Commentaires - Quand Suzuki s'attaque à la Renault Twingo électrique

"prix avantageux de moins de 23.000 euros"

Encore un journaliste déconnecté

Pour rappel MG4 urban, certes plus grande, à 20.000 euros

Donc la twingo a plus d'autonomie que la Suzuki en utilisant le cycle d homologation local.

Le type reusssit quand même à écrire que la Suzuki aurait plus d'autonomie que la twingo si la Suzuki utilisait un cycle d homologation différent de celle-ci mais du coup non.

Et l article il le vend

Et nous on lit :) ca devient ..

Oui mais 4m40, pas dérangeant quand on fait beaucoup de périurbain.

Ça l'est déjà plus quand on fait plus de ville.

Néanmoins, tant que le bonus sera là, elle fera office de figuration.

Dans un premier temps Suzuki la fabrique au japon , mais rien ne dit que Mahindra ne la produise pour l’export à très court terme afin de baisser son prix de reviens élevé .

Pas la peine de nous l’envoyer dans l’état actuel des choses , à 20.000 ou 23.000 € .

Déjà qu’a 15.000 € c'est cher pour tourner dans le pâté de maison , et pour le moment Suzuki n’a rien démontré côté électrique avec son vitara que toyota s’est obligé à les soutenir en la vendant aussi dans son réseau sous je ne sais plus qu’elle nom , espace rikiki, efficience nulle , recharge nulle , look vieillot .

Je me demande qui de l’Europe ou du Japon disparaîtra en premiers parmi les anciennes puissances automobiles .

Concept de voitures très intéressant. Il va être très étrange de faire cohabiter des petites autos vertueuses avec les mastodontes obèses qui prolifèrent. Un peu comme si on introduisait des petits mammifères dans un monde de dinosaures. Je n'ose pas imaginer un accident entre cette Suzuki et une BMW X5 (exemple de panzer qui me vient à l'esprit).

C'est pas la plus jolie des kei cars .

Plus petite qu'une Twingo, autonome proche, prix salé. Pauvre Suzuki e-Sky !

Et pauvre Toyota Aygo !

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la suzuki wagon R/Opel Agila 1 étaient déjà des kei cars mais avec des motorisations européennes et ont plutôt bien marché (de mémoire environ 60000 véhicules au total, comme la picanto 1 ou la ford ka). Donc pourquoi pas une keicar électrique, qui répondrait au besoin de "vraie petite voiture" pour faire de la ville (à date, sauf erreur seules les fiat 500, kia picanto et hyundai i10 font moins de 3m70 de long)

2 roues 4 porte et un moteur. superbe cube à roulettes

Enfin des dimensions de citadine et 4 portes, on gagne encore 30 cm par rapport à l'Ignis jouet à l'habitabilité très correcte comme à l'époque la VW Up dans 3m50.

Article écrit par un stagiaire ... ca se voit.

40 cm de long en moins en longueur, 25 cm de moins en largeur ... non, ce n'est pas la même catégorie donc elle n'attaque rien du tout.

Et le "prix avantageux" à 23K€, je savais pas que Caradisiac payait aussi bien leurs stagiaires pour trouver que ce tarif pour un pot à yaourt était si "avantageux".

40 cm moins long, 25 cm moins large, ce truc riquiqui ne concurrence en rien Twingo.

Ou alors on peut concurrencer une 308 et une Classe E sous prétexte d'un réservoir de carburant de semblable contenance..