Par E911V
Moteur électrique 31 ch
Batterie 0.8 kWh
60% de roulage électrique en ville

Ce serait un donc un full hybride sans la boîte à crabots ??
Que vaut le Dacia Duster Hybrid-G 150 4x4 qui allie hybridation, GPL et 4x4 ?
Déposer un commentaire
Par E911V
Moteur électrique 31 ch
Batterie 0.8 kWh
60% de roulage électrique en ville

Ce serait un donc un full hybride sans la boîte à crabots ??
Par Banjobolt
Sur les 10 dernières essais, 8 SUV. J'ai eu ma dose 
Par totoecolo
En réponse à E911V
Moteur électrique 31 ch
Batterie 0.8 kWh
60% de roulage électrique en ville

Ce serait un donc un full hybride sans la boîte à crabots ??
Sans parler du mode B ... il serait intéressant de tester ce système débarrassé du GPL avec un mode de conduite normale pour en tester l'efficience ...
Par usaddict85
C'est marrant les notations des essais ces derniers temps : ils sont tous entre 12 et 14 ....
Par ZZTOP60
Une débauche de technologie (au niveau d'une Dacia) pour utiliser un 3 cylindres et arriver à des émissions de CO2 de 135 g/kg normes constructeurs ?
Bon, au niveau rapport qualités /prix ça tient encore la route reste à l'usage et à l'entretien (fiabilité) car déjà à la base qui dit hybridation dit électronique, informatique et complexification.
Par titeuf380
une version qui va ravir tous ceux qui habitent en montagne, ou meme dans le monde de l'agriculture pour aller aux champs par tout temps.
faudra se faire au tout plastoc dedans mais pour le prix.. y'a rien de comparable de toutes façons.
mais quelle tare de ne pas avoir de roue de secours alors qu'en tout chemin le risque de crever une roue est multiplié par 10
et le coffre ? 348 L ? je pensai plus que ça sur Duster. mais une version probablement attendue
Par F18Hornet
En réponse à usaddict85
C'est marrant les notations des essais ces derniers temps : ils sont tous entre 12 et 14 ....
C’est parce que le barème va seulement de 11,8 à 14,8 ! 

Par F18Hornet
En réponse à ZZTOP60
Une débauche de technologie (au niveau d'une Dacia) pour utiliser un 3 cylindres et arriver à des émissions de CO2 de 135 g/kg normes constructeurs ?
Bon, au niveau rapport qualités /prix ça tient encore la route reste à l'usage et à l'entretien (fiabilité) car déjà à la base qui dit hybridation dit électronique, informatique et complexification.
Attention pas de critique admise sur Caradisiac concernant les deux bijoux technologiques que sont les 3 cylindres français PureTech (enfin ex-PureTech maintenant) et le Tce ! 
Par gramp_stamp
En réponse à usaddict85
C'est marrant les notations des essais ces derniers temps : ils sont tous entre 12 et 14 ....
"Ces derniers temps" ? Vous pouvez même remonter jusqu'à 2022, potentiellement même avant, et ce sont les notes trèèèès souvent les notes que vous évoquez.
Par manu.lille
Si tu utilises l'appli sur un tel android, une partie des articles comprenant de nombreuses photos sont inaccessibles 
Tu devrais essayer, c'est le cas des 2 derniers articles sur les Dacia
SPONSORISE