Commentaires - Seat annonce des nouveautés technologiques pour 2018

Marre de ces tires qui pensent à la place du conducteur... Certains y voient la sécurité routière, moi j'y vois une forme d'atteinte à la liberté des occupants du véhicule. La bagnole te dit quoi faire, comment le faire et "parce que c'est mieux pour vous", ça ira jusqu'où ? Jusqu'à ce que la tire gère son proprio et non plus l'inverse, visiblement... On va encore dire que je suis parano mais vu comment la technologie semble de plus en plus au service de la répression et du contrôle, y a pas de quoi être confiant en l'avenir.

Sinon, Seat pourrait peut être rafraichir sa gamme ? Un SUV c'est "bien" (sic), c'est à la mode. Mais ça serait bien que la marque développe son image de "voitures pour jeunes gens" (Ibiza et Leon). Virez la Toledo et l'Alhambra et remplacez-les par quelque chose qui s'accord au reste de la gamme. Un coupé un peu sport par exemple ? Une Opel Cascada à la sauce espagnole ça serait pas dégueux. Une tire qui donne envie de prendre la route, pour changer.

vu que la majorité des conducteurs sont des imbéciles qui regardent leur téléphone, savent pas conduire, ignorent les autres usagers ou pire, sont agressifs, je suis pour que la techno les controle !

(je suis pas parfait non plus hein)

Cheat c' est bien du VVé grpe, non ..??

Déjà pour l'article :

"le système central de l'auto sera capable d'adapter le trajet en temps réel en fonction des conditions de circulation (météo, embouteillages)"

Pour ça, c'est déjà le cas dans l'actuelle Leon.

Sinon, pour Paulie : Assez d'accord sur le coté liberticide. Après, une solution consiste à permettre facilement à l'utilisateur de désactiver cette assistance. Ou alors simplement ne pas utiliser ton GPS.

Après la gamme de Seat... Patience. Ils ont restylé la Leon, ils renouvellent l'Ibiza tout en sortant les SUV (catégories clés à occuper). La Toledo et l'Alhambra sont là pour décorer, d'aveu d'un commercial Seat, ils servent à rien, la gamme c'est la Leon, l'Ibiza et l'Ateca.

Déjà on assiste à une montée en qualité de la gamme avec la Leon 3 et l'Ateca, faut leur laisser de temps de se faire.

entièrement d'accord pour la gamme. Seat pourrait laisser à Skoda les véhicules pépères. Pour se concentrer sur le plus fun, plus sportif. En plus ça éviterait de se canibaliser dans la famille.

Pour les aides à la conduite, je pense que c'est plus une transition plus ou moins lente vers le "tout automatique", un peu comme dans "Le 5ème élément", mais au sol.

Dans un siècle, peut-être que la conduite sera entièrement automatisée sur les grands axes, peut-être même en ville...

Cheat ne manque pas de ressources, il peut compter sur sa banque d' organes vvé grpe, tsi fuyards, dsg caquetantes .. Maintenant et pour reste ds le sujet des ..nouveautés faut oser regarder la gamme au plan ..design ..!!

Ils auront réussi à tuer le fier ibère ..!!

Super quelles technologies des autres constructeurs vw va encore présenter comme une des sienne ? Les caméras à 360° qui existent au Japon depuis 10 ans ? On ne sait pas ils sont tellement inventif dans la médiocrité et le mensonge.

On s'en fout de la technologie en bagnole.

Toi oui, mais y'a pas mal de gens pour qui la technologie est plus importante que la mécanique.... Même si je n'approuve pas cette logique.

Le nouveau concept de Seat, illustré par le nouvelle Ibiza : mettre de la technologie dans des habitacles typés 90's !

Dans ce cas là, ils auraient vu propre

Tout vrai passionné d automobile sais que le meilleur de l auto date de 80,90

Construites avec passion, chaque constructeur possédait une identité propre et faites pour durer car respect du consommateur oblige.

Actuellement l'obsolescence programmée est de série, L'auto devenue accessoire de mode et tous se copient sans scrupule.

Mondialisation quand tu nous tiens.

Ce doit être pour cette raison qu'ils remontent la pente...tu es un grand visionnaire dis-donc.

Et pendant ce temps , le taux de pénétration des groupes étrangers augmente encore en France (janvier-février 2017) .

Mondieu mondieu mondieu

En même temps il n'y a rien d'étonnant à ce que l'Alhambra serve à rien vu qu'au final tu te tapes les mêmes prix que la Sharan.

Le rebadgeage pure et simple de VW n'a jamais fonctionné, l'Exeo qui reprenait l'A4 a fait un bide également, même si de son coté elle proposait un prix plus intéressant que l'original.

Moulache, regarde un peu plus loin que la France, ça apportera un peu plus de consistance à tes propos... Mondialement, la France pèse pas grand chose mais c'est clair que ça n'aide pas à mettre en avant la suprématie des constructeur Français qui ont beaucoup de peine à s'exporter...

Je répète : le taux de pénétration des marques étrangères augmente en France .

Février 2017 : Groupe PSA : -7.4% , Groupe Renault : -3.8% ( avec Dacia qui ne parvient plus à compenser les départs de Renault ), Groupes étrangers : +0.4 % .

Le taux de pénétration de Renault en France c'est celui de VAG pour l'Europe entière , Ouaf !.

Mais dans ta tête de nain , la France est le nombril du monde et tout le reste ne vaut rien .

Fais bien gaffe à ce que la proposition s'inverse de façon irréversible et pas seulement dans le domaine auto.

Qu'est-ce que tu feras , à part pleurnicher en disant ; "avant c'était mieux " ?

Avec seul le marché français , aucun constructeur ne peut vivre , aucun .

Et les constructeurs français dans leur ensemble voient leur part de marché se faire grignoter à domicile par l'ensemble des constructeurs étrangers .C'est une évidence .

ça semble être un mois au ralenti. Après le diesel a mauvaise presse et les constructeurs Français pousse vers les motorisations diesel en France donc rien d'étonnant à voir des propositions étrangères en essence se vendre mieux. Quoi qu'en dise les pro française, les motorisations essence Françaises sont tout juste bonnes mais il y a mieux ailleurs.