Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    
Publi info

Commentaires - Renault Twingo 3: hit des boulevards - Salon de l’auto Caradisiac 2020

Pierre-Olivier Marie

Renault Twingo 3: hit des boulevards - Salon de l’auto Caradisiac 2020

Déposer un commentaire

Par §Rec675MN

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Très belle analyse !

Après je pense qu'il y a aussi la problématique du style. Tout le monde aime la twingo 1 pour sa bouille alors pourquoi Renault ne refait pas une twingo 1 améliorée biensur mais en gardant le même style comme le font les marques premiums qui gardent le même style tout en améliorant la sécurité et la technologie à bord

Par

J'en ai conduit une en location dans les Alpes , c'était très sympa sur les petites routes qui serpentent. En revanche sur autoroute elle était un peu moins à l'aise, la direction me semblait moins précise. Mais bon c'est normal ce n'est pas sont terrain de prédiction. :jap: par contre c'est véridique, le moteur sous le coffre faisait que la température dans celui ci augmenté pendant les trajets. Pas top pour les courses :blague:

Par

"Renault Twingo est la référence du segment des micro-citadines"

Vous voyez? C'est elle LA référence du segment.

Celui qui cherche une mini citadine et n'achète pas la T3 n'a rien compris

Par §Maî044fF

"la Renault Twingo est la référence du segment des micro-citadines"

Ah bon ?

"La city-star hexagonale..." et fabriquée en Slovénie !

Par §Maî044fF

En réponse à parlons-en

"Renault Twingo est la référence du segment des micro-citadines"

Vous voyez? C'est elle LA référence du segment.

Celui qui cherche une mini citadine et n'achète pas la T3 n'a rien compris

   

C'est clair cette velléité de bourrage de crâne...

 

Abonnez-vous à la newsletter de Caradisiac

Recevez toute l’actualité automobile

L’adresse email, renseignée dans ce formulaire, est traitée par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.

Cette donnée est utilisée pour vous adresser des informations sur nos offres, actualités et évènements (newsletters, alertes, invitations et autres publications).

Si vous l’avez accepté, cette donnée sera transmise à nos partenaires, en tant que responsables de traitement, pour vous permettre de recevoir leur communication par voie électronique.

Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduire une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL). Vous pouvez également retirer à tout moment votre consentement au traitement de vos données. Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : www.caradisiac.com/general/confidentialite/

Par §Maî044fF

Ton commentaire n'était pas encore affiché quand j'écrivais le mien :wink:

Par

En réponse à LaBoiteAroues

J'en ai conduit une en location dans les Alpes , c'était très sympa sur les petites routes qui serpentent. En revanche sur autoroute elle était un peu moins à l'aise, la direction me semblait moins précise. Mais bon c'est normal ce n'est pas sont terrain de prédiction. :jap: par contre c'est véridique, le moteur sous le coffre faisait que la température dans celui ci augmenté pendant les trajets. Pas top pour les courses :blague:

   

L'argument qui tue: après le réchauffement climatique qui fait fondre la banquise, le réchauffement des courses qui fait fondre ton Kinder Bueno Ice Cream...

En 20 ans de Smart ça n'a dérangé personne jusqu'au jour où Renault est arrivé avec cette Twingo... et la le drame du surgelé est sorti de nulle part pour le Franchouill moyen...

Par

En réponse à §Maî044fF

C'est clair cette velléité de bourrage de crâne...

   

:bah: va savoir pourquoi

Par §Maî044fF

En réponse à exclioboy

L'argument qui tue: après le réchauffement climatique qui fait fondre la banquise, le réchauffement des courses qui fait fondre ton Kinder Bueno Ice Cream...

En 20 ans de Smart ça n'a dérangé personne jusqu'au jour où Renault est arrivé avec cette Twingo... et la le drame du surgelé est sorti de nulle part pour le Franchouill moyen...

   

Sans être un drame c'est un peu con tout de même non ?

Par

En réponse à exclioboy

L'argument qui tue: après le réchauffement climatique qui fait fondre la banquise, le réchauffement des courses qui fait fondre ton Kinder Bueno Ice Cream...

En 20 ans de Smart ça n'a dérangé personne jusqu'au jour où Renault est arrivé avec cette Twingo... et la le drame du surgelé est sorti de nulle part pour le Franchouill moyen...

   

Les gens en Smart n'utilisent pas le coffre

Par

En réponse à exclioboy

L'argument qui tue: après le réchauffement climatique qui fait fondre la banquise, le réchauffement des courses qui fait fondre ton Kinder Bueno Ice Cream...

En 20 ans de Smart ça n'a dérangé personne jusqu'au jour où Renault est arrivé avec cette Twingo... et la le drame du surgelé est sorti de nulle part pour le Franchouill moyen...

   

Pardon d'être un simple franchouille moyen qui a pu penser que le réchauffement du coffre dû au compartiment moteur juste en dessous, était un détail peu important mais réel. Ce qui n'enlève bien entendu rien aux autres qualités de la voiture. Réchauffement qui, et j'espère que vous l'aviez compris, n'excedait pas quelques petits degrés. :bien:

Par §bze020bz

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Niveau vente sans la version électrique, c'est très loin d'être un désastre.... Mais c'est vous qui voyez !

Par §bze020bz

En réponse à §Rec675MN

Très belle analyse !

Après je pense qu'il y a aussi la problématique du style. Tout le monde aime la twingo 1 pour sa bouille alors pourquoi Renault ne refait pas une twingo 1 améliorée biensur mais en gardant le même style comme le font les marques premiums qui gardent le même style tout en améliorant la sécurité et la technologie à bord

   

Beaucoup reproche tout et n'importe quoi à l'image de clio, dans ce cas c'est le contraire: faut savoir !

Par §bze020bz

En réponse à §Maî044fF

"la Renault Twingo est la référence du segment des micro-citadines"

Ah bon ?

"La city-star hexagonale..." et fabriquée en Slovénie !

   

Et c'est quoi le rapport, toutes les petites citadines sont fabriquées hors de France.

Par §bze020bz

En réponse à parlons-en

Les gens en Smart n'utilisent pas le coffre

   

Première nouvelle !

Par §BAX127Uv

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

+1.. Vous avez tout dit. Avant, il y a 20/ 30 ans, les citadines étaient légères.., < à 800kgs.. , avaient des moulins simples,.fiables . avaient des levés vitres manuels. O merde de clims .et autres gadgets inutiles qui alourdissent le poids.. . Et surtout étaient accessibles niveau maintenance et niveau mdcanique.. Ces bagnoles étaient simples et pas top chères... Ex l' AX.... Fini tout ça.. Aujourd ui, nous n'avons plus le choix, que d'acheter des bagnoles dites citadines, mais qui pèsent plus d'une tonne.. Et qui consomment environ 7 litres au 100kms en ville SP 95 à vitesse normale..(J'aimerai bien connaître la conso des twiingos dernières générations..) . Alors que normalement , en 2020, nous devrions avoir dans la gamme des micros citadines et citadines, que des bagnoles legeres,... hyper fiables.... facilement accessibles en maintenance et en mécanique... À prix populaires.. Et surtout, qui consomment moins de 3,5 litre.de SP 95, au 100kms en milieu urbain, aux vitesses autorisées... C'est pour cela que tant que ne reaparraitront des micro citadines, légères, fiables,, facilements accessibles..... et qui ne consomment que dalle, je ne serai pas tenté pour acheter les bagnoles des productions actuelles.

Par §BAX127Uv

+1.. Vous avez tout dit. Avant, il y a 20/ 30 ans, les citadines étaient légères.., < à 800kgs.. , avaient des moulins simples,.fiables . avaient des levés vitres manuels. O merde de clims .et autres gadgets inutiles qui alourdissent le poids.. . Et surtout étaient accessibles niveau maintenance et niveau mdcanique.. Ces bagnoles étaient simples et pas top chères... Ex l' AX.... Fini tout ça.. Aujourd ui, nous n'avons plus le choix, que d'acheter des bagnoles dites citadines, mais qui pèsent plus d'une tonne.. qui consomment environ 7 litres au 100kms en ville SP 95 à vitesse normale..(J'aimerai bien connaître la conso des twiingos dernières générations..) .. Et surtout qui coûtent des blindes ... Alors que normalement , en 2020, nous devrions avoir dans la gamme des micros citadines et citadines, que des bagnoles legeres,... hyper fiables.... facilement accessibles en maintenance et en mécanique... À prix populaires.. Et surtout, qui consomment moins de 3,5 litre.de SP 95, au 100kms en milieu urbain, aux vitesses autorisées... C'est pour cela que tant que ne reaparraitront des micro citadines, légères, fiables,, facilements accessibles..... et qui ne consomment que dalle, je ne serai pas tenté pour acheter les bagnoles des productions actuelles.

Par

Oh la belle bouse orange qui a oublié de tenir la route et d'être fiable !

Par §Non516Xs

En réponse à §BAX127Uv

+1.. Vous avez tout dit. Avant, il y a 20/ 30 ans, les citadines étaient légères.., < à 800kgs.. , avaient des moulins simples,.fiables . avaient des levés vitres manuels. O merde de clims .et autres gadgets inutiles qui alourdissent le poids.. . Et surtout étaient accessibles niveau maintenance et niveau mdcanique.. Ces bagnoles étaient simples et pas top chères... Ex l' AX.... Fini tout ça.. Aujourd ui, nous n'avons plus le choix, que d'acheter des bagnoles dites citadines, mais qui pèsent plus d'une tonne.. qui consomment environ 7 litres au 100kms en ville SP 95 à vitesse normale..(J'aimerai bien connaître la conso des twiingos dernières générations..) .. Et surtout qui coûtent des blindes ... Alors que normalement , en 2020, nous devrions avoir dans la gamme des micros citadines et citadines, que des bagnoles legeres,... hyper fiables.... facilement accessibles en maintenance et en mécanique... À prix populaires.. Et surtout, qui consomment moins de 3,5 litre.de SP 95, au 100kms en milieu urbain, aux vitesses autorisées... C'est pour cela que tant que ne reaparraitront des micro citadines, légères, fiables,, facilements accessibles..... et qui ne consomment que dalle, je ne serai pas tenté pour acheter les bagnoles des productions actuelles.

   

Les gens ne veulent pas de micro citadine de moins d'une tonne, ils veulent un SUV compact pour ce sentir en sécurité. Il existe des petite voiture type C1, 108... mais 9 fois sur 10 quand les gens ont les moyens d'acheter plus gros il le font.

Par

En réponse à §bze020bz

Première nouvelle !

   

En général.

Ils font tous la même chose, un sac de denrées qu'ils jettent sur le siège passager

Par §Tom737JV

N'achaeter ps de twingo, acheter plutot une 108 ou une c1, elles sont plus sobres et plus fiables.

Je consomme que 3.8/100 dans ma 108.

Les jumelles de PSA sont méme les voitures 100% essences les plus sobres du monde.

Par §Tom737JV

En réponse à parlons-en

"Renault Twingo est la référence du segment des micro-citadines"

Vous voyez? C'est elle LA référence du segment.

Celui qui cherche une mini citadine et n'achète pas la T3 n'a rien compris

   

Justement, un mec qui achete une twingo n'a rien compris car les 108 et c1 sont plus sobres et plus fiables.

Par §Tom737JV

En réponse à §bze020bz

Niveau vente sans la version électrique, c'est très loin d'être un désastre.... Mais c'est vous qui voyez !

   

C'est pas parce que une voiture se vend bien qu'elle est forcément bien.

Les gens achete une twingo au lieu d'une 108 ou d'une c1 car leurs choix se base uniquement sur l'esthetique interieur et exterieur plutot que sur d'autre critère que la fiabilité ou la consommation.

C'est pour ça qu'elle se vend mieu qu'une c1 et 108.

Et puis si on cumules les ventes de la 108 et de la c1, elles sont superieur que c'elle de la twingo.

Par

Les 108 et C1 sont d'excellentes petites voitures, je les aime bien mais ce que j'aime dans la Twingo c'est sa forme, son originalité, son rayon de braquage ultra court, son moteur arrière (très légitime chez RENAULT) C'est une voiture sympa qui donne le sourire, en plus c'est loin d'être un bide puisqu'elle est en tête des ventes.

Par

En réponse à §Tom737JV

Justement, un mec qui achete une twingo n'a rien compris car les 108 et c1 sont plus sobres et plus fiables.

   

Ce n'est pas ce que dit l'article

Par

En réponse à exclioboy

L'argument qui tue: après le réchauffement climatique qui fait fondre la banquise, le réchauffement des courses qui fait fondre ton Kinder Bueno Ice Cream...

En 20 ans de Smart ça n'a dérangé personne jusqu'au jour où Renault est arrivé avec cette Twingo... et la le drame du surgelé est sorti de nulle part pour le Franchouill moyen...

   

J'ai eu une SRC pendant 1 an et c'était effectivement plus chaud que dans ma Mx5 qui a pourtant l'échappement juste en dessous du coffre

Par

En Europe le trio de tête

1: Panda

2: 500

3: Aygo

4: Twingo (avec 2x moins que la Panda)

 

SPONSORISE

Actualité Renault

Toute l'actualité