse à clefdedouze

Un look particulier car ils voulaient faire 2 concept mais n'avait l'argent que pour un.

Si le DS3 crossback est tiré de ce concept, il aura du mal à séduire. Et d'après les premières images et aux vue des réactions, il aura effectivement du mal.

   

c'est bien si ça accompagne des voitures de séries qui en reprennent qques chose, pas si ils les remplacent...

Par

c'est sur que l’asymétrie FRAPPE le regard....pas sur qu'il s'en remet d'ailleurs...c'est sur, c'est l'originalité à la française, c'est a dire l'important c'est que ce soit different, même si c'est nimportenawak

Par

hahaha une sportive concept-car pleine de carbone qui pese 2 tonnes comme un gros SUV de série...laissez moi rigoler

Par

Pour les débiles ( nombreux ici ) qui ne comprennent rien et qui critiquent , c'est un concept , c'est pour essayer des trucs et oui bien entendu ça ne sera jamais commercialisé sauf quelques lignes de carrosserie sur un coupé peut être ,ce qui semblerait pas mal d'ailleurs..

Par

ça me rappel ce qui a dit un pote, il y a longtemps, a la presentation du concept qui aurait ensuite donné vie à la C6 (il en était assez proche, en fait): "ah là là...ils sont vraiment à coté de la plaque...on dirait une voiture du futur comme on les dessinait dans les années 50...la voiture de Flash Gordon en fait"

Par

PSA et les modèles un tant soit peu sportifs, ça fait vraiment deux depuis quelques années maintenant. Entre le RCZ traction avant uniquement et maintenant ce truc de 2 tonnes, ils ont oublié tous les fondamentaux mécaniques d'une voiture de sport...

Par

Les plumes... No comment.

L'asymétrie, j'aime bien. Il fallait oser.

Mais pour ceux qui ont déjà du mal avec une plaque d'immatriculation décalée, sûr qu'ils vont avoir des nausées.

Je suppose qu'ils se coiffent avec la raie au milieu :tongue:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Ah au moins un qui ose , ça fait plaisir :wink:

Par

En réponse à §WJM678CU

C'est pour le moins très original mais une forme symétrique aurait été beaucoup plus belle à mes yeux.

Pourquoi vouloir se démarquer à ce point là ? Des portes papillon, un arrière comme celui-ci mais SYMÉTRIQUE !!

   

Un être humain n'est pas symétrique.

Un arbre n'est pas symétrique.

Une banane n'est pas symétrique.

Les seins d'une femme ne sont pas symétriques.

La nature ne fait (heureusement) pas grand chose de vraiment symétrique. C'est un concept humain.

Et d'ailleurs l'intérieur d'une voiture n'est pas symétrique puisque le volant est à droite ou à gauche.

Alors pourquoi vouloir à tout prix de la symétrie....

Par

Plus délirant que les modèles actuelles, remarquer que celui-là on s'en passe volontiers, donc rien en phase avec la réalité et encore moins réalisable, à quoi bon? Pour la Com uniquement, vu l'engin ça en dit long sur les modèles à venir.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

ah oui on l'attend de pied ferme celui-là pour lire un truc du style "un design a nulle autre pareil, des choix de finition osés, une technologie écologique de pointe, PSA au top de sa forme, Audi & co n'ont qu'a bien se tenir" :lol:

Par

En réponse à caffellatte

ah oui on l'attend de pied ferme celui-là pour lire un truc du style "un design a nulle autre pareil, des choix de finition osés, une technologie écologique de pointe, PSA au top de sa forme, Audi & co n'ont qu'a bien se tenir" :lol:

   

Tu fume quoi?

Par

En réponse à Dumbphone

Ah au moins un qui ose , ça fait plaisir :wink:

   

Moi je ne l'aurais créé

Par

Wooww quel concept car de malade :roi:

Bravo DS ! Il fallait oser :bien:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Ah d'accord :buzz:

Par

:voyons: DS, j'aime vraiment pas leur style. Trop surchargé, trop pompeux... A vouloir faire plus luxueux que les autres, ça en devient vulgaire. C'était déjà mon avis sur le DS7, ça ne fait qu'aller dans ce sens au fur et à mesure...

Par

Je suis ébahi devant un truc supra-moche comme celui-ci, le summum de l'immondice. :peur::hum:

Par

En réponse à Altrico

C'est un peu l'idée d'un prototyype de salon. Faire des autos que l'on ne retrouvera pas en circulation, juste pour tester des petites idées à droite à gauche cachée dans le proto.

   

Ouais mais bon, il y a prototype et prototype. Là il n'y a rien à récupérer de ce prototype. Un side-car de 5m de long, super. Le conducteur sous la pluie, les passagers dans leur cocon douillet. Un encombrement de berline de 5m, des volumes intérieur et de chargement d'une smart. L'utilisation de plume à l'intérieur, WTF? C'est carnaval? Comme ils le disent, c'est utilisés dans la haute couture, lors de défilé pour présenter le costume du plus mauvais goût possible, et ça s'arrête là. Faut encore continuer?

Il n'y a rien, sur ce concept, qui peut être réutilisé sur un modèle courant. Les seuls choses dans l'habitacle qui sont "acceptable" sont déjà présent sur le DS7 crossback. Je ne savais pas que PSA nageait sur le pognon et ne savait plus qu'en faire.

Par

C'est un concept d'idées les gars. Faut s'élever un peu pour comprendre ça.

Le message est, selon moi, que les futures DS seront un mélange de sportivité et de confort/élégance tout en privilégiant des motorisations électriques/hybrides performantes.

Par

En réponse à Julien42100

C'est un concept d'idées les gars. Faut s'élever un peu pour comprendre ça.

Le message est, selon moi, que les futures DS seront un mélange de sportivité et de confort/élégance tout en privilégiant des motorisations électriques/hybrides performantes.

   

Sportivité et Confort ça va pas ensemble.

Electrique et performance, ça ne va pas ensemble pour le moment non plus sauf si on s'arrête sur le 0 à 100 km/h.

Par

DS AUTOMOBILE, un constructeur Français qui ose faite les choses autrement!

on aime ou pas bien sur, moi je trouve ce choix intéressant.

Nous vivons dans un monde ou tout se ressemble et quand je vois cette DS je dis bravo de vouloir faire les choses différente!

ENCORE et merci

Par

ou l'on apprend que "l'art de vivre à la française" c'est regarder un film et boire un café en voiture :coolfuck:

Par

En réponse à Julien42100

C'est un concept d'idées les gars. Faut s'élever un peu pour comprendre ça.

Le message est, selon moi, que les futures DS seront un mélange de sportivité et de confort/élégance tout en privilégiant des motorisations électriques/hybrides performantes.

   

Un message qui enfonce des portes ouvertes non ? ça fait un moment que DS se vend ainsi, et les pour motorisations électrique/hybride + PAC, c'est devenu une nécessité pour survivre aux normes, donc aucunement un choix, tout le monde s'y met par obligation.

Par

En réponse à Axel015

Sportivité et Confort ça va pas ensemble.

Electrique et performance, ça ne va pas ensemble pour le moment non plus sauf si on s'arrête sur le 0 à 100 km/h.

   

Pourtant c'est la philosophie d'Audi non ?

Par

Ca sert a rien.. c'est bizarre.. je trouve ca moche.. y'a rien dans le concept.. et ca coute cher...

Apres l'Avantime, Mr Metroz nous sort ce "concept". Fait des economies et arrete tout mec. là ca sert a rien.

Par

En réponse à Julien42100

C'est un concept d'idées les gars. Faut s'élever un peu pour comprendre ça.

Le message est, selon moi, que les futures DS seront un mélange de sportivité et de confort/élégance tout en privilégiant des motorisations électriques/hybrides performantes.

   

Sl'elever ??? mais c'est tellement bas comme "interpretation" !

Confort/chic/Sport... oui ca s'appelle la mode des SUV donc rien de nouveau... et pour l'hybrid... oui ok c'est toy en 1997..

donc pour toi c'est bien car DS nous dit qu'ils sont 5 ans de retard mini... mais qu'ils ont compris leur retard...

Ou alors faut avoir "la positive attitude" = c'est de la daube mais faut dire que c'est genial.

Par

Esthétiquement, on peut dire que c'est... osé !

Pas franchement d'intérêt si autant d'innovations et de technologies ne sont pas appliquées à des modèles grand public pour route ouverte. Impressionner, c'est bien, faire tourner la maison, c'est mieux.

Par

"hey les mecs j'ai joué avec l'alpine vision sur la console du gamin ce week end... on va faire un truc pareil chez DS pour parler de nous mais vous savez quoi pour pas trop se faire traiter de plagiat, on va demander au stagiaire de faire un bouclier assymétrique, et au lieu de faire une barquette, on va mettre une bulle facon avion de chasse, car après j'ai regardé dunkerque et j'aime bien le spitfire, et on va mettre des plumes ... on a jamais mis des plumes dans un concept car"

...

si avec ça on parle pas de DS après :)

je pense pas etre si loin de la vérité, mais encore une fois un coupé "sportif" pour au final tout miser sur les SUV!

Par

J'ai acheté une DS5 il y a deux ans le modèle n'existe plus il devient difficile à revendre... Qu'elle est la stratégie de cette marque qui abandonne ses clients avec des modèle à 40 KE qui ne valent plus que 15KE 2 ans après...

DS c'est beaucoup de concept, mais rien qui sort ... Je retourne chez AUDI

Par

En réponse à Julien42100

Pourtant c'est la philosophie d'Audi non ?

   

Ne pas confondre Grand Tourisme et Sportivité :)

Pour être sportif il faut des qualités tel que la légèreté, le comportement neutre/survireur, la possibilité de désactivé l'ensemble des aides électroniques, etc...

Par

En réponse à Odpo

J'ai acheté une DS5 il y a deux ans le modèle n'existe plus il devient difficile à revendre... Qu'elle est la stratégie de cette marque qui abandonne ses clients avec des modèle à 40 KE qui ne valent plus que 15KE 2 ans après...

DS c'est beaucoup de concept, mais rien qui sort ... Je retourne chez AUDI

   

si c'est une thp 200 eat8 je prend... j'aime rouler decaler :biggrin

Par

Comme PSA ne sort aucune nouveauté sur les terrains technologiques des autres constructeurs, ils comblent le vide en permanence par des élucubrations qui amènent les photographes sur le stand et finissent à pourrir dans des hangars sans jamais déboucher sur aucun modèle commercialisé. Qui se souvient du coupé 908 (roulant !) à moteur V12 ??...

Par

En réponse à envoleelyrique

combien de lancements en 2018 pour bm/merco/ôdi/lexus/volvo, qui eux font du prémiums ? pas de concept, des véhicules dans les showroom, les vendeurs DS mangent des pâtes en costard armani, cool ils doivent être aux anges

   

Parfaitement résumé...

Par

En réponse à antikekedemes2

Pour les débiles ( nombreux ici ) qui ne comprennent rien et qui critiquent , c'est un concept , c'est pour essayer des trucs et oui bien entendu ça ne sera jamais commercialisé sauf quelques lignes de carrosserie sur un coupé peut être ,ce qui semblerait pas mal d'ailleurs..

   

Vous faites partis des gens "intelligents" qui sont à l'actionnariat et à la direction de PSA depuis des décennies ?

Par

"un concept qui pourrait integrer la gamme dans qques années" MDR

https://www.youtube.com/watch?v=Ylv1vZHf-vE

Par

En réponse à Odpo

J'ai acheté une DS5 il y a deux ans le modèle n'existe plus il devient difficile à revendre... Qu'elle est la stratégie de cette marque qui abandonne ses clients avec des modèle à 40 KE qui ne valent plus que 15KE 2 ans après...

DS c'est beaucoup de concept, mais rien qui sort ... Je retourne chez AUDI

   

espérons qu'au moins tu a apprit la leçon contrairement aux fanboys DS7 qui sont convaincu d'avoir fait l'achat du siècle

Par

on dirait vraiment qu'ils se sont dit "on a rien de concret a presenter alors on va faire absolument le plus nimportequoi possible histoire que ça fasse des articles dans les médias"

Par

En réponse à caffellatte

espérons qu'au moins tu a apprit la leçon contrairement aux fanboys DS7 qui sont convaincu d'avoir fait l'achat du siècle

   

oui pardon j'avais pas lu la fin...tu a bien fait de retourner chez Audi...eux aussi ils ont des soucis de fiabilité, pas de soucis la dessus, mais au moins les prestations sont top et la revente garantie (et perso, avec la dernière génération je trouve qu'elles sont vraiment classe)

Par

"il sera même une des risées du prochain mondial de Paris" (au quel presque plus aucun constructeur ne se rend de toutes façons)

Par

En réponse à Hybridation

Vous faites partis des gens "intelligents" qui sont à l'actionnariat et à la direction de PSA depuis des décennies ?

   

Des gens tellement bêtes que le groupe PSA est actuellement plus profitable qu'Audi... :buzz:

Par

En réponse à Twingomatic

Des gens tellement bêtes que le groupe PSA est actuellement plus profitable qu'Audi... :buzz:

   

Avez une 208 comme modèle le plus vendu ?

Après si on compare une marque Audi à quatre PSA c'est futé comme comparaison :buzz::buzz:

Par

En réponse à jojozuf1

Avez une 208 comme modèle le plus vendu ?

Après si on compare une marque Audi à quatre PSA c'est futé comme comparaison :buzz::buzz:

   

http://www.leparisien.fr/economie/automobile-psa-gagne-40-de-plus-par-voiture-que-renault-21-08-2017-7203816.php

:bah:

Un constructeur automobile est là pour faire du benef.

Si les marges sur les DS sont plus élevées, ça sera encore plus profitable.

Par

En réponse à CarDreamer

Ridicule, sans intérêt, des performances électriques lamentables et aucune idée réutilisable en série. Juste POURQUOI ? :blague:

   

Bonnefont trouvait ça intelligent à présenter ?

Ils ont trop de sous et une image en béton pour se permettre toutes les fantaisies ?

Ch sais pas ?

Par

En réponse à Twingomatic

http://www.leparisien.fr/economie/automobile-psa-gagne-40-de-plus-par-voiture-que-renault-21-08-2017-7203816.php

:bah:

Un constructeur automobile est là pour faire du benef.

Si les marges sur les DS sont plus élevées, ça sera encore plus profitable.

   

Si tu avait regardé ton lien, PSA 8.7 % de marge sur un prix moyen de 16000 euros et Audi 8.2 % de 60000 euros ..

Donc Audi meme en vendant 3 fois moins de voitures gagne plus .

Par

En réponse à mwouais

Bonnefont trouvait ça intelligent à présenter ?

Ils ont trop de sous et une image en béton pour se permettre toutes les fantaisies ?

Ch sais pas ?

   

C'est pourtant simple.

Un concept-car, ça a deux objectifs principaux (dont l'ordre de priorité peut varier) :

1) Faire de la publicité pour la marque. C'est d'autant plus utile quand la marque n'a pas de notoriété établie (Ferrari ne fait pas de concept-car)

2) Tester des éléments de style pour voir comment le public le perçoit. Si on regarde les photos attentivement, il y a un tas de détails esthétiques qui pourraient être repris sur un modèle de série. Par exemple, il y a beaucoup de design paramétrique, beaucoup utilisé en architecture (ex : jeux olympiques de Pékin), mais moins usité dans le domaine automobile.

Et accessoirement, pour une marque qui commence par présenter deux SUV (DS7 et DS4 Crossback), exhiber une engin d'une forme complètement différente pour faire patienter, c'est pas idiot.

Pire, si le remplaçant de la DS4 berline est une espèce de RCZ 4 portes avec un profil inspiré de celui de ce concept (on peut rêver, on est sur un sujet "concept-car), je m'intéresserai peut-être à la marque DS autrement qu'en observateur amusé.

Par

En réponse à jojozuf1

Si tu avait regardé ton lien, PSA 8.7 % de marge sur un prix moyen de 16000 euros et Audi 8.2 % de 60000 euros ..

Donc Audi meme en vendant 3 fois moins de voitures gagne plus .

   

Oui, mais je me plaçais du point de vue d'un investisseur qui lui, sera plus intéressé par la marge (et donc la pérennité de l'entreprise) que par la taille. Ce sont eux qui évaluent la Direction de PSA.

Par

En réponse à Twingomatic

Oui, mais je me plaçais du point de vue d'un investisseur qui lui, sera plus intéressé par la marge (et donc la pérennité de l'entreprise) que par la taille. Ce sont eux qui évaluent la Direction de PSA.

   

La marge c'est bien sur des montants faibles....si il y a du volume.

Par

En réponse à mwouais

La marge c'est bien sur des montants faibles....si il y a du volume.

   

Quand vous placez votre argent en bourse (ou ailleurs), vous préférez investir dans une activité qui rapporte 3% ou dans une qui rapporte le double ? :voyons:

Par

Il y a dans ce concept beaucoup d'informations ou d'indications sur les modèles à venir, et je trouve ceux-ci particulièrement intéressants et novateurs, il est clair que le moteur électrique conditionne une vision nouvelle de l'automobile, ce qui au demeurant créera aussi une grande frustration aux conservateurs et passionnés du vintage, mais ceux là n'ont aucune influence sur le futur, alors que DS comme les autres constructeurs y sont complètement investis .

Par

Le genre de concept qui ont un intérêt absolument nul. On se demande pourquoi ils gaspillent autant d'argent dans un concept qui ne présente rien de réutilisable, même de loin, dans un véhicule de série...

Par

visiblement, le partit pris de DS, c'est désormais de faire des caisses au design... qui perturbe.

à voir si les gens adhèrent... ou non.

perso, je fais partie des seconds...

Par

Le temps de passer le café et l'autonomie sera bouffée, y aura plus qu'a boire le café en attente d'un dépanneur. :fleur::biggrin:

Par

En réponse à Axel015

2 Tonnes - 265 cv - 80 km d'autonomie (donc 30 km en bombardant).

J'aurais honte de présenter ça...

   

on peut surtout se demander la raison des 2 tonnes... si la batterie est petite.

et pourquoi on atteint les 600 bornes d'autonomie sur la 504 revival électrique du même Groupe.

après, 80 bornes pour une caisse qui ne sera pas vendue et qui ne roulera pour que de courtes apparitions, ça n'a rien de très problématique, finalement...

Par

En définitive, un side-car à 4 roues, encombrant comme une berline. :biggrin:

Par

"Le design asymétrique, je n'arrive pas à aimer cela, c'est trop perturbant. J'espère qu'aucune voiture de série ne tentera ça !"

rassurez vous personne n'osera nous pondre un truc pareil .. je crois que le designer chez DS doit être interné d'urgence :oui:

Par

D'un côté t'as Peugeot qui présente son E Legend, de l'autre DS qui nous pond cette merde ...

Par

SVP Monsieur DS, au lieu de vouloir faire différent, faites d'abord des automobiles !:nanana:

Par

" Next session 00:00:11:48" Putain voila un des trucs que je reproche aux constructeurs Français .. Arrêtez de vouloir vous la faire à "l'inernacheunal" on est en France , avec un concept car Français .... Bordel respectez vous un peu .... :pfff:

Bizarre ils nous ont pas refait le coup de toutes les Françaises modernes avec un truc à la con du style "XX full xénon LED vision dynamics" gravé sur une plaque dans les phares .... :tourne:

Par

avec vraies plumes inside...quand on a touché le fond, on creuse...

Par

En réponse à Axel015

2 Tonnes - 265 cv - 80 km d'autonomie (donc 30 km en bombardant).

J'aurais honte de présenter ça...

   

c'est un concept car, le moteurs électrique est la pour qu'elle puisse roulée et nom pour entrée en commercialisation, d'ailleurs DS là créer pour montrée que l'électrique peut-être confort droite et plaisir gauche

Par

En réponse à caffellatte

avec vraies plumes inside...quand on a touché le fond, on creuse...

   

C'est de l'ââââârt, tu penses bien qu'il n'y a que les péteux de bobos qui comprennent et aiment ça... Nous ne sommes pas le public cible. Heureusement qu'il y a Renault et Peugeot pour sauver les meubles.

Par

:lover::lover::love:D'un point de vue stylistique, et contrairement à bien d'autres ici, je trouve ce concept DS X E-Tense carrément canon! !!!! J'adore trop! !!

J'adore la voiture vue de face. La calandre déporté à gauche et la généreuse aile droite font vraiment magnifiques, splendide. J'adore en+ la signature lumineuse en grillage de lumière, sublissime. Le profil de la DS X E-Tense concept est une pure splendeur. J'adore le X derrière le passage de roue avant et la pureté des formes. Le maigre cockpit fermé qui plonge jusqu'au bout de la voiture est magnifique! Vu de l'arrière, c superbe avec toujours ce splendide grillage de lumière. Par ailleurs, j'aime beaucoup la forme triangulaire qui s'oppose à la chute du toit. Toutefois, je trouve que la DS X E-Tense rend légèrement mieux vu du côté "large" que du côté "fin".

Ce concept DS X E-Tense est un splendide concept-car superbement insolite. Une merveille de design 100% pur porc! !!:love::fleur::lover:

Le poste de conduite de la DS X E-Tense est superbe. La finesse du dessin du volant est très élégante et le siège moulé dans les habillages, avec ses arêtes bleues est sublissime. Mais le passager de la DS X E-Tense est vachement bien loti aussi. Le cuir rouge est superbe, les sièges plumes et cuir sont magnifiques et la radio Focal en bois taillé en losanges est splendide. J'adore l'idée du plancher en verre.

Très honnêtement, l'idée de faire une voiture ou pilote et passagers sont tous les deux rois, représenté par la DS X E-Tense est géniale. J'adore! !! Un avenir certain pour ce genre de voitures.

+que ces chiffres -basiques-, cette DS X E-Tense laisse rêveur rien que pour son audace non dissimulée. Mais l'idée du grand luxe/pilotage réuni est fantastique. L'idée est lumineuse. PSA en était-il conscient? Peut être mais il ne voulait pas l'approfondir davantage, dommage.

Cette DS X E-Tense est un concept mémorable et un de mes préférés du salon.

Par

pendant que les français se touchent avec leurs plumes (et les allemands nous demandent d'attendre encore trop), les coreens sortent des bagnoles: SUV compact full electric en vente de maintenant: 38500€

https://www.youtube.com/watch?v=5iw27DOJ7Ps

Par

En réponse à LittlePaulie

C'est de l'ââââârt, tu penses bien qu'il n'y a que les péteux de bobos qui comprennent et aiment ça... Nous ne sommes pas le public cible. Heureusement qu'il y a Renault et Peugeot pour sauver les meubles.

   

comment je suis heureux de ne pas faire partie du public cible, tu peut pas savoir...:ddr:

Par

En réponse à VeryFake

Il l'est déjà je pense.

   

c'est donc ça la (vieille) stratégie: rajouter dans le lot un truc encore plus moche a coté de celui qu'on souhaite que le client choisissent (un commercial d'une boite me l'avait expliquais il y a une 20aine d'années), de façon a le faire ressortir en positif par comparaison

Par

"Pour la première fois dans l’univers automobile, DS a fait appel à la maison Lemarié, spécialiste du travail de la plume pour insérer cette matière -réservée habituellement à la haute couture-"

on se demande bien pourquoi...

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

vu les resultats des ventes 2018 et les tarifs du DS3 Carte Bleu, je doute que DS existera encore en 2035...mais peut-être ils pourront revendre les plumes sur leboncoin

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C'est risible si ce n'était aussi triste cette "affaire" .

Je comprends qu'ils la cachent.

Mais enfin, qui et pourquoi ?

Ah oui on est français : regardez nous comme on est créatif : on va casser tous les codes (bah oui, mais cela même est un code éculé).

J'ai envie de dire "putain dcons" mais je réserve les insultes poupulaires à des choses graves.

Si on veut jouer un peu avec les commentaires réguliers sur les riches qui achètent Bugatti...combien d'argent gaspillé pour cette blague qu'on aurait pu verser à une fondation ( ce qui aurait eu plus de retentissement positif...)

Putain dcons

Par §WJM678CU

C'est franchement dégueulasse. Annoncer cette chose en 2035, quelle blague. Je pense que DS ferait mieux d'arrêter les frais.

Ou alors, qu'ils se lancent dans les barquettes, à lignes fluides et simples (ça va être dur).

 

Par

A ceux qui disent qu' au moins, DS ose, je rèpondrais que Range Rover aussi, a osé, il y a qques années, avec l'Evoque, et ca a marché du tonnerre, malgré un e fiabilité parait-il très moyenne. Mais là c'était une belle caisse...

 

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