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Promos : des offres de Noël chez Fiat, Ford et OpelDes constructeurs proposent en ce moment des offres étiquetées "promos de Noël". Petit tour d'horizon de ces ristournes.

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Fiat offre des raquettes à ses clients ? Bonne nouvelle. Vivement la neige ! :-)

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Vite ce jeté sur les invendu a 0km avec garantie périmé depuis 1 ans :fleur:

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Ta déja eu une fiat?

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:violon::violon:Tu es né en 1900 ?:violon:

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J ai eu quelques fiat elles ne sont pas pire que les autres ni ne brouillent plus que les autres. :

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Ah les promos de Noël !! Je me souviens avait osé sortir en 1994 une série limitée Christmas de la Golf cabrio :

http://club.caradisiac.com/whealer/folksvagain-128582/photo/volkswagen-cabriolet-christmas-6751857.html

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J'ai oublié quelques mots, les plus fins auront deviné...

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Les voitures rouillent plus .. les Japonnaises ont réglé ce problème ..

c'est fini la rouille que ce soit côté italienne ou française ou allemande ..

C'est juste que les gens aiment taper sur fiat, je suis sur que la plupart en on jamais eu.

Une Fiat est pas aussi pourri qu'une Renault ou une Opel, c'est de la voiture pas cher, mais la plupart des gens ont du fiat dans leur voiture mais ils ne le savent pas c'est ça qui est assez drôle

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En réponse à Krayia

Les voitures rouillent plus .. les Japonnaises ont réglé ce problème ..

c'est fini la rouille que ce soit côté italienne ou française ou allemande ..

C'est juste que les gens aiment taper sur fiat, je suis sur que la plupart en on jamais eu.

Une Fiat est pas aussi pourri qu'une Renault ou une Opel, c'est de la voiture pas cher, mais la plupart des gens ont du fiat dans leur voiture mais ils ne le savent pas c'est ça qui est assez drôle

Elle est bien bonne. Ayant vécu et travaillé dans une clinique à 1000m dans des conditions météo dures, salage des routes, neige, températures à moins trente degrés, les Fiat Doblos du boulot dormant dehors rouillaient au bout de quelques années, l'intérieur aussi, le levier de vitesses. Mais aussi les châssis de certaines Ford, eu des problèmes de rouille avec Opel...

Par

En réponse à De Tavannes

Elle est bien bonne. Ayant vécu et travaillé dans une clinique à 1000m dans des conditions météo dures, salage des routes, neige, températures à moins trente degrés, les Fiat Doblos du boulot dormant dehors rouillaient au bout de quelques années, l'intérieur aussi, le levier de vitesses. Mais aussi les châssis de certaines Ford, eu des problèmes de rouille avec Opel...

Moi je vie dans la Marne et nous avons aussi des Renault qui rouille et tous ça est dû aux salages, quoi de plus normal:bah:

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Je pourrais te rétorquer que pour être à même de faire de grosses remises, il faut être rentable à la base.

Je viens d'acheter un pack de 8 outils sur accus (une marque pro, pas du Bosch vert ou du Black et Decker) dont le prix de détail était 2800 EUR et le pack était vendu 1560.

Et c'est une marque parfaitement rentable.

Bref...

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Quant au racket lors des entretiens... Il y a de quoi éclater de rire quand on voit le prix des entretiens chez Audi.

Par

En réponse à De Tavannes

Elle est bien bonne. Ayant vécu et travaillé dans une clinique à 1000m dans des conditions météo dures, salage des routes, neige, températures à moins trente degrés, les Fiat Doblos du boulot dormant dehors rouillaient au bout de quelques années, l'intérieur aussi, le levier de vitesses. Mais aussi les châssis de certaines Ford, eu des problèmes de rouille avec Opel...

Dans de telles conditions , je pense que ce serait pareil pour tout véhicule en tôle peu importe la marque , sous le châssis , au niveau des sous bassement , des bas de caisse , des contours d'ailes ce sont les parties les plus fréquemment touchées par la rouille , il est préconisé de passer le Karcher à chaque sortie sur route salée ... Chez moi les sauveteurs à la plage roulent dans le sable et au bord de l’océan en Lada Niva et Nissan Navara , toutes leurs caisses ont des cloques de rouilles principalement en bas au niveau des ailes arrières malgré des lavages fréquents :jap:

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Toujours ton stock ??? Apparemment plus personne n'en a besoin. Tant pis pour nous, nous continuerons à supporter ta pub.

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C'était pour jerem971 bien sûr

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En réponse à Dumbphone

Quant au racket lors des entretiens... Il y a de quoi éclater de rire quand on voit le prix des entretiens chez Audi.

Je confirme.:bien:

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1900 quoi ? cm3?:wink:

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Même avec leur grosses remises, ils ne vendent pas ...

Entre celui, qui roule en Panda depuis 15 ans, celui qui roule en 159 du même genre et celui qui préfère acheter des Opel, ... leurs vrais clients rentables sont rares.

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En réponse à De Tavannes

Elle est bien bonne. Ayant vécu et travaillé dans une clinique à 1000m dans des conditions météo dures, salage des routes, neige, températures à moins trente degrés, les Fiat Doblos du boulot dormant dehors rouillaient au bout de quelques années, l'intérieur aussi, le levier de vitesses. Mais aussi les châssis de certaines Ford, eu des problèmes de rouille avec Opel...

Une voiture ça se nettoie et pas que la carrosserie, le châssis aussi surtout quand on réside en montagne.

Par

et les offres VW sur les "diesel" , personne n'en parle ? !!!

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"Tu confirmes rien du tout.

Audi, tu connais pas."

Désolé pour toi le Bourriquet, Audi je connais, mon frère aîné ayant une A3. La fiabilité pas top (sympa le ding-ding-dong l'avertisseur sonore de ceintures quand elles sont toutes attachées, et j'en oublie), SAV escroc (franchement, payer 150 euros un bout de plastique, il y a que chez les allemands que tu vois ça), je ne suis pas certain qu'il restera chez Taudi après ça.

De plus, t'es très mal placé pour parler, toi dont 101% de tes coms consistent à critiquer les marques italiennes que t'as certainement jamais eu.

Quand à mon ex-Zafira, ..!.

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En réponse à Pagani-Zonda

Dans de telles conditions , je pense que ce serait pareil pour tout véhicule en tôle peu importe la marque , sous le châssis , au niveau des sous bassement , des bas de caisse , des contours d'ailes ce sont les parties les plus fréquemment touchées par la rouille , il est préconisé de passer le Karcher à chaque sortie sur route salée ... Chez moi les sauveteurs à la plage roulent dans le sable et au bord de l’océan en Lada Niva et Nissan Navara , toutes leurs caisses ont des cloques de rouilles principalement en bas au niveau des ailes arrières malgré des lavages fréquents :jap:

Oui, mais l'intérieur de la voiture, c'est rare, vu cela seulement sur les Doblos du boulot...

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En réponse à ruaux

Une voiture ça se nettoie et pas que la carrosserie, le châssis aussi surtout quand on réside en montagne.

Le levier de vitesses aussi ? Non c'est qu'il y a un problème de matériel

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Comme pour les produits Opel si l'on suit ton raisonnement.....PSA coûte cher en entretien

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VW n'a pas besoin de garantir plus .... c'est fiable . PSA met en avant sa garantie pour rassurer les clients qui connaissent la faiblesse des françaises

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En réponse à zafira500

"Tu confirmes rien du tout.

Audi, tu connais pas."

Désolé pour toi le Bourriquet, Audi je connais, mon frère aîné ayant une A3. La fiabilité pas top (sympa le ding-ding-dong l'avertisseur sonore de ceintures quand elles sont toutes attachées, et j'en oublie), SAV escroc (franchement, payer 150 euros un bout de plastique, il y a que chez les allemands que tu vois ça), je ne suis pas certain qu'il restera chez Taudi après ça.

De plus, t'es très mal placé pour parler, toi dont 101% de tes coms consistent à critiquer les marques italiennes que t'as certainement jamais eu.

Quand à mon ex-Zafira, ..!.

Fantastique

On a un gars qui connait plein de monde qui a acheté allemand et qui a eut des ennuis avec !

Et que fait le gars ?

Il achète lui même une allemande :fresh:

Par

En réponse à Tonton Jacques

VW n'a pas besoin de garantir plus .... c'est fiable . PSA met en avant sa garantie pour rassurer les clients qui connaissent la faiblesse des françaises

fiable ? peut etre .

Mais aussi certainement "tres mal" programmé, voir les nombreux retour avec le 1,5 TSI Evo (déscativation de cylindre) , et là toujours rien a l'horizon chez VAG pour les clients... motus!

Par

Quand on doit à ce point brader les produits, ça pose question sur la qualité...

Par

En réponse à Glm

Quand on doit à ce point brader les produits, ça pose question sur la qualité...

Surtout que FCA le fait depuis des décennies ...

Tout le monde peut avoir un coup de mou mais eux, c'est un état permanent ...

Par

Bonjour pour ma part ayant travaillé plusieurs années dans une société où le parc de voitures était multimarque italiennes françaises allemandes

Au vu des statistiques de pannes réparation et entretien

Aucune marque n’était vraiment au dessus du lot

Et les utilisateurs amenés à changer régulièrement de voiture ne se plaignaient pas plus d’une marque ou d’une autre

Et les pannes ou désagréments le plus souvent étaient provoqués par des accessoires vendus par des équipementiers ces mêmes marques d’accessoires très connus on les retrouvait dans bien des marques de voiture allemz’des italiennes françaises etc

Alors lorsque certains commentaires encensent certaine marques de voiture et sa prétendue fiabilité ....

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