Commentaires - Renault va recruter massivement

Problème d'unité à la dernière ligne de l'article

"L’heure est à l’optimisme du côté de l’usine Renault de Sandouville. La firme vient d’annoncer le recrutement de 400 à 450 employés, dont 100 salariés en CDD (contrat de travail à durée déterminée) et 105 en CDI (contrat à durée indéterminée). Renault compte ainsi augmenter les cadences de production dès le mois d’octobre prochain

"

Donc 205 recrutements. On ne peut décemment compter l'intérim comme un recrutement, faut pas déconner...

Quid des salaires ?

"L’heure est à l’optimisme du côté de l’usine Renault de Sandouville. La firme vient d’annoncer le recrutement de 400 à 450 employés, dont 100 salariés en CDD (contrat de travail à durée déterminée) et 105 en CDI (contrat à durée indéterminée). Renault compte ainsi augmenter les cadences de production dès le mois d’octobre prochain

"

Donc 205 recrutements. On ne peut décemment compter l'intérim comme un recrutement, faut pas déconner...

Quid des salaires ?

Il est toujours de mise chez les constructeurs de parler d'embauche lorsque les carnet de commande sont plein.

Puis pour qui se renseigne un peu on apprend aussi que très vite la troisième équipe dont on avait appris le recrutement....n'existe plus.

Alors perso je n'ai rien contre une annonce d'embauche, mais l'honnêteté ne voudrait-elle pas que l'on parle aussi des postes non renouvelés, de la fin de l'intérim ?

C'est pas une grossièreté de dire que finalement on retombe à 2 équipes...

Si l'intérim est autant développé c'est surtout parce que le droit du travail est trop rigide.

Beaucoup de secteur ont besoins de s'adapter aux carnet de commandes.

Un coup il faut du monde, parfois moins, parfois bien plus.

Dans un pays sclérosé par sa bureaucratie embaucher en CDI n'est plus possible dans ces cas. Meme les CDD coûtent cher.

Reste pour la marge à adapter l'intérim.

C'est effarant mais c'est comme ça parce que certains pensent que le I de CDI ca veut dire infini....au lieu de indéterminé.

Et indéterminé ca pourrait être 3 mois, 6 mois, 1 an, 10 ans....ce n'est pas déterminé, tout simplement.

Je me souviens iens nettement des paroles de mes parents qui expliquaient qu'à leur début, et cela concernait aussi leur parents (mes grands parents), on se faisait virer le vendredi et on retrouvait du boulot le lundi.

Qu'une embauche ça prenait 10mns et une débauche autant.

Le marché du travail était souple.

Aujourd'hui c'est tellement contraignant que pour être embauché il faut 2 périodes d'essais de 3 mois et si on veut aller voir ailleurs si l'herbe est plus verte c'est également des préavis, des courrier RAR etc...

pffff.

Alors attention hein. Je ne prône pas le semi esclavage ou la précarisation (mot très apprécié des syndicats...)

Non. Je dis que si on ne veut plus de contrats précaires justement (intérim, cdd court, mission...) on doit assouplir les obligations pour les CDI. Tant coté employeur que salariés.

Maintenant c'est pas le cas actuellement, il faut quand même se réjouir pour les personnes qui auront un emploi.

Et ce sera le cas.

Mais là on parle de Sandouville.

Ils ne fabriquent tellement plus rien sur place que nécessairement le seul fait de sortir la Megan-e ou quoi que ce soit d'autre fait grossir les besoins en personnel.

on en parle du technocentre délocalisé en Roumanie ?

sinon rêvez pas vous êtes pas protègé avec un CDI ..

l intérim c est payer les vacances et la prime précarité. 10% et 15%>>>

virer un CDI c est un mois de salaire par an ...

ça coûte moins cher que l intérim ..

mais ça se voit...

pensez pas être protège par un CDI ..

ni par le syndicat...

Faut vivre en Suisse pour ça, là c'est "souple", le patron peut te virer sans aucune raison, juste un mensonge pour excuse.

L'espoir fait vivre, si on compte bien après avoir viré des intérimaires , on voudrait bien embaucher des CDD qui coûtent moins chers , tout ça pour fabriquer des "trafic" et peut être électriques avec 150 km d'autonomie , bon là on sent que l'on fait un grand pas en avant , reste plus qu'à faire le principal pas en avant et virer Di Méo , ce bon à rien hautain

L'espoir fait vivre, si on compte bien après avoir viré des intérimaires , on voudrait bien embaucher des CDD qui coûtent moins chers , tout ça pour fabriquer des "trafic" et peut être électriques avec 150 km d'autonomie , bon là on sent que l'on fait un grand pas en avant , reste plus qu'à faire le principal pas en avant et virer Di Méo , ce bon à rien hautain

105 emplois en CDI...

Le recrutement massif quoi !

Eh Cara.... z'avez aussi le droit de faire un peu de journalisme de loin en loin....

... et à minima indiquer ce que produit cette usine de Sandouville.

Autrefois consacrée aux haut de gamme Rîno.

Des haut de gamme, ce constructeur n'en propose plus, comme vous le savez.

Alors ils assemblent des Trafic.

Rîno va mieux ?

Voir l'essai du Trafic volté de fin de semaine dernière.

Bon !

Et au niveau du Technocentre, ca pousse toujours vers la sortie avec de gros chèques a la clé ??

Pas grave, 3000€ le chômage en Suisse, c'est mieux que 80% des francais

Juste pour comparaison... va voir le prix d'une pizza dans un restau suisse.

https://arcadepizzeria.ch/menu/

( exemple pris absolument au pif, mais très en phase avec les prix délirants sur quasi tout dans ce pays.

Et le taux normal de tva n'est que de 7,7%.

Alors avec l'équivalent de 3 000 € par mois, tu dois bénir février qui ne compte que 28 jours ( 29 les mauvaises années ).

trop fort....

on en parle des 4600 virés renault en France... et des 15.000 dans le monde... en 2021 ??? on en parle ou pas ?

Le Trafic ça va de l'utilitaire basique au Trafic SpaceClass pour le transport de VIP qui ridiculiserait sans mal beaucoup de véhicules estampillés "access premioume", et c'est un énorme carton commercial depuis toujours, s'il y a bien une usine qui ne risquait pas de fermer c'est bien celle là...

Alors que tous les concurrents ferment leurs usines pour cause de pénurie de semi conducteurs tu t'attendais à quoi, 2000 embauches ?

C'est sacrément positif ces quelques embauches dans un tel contexte...

Ah... voilà l'amoureux transi qui déboule.

Envie de commander un Trafic pour relancer l'emploi autre que roumain ?

Des chiffres de vente de ce fameux... comment tu dis l'artiste ?

Space Class ?

Comme ça claque !

Alors... des chiffres ?

... ne pas oublier les 40 000 (!) employés russes.

Le second marché du groupe Rîno.

Avec une usine tout juste modernisée tombée aux mains des gens de là bas.

Ah les ingrats !

Comme si ça ne se faisait pas en France...

Cela dit les Suisses sont pas à plaindre ni en taux de chômage (2.3%), ni en salaires.

Meme si le coût de la vie y est autrement plus élevé qu'en France, c'est bien compensé.

C'est le Master...

Le traffic et le Master trustent les premières places sur le marché du VU...

Comme quoi, "Renault va recruter massivement" avec 450 emplois...problème d'échelle, c'est tout!

Lui casse pas son kif'...

Avec tous ces VIP qui ne veulent plus rien d'autre pour déplacer leurs nobles séants.

Stepway, Anneaushark, désolé mais en tant qu'ancien Havrais, qui a connu le ruissellement local des Renault sportives ou HdG à prix plus ou moins bradé dans le coin dans les années '90, je trouve moi aussi cette soit-disant annonce glorieuse minable.

Effectivement, ça sent la pub du c*l, la pognardise de manager/commercioule, et la fausseté des journaleux qui relaient cette merde.

Il n'y a effectivement RIEN à vanter dans cette histoire, et surtout sans (re)mettre au jour la déchéance tant de ce site que du groupe en général. Largement sponsorisé depuis son passé de la 1ère voire 2ème GM (pas bien plus glorieux que VW, côté points Godwin), largement sponsorisé au moindre tremblement économique mondial récent, profiteurs de la crise de 2008 déjà, aux clients jamais remboursés quant au Dieselgate de Renault ni aucunement par le contribuable qui a contribué sans le vouloir à la délocalisation continue de ce groupe qui n'a plus aucune face, aucune race, aucune légitimité.

Combien d'employés en France en 1990? combien maintenant? Et l'excuse c'est quoi; le coup de l'ouvrier en France? Quel est son surcoût horaire sur une voiture fabriquée en France? 100€ environ...

Bref, on verra si on peut en discuter plus, mais voilà la base du ridicule de ce genre d'annonce pour Renault.

Sandouville voire Dieppe, voici deux magnifiques exemples de la fuite de notre maîtrise vers toujours plus de pays étrangers, même plus Eureopéens.

PS: je précise que je continue à rouler en Renault, parce que mine de rien, j'ai une vieille espagnole qui continue de m'offrir le meilleur rapport qualité/prix. J'ai pas de race, comme les amateurs d'allemandes ou d'asiatique.

Mais j'ai pas trouvé chez eux meilleur compromis et fiabilité.

Ca m'empêche pas de détester ce que devient notre ex industrie française.

coût de l'ouvrier, quoique "coup" peut se comprendre

Là faut avouer que tu piques bien trop dans le lard, c'était pas un risque trop prévisible et surtout aux obligations bien facheuses, vu le contexte et surtout une vision proprement globaliste (AKA les règles du jeu du commerce mondial).

Dommage que les règles du jeux évoluent... Et qu'on adore se lâcher des grenades à nos pieds, "pour la bienfaisance".

J'attends toujours de voir la gueule que tireront les pro EU lors de la fin de la crise de l'Ukraine, et encore plus de voire comment ET le gouvernement français ET celui de l'EU face à leurs responsabilités.

Y feront face. Ou plus classique, détourneront la gueule à s'en faire des torticolis.

Pffff...

si en Suisse on vire facilement un employé on embauche aussi facilement. ça va de Paire. et avec un tx de chômage au plus bas la méthode est efficace. et un patron n'a aucun intérêt de virer un bon employé

a vouloir trop protéger les employés comme en France, les patrons n'ont pas envie de prendre de risques, soit ils embauchent pas, soit ils prennent des intérim.

intérim qui est aussi très courant en Suisse mais généralement débouche sur un CDI après 6-9 mois.

Comme au Canada.

La France est bien trop rigide.

Il y a même pénurie de main-d'oeuvre, mais chut, ce genre de politique, c'est le mal

Encore un acte supplémentaire de mauvaise gestion de Renault...

Cette marque va payer très cher d'avoir embauché un ex-Seat...

Juste un retour sur le début de l'article.

Embauche de 400 à 450 employés donc.

100 + 150 en cdd ou cdi = 250.

Et le reste ???

soit 200 à 250 donc.

Embauchés au black ?

Disons plutôt agence d'intérim.

Pour combien de temps ?

Celui d'assembler les utilitaires, une fois les pièces manquantes enfin reçues.

Et puis merci madame monsieur... on vous rappelera !

plus de croissance c'est plus de changement climatique, pour faire plus de durable on fait moins de croissance ,on entre dans un monde contraint et beaucoup des constructeurs s'ils ne font pas les bon choix (de la mobilité minimaliste) vont disparaitre

Ça embauche de partout mais la France va mal ...

Carrément. Simplifier tous ces contrats et les ruptures c est donner plus sa chance à tout le monde et surtout ecarter les brebis galeuses et branleurs. Un peu comme la location d appart. Si on poucait virer en 1 semaine les mauvais payeurs (pas forcement pauvres) et les enc.... qui massacrent les appart il y aurait beaucoup plus de facilité pour ceux qui n ont pas un dossier en beton pour trouver un appart. Car si tu sais que tu peux virer le mec facimement pour raisons valables il n y a plus de risqur à prendre n importe qui. Et l acces au logement devient plus egalitaire.

Sauf que nos politicards ne pensent qu avec des lois et des restrictions et ne reflechissent pas.

En effet.

Quand on pense à l'usine de Billancourt qui employait jusqu'à 20 000 personnes à son époque faste...

Quelques centaines d'emplois, c'est une goutte d'eau pour une multinationale comme Renault !

C'est fou l'optimiste des Français !

En attendant ils bossent au lieu de glander sur le canap , et pour ces intérimaires bien souvent c'est leur choix , flexibilité dans leur manière de vivre . C'est dingue , si Renault supprime des emplois c'est la honte et là ils embauchent et c'est nul ..!!! Faudrait peut être arrêter de râler le pisse froid et prendre cette nouvelle avec optimisme ...Dis toi bien que la période "tu rentres dans la boîte à 25 et tu en ressort 40 ans plus tard c'est fini ....même les jeunes n'en veulent plus de ce schéma. Ta vie est si pourrie que ça pour être aigri et négatif à ce point ?? De bon matin en plus !!! Bravo Renault , je lorgne vers la nouvelle Megane pour remplacer ma i3 , d'ailleurs toi qui sait tout sur tout , je pars jeudi en vacances avec , j'ai pris 1 mois , tu crois que j'aurai le temps d'arriver à destination ? J'angoisse a mort ....

hey rino, on veut des lada

Embaucher massivement c'est un peu exagéré

Mais c'est toujours bon à prendre, un Renault qui va de mieux en mieux c'est globalement positif. ça fait bouffer des interne, des sous-traitant ...

A Sandouville il font des utilitaire je crois, pas etonnant que ça tourne bine quand on voit le nombre de ces véhicules dans les agglomérations

Caradisiac sert une fois encore la soupe à la com de Renault, c est combien l'évolution des effectifs Renault France sur 10ans -10 000 postes voir plus. Tous les véhicules sont importés (sauf utilitaires Mégane-e et Zoé).

En attendant, essaye un peu de demander un crédit à un banquier sans CDI... Faut s'adapter à la réalité, hein. La vaste majorité d'entre nous n'achète pas de voitures neuves ou d'occasion cash, pas vrai ?

Toi non plus, tu ne réfléchis pas. Tu te contentes du yaka fauquon. Pour toi tout est simple et transparent. En attendant, ta dystopie ultralibérale, tu te la gardes, hein. Je remarque d'ailleurs que bien souvent ceux dans ton genre qui veulent imposer ce genre de société aux autres se gardent bien de se l'imposer à eux-mêmes...

Si tu as envie de vivre dans une caverne, personne ne t'en n'empêche, hein.

"Je dis que si on ne veut plus de contrats précaires justement (intérim, cdd court, mission...) on doit assouplir les obligations pour les CDI. Tant coté employeur que salariés."

Sauf que si tu "assouplis" les règles du CDI, ce n'est plus un CDI, au mieux un contrat de mission (jusqu'à 3 ans).

Heu non...absolument pas.

Qui parle de fixer une durée ?

Qui parle de contrat à objectifs?

On peut très bien avoir des CDI 1vec des modalités d'embauches/debauches simplifiées.

Parce que vous croyez que des salariés en CDD ou en Interim n'obtiennent pas de crédit?

Vous croyez que les CDI c'est une assurance de garder son emploi?

Lol.

Vous devez faire part de ces gens qui confondent le mot Indéterminé avec Infini...

Billancourt...

Le temps ou la régie d'État Renault, gangrénée par la CGT était en grève quasi permanente?

L'usine ou on produisait (ca leur arrivait) sans qu'il n'y ait de commandes, parce qu'il fallait produire c'est tout.

L'usine gouffre a finance, qui sortait des bagnoles d'une qualité désastreuse en un temps où heureusement pour la société la concurrence était quasi nulle, les taxes douanières dissuasives...

Manifestement il n'y a pas que Pout8ne qui soit nostalgique de l'URSS....

Ils vont recruter, on ne pourra pas les dédire.

Mais ils vont en virer combien dans le même temps ?

La France est devenue un pays de communicant, qu'en pense Mckinsey ?

Pardon, "vous ne pouvais rien dire concernant votre client ?"

Renault s'effondre, tout comme Peugeot/Citroen/DS, mais pour les marques PSA, c'est dilué dans par le groupe géant Stellantis.

Pour Renault, Luca De Meo vend du rêve pour conserver son poste.

Il s'en fout, il vivra dans le luxe et l'opulence même si il est viré et que Renault est au bord de la disparition.

Tu devras reconnaître que si tu demande un crédit immobilier en CDD tu perds clairement ton temps.

Et donc la seule variable dans une vie c'est un crédit immobilier ?

Vous imaginez que 100% des français vivent seuls, n'ont pour objectif que d'acheter un bien immobilier?

Vous pouvez être en CDI à 1200€ mois et je vous garantie que de se faire prêter 150 000 balles pour acheter un T2 ça va être bien coton aussi....

A force d'avoir une vision monolithique des choses c'est sur qu'on ne voit pas grand chose.

Et je répète que je n'ai rien contre le CDI...

Je dis juste que plus on durci les modalités de débauches, plus on limite les envies d'embauches. Ça se vérifie depuis des décennies.

Je n'ai jamais dit qu'il fallait des cdd à la place.

Et pour les crédits le fait d'être en CDI ça garanti quoi ?

Rien.

On peut faire un crédit en janvier avec un CDI et être viré en septembre... C'est pout cela qu'il y a des assurances bien onéreuse accolées aux crédits.

bravo Renault, toujours leader de l'innovation et la créativité parmi nos constructeurs nationaux.