Commentaires - Rendez-vous lundi 17 novembre pour les premières images de l'essai de la Peugeot 308 restylée

Et voilà ! logo rétro-éclairé. Ca va tout résoudre dans ce gourbi. Jean-kévin va rentrer tout fier devant ses potes dans la cité pavillonnaire

« nous serons au volant de la motorisation la plus vendue, à savoir l'hybride 145 ch. »

Oui le 1.2 Puretech quoi. Amusant d’appeler « hybride » ce bricolage, quand des constructeurs sérieux comme Renault ou Toyota font de vrais hybrides.

Plutôt devant les portes de l’atelier

Bonjour. Fiabilité catastrophique des motorisations thermiques. Invendable en occasion. Quelle est l'intérêt de cette Peugeot ?

Excellent. Avec cette voiture, l'atelier du garage Peugeot est ta nouvelle maison et le garagiste ton meilleur pote ?

Avec cette voiture, jean-kevin locataire a vie en LLD, n'a pas a se soucier pour la garantie et le revente.

Et sinon , en vrai véhicule hybride sérieux et fiable il y a la Toyota Corolla/Suzuki Swace. Faudrait que les gens se réveillent un peu au lieu d'aller chialer plus tard sur la fiabilité .... aléatoire...

Vu qu´il n´y a qu´un seul moteur nouveau , le 195 ch hybride rechargeable , vendu plus cher que l´électrique, donc sans intérêt, faites court , SVP.

Toute notre époque : Si le logo constructeur est désormais rétroéclairé, tout va bien...

même lui va tomber en panne et ne sera pas pris en garantie.

1000 € un phare , 1000 € un feu de jour , 1000 € la calandre , j´ai pas vu où sont les antibrouillards, mais compter 500 pour un .

Et le logo 500€ .

Mais c'est joli , mais cher en après-vente

4250 € le phare d'une Classe S

Ce qui fait croire aux marketeux de chez Peugeot qu'ils font des voitures bon marché.

Tout est une question de perspective

Je boycotte toutes les marques qui ont fait du lobbying pour repousser la fin du thermique neuf au delà de 2035. Même Renault malgré ses très bon VE. Ils bousillent la santé et l'avenir de mes enfants ? Ils n'auront JAMAIS mes sous. Juste des salopards qui cherchent à maximiser leurs profits sur le dos de la population.

C'est bien. On s'en bran.. complètement mais c'est bien.

Esthétiquement je pense que c'est une des plus jolies berline compacte.

Extérieurement.

Dedans c'est une autre sauce.

Et le drame c'est sous le capot.

2026...Pas foutu de pondre un vrai hybride.

Obligé de bricoler un mauvais truc pas fiable base sur un déjà mauvais truc déjà pas fiable....

Pinaise....ça sent bon les 60 milliards en caisse....

Toujours les mêmes commentaires inutiles... Le pire pour les rageux c'est que malgré leurs commentaires systématiquement négatifs , ça se vend

Doit bien y avoir une raison...

Et tu sais comment ça se conduit un "vrai hybride " ?

Pour en revenir au sujet, le temps passe vite je nimaginais pas qu'elle avait déjà 4 ans. Le plus visible reste la face avant vraiment... Mais le logo rétro éclairé reste du gadget dont on peut se passer (surtout s'il peut être volé !).

Concernant les motorisations il manque sans doute dans leur gamme de moteurs un full hybride, que l'on préférerait 4 cylindres, avec une puissance autour de 160cv histoire de sintercaller entre la 145cv et la phev 195cv. Une hybridation légère moins puissante (à voir si la version 100cv déjà existante dans le groupe suffirait) permettrait un tarif de base plus agressif. Dans tous les cas j'espère la fiabilité réelle (pas l'avis des trolls) aura bien progressé sur les derniers moteurs. La garantie de 8 ans et les mesures correctives (enfin) rapides en sav sont une bonne chose mais rien ne vaut des moteurs conçus pour durer ! Le temps nous le dira...

Ça se vend (ça se loue plutôt) aux flottes pour les voitures de fonction.

Sinon en dehors de la fiabilité incertaine, cette 308 procurera davantage d’agrément qu’une bas de gamme corolla par exemple !

J’espère également que vous „boycottez“ des marques comme Coca-Cola, Nestlé, McDonalds, Mars, Ferrero (Kinder, Nutella), la pharmaceutique, la fast-fashion, la cosmétique, la chimie, et tout ce qui touche aux terres rares, métaux précieux et la joaillerie (Or, Diamant). Parce que tout cela n’est absolument pas bon pour la santé de vos enfants…

Avez-vous une Peugeot ?

Si oui, vous avez sûrement une expérience à nous relater, si non…

https://www.caradisiac.com/modele--peugeot-308-2e-generation/avis_3/

Pour rassurer le client, Peugeot a adopté une politique plus offensive, avec des campagnes de rappel anticipées, une garantie étendue à 8 ans via Peugeot Care, et un accompagnement renforcé des clients concernés“.

C’est du vent !

Le soi-disant rappel pour les motorisations thermiques diesel 1,5 l. BlueHDi afin de remplacer les tendeurs de chaîne et la chaîne qui risque de se rallonger et de casser, n’est pas du tout à l’orde du jour. Les garages ont simplement reçu l’ordre de faire un contrôle auditif du moteur en marche lors de la révision annuelle en concession. Et ce contrôle auditif ne se fait qu’au moment de la révision.

Il n’y a aucunement un remplacement automatique et anticipé des pièces incriminées (un constructeur automobile sérieux comme Toyota ou Honda aurait automatiquement changé les pièces de tous les véhicules incriminés, mais pas Stellantis !).

Peugeot et compagnie joue simplement la montre et attend la fin des années „de garantie“, et comme par hasard la casse se fera au frais du client. Bref c’est du vent, soyez vigilant !

Alors soit la direction de Peugeot prend les devants et „recadre“ rapidement le SAV de ses concessionnaires et des garagistes afin que les remplacements soient effectués préalablement, soit les clients prendront tôt ou tard un chemin judiciaire pour résoudre l’équation. N’espérez pas que le client revienne en concession pour acheter du neuf s’il doit défendre ses droits de consommateurs…

Peugeot et Stellantis jouent leur survie à long terme sur le marché européen, à eux de prendre les bonnes décisions.

He bien go t'acheter une Toyota ou une Honda. Fiabilité assurée.

Et puis qu'est-ce que c'est que cet avatar de débile mental ? Tu t'es pris pour tom Cruise ?

Mdr tu crois vraiment sauver la planète avec tes boîtes à piles? Vive le thermique des vrai caisse quoi!

La grosse daube et de retour! Toujours aussi laide pas fiable et encore plus bling bling calandre , logo éclairé ...un vrai sapin de noël! Mais bon tant qu'il y a des pigeons pour acheter ca ...

Un de plus !

Ce restylage rattrape partiellement le massacre de ce millésime disgracieux.

J'ai presque envie de dire bravo, tellement l'exercice était périlleux.

Pour le break, c'est malheureusement un peu plus compliqué.

Je n'ai jamais acheté de Peugeot... Et mes seules Françaises sont des young timer : Une Gs Pallas 1976 (Gs phase 1) étonnement moderne sur la route (comportement, tenue de route, freinage) et une Tagora automatique (un drôle de rêve de gamin) que je suis content de préserver (c'est une grande berline méconnue et très confortable au design ext. et int. intéressant par rapport à l'époque) même si elle me coûte cher en frais de box.

Donc je ne suis pas du tout un fan boy Peugeot ou Stellantis, mais pour répondre à ta question, oui il m'arrive de rouler avec les Peugeot du boulot et pour ma part, même si je ne suis pas client, je les trouve agréables à conduire.

Il serait bien de nous préciser la part de diesel dans les ventes, nous avons quelques spécimens ici qui ne cessent de répéter que les ventes de diesel ont chuté faute d'offres.

Mais la 308 diesel existe bien et devrait quand même se vendre, si ce n'est auprès de ceux qui le conseillent, auprès des pros... ou pas !

Le 4 cylindres 1.6l est aujourd'hui largement fiabilisé mais les prix demandés restent élevés dans l'absolu pour une marque généraliste qui a mal géré au départ les problèmes de fiabilité de ses moteurs, prendre ses clients pour des imbéciles au point de trainer des casseroles en justice ce n'est pas digne d'un grand groupe même s'il n'est pas le seul.

Est-ce que je vous ai traité de fanboy ? Non !

Par contre vous avez laissé insinuer que les personnes qui émettent des commentaires critiques sur Peugeot sont tous des trolls.

Vous avez posé la question pourquoi Peugeot continue à vendre des véhicules en France. Quand on sait que 60% des véhicules neufs vendus en France sont des véhicules de sociétés, alors vous avez la réponse. Nombreux sont les professionnels qui ne prennent que des LLD sur 3-4-5 ans. Il est évident que les retours seront différents par rapport aux retours de particuliers qui gardent leurs véhicules bien plus longtemps.

J’ai par le biais du véhicule de ma femme un retour concernant la qualité et le SAV de Peugeot. Et bien je peux vous dire que cela sera définitivement la dernière.

Sans aucune rancune de ma part.

L'agrément ne sert à rien sur une voiture en panne...

Sans doute, mais vaut peut être mieux ne pas trop creuser...

Et bien cela envoie du lourd à ce que je peux constater…

Apparemment le dard du frelon a dû piquer dans le vif. Cela doit être pénible la vie chez Peugeot en ce moment non ?

En outre en ce qui concerne votre petite invective concernant mon pseudo, on est droit de se poser la question de la pertinence du votre. Avec un nom comme „ff317“ on doit frôler l’intelligence au niveau d’un Albert Einstein.

Je vous laisse dans votre petit monde bien à vous.

Bon dimanche !

Montrer à tout le monde qu'on y connaît rien en voiture.

Clair que c'est une belle bagnole de kekos