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Commentaires - Renault : la Twingo GT à partir de 17 000 €

Audric Doche

Renault : la Twingo GT à partir de 17 000 €

Déposer un commentaire

Par §Azz801gY

Au point de vue prix ça fait :peur:

Ciao belli

Par

Sympa :smile:

Mais pas donnée

Par §Lit601Ji

J'ai pas souvenir d'avoir déjà vu un échappement plus mal intégré au soubassement d'une auto... Au premier nid de poule, il reste sur la chaussée. Puis comme j'ai tendance à préférer l'original à la copie, Abarth 500 sans hésitation. La Swift est une antiquité.

Par

Quelle arnaque mon dieu

Par §207503gI

Une twingo RS de 133ch et plutôt bien équipée en 2008 commençait sous les 16000€ donc oui c'est trop cher

 

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Par §Pop338eX

17K€ une Twingo. C'est une blague?

Par §ron178DF

si c'est une machine a sensations, un condensé de bonheur, alors oui ca peut valoir le coûT. J'en doute, mais apres tout...si ils la font c'est qu'il doit y avoir une demande?

Par §mou747bF

En réponse à §Pop338eX

17K€ une Twingo. C'est une blague?

   

J' ai un pote qui en avait une de l' ancienne génération, y grillait des morsche essoufflées ..!!

Par

En réponse à §Lit601Ji

J'ai pas souvenir d'avoir déjà vu un échappement plus mal intégré au soubassement d'une auto... Au premier nid de poule, il reste sur la chaussée. Puis comme j'ai tendance à préférer l'original à la copie, Abarth 500 sans hésitation. La Swift est une antiquité.

   

tu n'as donc jamais regardé une auto en contre-plongée couché par terre (ce qui est le cas de cette prise de vue). Remarque pertinente...

Par

Entre deux chaises cette voiture, en donne plus que la 90 ch mais à quel prix.

Moins confortable sur route pour seulement 20 ch de plus.

Se vendra sans doute pour être vu en ville dans une version moins diffusée.

Ces jantes qui débordent quasiment des pneus ne vont pas restées intactes bien longtemps.

Comme les achats ne comportent pas uniquement un coté rationnel se sera peut être un succès.

Par §Pop338eX

En réponse à §mou747bF

J' ai un pote qui en avait une de l' ancienne génération, y grillait des morsche essoufflées ..!!

   

1.une RS pas une GT.

2. Quelle age la Porsche? On en reparle de La Twingo dans 20ans, voir si elle roule encore?!

Puis 17K€ pour une citadine qui plus est une Renault, tu m'excuseras mais faut vraiment la vouloir.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Le 1L 140cv de Ford n'a rien à déplorer en matière de fiabilité, il n'y a donc pas de raison que celui de la Twingo soit un nid un problèmes

Par §Maî044fF

En réponse à §Lit601Ji

J'ai pas souvenir d'avoir déjà vu un échappement plus mal intégré au soubassement d'une auto... Au premier nid de poule, il reste sur la chaussée. Puis comme j'ai tendance à préférer l'original à la copie, Abarth 500 sans hésitation. La Swift est une antiquité.

   

+ 10

Par §Maî044fF

En réponse à identifiant

tu n'as donc jamais regardé une auto en contre-plongée couché par terre (ce qui est le cas de cette prise de vue). Remarque pertinente...

   

Si là tu penses que c'est un point-de-vue "couché par terre" soit tu as un très gros ventre soit tu as un problème de vue.

Le photographe a seulement plié un genou.

Par §Maî044fF

D'ailleurs même pas nan ! Le point central est vers le milieu de l'auto !

Par §Maî044fF

Le jour où quelqu'un s'allonge par terre pour prendre une photo lors d'un salon...

Par

En réponse à §Lit601Ji

J'ai pas souvenir d'avoir déjà vu un échappement plus mal intégré au soubassement d'une auto... Au premier nid de poule, il reste sur la chaussée. Puis comme j'ai tendance à préférer l'original à la copie, Abarth 500 sans hésitation. La Swift est une antiquité.

   

17000 euros pour cette Twingo GT c'est cher ? La Smart Forfour Brabus (sa cousine proche) coûte 20500 €. Même la Fortwo est beaucoup plus chère.

Une 500 Abarth ? A la limite, pourquoi pas. Un peu plus chère (18600 € min) mais 145 Cv... :)

Par

L'Opel Adam S 150ch 18900 € ...

Par

MX5 160ch 30000km 17000 € ....

Par

Je l'ai toujours dit les meilleures mini citadines resteront la C2 et twingo 2 chez les français leurs descendantes sont des bouses a 5 portes dégeu.

Par §nou418ps

En réponse à Baccara1.7

Je l'ai toujours dit les meilleures mini citadines resteront la C2 et twingo 2 chez les français leurs descendantes sont des bouses a 5 portes dégeu.

   

Et pourtant pour un usage reelement citadin,

normal pour ces voitures l'actuelle Twingo est surement la voiture 4 places/5portes

la plus douée et adaptée à cette usage qu'ai jamais sortit un constructeur francais.

Par §nou418ps

Meme si je suis d'accord pour dire que l'on est un tres gros cran en dessous des K-Cars Japonaises.

Par §nou418ps

En réponse à ricolapin

MX5 160ch 30000km 17000 € ....

   

Encore une comparaison stupide avec de l'occase

Par §nou418ps

En réponse à §Pop338eX

1.une RS pas une GT.

2. Quelle age la Porsche? On en reparle de La Twingo dans 20ans, voir si elle roule encore?!

Puis 17K€ pour une citadine qui plus est une Renault, tu m'excuseras mais faut vraiment la vouloir.

   

17 000 € c'est pourtant un prix catalogue tout à fait habituelle pour une citadine de 110ch bien equipée.

Et meme 20 000€ si on est assez stupide pour la prendre en diesel...

Par §nou418ps

En réponse à §Lit601Ji

J'ai pas souvenir d'avoir déjà vu un échappement plus mal intégré au soubassement d'une auto... Au premier nid de poule, il reste sur la chaussée. Puis comme j'ai tendance à préférer l'original à la copie, Abarth 500 sans hésitation. La Swift est une antiquité.

   

C'est vrai qu'un silencieux en travers d'ou sortent deux sorties d'echappements ultra courte c'est tout nouveaux et pas du tout sportif.......

Par

En réponse à §mou747bF

J' ai un pote qui en avait une de l' ancienne génération, y grillait des morsche essoufflées ..!!

   

Des Koenigsegg aussi y parait.:violon::violon::violon::ptdr::ptdr::ptdr::voyons::pfff::hum::fleur::fleur::fleur:

Par §nou418ps

En réponse à §Pop338eX

1.une RS pas une GT.

2. Quelle age la Porsche? On en reparle de La Twingo dans 20ans, voir si elle roule encore?!

Puis 17K€ pour une citadine qui plus est une Renault, tu m'excuseras mais faut vraiment la vouloir.

   

Avec le meme niveau d'entretien, je ne vois pas pourquoi une Twingo RS durerait moins longtemps qu'une Porsche.

Par §nou418ps

En réponse à §ron178DF

si c'est une machine a sensations, un condensé de bonheur, alors oui ca peut valoir le coûT. J'en doute, mais apres tout...si ils la font c'est qu'il doit y avoir une demande?

   

C'est vrai que le potentiel pour en faire une machine a sensation pour pas trop cher et sans mettre en jeux son permis est là.

Apres il faut l'essayer pour savoir si ils ont osé exploiter l'architecture qui demande que ca.

Par §nou418ps

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Soyons serieux comme sportive evidemment que cette Twingo III

n'est pas le meilleure choix sur le papier pour le prix.

Apres encore une fois est ce que 17 000 € (tarif catalogue)

c'est chere pour une citadine de 110 ch bien equipée face à la concurence ?

Je crains helas que non.

Par §nou418ps

Par contre l'absence d'une vraie sportive à ce niveau de prix rend encore plus possible l'aparition d'une version sport de la Sandero.

Ce serait technioquement tres facile, des trains roulants legerement retravaillés , des pneus plus sports, le TCE 125 du Duster et roule ma poule.

Je pense qu'en Europe ya tout à fait du potentiel pour une telle voiture.

Par §Pau825XL

En réponse à §nou418ps

Avec le meme niveau d'entretien, je ne vois pas pourquoi une Twingo RS durerait moins longtemps qu'une Porsche.

   

Parce que c'est une Renault

Par §nou418ps

En réponse à §Pau825XL

Parce que c'est une Renault

   

Je crois que tu surevalue un peut la fiabilité des Porsche.

Je veut dire par là, les Porsche sont des exemple de fiabilité et de resistance au temps.....

pour de vraies sportives avec leurs niveaux de performances.

Mais dans l'absolue, si on compare à des vehicules plus grand publique de plus grande serie

elles n'ont plus grand choses d'exceptionelles.

Certains auraient tendance à croire qu'une Porsche c'est indestructible comme une 504 ou une Merco 200 de la grande epoque.... ce n'est helas pas le cas.

Par

En réponse à ricolapin

MX5 160ch 30000km 17000 € ....

   

ridicule, un ami a acheté une corvette C5 de 1998 dans en état irréprochable pour le même prix mais avec 180000 km. Le rodage du V8 de 400 cv n'est pas encore terminé!

Par

En réponse à §nou418ps

Je crois que tu surevalue un peut la fiabilité des Porsche.

Je veut dire par là, les Porsche sont des exemple de fiabilité et de resistance au temps.....

pour de vraies sportives avec leurs niveaux de performances.

Mais dans l'absolue, si on compare à des vehicules plus grand publique de plus grande serie

elles n'ont plus grand choses d'exceptionelles.

Certains auraient tendance à croire qu'une Porsche c'est indestructible comme une 504 ou une Merco 200 de la grande epoque.... ce n'est helas pas le cas.

   

Ah ben tiens, ça m'aurait étonné que tu ne ramènes pas Porsche sur un sujet Renault...:voyons::roll:

Par §Pau825XL

En réponse à §nou418ps

Je crois que tu surevalue un peut la fiabilité des Porsche.

Je veut dire par là, les Porsche sont des exemple de fiabilité et de resistance au temps.....

pour de vraies sportives avec leurs niveaux de performances.

Mais dans l'absolue, si on compare à des vehicules plus grand publique de plus grande serie

elles n'ont plus grand choses d'exceptionelles.

Certains auraient tendance à croire qu'une Porsche c'est indestructible comme une 504 ou une Merco 200 de la grande epoque.... ce n'est helas pas le cas.

   

Non je ne surévalue rien .

Porsche est la marque qui détient le record de véhicules encore en circulation , Renault a probablement le record de véhicules déjà en cimetières d'autos .

Hors la France ou plutôt hors quelques-uns et toi , une Porsche continue à faire rêver , pas Renault .

Par §atm086cY

En réponse à §nou418ps

Par contre l'absence d'une vraie sportive à ce niveau de prix rend encore plus possible l'aparition d'une version sport de la Sandero.

Ce serait technioquement tres facile, des trains roulants legerement retravaillés , des pneus plus sports, le TCE 125 du Duster et roule ma poule.

Je pense qu'en Europe ya tout à fait du potentiel pour une telle voiture.

   

Je croyais que c'était pas possible de mettre un plus gros moulin dans une citadine (les normes tout ça...)?

Faut savoir et j'avais dit moins de 20 000€, et la T3GT est à 17 000€, maintenant, une version 2 places avec le 1.2L TCe poussé à 150ch ya moyen et ça fera une vrai sportive dont le défi est de rester en dessous des 20 000€...

Par

En réponse à §Pau825XL

Non je ne surévalue rien .

Porsche est la marque qui détient le record de véhicules encore en circulation , Renault a probablement le record de véhicules déjà en cimetières d'autos .

Hors la France ou plutôt hors quelques-uns et toi , une Porsche continue à faire rêver , pas Renault .

   

il est ridicule de comparer une marque dont les véhicules servent quotidiennement avec une autre dont les véhicules ne sortent que le dimanche.

De plus les entretiens ne sont pas comparables car les propriétaires n'ont pas la même puissance financière. Tu peux comparer à Alpine qui a une mécanique Renault.

Si je m'en tenais à cette statistique ridicule, il a des voitures exemplaire unique qui existent toujours donc fiabilité et longévité 100% mieux que Porsche!

Par

Ce n'est pas une sportive, elle est plus haute que large en visuel.

Une boite à chaussure est plus stable sur sa base que sur un coté!

Par §Abs666Hk

En réponse à gordini12

il est ridicule de comparer une marque dont les véhicules servent quotidiennement avec une autre dont les véhicules ne sortent que le dimanche.

De plus les entretiens ne sont pas comparables car les propriétaires n'ont pas la même puissance financière. Tu peux comparer à Alpine qui a une mécanique Renault.

Si je m'en tenais à cette statistique ridicule, il a des voitures exemplaire unique qui existent toujours donc fiabilité et longévité 100% mieux que Porsche!

   

Faux, les Porsche aujourd'hui sont des voitures de tous les jours. C'est pas pour rien qu'on voit des Cayenne à chaque coin de rue (et maintenant, on voit aussi des Macan)... Beaucoup de 911 servent également quotidiennement, c'est pourquoi on trouve des modèles fortement kilométrés.

Cela dit, il est effectivement stupide de comparer la fiabilité de Porsche et Renault.

110 ch pour 900 cm3, c'est pas non plus monstrueux, pas de quoi s'inquiéter a priori. Pour le reste, il ne s'agit que de suppositions.

Par §nou418ps

En réponse à §atm086cY

Je croyais que c'était pas possible de mettre un plus gros moulin dans une citadine (les normes tout ça...)?

Faut savoir et j'avais dit moins de 20 000€, et la T3GT est à 17 000€, maintenant, une version 2 places avec le 1.2L TCe poussé à 150ch ya moyen et ça fera une vrai sportive dont le défi est de rester en dessous des 20 000€...

   

Faut pas croire que toutes les citadines ont l'espace et l'architecture moteur d'une Twingo/Smart actuelle

Par §nou418ps

En réponse à §Pau825XL

Non je ne surévalue rien .

Porsche est la marque qui détient le record de véhicules encore en circulation , Renault a probablement le record de véhicules déjà en cimetières d'autos .

Hors la France ou plutôt hors quelques-uns et toi , une Porsche continue à faire rêver , pas Renault .

   

Encore une fois je vais reprendre mes exemples extreme.

Je suis certains que la proportion de 911 encore en circulation est tres superieure à celle

des 504, des Merco 200/300 W123 ou des Volvo 240...

Ca n'empeche qu'il faut etre totalement stupide

pour pretendre qu'une 911 quelque soit ca generation

est plus fiable et plus resistente dans le temps et à l'usage qu'une de ses voitures.

De meme qu'une marque ou un type de voiture soit fiable

ou pas n'a pas de rapport avec le fait qu'elle fasse rever ou non.

Sinon les ados auraient des poster de Toyota Prius ou de Dacia

dans leurs chambres et pas de Ferrari

Par §nou418ps

En réponse à §atm086cY

Je croyais que c'était pas possible de mettre un plus gros moulin dans une citadine (les normes tout ça...)?

Faut savoir et j'avais dit moins de 20 000€, et la T3GT est à 17 000€, maintenant, une version 2 places avec le 1.2L TCe poussé à 150ch ya moyen et ça fera une vrai sportive dont le défi est de rester en dessous des 20 000€...

   

Moins de 20 000 € pour une Twingo III modifié en 2 places

pour accueillir un moteur en position central arriere,

moteur qui en plus serait une evolution specifique pour cette voiture....

... c'est juste complétement irréaliste.

Par §nou418ps

En réponse à §Lit601Ji

J'ai pas souvenir d'avoir déjà vu un échappement plus mal intégré au soubassement d'une auto... Au premier nid de poule, il reste sur la chaussée. Puis comme j'ai tendance à préférer l'original à la copie, Abarth 500 sans hésitation. La Swift est une antiquité.

   

Dire que la Swift Sport est un antiquité pour justifier ensuite la preference d'une 500 Abarth....

C'est demontrer que l'on ne connait de l'automobile que la face exterieur de la carroserie.

Par

17 000€

Non mais sérieux !!!

Pas sportive un brin pour aller s'amuser si on le souhaite, pas raffinée pour 2 sous, qui consomme en plus et ils compte en vendre beaucoup à 17 000€?

La BLAGUE !!!

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

17k c'est raisonnable pour 110cv.

Pour ce qui est fiabilité bon ben Renault quoi...3, 4 ou même 6 cylindres... Tu m'as compris

Par

En réponse à §nou418ps

Et pourtant pour un usage reelement citadin,

normal pour ces voitures l'actuelle Twingo est surement la voiture 4 places/5portes

la plus douée et adaptée à cette usage qu'ai jamais sortit un constructeur francais.

   

justement la C2 et twingo 2 n'était pas prévue que pour la ville elles était plus polyvalentes et pouvait s'aventurer a faire des longs trajets plus confortables et mieux insonorisées et même si c'était des deux portes elles était tout aussi pratique le seul gène était de rentrer et sortir un peut moins pratique surtout pour l'arrière mais en dehors de ça....

Par

En réponse à §Abs666Hk

Faux, les Porsche aujourd'hui sont des voitures de tous les jours. C'est pas pour rien qu'on voit des Cayenne à chaque coin de rue (et maintenant, on voit aussi des Macan)... Beaucoup de 911 servent également quotidiennement, c'est pourquoi on trouve des modèles fortement kilométrés.

Cela dit, il est effectivement stupide de comparer la fiabilité de Porsche et Renault.

110 ch pour 900 cm3, c'est pas non plus monstrueux, pas de quoi s'inquiéter a priori. Pour le reste, il ne s'agit que de suppositions.

   

la fiabilité des cayennes est probablement très faibles dans la longévité des modèles de la marque. ce modèle est relativement récent. de plus comparer des voitures avec des cylindrées différentes 1.6 / 5 est aussi stupide. car comme l'écrivais sur un autre commentaire, un kangoo chargé avec son 1.5 DCI est sollicité à fond très souvent contrairement à un cayenne qui ne peut quasi jamais rouler à fond.

quand à l'argument des autoroute allemandes, je vous laisse documenter la longueur et le nombre de tronçons non limités sur le territoire. Au USA, ce sont les pauvres qui achètent les grosses voitures car elles sont les moins chères.

Par

" Le problème, c'est que si l'on rajoute 480 €, on a une Suzuki Swift de 136 ch nettement plus sportive, et en poussant à peine plus, on tombe sur l'Abarth 500."

Ben voilà....

Par §206751UP

j'aime la Suzuki Swift sport

à 2 doigts de la prendre

mais pas prise car 900 euros de Malus

 

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