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Renault Twingo : une nouvelle série spéciale SignatureCette série spéciale Signature placée en haut de la gamme Twingo profite d'éléments de personnalisation inédits, dont une couleur de carrosserie et des inserts intérieurs Bleu Océan.

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Très jolie couleur.

Si cela peut aider les lecteurs j'ai la version edc 95, très bonne auto . Attention si vous prenez souvent autoroute et que vous vivez dans une région venteuse. En cas de forte rafale et à 110 km/h les réactions de la voiture peuvent faire très peur. Dans ce cas là ne pas laisser la voiture entre les mains d'un conducteur débutant ou peureux. Par ailleurs la consommation en ville pure est assez énorme ( 8.5). En fait en cas de meteo avec fortes rafales je conseille les itinéraires bis avec limitation à 80 voir 110 en roulant à 90/100 . Je pense qu'avec constat d'huissier il y a matière à se faire rembourser la voiture , celle ci étant impropre à sa destination puisque inutilisable dans certaines conditions.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Lol xptdr t'es trop golerie lol lol lol :areuh:

Par

Les cabochons rouges ne vont pas avec ce beau bleu.

Par

En réponse à Florilège87

Très jolie couleur.

Si cela peut aider les lecteurs j'ai la version edc 95, très bonne auto . Attention si vous prenez souvent autoroute et que vous vivez dans une région venteuse. En cas de forte rafale et à 110 km/h les réactions de la voiture peuvent faire très peur. Dans ce cas là ne pas laisser la voiture entre les mains d'un conducteur débutant ou peureux. Par ailleurs la consommation en ville pure est assez énorme ( 8.5). En fait en cas de meteo avec fortes rafales je conseille les itinéraires bis avec limitation à 80 voir 110 en roulant à 90/100 . Je pense qu'avec constat d'huissier il y a matière à se faire rembourser la voiture , celle ci étant impropre à sa destination puisque inutilisable dans certaines conditions.

En même temps t'as vu le machin :blague: elle est plus haute que large j'ose pas imaginer la tenue de route :blague:

J'aime renault mais là cette twingo c'est plus qu'une blague

Par

En réponse à LittlePaulie

Les cabochons rouges ne vont pas avec ce beau bleu.

Peut-être pour rappeller les couleurs du drapeau français :hum: en tout cas je suis d'accord ça va pas enssemble

Par

En réponse à Enzodesign

En même temps t'as vu le machin :blague: elle est plus haute que large j'ose pas imaginer la tenue de route :blague:

J'aime renault mais là cette twingo c'est plus qu'une blague

Sans vent elle tient très bien la route , elle est très agréable à conduire , un vrai kart, maniable et confortable , et grande à l'intérieur . Son seul défaut c'est la prise au vent proche de celle des 2cv pour qui s'en souvient !

Par

En réponse à Florilège87

Sans vent elle tient très bien la route , elle est très agréable à conduire , un vrai kart, maniable et confortable , et grande à l'intérieur . Son seul défaut c'est la prise au vent proche de celle des 2cv pour qui s'en souvient !

Je pense que tu n'as jamais conduit un quart.

Par

En réponse à Florilège87

Très jolie couleur.

Si cela peut aider les lecteurs j'ai la version edc 95, très bonne auto . Attention si vous prenez souvent autoroute et que vous vivez dans une région venteuse. En cas de forte rafale et à 110 km/h les réactions de la voiture peuvent faire très peur. Dans ce cas là ne pas laisser la voiture entre les mains d'un conducteur débutant ou peureux. Par ailleurs la consommation en ville pure est assez énorme ( 8.5). En fait en cas de meteo avec fortes rafales je conseille les itinéraires bis avec limitation à 80 voir 110 en roulant à 90/100 . Je pense qu'avec constat d'huissier il y a matière à se faire rembourser la voiture , celle ci étant impropre à sa destination puisque inutilisable dans certaines conditions.

Le problème est cette boîte auto. Bien que confortable, j'ai préféré la boîte manuelle pour ne pas subir cette surconsommation. Je suis entre 5.4 et 5.8 en ville en fonction du carburant avec la version 90cv de 2016.

Cependant je confirme cette hyper sensibilité au vent sur autoroute. C'est assez débile pour notre époque mais cela se vit avec philosophie, un peu comme la deuche de l'époque.

Au final, je ne regrette en rien cette voiture, hormis 4j/an lors de l'autoroute des vacances. Avouez le, c'est bien maigre 1u regard du bénéfice plaisir qu'elle procure.

Par

Le grand luxe elle fait pâlir les mini cooper ainsi.

Par

En réponse à Florilège87

Très jolie couleur.

Si cela peut aider les lecteurs j'ai la version edc 95, très bonne auto . Attention si vous prenez souvent autoroute et que vous vivez dans une région venteuse. En cas de forte rafale et à 110 km/h les réactions de la voiture peuvent faire très peur. Dans ce cas là ne pas laisser la voiture entre les mains d'un conducteur débutant ou peureux. Par ailleurs la consommation en ville pure est assez énorme ( 8.5). En fait en cas de meteo avec fortes rafales je conseille les itinéraires bis avec limitation à 80 voir 110 en roulant à 90/100 . Je pense qu'avec constat d'huissier il y a matière à se faire rembourser la voiture , celle ci étant impropre à sa destination puisque inutilisable dans certaines conditions.

Et je dirais également à 140 (si elle y arrive) si les rafales de vent sont proches de 50km/h il est même possible qu'elle finisse sur le toit

Par

En réponse à Florilège87

Sans vent elle tient très bien la route , elle est très agréable à conduire , un vrai kart, maniable et confortable , et grande à l'intérieur . Son seul défaut c'est la prise au vent proche de celle des 2cv pour qui s'en souvient !

Donc si je comprends bien... pour une Twingo il faut consulter la météo avant de la sortir ? :bah:

Par

En réponse à 207fefeline

Et je dirais également à 140 (si elle y arrive) si les rafales de vent sont proches de 50km/h il est même possible qu'elle finisse sur le toit

C'est pour cela qu'on lui a donné les couleurs de la mer ou d'un voilier.

MDR!

Par

En réponse à A l

Donc si je comprends bien... pour une Twingo il faut consulter la météo avant de la sortir ? :bah:

Défaut rédhibitoire : tenue de cap en dessous de n'importe quelle concurrente.

Par

En réponse à 207fefeline

Le grand luxe elle fait pâlir les mini cooper ainsi.

:ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr:

Par

En réponse à VW n1

Défaut rédhibitoire : tenue de cap en dessous de n'importe quelle concurrente.

:bien: ok.. je savais pas...

bon en même temps rien ne m intéresse chez Renault.. (peut être l alpine.. à tester)

Par

En réponse à Enzodesign

En même temps t'as vu le machin :blague: elle est plus haute que large j'ose pas imaginer la tenue de route :blague:

J'aime renault mais là cette twingo c'est plus qu'une blague

Cette Twingo a été imposée aux équipes projet par Carlos 1er. C'était la monnaie d'échange chez Daimler contre des plate forme Mercédès pour construire des Infiniti sur l'Europe. C'est effectivement un très bon accord pour Nissan.......

Par

En réponse à VW n1

Défaut rédhibitoire : tenue de cap en dessous de n'importe quelle concurrente.

Non, il y a la Smart, mais c'est deutch qualitat....

Par

En réponse à A l

:bien: ok.. je savais pas...

bon en même temps rien ne m intéresse chez Renault.. (peut être l alpine.. à tester)

Au lieu de prendre pour argent comptant ce que raconte ce pauvre troll anti renault primaire vous devriez continuer à vous foutre de la gamme Renault.

L'indifférence est préférable à la bêtise.

Sinon c'est vrai que les près de 500 000 possesseurs de Twingo 3...et je ne rajouterais pas les possesseurs de Smart...ce sont retrouvé un jour ou l'autre sur le toit...à cause du vent...

Par

En réponse à anneaux nîmes.

Au lieu de prendre pour argent comptant ce que raconte ce pauvre troll anti renault primaire vous devriez continuer à vous foutre de la gamme Renault.

L'indifférence est préférable à la bêtise.

Sinon c'est vrai que les près de 500 000 possesseurs de Twingo 3...et je ne rajouterais pas les possesseurs de Smart...ce sont retrouvé un jour ou l'autre sur le toit...à cause du vent...

Ne vous inquiétez pas pour moi..

j ai plus de 1 mio de km dans les pattes.. et je compte plus les modèles de bagnoles que j ai eus.. donc je pense avoir un certain recul pour faire la part des choses.. troll ou pas

Je ne vais pas me choisir une bagnole sur des messages postés sur le net.. lorsque je choisis une bagnole je suis le plus gros emmerdeur pour les concessionnaires.. car je demande à faire des essais sans garanties d achat..

J ai pas attendu ce post sur la Twingo pour savoir que la marque ne m a jamais attiré... et je n ai strictement rien contre Renault.. sûrement de bonnes bagnoles . Mais elles répondent pas à mes besoins... rien d autre :bah:

Par

Belle couleur :bien:

Je l'aurais bien vu sur ma caisse

Par

En réponse à gordini12

Non, il y a la Smart, mais c'est deutch qualitat....

Bah renseignez-vous, la presse spécialisée signale bien la tenue de cap de cette voiture comme un défaut.

Et associer Mercedes-Benz à la qualité allemande en matière de petit moteur à 3 cylindres vous arrange bien peut-être mais ça n'en fait pas une vérité.

La meilleure preuve en est le 3 cylindres de la VW Up! qui -lui- a du rendement dans un véhicule qui tient le pavé et qui dispose d'une finition correcte qui dispose d'une tenue de route telle que le GTI 115 cV y est tout à fait envisageable, qui est une voiture qui se vend partout dans le monde, au contraire de ce crapaud à roulettes qui voudrait bien avoir l'air et qui a l'air de rien.

Quand vous imaginez que le 3 cylindres VW sans turbo égale ou dépasse les performances de cette twngo "EDC 95 cv",il y a de quoi rire. Et on ne parle pas des consommations!

Par

En réponse à VW n1

Bah renseignez-vous, la presse spécialisée signale bien la tenue de cap de cette voiture comme un défaut.

Et associer Mercedes-Benz à la qualité allemande en matière de petit moteur à 3 cylindres vous arrange bien peut-être mais ça n'en fait pas une vérité.

La meilleure preuve en est le 3 cylindres de la VW Up! qui -lui- a du rendement dans un véhicule qui tient le pavé et qui dispose d'une finition correcte qui dispose d'une tenue de route telle que le GTI 115 cV y est tout à fait envisageable, qui est une voiture qui se vend partout dans le monde, au contraire de ce crapaud à roulettes qui voudrait bien avoir l'air et qui a l'air de rien.

Quand vous imaginez que le 3 cylindres VW sans turbo égale ou dépasse les performances de cette twngo "EDC 95 cv",il y a de quoi rire. Et on ne parle pas des consommations!

Ou ai je évoqué un moteur 3 cylindres?

Il faut savoir lire et surtout comprendre ce que l'on lit.........

Par

En réponse à VW n1

Bah renseignez-vous, la presse spécialisée signale bien la tenue de cap de cette voiture comme un défaut.

Et associer Mercedes-Benz à la qualité allemande en matière de petit moteur à 3 cylindres vous arrange bien peut-être mais ça n'en fait pas une vérité.

La meilleure preuve en est le 3 cylindres de la VW Up! qui -lui- a du rendement dans un véhicule qui tient le pavé et qui dispose d'une finition correcte qui dispose d'une tenue de route telle que le GTI 115 cV y est tout à fait envisageable, qui est une voiture qui se vend partout dans le monde, au contraire de ce crapaud à roulettes qui voudrait bien avoir l'air et qui a l'air de rien.

Quand vous imaginez que le 3 cylindres VW sans turbo égale ou dépasse les performances de cette twngo "EDC 95 cv",il y a de quoi rire. Et on ne parle pas des consommations!

Je viens de faire la route ce matin en blablacar avec un possesseur de VW transporter T4.

Son véhicule a dépassé les 600 000 km sans gros problèmes. Il l'a acheté à 320 000, puis revendu a 500 000.

Puis racheté à son acheteur vers 550 000. C'est très bien, mais pourquoi a t il racheté le T4 ?

Car entre les deux, il avait acheté un T5 quasi neuf et qu'à 110 000 km, il a pris l'arbre de transmission dans la tête et ensuite la BV est restée par terre. C'est de la bonne qualité et cela s'améliore avec le temps chez WV;

Quand aux 3 cylindres parlez nous des moteurs TFI

Douceur, puissance, agrément… les blocs TSI font partie depuis 2008 des meilleurs moteurs à essence du plateau. Une haute technologie qui se paie cash en termes de fiabilité. Quelle que soit leur cylindrée, ces mécaniques sont victimes des mêmes maux : consommation d’huile excessive, problèmes de turbo ou allongement de la chaîne de distribution. Des défaillances qui touchent aussi ces motorisations chez Audi, Seat et Skoda. source l'Argus.

Chacun sa m..de!

Par

En réponse à Florilège87

Sans vent elle tient très bien la route , elle est très agréable à conduire , un vrai kart, maniable et confortable , et grande à l'intérieur . Son seul défaut c'est la prise au vent proche de celle des 2cv pour qui s'en souvient !

Il faut peut-être aussi arrêter d'en rajouter lorsque vous parlez de la tenue de route de cette voiture... je prends l'autoroute quotidiennement et n'ai aucun souci... c'est un vrai kart ... et la tenue de route, ainsi que le confort, sont encore meilleurs après le restylage ... j'ai eu les deux versions en finition hautes... superbe petite auto qui n'a rien à envier à certains modèles de la catégorie supérieure...

Par

En réponse à gordini12

Je viens de faire la route ce matin en blablacar avec un possesseur de VW transporter T4.

Son véhicule a dépassé les 600 000 km sans gros problèmes. Il l'a acheté à 320 000, puis revendu a 500 000.

Puis racheté à son acheteur vers 550 000. C'est très bien, mais pourquoi a t il racheté le T4 ?

Car entre les deux, il avait acheté un T5 quasi neuf et qu'à 110 000 km, il a pris l'arbre de transmission dans la tête et ensuite la BV est restée par terre. C'est de la bonne qualité et cela s'améliore avec le temps chez WV;

Quand aux 3 cylindres parlez nous des moteurs TFI

Douceur, puissance, agrément… les blocs TSI font partie depuis 2008 des meilleurs moteurs à essence du plateau. Une haute technologie qui se paie cash en termes de fiabilité. Quelle que soit leur cylindrée, ces mécaniques sont victimes des mêmes maux : consommation d’huile excessive, problèmes de turbo ou allongement de la chaîne de distribution. Des défaillances qui touchent aussi ces motorisations chez Audi, Seat et Skoda. source l'Argus.

Chacun sa m..de!

Pas besoin de remettre en "valeur" les TCE dont l'organisme "que choisir" cite les multiples défections.

Pas besoin non plus d'aller chercher la fiabilité de ce machin twingo très loin , il suffit de rester sur ce site.

Par

En réponse à Florilège87

Très jolie couleur.

Si cela peut aider les lecteurs j'ai la version edc 95, très bonne auto . Attention si vous prenez souvent autoroute et que vous vivez dans une région venteuse. En cas de forte rafale et à 110 km/h les réactions de la voiture peuvent faire très peur. Dans ce cas là ne pas laisser la voiture entre les mains d'un conducteur débutant ou peureux. Par ailleurs la consommation en ville pure est assez énorme ( 8.5). En fait en cas de meteo avec fortes rafales je conseille les itinéraires bis avec limitation à 80 voir 110 en roulant à 90/100 . Je pense qu'avec constat d'huissier il y a matière à se faire rembourser la voiture , celle ci étant impropre à sa destination puisque inutilisable dans certaines conditions.

C'est curieux, j'étais persuadé que la Twingo était une citadine…. Mais bon tout le monde peut se tromper. :ptèdr:

:coucou:

Par

En réponse à Florilège87

Sans vent elle tient très bien la route , elle est très agréable à conduire , un vrai kart, maniable et confortable , et grande à l'intérieur . Son seul défaut c'est la prise au vent proche de celle des 2cv pour qui s'en souvient !

Pour avoir eu une TCE 90, je confirme également la prise au vent sur autoroute qui me rappelait ma 4 CV de jadis. J'avais réglé le problème (sur ma 4 CV) en lestant l'avant. Sur la Twingo, il faudrait fixer un contrepoids sous le capot avant pour améliorer la situation. Cela aurait en plus l'avantage d'améliorer le confort sur les ralentisseurs en augmentant l'inertie du train avant.

Par

En réponse à VW n1

Pas besoin de remettre en "valeur" les TCE dont l'organisme "que choisir" cite les multiples défections.

Pas besoin non plus d'aller chercher la fiabilité de ce machin twingo très loin , il suffit de rester sur ce site.

La twingo est une smart rallongée avec globalement .les mêmes inconvénients

C'est bizarre les problèmes de VW tu ne sembles pas les connaitre.

Peux tu nous expliquer les problèmes du TFI, de fiabilité de boite de T5

Par

En réponse à Lasaf

Le problème est cette boîte auto. Bien que confortable, j'ai préféré la boîte manuelle pour ne pas subir cette surconsommation. Je suis entre 5.4 et 5.8 en ville en fonction du carburant avec la version 90cv de 2016.

Cependant je confirme cette hyper sensibilité au vent sur autoroute. C'est assez débile pour notre époque mais cela se vit avec philosophie, un peu comme la deuche de l'époque.

Au final, je ne regrette en rien cette voiture, hormis 4j/an lors de l'autoroute des vacances. Avouez le, c'est bien maigre 1u regard du bénéfice plaisir qu'elle procure.

C'est pour ça que j'ai opté pour la Fiat 500 (convertible en l'occurence). Elle possède au moins un moteur à l'avant et sur autoroute, en fonction du moteur, ça se passe bien à très bien. Elle est bien mieux équilibrée, niveau design, elle me donne le sourire tout le temps. Bref, c'est le combo parfait.

Par

En réponse à bruno35115

Pour avoir eu une TCE 90, je confirme également la prise au vent sur autoroute qui me rappelait ma 4 CV de jadis. J'avais réglé le problème (sur ma 4 CV) en lestant l'avant. Sur la Twingo, il faudrait fixer un contrepoids sous le capot avant pour améliorer la situation. Cela aurait en plus l'avantage d'améliorer le confort sur les ralentisseurs en augmentant l'inertie du train avant.

Y a plus qu'à mettre un sac de sable sur le capot avant, elle tiendra mieux la route !! LOL

Par

TFI ? Connais pas:bah:

A moins que ce soit TF1 :

Des moteurs Renault provoqueraient une surconsommation d'huile. Mais la direction de l'entreprise n'aurait procédé à aucun rappel alors qu'elle était au courant depuis plusieurs mois.

Les moteurs Renault fabriqués en Espagne entre 2012 et 2016 consommeraient trop d'huile. Un phénomène qui entraînerait des défaillances en série pouvant aller jusqu'à la casse brutale. Dans notre pays, près de 400 000 véhicules sont concernés. Ayant a eu connaissance d'une note interne du constructeur à son réseau, l'association UFC-Que Choisir le met en demeure de réparer cette anomalie.

Ce sujet a été diffusé dans le journal télévisé de 20H du 25/05/2019 présenté par Anne-Claire Coudray sur ........TF1 !!!

Par

En réponse à VW n1

TFI ? Connais pas:bah:

A moins que ce soit TF1 :

Des moteurs Renault provoqueraient une surconsommation d'huile. Mais la direction de l'entreprise n'aurait procédé à aucun rappel alors qu'elle était au courant depuis plusieurs mois.

Les moteurs Renault fabriqués en Espagne entre 2012 et 2016 consommeraient trop d'huile. Un phénomène qui entraînerait des défaillances en série pouvant aller jusqu'à la casse brutale. Dans notre pays, près de 400 000 véhicules sont concernés. Ayant a eu connaissance d'une note interne du constructeur à son réseau, l'association UFC-Que Choisir le met en demeure de réparer cette anomalie.

Ce sujet a été diffusé dans le journal télévisé de 20H du 25/05/2019 présenté par Anne-Claire Coudray sur ........TF1 !!!

C'est bizarre les problèmes de VW tu ne sembles pas les connaitre.

Peux tu nous expliquer les problèmes du TFI, de fiabilité de boite de T5

Par

En réponse à Timotey143

Je pense que tu n'as jamais conduit un quart.

J'ai conduit des 205 gti, Austin MG metro turbo , une ds3 thp, opel adam etc....et la twingo 3 comme la smart forfour ont une conduite a par amusante en ville et sur petite route

Par

En réponse à jroule75

C'est pour ça que j'ai opté pour la Fiat 500 (convertible en l'occurence). Elle possède au moins un moteur à l'avant et sur autoroute, en fonction du moteur, ça se passe bien à très bien. Elle est bien mieux équilibrée, niveau design, elle me donne le sourire tout le temps. Bref, c'est le combo parfait.

Je n'ai pas pris la 500 car trop petite à l'intérieur et la position de conduite est épouvantable

Par

En réponse à lolonord

Il faut peut-être aussi arrêter d'en rajouter lorsque vous parlez de la tenue de route de cette voiture... je prends l'autoroute quotidiennement et n'ai aucun souci... c'est un vrai kart ... et la tenue de route, ainsi que le confort, sont encore meilleurs après le restylage ... j'ai eu les deux versions en finition hautes... superbe petite auto qui n'a rien à envier à certains modèles de la catégorie supérieure...

Je suis ok mais à déconseiller à ceux qui vivent dans régions avec bcp de vent

Par

En réponse à VW n1

TFI ? Connais pas:bah:

A moins que ce soit TF1 :

Des moteurs Renault provoqueraient une surconsommation d'huile. Mais la direction de l'entreprise n'aurait procédé à aucun rappel alors qu'elle était au courant depuis plusieurs mois.

Les moteurs Renault fabriqués en Espagne entre 2012 et 2016 consommeraient trop d'huile. Un phénomène qui entraînerait des défaillances en série pouvant aller jusqu'à la casse brutale. Dans notre pays, près de 400 000 véhicules sont concernés. Ayant a eu connaissance d'une note interne du constructeur à son réseau, l'association UFC-Que Choisir le met en demeure de réparer cette anomalie.

Ce sujet a été diffusé dans le journal télévisé de 20H du 25/05/2019 présenté par Anne-Claire Coudray sur ........TF1 !!!

C'est bizarre les problèmes de VW tu ne sembles pas les connaitre.

Peux tu nous expliquer les problèmes du TFSI, de fiabilité de boite de T5

Par

En réponse à gordini12

C'est bizarre les problèmes de VW tu ne sembles pas les connaitre.

Peux tu nous expliquer les problèmes du TFSI, de fiabilité de boite de T5

Lorsque tu lis son pseudo tout est dit......Pas besoin d'en rajouter.

Par

En réponse à gordini12

C'est bizarre les problèmes de VW tu ne sembles pas les connaitre.

Peux tu nous expliquer les problèmes du TFI, de fiabilité de boite de T5

TFI ? Connais pas:bah:

A moins que ce soit TF1 :

Des moteurs Renault provoqueraient une surconsommation d'huile. Mais la direction de l'entreprise n'aurait procédé à aucun rappel alors qu'elle était au courant depuis plusieurs mois.

Les moteurs Renault fabriqués en Espagne entre 2012 et 2016 consommeraient trop d'huile. Un phénomène qui entraînerait des défaillances en série pouvant aller jusqu'à la casse brutale. Dans notre pays, près de 400 000 véhicules sont concernés. Ayant a eu connaissance d'une note interne du constructeur à son réseau, l'association UFC-Que Choisir le met en demeure de réparer cette anomalie.

Ce sujet a été diffusé dans le journal télévisé de 20H du 25/05/2019 présenté par Anne-Claire Coudray sur ........TF1 !!!

Par

En réponse à VW n1

TFI ? Connais pas:bah:

A moins que ce soit TF1 :

Des moteurs Renault provoqueraient une surconsommation d'huile. Mais la direction de l'entreprise n'aurait procédé à aucun rappel alors qu'elle était au courant depuis plusieurs mois.

Les moteurs Renault fabriqués en Espagne entre 2012 et 2016 consommeraient trop d'huile. Un phénomène qui entraînerait des défaillances en série pouvant aller jusqu'à la casse brutale. Dans notre pays, près de 400 000 véhicules sont concernés. Ayant a eu connaissance d'une note interne du constructeur à son réseau, l'association UFC-Que Choisir le met en demeure de réparer cette anomalie.

Ce sujet a été diffusé dans le journal télévisé de 20H du 25/05/2019 présenté par Anne-Claire Coudray sur ........TF1 !!!

C'est bizarre les problèmes de VW tu ne sembles pas les connaitre.

Peux tu nous expliquer les problèmes du TFSI, de fiabilité de boite de T5

Par

L'action renault encore à 20 € ce soir?

Peut-être, peut-être ........

Par

Dommage qu elle apparemment des petits couacs, car je trouve que c est une belle petite auto, et encore plus réussie depuis le remodelage, vraiment très mignonne, de toute façon, elle est bien suffisante en ville et la campagne, son terrain de prédilection, même si j avoue n aurais pas de crainte à faire de la longue distance avec...

Par

En réponse à Florilège87

Très jolie couleur.

Si cela peut aider les lecteurs j'ai la version edc 95, très bonne auto . Attention si vous prenez souvent autoroute et que vous vivez dans une région venteuse. En cas de forte rafale et à 110 km/h les réactions de la voiture peuvent faire très peur. Dans ce cas là ne pas laisser la voiture entre les mains d'un conducteur débutant ou peureux. Par ailleurs la consommation en ville pure est assez énorme ( 8.5). En fait en cas de meteo avec fortes rafales je conseille les itinéraires bis avec limitation à 80 voir 110 en roulant à 90/100 . Je pense qu'avec constat d'huissier il y a matière à se faire rembourser la voiture , celle ci étant impropre à sa destination puisque inutilisable dans certaines conditions.

Je ne savais pas pour ce problème de sensibilité au vent.

Elle est sur ma liste comme prochaine citadine (à cause de son grand toit ouvrant en toile ) mais j'habite dans une région où on a un peu de Mistral. Du coup ce n'est peut être pas idéal. D'un autre côté j'en vois quand même plein sur les routes.

Par

La version 95 edc est sans doute parmi ce qu'il y a de mieux chez les citadines … et les pseudo experts qui répandent la rumeur qu'elle n'est pas capable de rouler en toute sécurité sur l'autoroute devraient retourner à leur console de jeux !

Par contre le prix est devenu trop élevé : une version 95edc a près de 18000€ hors options cela commence à faire cher.

Par

En réponse à lolonord

Il faut peut-être aussi arrêter d'en rajouter lorsque vous parlez de la tenue de route de cette voiture... je prends l'autoroute quotidiennement et n'ai aucun souci... c'est un vrai kart ... et la tenue de route, ainsi que le confort, sont encore meilleurs après le restylage ... j'ai eu les deux versions en finition hautes... superbe petite auto qui n'a rien à envier à certains modèles de la catégorie supérieure...

Bonjour

Je souhaite acheter une Twingo 3 que j'adore.

Je fais en moyen 30% de ville 30% d'autoroute et 40% de route.

Je voulais savoir la consommation et la tenue de route de la voiture ?

Merci de votre reponse

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