Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    

Publi info

Commentaires - Quel avenir pour Doriane Pin, la nouvelle championne française ?

Cédric Pinatel

Quel avenir pour Doriane Pin, la nouvelle championne française ?

Déposer un commentaire

Par

Oula, l'article qui va déchainer tous les misogynes du site, tout particulièrement celui qui se prend pour ce qu'il n'est pas.

Par

Elle devait retourner a la maison pour une vie patriarcat

Par

En réponse à matrix71

Elle devait retourner a la maison pour une vie patriarcat

   

Et si tu ne la vois pas émerger, on pourra dire que la Pin bêche, puis que la Pin tarde.

Elle était bone celle que tu as achetée au marché semaine dernière Jimmy.

Faut penser à clôturer tes récits.

Par

"Le meilleur espoir féminin chez les pilotes français. Doriane Pin, âgée de 21 ans, vient d’être sacrée championne de la série F1 Academy, cette compétition organisée en marge des courses de Formule 1 et réservée aux femmes"

Félicitations! Le plus dur reste à faire ..Bon courage!

Et en F1, on apprend que les McLaren seraient disqualifiées et que le valeureux Max va pouvoir revenir s'il s'accroche comme hier!!!

Par

Malheureusement, ca reste qu'une compétition de 4e zone ... uniquement montée par la FIA / Formula 1 post ère MeToo après les remarques comme quoi le sport mécanique n'était trusté que par des couillus.

Entre Formule 1 et Formule 4, il y a une galaxie d'écart et si, à 21 ans, tu es encore en Formule 4, il y a de grandes chances que tu ne brilleras jamais en Formule 1 (si tu y arrives).

En espérant que sa future saison en Formule 3 ne soit pas aussi anonyme que celle d'Abbi Pulling mais elle devrait / aurait du rester chez les Iron Dames en WEC (qui, malheureusement, ont souvent un chat noir dans leur bagnole ...) au lieu de chasser des chimères en Formule 1/2/3/4.

Le sport mécanique ne se résume pas aux monoplaces.

Abonnez-vous à la newsletter de Caradisiac

Recevez toute l’actualité automobile

L’adresse email, donnée obligatoire, renseignée dans ce formulaire, est traitée par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.

Cette donnée est utilisée pour vous adresser des informations sur nos offres, actualités et évènements (newsletters, alertes, invitations et autres publications).

Si vous l’avez accepté, cette donnée sera transmise à nos partenaires, en tant que responsables de traitement, pour vous permettre de recevoir leur communication par voie électronique.

Cette donnée est également utilisée à des fins de mesure et étude de l'audience du site, évaluer son utilisation et améliorer ses services ; lutte anti-fraude ; et gestion de vos demandes d'exercice de vos droits.

Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduire une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL).

Vous pouvez également retirer à tout moment votre consentement au traitement de vos données.

Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : Politique de confidentialité

Par

Bravo à elle ! Fait assez rare pour le notifier et la féliciter.

Par

Bravo à cette grande championne!!!

J'ai également fait les championats de karting sans arrivé au même niveau mais la f1 c'est le must!

Et voir une femme gagner ca fait plaisir ca prouve qu'avec de la determination elles ont autant leur place que les mecs !

Encore bravo c'est largement mérité!

Par

En réponse à Aznog

Malheureusement, ca reste qu'une compétition de 4e zone ... uniquement montée par la FIA / Formula 1 post ère MeToo après les remarques comme quoi le sport mécanique n'était trusté que par des couillus.

Entre Formule 1 et Formule 4, il y a une galaxie d'écart et si, à 21 ans, tu es encore en Formule 4, il y a de grandes chances que tu ne brilleras jamais en Formule 1 (si tu y arrives).

En espérant que sa future saison en Formule 3 ne soit pas aussi anonyme que celle d'Abbi Pulling mais elle devrait / aurait du rester chez les Iron Dames en WEC (qui, malheureusement, ont souvent un chat noir dans leur bagnole ...) au lieu de chasser des chimères en Formule 1/2/3/4.

Le sport mécanique ne se résume pas aux monoplaces.

   

Quand tu es un VRAI espoir ( male, femelle, transgenre et autres genres) du sport auto, tu claques des temps en Formule Régionale Europe dans ta première saison et tu dois réussir à minima un podium en Formule Régionale Europe. Si tu ne réussi pas cela, cela veut dire que tu es encore loin de compte pour prétendre accéder au plus haut niveau de la pyaramide.

Par

En réponse à roc et gravillon

Et si tu ne la vois pas émerger, on pourra dire que la Pin bêche, puis que la Pin tarde.

Elle était bone celle que tu as achetée au marché semaine dernière Jimmy.

Faut penser à clôturer tes récits.

   

J'en n'ai une belle histoire..

https://www.facebook.com/share/v/1DCHgbuGwT/

Par

En réponse à roc et gravillon

Et si tu ne la vois pas émerger, on pourra dire que la Pin bêche, puis que la Pin tarde.

Elle était bone celle que tu as achetée au marché semaine dernière Jimmy.

Faut penser à clôturer tes récits.

   

Regarder ça .

https://www.facebook.com/share/p/1MFvJRhRav/

Par

En réponse à Aznog

Malheureusement, ca reste qu'une compétition de 4e zone ... uniquement montée par la FIA / Formula 1 post ère MeToo après les remarques comme quoi le sport mécanique n'était trusté que par des couillus.

Entre Formule 1 et Formule 4, il y a une galaxie d'écart et si, à 21 ans, tu es encore en Formule 4, il y a de grandes chances que tu ne brilleras jamais en Formule 1 (si tu y arrives).

En espérant que sa future saison en Formule 3 ne soit pas aussi anonyme que celle d'Abbi Pulling mais elle devrait / aurait du rester chez les Iron Dames en WEC (qui, malheureusement, ont souvent un chat noir dans leur bagnole ...) au lieu de chasser des chimères en Formule 1/2/3/4.

Le sport mécanique ne se résume pas aux monoplaces.

   

Doriane Pin semble meilleure qu'Abby Pulling. Elle s'est adaptée plus vite partout là où elle est passée. Mais briller en F2 ou atteindre le niveau des pilotes d'usine en Formula E ou en WEC, c'est vraiment le sommet (et c'est dur).

 

SPONSORISE

Toute l'actualité

Essais et comparatifs