Commentaires - Requiem pour la biodiversité automobile

Un sujet sur le squale

C'est bien écrit, mais les deux exemples sont assez mal choisis.

Vraiment indispensable et pratique de souhaiter l'équivalent d'un Spacetourer dans Paris, parce qu'on a 2 gniards à trimballer ?

Et il n'existerait donc plus de break bon marché neufs pour l'amatrice de brocante en Yonne ?

Cherchez bien !

En général une citadine suffit pour emmener des enfants à l´école

Un gamin dès 3 ans marche,il existe des vélo cargo aussi, à condition de ne pas vivre dans une zone pavillonnaire très excentrée juste à côté de centres commerciaux accessibles en voiture uniquement (cherchez l'erreur).

En province et zone rurale le sujet est tout autre.

Je suis absolument d' accord avec l' auteur de cet article.

Je l' avais déja expliqué: la dernière fois que je suis allé chez un concessionnaire pour voir un peu les prix et ce qui était proposé, un commercial m' a de suite orienté vers un SUV, alors que je venais de lui dire que je recherchais juste une citadine ou berline compacte pour moi seul. Je n' ai ni envie ni besoin d' un grand machin haut sur pattes pour faire essentiellement des trajets entre mon lieu de travail et mon domicile. Je suis reparti direct, avec l' intention de faire durer mon actuelle voiture jusqu' au bout.

Il existe un terme bien moins agressif ou grossier: enfants.

Quand on n'a pas le courage d'aller chercher l'origine et le sens des mots, on s'abstient de ce type de commentaire...

https://www.cnrtl.fr/lexicographie/gniard#:~:text=forme%20tronqu%C3%A9e%20de%20mignard*%20%C2%AB%20petit%20gar%C3%A7on%2C%20petite%20fille%20%C2%BB.GNIARD : Définition de GNIARD

L’avènement du gabarit dit SUV, bon à tout faire, a sonné le glas des autres formats par sa polyvalence et praticité (côté tout-en-un) et il est entré dans absolument tous les segments de consommation.

Plus que le sentiment de se sentir en hauteur et dominer l’entourage direct, le consommateur y trouve réponse à son besoin de sécurité et d’espace tel un second espace de vie en phase avec un besoin ancré de cocooning.

La surconsommation liée à ce gabarit ne semble gêner personne vu sa progression, le malus masse pourrait toutefois finir par changer les habitudes quoi que...

En hors sujet . As tu remarqué le retour de toyotahybridequigueule ?

Des années de ban ?

Tout ce qui est à la mode finit par se démoder, les SUV n'y échapperont pas! Il risque d y en avoir pléthore sur le marché de l'occasion lorsque moins d'acheteurs se tourneront vers ce format souvent grand dehors, pas si grand dedans et pas très modulable (par rapport au monospace par exemple)

Je me souviens d'un planchiste athlétique (genre Antoine Albeau) qui enfournait tout son quiver de compétiteur en ligue dans sa Twingo, il lui restait même de la place pour s'allonger dedans.

J'ai eu successivement 9 monospaces entre 1990 et 2022, je regrette de ne plus pouvoir transporter tout ce qui est successivement entré dedans (passagers avec bagages, meubles, motos, vélos, planches à voile...) dans un confort automobile, aujourd'hui, c'est utilitaire ou remorque...

gros dehors, petit dedans, lourd, coefficient Scx dramatique, poids pachydermique nécessitant une puissance henaurme, donc un rendement énergétique plus faible qu'un véhicule d'il y a 20 ans, nécessitant des pneus gigantesques qui produisent plus de particules fines que 100 twingo 1...

Nous avons tout faux ! Et on continue !

comme disait Mobutu : "nous étions au bord du gouffre et le pays a fait un grand bon en avant !"

Le pire c'est qu'on se donne bonne conscience avec des rustines de taille inadaptée au trou qu'il faut colmater, telles que le malus au poids qui devrait commencer à 1500kg. Au lieu d'imposer des pseudo aides à la conduite déresponsabilsantes !!! Un véritable examen du permis de conduire serait bien plus efficace, entre autres.

Tout cela me met en colère et je suis bien d'accord avec l'auteur de l'article : vive la diversité ! (pas que pour l'automobile !!!).