Commentaires - Rétrofit : une ancienne Porsche 911 à moteur de Tesla

C'est marrant, il y a 3 jours à peine, je voyais une 911 marquée "electric" passer juste à côté de chez moi sur le plateau d'un transporteur. J'ai cru rêver! C'était elle!

Celui qui a osé faire ça devrait finir sur un buché !

Mon Dieu, ils sont devenus fous !

Une chaise électrique serait plus appropriée !

Beurk...

au bûcher !!!

Comme quoi t'attires la merde.

ça gâche !

"Si l’équilibre et le comportement routier d’origine de la SC restent identiques, les sensations sont décuplées"

Donc elle n'est pas plus lourde qu'en version thermique ?

Comme quoi tu es le roi des emmerdeurs...

Cela prouve que la 911 est intemporelle et immortelle.Elle va traverser les siècles et tous nous enterrer.

Comment peut-on faire ça ?

prix délirants pour des autonomies de merde.

et ajouter des batteries, c'est ajouter du poids au dépend de l'agilité.

bref, complètement con, sauf éventuellement si le moteur d'origine est HS.

mais bon, à quoi bon? pourquoi dans ce cas revendre la 911 et acheter une Taycan? si on veut vraiment une Porsche électrique ?

en revanche, on les verra à 80 sur autoroute pour optimiser l'autonomie.

L arrière petit fils de Ferdinand Porsche s'est lancé dans la voiture électrique avec la mark 0 , si tu n'es pas content du déroulement de l'histoire du futur de l'automobile ou de la mobilité ( ahahah ) et bien va te coucher et fait de beaux rêves .

je rêve d'un monde où les voitures roulent exclusivement en V8

Et en voilà un qui se prend pour le Martin Luther King de la corvette. Ce n'est plus un site Web, ici, c'est une clinique psychiatrique.

La peine de mort ! https://www.youtube.com/watch?v=cURuC2xGlZ4

Mdr , on va manquer de lits , pire que le covid. , pouaaah

Ferdinand Porsche voulait des voitures électriques, il l'a pas fait simplement car était bloqué techniquement. Un peu de respect, bandes d'incultes

je vous trouve cool...lorsque des khmerts verts s'attaquent à une icone, je verrais plutot un voyage dans le coffre arrière d'une vieille série 7 conduite par des tchétchènes vers une ballade en forêt, histoire de leur faire passer le gout de l'offense....

vivement le retrofit Tesla...on prend une model S et on y mets un V10 Viper !!

Oh... Et après, qu'est-ce qui rendrait spécial le fait d'avoir un V8 ?

Du coup, on aurait des abrutis qui voudront se sentir supérieur qui ne jureraient que par les 12 cylindres parce que ça, c'est des voitures de passionnés.

Ou sinon on retrofit rien du tout. On laisse chaque bagnole être ce pour quoi elle a été conçue : une machine à sensations, un déplaçoir ou une légende.

Il y a assez de place pour conserver de la diversité et ne pas tous finir en voiture marque blanche interchangeable... enfin, j'espère.

Faudrait peut-être aussi arrêter de vouloir retourner l'histoire/revivre le passé parce que l'on est incapable de projeter pour demain quelque chose d'aussi bandant qu'hier. Nietzsche : féconder le passé en engendrant l'avenir, tel est le sens du présent.

Attends attends. Normalement, c'est interdit de citer Nietzsche sur un forum de voiture. Ici, c'est Dominique Chapatte et Denis Brogniart only.

Ces méchants khmer verts qui s'en prennent à une voiture... Ils méritent bien d'être torturés et tués pour penser différemment de vous.

Oui, rappelons le, dans l'histoire, c'est le gars qui a converti une voiture à l'électricité qui est le méchant. Pas celui qui veut le kidnapper, l'enfermer dans un coffre de voiture et le torturer à mort. Non, lui, c'est le gentil.

Parfois, les gens confondent, allez savoir pourquoi.

Chacun fait ce qu'il veut de son argent. Si le gars a envie de perdre le bruit typique du flat 6, réduire son autonomie, et perdre de l'argent c'est son problème.

chaque année 100.000 nouvelles personnes accèdent à l'automobile dans le monde, et on va nous faire croire que le retrofit d'une dizaines de bagnoles vintage et les malus que vont payer les français vont contribuer à sauver la planète, gros foutage de g....

Il perd le bruit.... pour le reste c’est une voiture pour parader et aller chercher le pain le dimanche, niveau autonomie c’est largement bon

Il a tout à gagner avec le retrofit....

Pas d’accès restreint, roule tout les jours, économique à l’usage...

le rabat joie du site tes commentaires à 2 francs c'est bon on peut s'en passer

Donc 80-100 tickets pour acquérir une voiture de collection, on rajoute 50 tickets pour l'electrifier et donc tuer sa valeur qui se reviendra ensuite 20 tickets à tout casser. J'ai de la peine à voir l'intérêt. Ça reste des voitures qui sont peu utilisées mais quand elles le sont ce seront des virées pour voir du pays, donc 40kWh pour avoir 150km d'autonomie (ces électrifications sont peu efficientes)... Autant garder ce bon vieux thermique qui, s'il est certe polluant, garde L'ADN même d'une telle voiture, la liberté.

Et bien justement, c'est contradictoire: économique à l'usage et aller chercher le pain le dimanche. Ce type de voiture fait à peine 2000 km l'année.

La remise en état d'un flat six coûte grand maximum 20 000 euros et il y a des solutions moins chères. Tu peux en mettre durant des années du carburant. Bref, compte tenu que la voiture en élec perd son âme, dévalue, ce ne sera pas une bonne opération financière. Après chacun fait ce qu'il veut de son argent !

HAHAHAHA

Sauf que dans ce cas tu t'emmerdes pas à massacrer une Porsche et tu prends une Tesla. Ça s'appelle du bon sens.

Bloc pris sur une Tesla ? N'aurait pas meiux fait de prendre celui d'une zoé ??

Vu qu'un taycan n'a aucune autonomie, t'as effectivement tout à gagner en faisant ce genre de transformation....

Ah la joie de torturer des gens...

Dans notre société, la majorité a compris que c'était mal de torturer quelqu'un qui est d'un opinion politique, une couleur ou une religion différente. Mais un gars a changé le moteur d'une Porsche et les bas du front ressortent leurs cagoules à pointe blanche...

Que de joie !

dans les règles du rétrofit à la française

- il est interdit d'utiliser des pièces d'occasion : que du neuf

- la voiture doit respecter un cahier des charges mis au point par l'UTAC

- chaque véhicule différent doit être validé par l'UTAC

donc autant dire que l'on est pas prêts de croiser des 911 électriques à chaque coin de rue

joli démonstrateur, mais interdit de vente en France pour circuler sur route ouverte, ou alors en plaques étrangères.

Pour info il existe des boites US spécialisées dans l"entretien et la rénovation des Porsche, et qui réalisent des retrofits pour leurs clients

Tiens, tu as remarqué, toi aussi? Le design aujourd'hui, c'est recopier l'ancien. En musique aussi (les groupes de rockeurs morts qu'on fait renaître...). Et c'est pareil en peinture, en architecture. La mode est... au vieux.

Et ça, c'est nouveau. Et ça fait peur par rapport à notre capacité, collectivement, à construire notre avenir.

C'est beau de rêver... le rétrofit est autorisé uniquement pour des "transformations permettant des performances équivalentes à l'origine".

C'est quand même bizzare de mettre un moteur électrique dans une ancienne sportive prestigieuse? A la rigueur je pourrais comprendre dans un véhicule qui n'a aucun charisme au niveau moteur et ce n'est pas les modèles d'interrêt qui manquent comme une Rolls-Royce ou toutes les voitures plus onctueuses que sportives avec une sonorité banale. Mais une Porsche??

Il est évident que cette 911 rétrofitée va pulvériser ses performances d'origine, comme le fait la moindre Tesla par rapport à une 911 d'une dizaine d'années. Ou moins.

Ce n'est pas parce qu'il y a un moteur de Tesla que cette 911 aura des performances de Tesla. Qui peut le plus peut le moins, tout est géré électroniquement donc ils brideront les performances pour qu'avec le gain de poids des batteries on se retrouve avec une voiture offrant des sensations proche de l'ancienne. A part que ton rayon d'action sera ridiculement faible.

oui et non: entre la gueule d'une 911 et d'une Model S, il n'y a pas photo...

Je ne comprends pas pourquoi ce genre de proposition ne se fait pas avec des répliques plutôt que d'utiliser une base d'ancienne. Le design des anciennes Porsche ne doit plus être protégé par la propriété intellectuelle. Un châssis tubulaire, un bon carrossier et il doit y avoir moyen de faire un design quasi identique (un peu comme fait PGO), fait de base pour accueillir un moteur électrique sans devoir sacrifier un modèle d'origine.

Et vue les volumes la procédure d'homologation ne doit pas être insurmontable non plus. Dommage.

C'est pas étonnant : les gérontes sont aux commandes !

Mais je vois aussi pas mal de nouveau, ne désespérons pas ! Il y a quand même des pépites fraîches et stimulantes, mais dans un océan de remakes (certains parfois de qualité) il est vrai.

Hors sujet : quand je pense que certains rêvent de la vie éternelle... l'ennui éternel plutôt ! Place aux jeunes et à la nouveauté !

Tu penses vraiment que le client de ce type de véhicule est un "écolo", et en plus "bobo" ???

c'est juste une personne qui souhaite montrer une image verte.

pour ceux qui chouignent sur la transformation, dites vous qu'il y a plus d'un million de Porsche 911 qui ont été produites, ce n'est pas la petite dizaine transformées en électriques chaque année qui va vous empêcher de trouver le modèle dont vous rêvez.

J'apprécie les vieux cubes en alu, si l'ai l'occasion (le temps et l'argent) d'en acheter un sans moteur afin d'y coller des batteries et un moteur je le ferais sans état d'âme. L'important c'est d'utiliser le véhicule, et entre un moteur essence de 30 ou 40 ou 50 ans et une moteur électrique il y a un fossé monstrueux. En daily je préfère utiliser le véhicule que j'apprécie transformée plutôt qu'une production récente insipide.

Mais c'est impossible en France, et comme je n'ai pas envie de changer de pays ...

Et pareil qu''une 911 : production de plus d'un million d'exemplaires ... ça en laisse des disponibles pour d'autres amateurs

ce n'est pas comme si le véhicule avait était produit en quelques centaines ou milliers d'exemplaires.

Et si le rétrofit est bien réalisé il sera réversible ...

Pas très grave, des 911, il y en a plus que des 4L au PTT.

Ces guignols de pseudos écolos ne respectent rien.

Mon dieu ça fait vraiment pitié de voir ça!

C'est quoi des khmers verts ? Les Khmers, ce sont un groupe ethnique représentant 90% du peuple Cambodgien. Quel est le rapport avec l'article ?

Sinon, il y a eu les "Khmers rouges", qui est mouvement politique et militaire communiste radical qui a tué plus de 20% de la population du Cambodge.

Là, le mouvement vert les voitures électriques (ou hybrides) visent justement à enrayer les "khmers rouge" roulant en thermique et qui tuent des centaines de milliers de personne par an. Donc je comprends pas bien le terme de "khmers verts". Tu nous expliques ?