Commentaires - Quel concept automobile détestez-vous le moins parmi les derniers d’Audi, Bentley, Jaguar et Mercedes ?

Audi Concept C, sans aucune hésitation: ♥♥♥♥♥

Quand on voit tout ces concepts, comment dire, les talents en matière de design ont quitté le navire…

Si l’on compare ces caricatures à,

- une Mercedes SLS-AMG de 2010-2014

- une Audi TT de 1998-2006

- une Jaguar XK Coupé de 2006-2009

- une Bentley Continental GT Speed de 2007-2011

Lesquelles ont des lignes intemporelles quand des constructeurs nous pondent des erreurs caricaturales ?

@ Caradisiac, rajoutez les photos des modèles cités ci-dessus et comparez. Le Zénith en matière des design automobile a été atteint, depuis c’est une constante descente qui fait que l’on se désintéresse de plus en plus de l’automobile.

Personnelle il n'y a que la Mercedes et surtout la Bentley que je trouve sans intérêt.

Je suis curieux par contre de voir la Jaguar de série qui va découler de ce concept et soulagé qu'Audi retrouve enfin la créativité qu'on ne lui connaissait plus depuis la 1ere TT ou la 1ere A2.

Ce qui est parfaitement flagrant dans ces propositions c'est qu'elle ne tire aucunement parti d'un des principal avantage de certaine motorisations qui est.....De pouvoir se passer d'un capot de 8m de long et d'offrir un espace royale à l'habitacle.

Ces "réinterprètations" sont totalement hors sol. Choisir un concept le plus ceci ou le moins cela....et qui ne verra pas le jour....aucun intérêt.

Bon....aucune pour moi. Heureusement que des concept. Malheureusement, ce qui sort en série depuis quelques temps ne m'attire pas non plus.

Sous la torture, je dirai la merco avec l'avant de la TT.

Ce qu’on peut constater, c’est que les designers n’aiment plus les phares. À l’avant comme à l’arrière, ils ont été effacés du design global.

Ils ne se fatiguent plus : une ligne, basta.

Le dessin est massif (le concept Audi sort un peu du lot).

Ce n’est pas très inspiré, mais c’est lisible, et ça, c’est bien : pas de lignes compliquées ou torturées.

Personnellement, revenir sans cesse au passé me lasse. Une IA ferait peut-être mieux.

Faire un choix ? Non merci.

Cela me rappelle des jouets. Des voitures miniatures "Hot Wheels" il me semble peut-être même cher "Matchbox" ou "Majorette". Les designers ont la nostalgie de leurs jouets d'enfants. Le pire le journaliste de Turbo en admiration (forcée) devant l'Audi pour son publireportage

Pour une fois, et sans la moindre hésitation, Audi.

Ceci étant, meme lui nrst pas folichon...

Pourquoi ne pas dire directement que ce sont des mer.es en terme de design et dire que c'est du manque d’inspiration.

Par ex autant l'alpine A110 nouvlle version est sympa et sans faute de gout que la dite R5 turbo est disgracieuse au possible et laide et sans réel intérêt.

Mercedes evidemment

Je reste sans voix...N'y a t-il pas erreur sur le genre?

On se croirait presque au salon de la machine de guerre catégorie char d'assaut.

Où comment créer la désaffection des amoureux de l'automobile.

C'est vrai que ça manque de finesse tout ça, mais quand on voit le design de bien des supercars aujourd'hui, qui se perdent dans pléthore de plis/ergos aérodynamiques, c'est peut-être pas plus mal de retrouver des surfaces un peu plus homogènes..

Les designers cherchent une nouvelle ère ... après l'agressif torturé avec 130 lignes de caisse inutiles, voici venir l'ère du parpaing minimaliste.

Quand on aura fait le tour et qu'on reviendra à une époque des courbes et des lignes fluides, on pourra s'en réjouir.

A croire que les responsables du design se sont donnés le mot : "bon les gars, puisque l'I.A va piquer notre job dans très peu de temps, sombrons dans une franche rigolade, en pondant chacun dans notre boîte ce que l'on peut pondre de pire".

... et que le moins couillu paie sa tournée au bar en face du crématorium.

La Jag est immonde, les autres, disons... pas très réussies.

Dans un autre fil on parlait du design statutaire. Ca doit etre la motivation des designers actuels visiblement, je ne vois pas d'autre intérêt à un capot de 2 m de long à part flatter l'ego

Que les ingénieurs transformeront en frunk j'espère, sinon aucun bénéfice pour les clients

Visiblement nous vivons une époque où l'apparence est devenue beaucoup plus importante que la fonction. Peut-être pas partout heureusement, l'autre jour je suis allé faire 1/2 journée de vtt en haute montagne , pas encore assez de neige pour le ski. C'était la dernière avant les vacances USA & Colombie. Visiblement la marque du vélo ou du sac a dos ou des fringues, les chamois s'en foutent totalement . Douceur impressionnante pour novembre à 2400 m d'altitude...

Ma préférée est de loin la Jaguar.

C'est la seule a apporter quelque chose de nouveau, et de jamais vu dans la marque.

J´aime bien l´AMG qui pour le coup a plus de référence à sa marque et dont son noir lui va si bien (souvent le noir aplati les galbés)

Bentley fait du hongki, aucun intérêt .

Et Audi s´inspire de l´avant de l´ Alfa 159 pour massacrer son TT à l´arrière.

Nous restons dans une société du paraitre ... alors même si le chamois s'en fout (individu par définition hors de notre système), si tu croises un pédaleux sur le parking avant la rando, il y aura toujours une sorte de hiérarchisation sur la marque du vélo / gamme / matériau / "perfs" / €€€.

Dans un cercle d'initiés (plus ou moins grand), il y aura toujours ce type de comparaison.

Seul un individu complètement néophyte dans le milieu aura une vision totalement neutre ne sachant pas si le truc estampillé XYZ et "meilleur" que le truc estampillé ZYX.

En matière d'automobile, objet massivement répandu, tout le monde dispose d'un référentiel commun.

Tu poses une Leapmotor T03 à côté d'une Rolls Royce Phantom, il sera pas dur de les classifier ... même pour Mme Michu.

Et pourtant, la T03 est la rolls des citadines électriques Stellantis .

On parle ici de marques Premium, pour des clients qui les choisissent entre autres et notamment pour leur côté... statutaire, c'est à dire pour montrer aux autres qu'on a réussi, dans la vie.

Et avoir un long capot avant désormais inutile participe à ce côté "ça ne sert à rien, techniquement parlant, mais ça en jette et le message est: dégage, manant, j'arrive".

C'était un peu le principe de la Bugatti Royale: voiture de tous les excès, avec un très long capot avant, pour montrer la toute puissance de celui qui la possédait.

Tout le monde parle d´elle , et pourtant personne ne la connaît, cette Madame MICHU .

Était-ce pour ne pas dire Machin Chouette ?

Celle que tout le monde déconsidère , simplette , pleine de chiards , qui regarde les feux de l´amour et gagne chez Temu des cadeaux par centaines ?

La femme de l´aubergiste dans la petite histoire de France ?

Était-ce une concierge d´un immeuble du 16 ème, d´un cadre dynamique en Marketing des années 70 .

L´une des dernières Françaises ?

Je les déteste tous, je préfère les concepts Lexus.

marrant que tu dises ça, quand on voit les calandres des Lexus, pour le coup exagérément... statutaire.

L'Audi pour MOI elle Attire ! la Jag en 2

C'est assez compliqué car je suis un vieux grincheux. Pour moi, c'était beaucoup mieux avant.

Mais le manque d'inspiration est flagrant.

Jaguar devient la risée du monde entiers (plus encore par son spot que par son concept) ? ... Les autres s'en inspirent.

Ils s'en inspirent mais il ne faut pas qu'on les accusent de copier, alors, ils font marche arrière en installant des gigantesques FAUSSES calandres totalement inutiles sur des véhicules électriques.

Sur ce point, la jaguar est la "moins pire", elle ne fait certes pas preuve d'une grande finesse mais elle fait finalement moins ringarde que les autres.

Quant à l'Audi, je crois qu'on touche le fond ! On va puiser partout et n'importe ou pour pondre une chose avec un profil de concept de TT datant de prés de 30 ans, un tout de 911 targa actuelle et la moustache de tonton H histoire de bien montrer que c'est allemand

On se croirait dans une classe de maternelle…

Allez les enfants, à vos claviers, Alan lance un débat passionnant pour le starter du jour !

Vous avez 4 heures, et soyez sages !

Trop philosophique pour moi, je rends copie blanche.

Je préfère aller boire mon petit kawa et lire le Canard enchaîné, au moins on se marre tout en s'instruisant.

Ce sont des caricatures. Je les verrais bien dans un dessin animé de Tex Avery.

L'inspiration des désigners à faire de belles voitures à dû s'évaporer...

D'accord avec vous, sans en aimer une je trouve que la Jaguar est la seule à ne pas se ridiculiser avec une calandre.

Ils sont tous moches

J'ai voté malgré tout ! mais tout est a jeter ...

Pourtant il suit le tempo imposé par Jaguar, ils ont tapés fort !

Vive le néo-bauhaus.

L'avant typé W100 des dernières Mercedes est un bon retour aux sources

Je ne pensais pas du tout aux calandres, mais au reportage de M. Pinatel au salon de Tokyo.

Il y avait des concepts intéressants (ainsi que chez Toyota, mais c'est la gamme en-dessous).

Je me marre davantage en lisant les commentaires Caradisiac que le journal satirique du mercredi.

Et potentiellement, c'est tous les jours .

Et en plus c'est gratuit

Je confirme qu'avec les sacrés numéro que nous avons ici, c'est assez addictif.

Facile de se moquer mais sur un site de voitures il me semble assez légitime de s'exprimer, même avec excès, sur le dessin des projets. Au moins on echappe à la geostratégie et au prosélytisme politique.

Comme grille de jardin, peut-être

En réponse à la question, je n' en aime aucun. Des gros machins très massifs, monolithiques, sans aucune finesse. Du "lourd" au sens strict du terme.

La "haute" sécurité nous impose ces "briques et parpaings... aux "godasses de plomb"...

Nous risquons d' être bien trop vieux si cela devait revenir, hélas.

Les modes ne vont donc pas assez vite pour vous ?