Commentaires - Quand l’automobile recule sur l’électrique, les fabricants de vans l’annulent

M. Holtz, les futures versions du van Mercedes (classe V) qui s’appelleront VLE et VLS n’ont rien à voir avec leurs motorisations. Les nomenclatures VLE et VLS font références à leurs pendants les berlines, classe E et classe S.

Il existera un van „premium“ appelé VLE, et un van „luxe“ appelé VLS.

Il s’agit d’une nouvelle orientation produits Mercedes-Benz, qui réorganise de manière exhaustive sa stratégie concernant ses vans, tant sur le plan technique que conceptuel.

Voici les détails expliqués par vos confrères du magazine Auto-Motor-Sport !

https://www.auto-motor-und-sport.de/verkehr/neue-nomenklatur-fuer-v-klasse-das-steckt-hinter-vls-und-vle/

Bonne nouvelle.

Bonne nouvelle. Pour l'industrie et pour nous consommateurs de véhicules.

l'abandon des vans électriques aménagés par les constructeurs donnera du boulot aux indépendants qui le réalisent sur des véhicules de clients, de concessions ou achetés d'occasions afin de baisser le coût global de la solution.

J'ai rencontré 2 p'tis jeunes, ébéniste formé à l'école Boulle et designer / menuisier formé à St Luc, et ils transforment des vans. Leurs 2 premières commandes en cours de réalisation : un VW du début des années 60, et un VW de 2024 ... Pour le même client, un particulier, collectionneur de véhicules VW.

pourquoi bonne nouvelle ?

c'est votre activité de transformer les véhicules ?

Bonne nouvelle pour les constructeurs français, moins de monde sur ce créneau!

Déjà pour les camping cars classiques, c'est débile cette limitation à 3.5 T. Je pense qu'avec quelques affaires, certains font leur road-trip en toute illégalité. J'espère que l'Etat va vite changer tout ça.

pour les véhicules dépassants les 3.5 tonnes permis B autorisé avec dérogation et limité a 90 km/h

C'était un peu prévisible.

Un machin qui est censé être utilisé pour voyager un peu loin, ça n'allait pas le faire.

Poids délirant, aero de parpaing... N'en jetez plus.

Gastro pète