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Skoda Superb iV : à partir de 39 950 €Skoda dévoile la grille tarifaire de la Superb restylée hybride rechargeable, le fameux modèle "iV", qui débute à 39 950 €, mais, en finition Business. Pour les versions supérieures, il faudra compter à partir de 43 350 €.

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D'après autobild, le coffre en version plug-in de la 4 portes est donné pour 485l (140 de moins que la version non voltée). Ca reste tout à fait acceptable pour un usage vtc/taxi... Mais pour un père de famille?

https://www.autobild.de/artikel/skoda-superb-facelift-2019-test-laenge-bilder-led-diesel-hybrid-masse-preis-sportline-combi-10615055.html

Par

43 350 € ... ça fait cher la Skoda

Par

En réponse à Philippe2446

D'après autobild, le coffre en version plug-in de la 4 portes est donné pour 485l (140 de moins que la version non voltée). Ca reste tout à fait acceptable pour un usage vtc/taxi... Mais pour un père de famille?

https://www.autobild.de/artikel/skoda-superb-facelift-2019-test-laenge-bilder-led-diesel-hybrid-masse-preis-sportline-combi-10615055.html

Soit il n'emmène pas le superflu, soit il installe un coffre de toit.

Qui dit hybride rechargeable, dit maison, dit garage pour ranger le coffre de toit.

Par

Ça reste cher mais 6000€ de moins que la 508.

Autant en profiter avant que Skoda dégrade sa qualité (jugée trop bonne en interne par rapport à VW) sur les fututs modèles.

Par

En réponse à Philippe2446

D'après autobild, le coffre en version plug-in de la 4 portes est donné pour 485l (140 de moins que la version non voltée). Ca reste tout à fait acceptable pour un usage vtc/taxi... Mais pour un père de famille?

https://www.autobild.de/artikel/skoda-superb-facelift-2019-test-laenge-bilder-led-diesel-hybrid-masse-preis-sportline-combi-10615055.html

485 litres, c'est pas suffisant ? Et beh !!!!

J'ai 2 enfants en bas âge, 6 ans et 1 semaine. Et la Auris avec ses 370 litres sont déjà suffisant. Au pire la Laguna 3 et ses 450 litres est la. C'est quoi cette manie d'avoir besoin absolument d'une soute de A380 ?:bah:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Bah oui..... Toyota hein !!!!! C'est bien connu, c'est pire que Tata et Lada réuni. :chut:

Par

Ah pas mal la finition business pour les entreprises, surement là ou elle se vendra le mieux :)

Sinon cette comparaison avec la 508 est étrange "mais la Superb affiche une habitabilité nettement plus importante." en effet la superb reste 111mm plus longue avec un empatement de 6 cm de plus. Par ailleurs le coffre de la superb IV est équivalent à la 508 puisqu'elle dispose de 485L de coffre contre 487 sauf en version combi avec seulement 510L contre 530 pour la sochalienne car cette dernière ne perd pas en coffre avec l'implantation des batterie.

En plus la superb est 4RM. C'est clair qu'elle ne boxe pas exactement dans la même catégorie même en finition haute où leur prix est équivalent, elle ne vise pas le même type d'acheteur.

Par

En réponse à halffinger

485 litres, c'est pas suffisant ? Et beh !!!!

J'ai 2 enfants en bas âge, 6 ans et 1 semaine. Et la Auris avec ses 370 litres sont déjà suffisant. Au pire la Laguna 3 et ses 450 litres est la. C'est quoi cette manie d'avoir besoin absolument d'une soute de A380 ?:bah:

380L avec un bébé d'une semaine, bon courage.:areuh: A moins que tu ne partes pas en vacances parce qu'avec un lit parapluie et une poussette tu vas pas loin avec 380L. Meme avec un tiguan j'ai été obligé d'investir dans un coffre de toit. :oops:

Par

En réponse à halffinger

485 litres, c'est pas suffisant ? Et beh !!!!

J'ai 2 enfants en bas âge, 6 ans et 1 semaine. Et la Auris avec ses 370 litres sont déjà suffisant. Au pire la Laguna 3 et ses 450 litres est la. C'est quoi cette manie d'avoir besoin absolument d'une soute de A380 ?:bah:

J'avoue que je ne sais pas comment tu fais. Tu renonces à la poussette et au lit parapluie? Tu pars avec un slip et une chaussette de rechange? Ma caisse et ses 390l de coffre (plus tout ce qui était possible sur la banquette arrière) était pleine comme un oeuf, alors que je n'ai qu'un bébé, cet été...

Par

En réponse à Didiwach

380L avec un bébé d'une semaine, bon courage.:areuh: A moins que tu ne partes pas en vacances parce qu'avec un lit parapluie et une poussette tu vas pas loin avec 380L. Meme avec un tiguan j'ai été obligé d'investir dans un coffre de toit. :oops:

synchrones ou presque... :bien:

Par

En réponse à sonnym93

Ah pas mal la finition business pour les entreprises, surement là ou elle se vendra le mieux :)

Sinon cette comparaison avec la 508 est étrange "mais la Superb affiche une habitabilité nettement plus importante." en effet la superb reste 111mm plus longue avec un empatement de 6 cm de plus. Par ailleurs le coffre de la superb IV est équivalent à la 508 puisqu'elle dispose de 485L de coffre contre 487 sauf en version combi avec seulement 510L contre 530 pour la sochalienne car cette dernière ne perd pas en coffre avec l'implantation des batterie.

En plus la superb est 4RM. C'est clair qu'elle ne boxe pas exactement dans la même catégorie même en finition haute où leur prix est équivalent, elle ne vise pas le même type d'acheteur.

Ça serai plus l'octavia, à mettre en face de la 508. La superb est un cran au dessus quand même. Et puis la superb a 4 roues motrices. Pour les avoir avec la 508, il faut tabler sur la Hybrid4 qui risque de coûter minimum 15 000€ de plus. Pour 75 chevaux supplémentaires qui ne servent à rien à part gonfler un tarif déjà gonfler. PSA se tire une balle dans le pied en réservant ce genre d'architecture hybride (thermique devant / électrique derrière) à des versions si cher. Le client lambda achètera une hybrid rechargable pour faire des économies par rapport à une thermique. Le client lambda qui achètera une hybride rechargeable a transmission intégrale, l'achètera pour faire des économies par rapport à une thermique à transmission intégrale.

Si le fait de passer d'une hybride traction à une hybride 4x4 coûte plus cher qu'une transmission intégrale traditionnelle..... A quoi bon ? :bah:

Par

En réponse à Didiwach

380L avec un bébé d'une semaine, bon courage.:areuh: A moins que tu ne partes pas en vacances parce qu'avec un lit parapluie et une poussette tu vas pas loin avec 380L. Meme avec un tiguan j'ai été obligé d'investir dans un coffre de toit. :oops:

sinon la Corolla 180 hds a un coffre très convenable...... et ça n a rien a voir avec une usine à gaz hybride rechargeable...qui conomme tout ce que l on veut dès que la batterie est à son niveau mini

j aimerais bien que dans les futurs essais, les journaliste donne un conso en hybride, une fois la batterie réduite à son minimum....parceque je pense que bcp d utilisateurs oublierons de recharger la batterie le soir

Par

sinon la Corolla 180 hds a un coffre très convenable...... et ça n a rien a voir avec une usine à gaz hybride rechargeable...qui cosomme tout ce que l on veut dès que la batterie est à son niveau mini

j aimerais bien que dans les futurs essais, les journaliste donne un conso en hybride, une fois la batterie réduite à son minimum....parceque je pense que bcp d utilisateurs oublierons de recharger la batterie le soir

Par

En réponse à curieux37

sinon la Corolla 180 hds a un coffre très convenable...... et ça n a rien a voir avec une usine à gaz hybride rechargeable...qui cosomme tout ce que l on veut dès que la batterie est à son niveau mini

j aimerais bien que dans les futurs essais, les journaliste donne un conso en hybride, une fois la batterie réduite à son minimum....parceque je pense que bcp d utilisateurs oublierons de recharger la batterie le soir

M'enfin la Superb est une grande berline. La banquette arrière de la corolla est ridicule en comparaison (espace aux jambes et largeur). On pourrait rester dans le sujet s'il vous plaît? :oui:

Par

En réponse à halffinger

Ça serai plus l'octavia, à mettre en face de la 508. La superb est un cran au dessus quand même. Et puis la superb a 4 roues motrices. Pour les avoir avec la 508, il faut tabler sur la Hybrid4 qui risque de coûter minimum 15 000€ de plus. Pour 75 chevaux supplémentaires qui ne servent à rien à part gonfler un tarif déjà gonfler. PSA se tire une balle dans le pied en réservant ce genre d'architecture hybride (thermique devant / électrique derrière) à des versions si cher. Le client lambda achètera une hybrid rechargable pour faire des économies par rapport à une thermique. Le client lambda qui achètera une hybride rechargeable a transmission intégrale, l'achètera pour faire des économies par rapport à une thermique à transmission intégrale.

Si le fait de passer d'une hybride traction à une hybride 4x4 coûte plus cher qu'une transmission intégrale traditionnelle..... A quoi bon ? :bah:

Bien résumé je suis bien d'accord, c'est pour ça que je pense qu'il ne sortiront pas de version de 300ch mais plutot celle entre 350 et 400ch. En effet aujourd'hui il ne propose plus du tout de 4x4 sur leur gamme berline donc la clientèle est déjà partie ailleurs. Le fait de sortir un modèle de plus de 350ch en 4RM ne servirait qu'a redorer l'image de la marque et aller titiller des audi S5 (pas le même niveau de gamme bien sur)

S'ils ne retenait finalement que l'hybride4 de 300ch je pense que ce serait plutôt autour de 6000€ le surcoût (comme sur le 3008 (avec 5500€ exactement) en soit c'est assez cohérent pour 4RM et + 75ch, mais le modèle de 225ch à un prix surestimé (il est 4000€ trop cher selon moi).

La technologie hybride rechargeable, comme nous n'en sommes qu'aux prémices reste cher et donc le surcout restera difficilement rentabilisable...

Par

Sale temps pour la Pigeot... car bien évidement, c'est la cible visée.

Et à moins de 40 000 boules... 4 roue motrices aussi... c'est carton assuré dans bien des pays européens.

Par

L'hybride rechargeable n'est pas rentable face à une hybride "simple".

Après il y à le côté écologie et le fait de rouler bien plus longtemps en électrique.

Mais au mieux une PHEV fera du 1.5L/100kms + 13 kWh soit ~4 € / 100 kms

Là où une hybride fera du 4.5 L /100 kms soit ~6.75 € / 100 kms

Amortissement en ~180.000 kms pour un surcoût de 5.000 €

Par

Ils frappent fort niveau tarif.

Elle est carrément moins chère que la version diesel 190 4 RM.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Au bout d'un moment faut changer de sketch humoristique parce que à force c'est dépassé :areuh:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

"bouche inutile"... Encore heureux que tu ne parles pas mais que du tapes sur l'ordi. On devrait dire "doigts inutiles"? :ange:

Par

En réponse à Philippe2446

"bouche inutile"... Encore heureux que tu ne parles pas mais que du tapes sur l'ordi. On devrait dire "doigts inutiles"? :ange:

... nous explique doctement le 2446 ème Philippe...

Par

En réponse à TrotinnetteElectrique

L'hybride rechargeable n'est pas rentable face à une hybride "simple".

Après il y à le côté écologie et le fait de rouler bien plus longtemps en électrique.

Mais au mieux une PHEV fera du 1.5L/100kms + 13 kWh soit ~4 € / 100 kms

Là où une hybride fera du 4.5 L /100 kms soit ~6.75 € / 100 kms

Amortissement en ~180.000 kms pour un surcoût de 5.000 €

C'était vrai avant mais là, le tarif est très agressif.

La concurrente chez Toyota démarre à 37000 euros. Selon Toyota, la conso selon le cycle Wltp varie entre 5,3 et 5,6 l/100 km. Je doute qu'elle fasse moins en condition réelle.

La différence de prix est donc certainement plus vite rentabilisé que ce que vous pensez.

Après il reste la fiabilité connue chez Toyota, mais c'est un autre débat.

Par

En réponse à Philippe2446

D'après autobild, le coffre en version plug-in de la 4 portes est donné pour 485l (140 de moins que la version non voltée). Ca reste tout à fait acceptable pour un usage vtc/taxi... Mais pour un père de famille?

https://www.autobild.de/artikel/skoda-superb-facelift-2019-test-laenge-bilder-led-diesel-hybrid-masse-preis-sportline-combi-10615055.html

Moins que ma Fabia break. C'est fou...

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Ne t'inquiète pas. J'ai déjà eu le premier. Je sais exactement ce qu'il faut prendre. :bah:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

tu serais pas un adepte de Momentum par hasard ?

Par

En réponse à Philippe2446

J'avoue que je ne sais pas comment tu fais. Tu renonces à la poussette et au lit parapluie? Tu pars avec un slip et une chaussette de rechange? Ma caisse et ses 390l de coffre (plus tout ce qui était possible sur la banquette arrière) était pleine comme un oeuf, alors que je n'ai qu'un bébé, cet été...

J'ai pas parler de partir en vacances. :bah:

Par

Si on veut consommer moins on peut faire le trajet a pied et investire dans les basquetes.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

La 508 est encore " loin " du premium Allemand même avec son super chassis et en plus celui qui fait 1.80 m ne voit strictement rien avec votre tableau de bord futuriste et ce volant de " barbie " et en plus pas de moteur afin d'exploiter ce merveilleux chassis

Par

En réponse à halffinger

J'ai pas parler de partir en vacances. :bah:

Évidemment, un bon père de famille va acheter une Superb pour aller au boulot en déposant les gônes à l'école, et il pourra même faire des courses chez BioCoop au passage... Ils utiliseront leur 2nde voiture (Zoé) pour aller en vacances, c'est plus pratique! :areuh:

Par

Elle est rechargeable, donc pas utilisable par tous.

Mais evidemment que dans son segment c'est une bonne affaire.

40 000 € pour une grande routiere tres habitable et confortable

en hybride rechargeable on aurait mauvaise grace à se pleindre.

.

Il est évident que les pros qui disposent de prises de recharges proches

vont se l'arracher.

Par

En réponse à TrotinnetteElectrique

L'hybride rechargeable n'est pas rentable face à une hybride "simple".

Après il y à le côté écologie et le fait de rouler bien plus longtemps en électrique.

Mais au mieux une PHEV fera du 1.5L/100kms + 13 kWh soit ~4 € / 100 kms

Là où une hybride fera du 4.5 L /100 kms soit ~6.75 € / 100 kms

Amortissement en ~180.000 kms pour un surcoût de 5.000 €

Ben en fait si...

Il suffit juste de faire un maximum de trajet en 100 % electrique...

Ce qui avec 50 km d'autonomie doit pas etre si difficile.

Les hybrides rechargeable ne vont pas avec tous les usages...

Mais à ce prix là nul doute qu'il y a moyen de rentabiliser pour ceux qui rentrent dans le cadre.

Par

En réponse à Philippe2446

M'enfin la Superb est une grande berline. La banquette arrière de la corolla est ridicule en comparaison (espace aux jambes et largeur). On pourrait rester dans le sujet s'il vous plaît? :oui:

Ben sinon ya aussi la Prius, la Prius + et evidemment la Camry.

Cela dit avec un peut de chance cette Skoda benificiera d'une version Break

que n'aura pas la Camry.

Par

En réponse à nous75again

Ben en fait si...

Il suffit juste de faire un maximum de trajet en 100 % electrique...

Ce qui avec 50 km d'autonomie doit pas etre si difficile.

Les hybrides rechargeable ne vont pas avec tous les usages...

Mais à ce prix là nul doute qu'il y a moyen de rentabiliser pour ceux qui rentrent dans le cadre.

Et rapidement flinguer la batterie à cause de l'utilisation abusive...

Par

En réponse à north french

tu serais pas un adepte de Momentum par hasard ?

J'sais même pas ce que c'est...

Juste un peu lucide sans doute, et en effet non adepte de cet acte parfaitement égoïste en 2019 qui consiste à vouloir à tout prix se reproduire.

T'a un accès minimal à l'info non ?

Par

En réponse à Philippe2446

Évidemment, un bon père de famille va acheter une Superb pour aller au boulot en déposant les gônes à l'école, et il pourra même faire des courses chez BioCoop au passage... Ils utiliseront leur 2nde voiture (Zoé) pour aller en vacances, c'est plus pratique! :areuh:

Puisqu'on t'explique que cette offre sur ce segment sera majoritairement acheté par des gestionnaires de flotte...

tu sais...ceux qui passent leur temps à étudier le meilleur ratio fiscalité/praticité/montant d'un loyer possible...

Faut pas être grand clerc pour vite piger que si ce tarif est maintenu dans la durée ( la version Business, celle qui sera élue pour ce besoin ), ça ne pourra que rencontrer le succès... surtout si des tas de ville interdisent le diesel.

Tiens, le taxi londonien où j'étais hier encore m'expliquait qu'au 1er janvier, interdiction de renouveler son auto pour un diesel si il veut entrer dans la capitale...

Par

Ce qui est sur c'est que le professionnel du Taxi va pas se bouscouler devant la concession Skoda.. CE n'est pas un hasard si les pro du Taxi choisissent du TOY hybride. Choisir du TOY Hybride aujourd'hui c'est comme dans les années 80 choisir du Mercedes diesel pour s'en sortir.

Par

On tourne en rond, là. On parle du coffre d'une Skoda Superb, qui, si elle est achetée par une famille, servira bien aux départs en vacances, et pas de 2ème/3ème voiture... :bah:

Par

Meilleure que la Passat GTE ?

Par

En réponse à TrotinnetteElectrique

Et rapidement flinguer la batterie à cause de l'utilisation abusive...

Je ne vois pas en quoi rouler 100% electrique avec une hybride rechargeable serait une utilisation abusive

Par

Petite batterie, donc vous allez faire une charge/décharge par jour voir 2.

La batterie est donnée pour combien de cycles ? 1.500 environ.

A raison de 500 cycles / an elle va très vite décliner.

Par

En réponse à roc et gravillon

J'sais même pas ce que c'est...

Juste un peu lucide sans doute, et en effet non adepte de cet acte parfaitement égoïste en 2019 qui consiste à vouloir à tout prix se reproduire.

T'a un accès minimal à l'info non ?

La surpopulation ne se pose pas pour les Français,ni pour les Européens.C'est même un problème,voir l'Allemagne qui importe 1 million d'immigrès pour combler le déficit de population.

Par

En réponse à nous75again

Je ne vois pas en quoi rouler 100% electrique avec une hybride rechargeable serait une utilisation abusive

C'est toujours le même problème concernant les PHEV:

1000-1500 cycles de recharge (couramment admis dans un VE dont les batteries sont bien gérées en température) sont considérés comme le max. Et avec une recharge complète par nuit (trajet domicile travail A/R effectué en priorité en mode VE) on a consommé 1000 cycles en moins de 4 ans! En plus les PHEV ont une technologie batterie (refroidissement et peut-être chimie?) globalement inférieure aux VE. Sans parler de la puissance appelée qui est importante pour une batterie assez petite, ce qui n'est pas bon non plus pour le vieillissement. Donc la durée de vie du véhicule sera largement supérieure à celle de sa batterie, pour un "véritable usage" en PHEV.

Ca, c'est évidemment de la théorie. Les constructeurs mettent eux-mêmes des gardes-fou: ils n'ont pas envie d'avoir des tonnes de réclamations pour un remplacement de batterie sous garantie dans moins de 3 ans (pour les usages encore plus intensifs). Donc ils empêchent le "deep discharge" en invitant le moteur à se remettre en route plus vite notamment... et ils invitent les usagers à se mettre en mode "auto" qui met en route le moteur thermique plus souvent, mais se sert de la batterie pour optimiser la conso (à mi-chemin entre un VE et un HSD donc), sur tout le trajet. La batterie sera vidée moins vite, moins solicitée, elle durera plus longtemps. Mais la conso essence ne sera pas négligeable non plus!

La réalité: on n'a pas le recul...

Par

Elle fait rêver cette Skoda avec ses lignes très "nineties"...

Par

En réponse à p.martin.pm

La surpopulation ne se pose pas pour les Français,ni pour les Européens.C'est même un problème,voir l'Allemagne qui importe 1 million d'immigrès pour combler le déficit de population.

Juste oublier un peu vite qu'un occidental supplémentaire, c'est un ajout de pollution immédiat équivalent à X fois une naissance nouvelle dans un pays en voie de développement...

Et ton pauvre million de migrants en effet acceptés par l'Allemagne ( bien entendu pour accepter de se taper les sales boulots, plus de M.O dans un pays où le taux de chômage est si bas ) est un chiffre totalement insignifiant.

Une idée pour pour trouver de quoi nourrir demain ces gens là ? ( exemple pris au pif...)

https://orientxxi.info/magazine/malthus-aux-portes-de-l-egypte,2698

ou les 440 millions de Nigérians prévus pour 2050 ( autour de 200 millions en cette fin 2019 ) ?

plus de 900 millions en 2100...

On cause des réfugiés climatiques aux territoires envahis par les océans ?

Et du manque d'eau potable devenu réalité dans tant de mégapoles ?

https://www.lemonde.fr/climat/article/2019/06/24/en-inde-narendra-modi-affronte-une-crise-de-l-eau-sans-precedent_5480708_1652612.html

Faites des gosses... ils seront assurément parfaitement heureux !

Par

En réponse à pxidr

Elle fait rêver cette Skoda avec ses lignes très "nineties"...

Comme les phares arrière teintés noir des Peugeot, j'avais la même chose sur mon Audi Gt à la fin des années 80 :biggrin:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Devine qu'elle est la voiture la plus vendue dans se segment la TOYOTA CAMRY suivie par la vw passat

Bien sûr je parle des ventes mondiales

Alors quelle Toyota me conseillerais tu d'acheter :biggrin:

Par

En réponse à Philippe2446

M'enfin la Superb est une grande berline. La banquette arrière de la corolla est ridicule en comparaison (espace aux jambes et largeur). On pourrait rester dans le sujet s'il vous plaît? :oui:

La concurrente de cette Skoda c'est la camry pas la corolla

Par

En réponse à halffinger

485 litres, c'est pas suffisant ? Et beh !!!!

J'ai 2 enfants en bas âge, 6 ans et 1 semaine. Et la Auris avec ses 370 litres sont déjà suffisant. Au pire la Laguna 3 et ses 450 litres est la. C'est quoi cette manie d'avoir besoin absolument d'une soute de A380 ?:bah:

Et on est obligé de vivre comme toi ? La superb est aussi destinée à la flotte de taxi d'aéroport où caser les bagages est important. D'autre part, il y faur noter qu'on passe de 600 l sur la version thermique à 485 l. C'est quand même énorme.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Tellement du délire qu'elle se vend infiniment plus que la Pigeot... les gens sont idiots hein !

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Mais pour une familiale, elle a du coffre et de l'habitabilité..comme doit avoir toute familiale...contrairement à la 508 qui n'a rien à faire dans cette famille.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

les gens préfèrent, et de loin, le bas de gamme toy aux bas de plafond tel que toi :bien:

Par

En réponse à roc et gravillon

Juste oublier un peu vite qu'un occidental supplémentaire, c'est un ajout de pollution immédiat équivalent à X fois une naissance nouvelle dans un pays en voie de développement...

Et ton pauvre million de migrants en effet acceptés par l'Allemagne ( bien entendu pour accepter de se taper les sales boulots, plus de M.O dans un pays où le taux de chômage est si bas ) est un chiffre totalement insignifiant.

Une idée pour pour trouver de quoi nourrir demain ces gens là ? ( exemple pris au pif...)

https://orientxxi.info/magazine/malthus-aux-portes-de-l-egypte,2698

ou les 440 millions de Nigérians prévus pour 2050 ( autour de 200 millions en cette fin 2019 ) ?

plus de 900 millions en 2100...

On cause des réfugiés climatiques aux territoires envahis par les océans ?

Et du manque d'eau potable devenu réalité dans tant de mégapoles ?

https://www.lemonde.fr/climat/article/2019/06/24/en-inde-narendra-modi-affronte-une-crise-de-l-eau-sans-precedent_5480708_1652612.html

Faites des gosses... ils seront assurément parfaitement heureux !

Ouais de la chair à canon...

Ça avec un p'tir coup de PMA remboursée sécu en prime parce que droit au chiard égalité etc pendant que d'autres crèvent en orphelinats.

Et on euthanasiera les vieux débris pour faire de la place, puis qu'entre Alain Minc et Jean-Claude Jancovici, l'idée fait son chemin, cf cours à Mines Paristech de JCJ cette année aisément disponible sur YT et même que lors de conférences un peu partout sans que ça ne fasse sursauter.

Ou fabriquer du soleil vert.

Par

En réponse à roc et gravillon

J'sais même pas ce que c'est...

Juste un peu lucide sans doute, et en effet non adepte de cet acte parfaitement égoïste en 2019 qui consiste à vouloir à tout prix se reproduire.

T'a un accès minimal à l'info non ?

+1000:bien:

Par

En réponse à halffinger

485 litres, c'est pas suffisant ? Et beh !!!!

J'ai 2 enfants en bas âge, 6 ans et 1 semaine. Et la Auris avec ses 370 litres sont déjà suffisant. Au pire la Laguna 3 et ses 450 litres est la. C'est quoi cette manie d'avoir besoin absolument d'une soute de A380 ?:bah:

Marrant ça moi c'est 6 ans et 2 mois...et je roule en peugeot 207.

Mais bon ça ne va pas durer et je regarde du côté de Skoda avec la Scala qui a un coffre de 460L.

D'ailleurs ça peut aussi être intéressant pour les taxis. Elle est 20 000€ moins chère que cette superb, grand coffre, grand espace pour les passagers, faible consommation. Si elle n'a pas le prestige de la Superb elle est par contre plus agile dans les petites rues.

Par

En réponse à roc et gravillon

Tellement du délire qu'elle se vend infiniment plus que la Pigeot... les gens sont idiots hein !

Je ne vois pas le rapport avec la 508... 40k€ c'est trop cher pour une Skoda qui au demeurant appartient à VAG, entreprise tricheuse et qui teste la pollution de ses déplaçoirs sur des humains et des singes!!!!

Par

En réponse à Philippe2446

D'après autobild, le coffre en version plug-in de la 4 portes est donné pour 485l (140 de moins que la version non voltée). Ca reste tout à fait acceptable pour un usage vtc/taxi... Mais pour un père de famille?

https://www.autobild.de/artikel/skoda-superb-facelift-2019-test-laenge-bilder-led-diesel-hybrid-masse-preis-sportline-combi-10615055.html

Pour un chauffeur de taxi à temps partiel dans ce cas. :buzz:

Par

En réponse à Volexto

Je ne vois pas le rapport avec la 508... 40k€ c'est trop cher pour une Skoda qui au demeurant appartient à VAG, entreprise tricheuse et qui teste la pollution de ses déplaçoirs sur des humains et des singes!!!!

Si tu ne vois pas le rapport... lis l'article banane !

Par

En réponse à Ignis77

Pour un chauffeur de taxi à temps partiel dans ce cas. :buzz:

Pourquoi? C'est un phev. Il ne tombe pas en panne au bout de 50km. En mode auto, il est possible de rouler 300km/jour avec, en rechargeant la batterie la nuit, on économise du carburant (la conso de sp malgré cela sera au moins équivalente à une prius hsd mais cette voiture propose des prestas supérieures...) et on a des avantages conséquents :

-pas de malus

-Tvs réduite

- possibilité de se garer sur les emplacements VE

Le phev est une niche artificielle, mais parfaitement exploitable par les taxis/vtc...

Par

40.000 € ,Si on augmente les Pensions ( Pourquoi pas )

C'est le prix de deux Dacia Nouvelles .certes pas la même voiture ,mais le calcul est vite fait .

Bonne route .

G

Par

En réponse à roc et gravillon

Si tu ne vois pas le rapport... lis l'article banane !

Ça c'est des arguments!!!! VAG donc Skoda tricheurs, pollueurs...on ferme le chapitre.

Par

En réponse à Volexto

Ça c'est des arguments!!!! VAG donc Skoda tricheurs, pollueurs...on ferme le chapitre.

... pourquoi l'as tu simplement lu !

Maintenant... si tu connais un groupe auto qui n'a pas truandé ces dernières années, que ce soit sur le domaine des homologations ou sportif, cause nous en...

ça fera marrer 5 minutes les gens qui ont à minima connaissance de l'envers du décor de ce milieu.

Par

En réponse à roc et gravillon

... pourquoi l'as tu simplement lu !

Maintenant... si tu connais un groupe auto qui n'a pas truandé ces dernières années, que ce soit sur le domaine des homologations ou sportif, cause nous en...

ça fera marrer 5 minutes les gens qui ont à minima connaissance de l'envers du décor de ce milieu.

Touché on dirait... les connaissances des gens qui connaissent des gens qui connaissent... cela s'appelle des fakes news. Donc si j'ai bien compris il est normal que VAG ait triché et testé les fumées sur des humains au prétexte que d'autres ont éventuellement triché. Belle mentalité!!

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Ca fait nettement plus sérieux qu'une Peugeot c'est sûr...d'ailleurs les chauffeurs de taxi ne s y trompent pas et se ruent comme des malades sur ce modèle...de la place, bien fini, extrêmement fiable, très qualitatif et classe: tous les ingrédients pour de nouveau battre des records de ventes...VAG a encore du beaux jours devant eux quand d'autres rament comme des débiles pour arriver à sortir un truc correct

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En réponse à Six stars

Ca fait nettement plus sérieux qu'une Peugeot c'est sûr...d'ailleurs les chauffeurs de taxi ne s y trompent pas et se ruent comme des malades sur ce modèle...de la place, bien fini, extrêmement fiable, très qualitatif et classe: tous les ingrédients pour de nouveau battre des records de ventes...VAG a encore du beaux jours devant eux quand d'autres rament comme des débiles pour arriver à sortir un truc correct

Nettement plus de Prius taxi que de Skoda Superb!!! Il n'y a pas photo et de plus comment continuer à acheter les marques de VAG après les scandales du Dieselgate et les tests sur les humains et les singes???

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On peut pas avoir 1 ou 2 photos de l'intégration batterie, notamment au niveau du coffre, apparemment amputé??

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En réponse à

Commentaire supprimé.

Tu nous saoule à répéter les mêmes conneries à longueur d'article, tu veux pas aller te péter les phalanges dans un chambranle de porte?

Ça nous fera des vacances !:coolfuck:

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En réponse à EBill

Si on veut consommer moins on peut faire le trajet a pied et investire dans les basquetes.

Achète un Bescherelle, après tu pourras acheter des BASKETS !:areuh:

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En réponse à

Commentaire supprimé.

ce qui est marrant, c'est que tu réponds quasi jamais à une personne qui te commente, probablement par manque d'arguments valable, du moins je ne vois que ça.

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En réponse à Didiwach

380L avec un bébé d'une semaine, bon courage.:areuh: A moins que tu ne partes pas en vacances parce qu'avec un lit parapluie et une poussette tu vas pas loin avec 380L. Meme avec un tiguan j'ai été obligé d'investir dans un coffre de toit. :oops:

sans lit parapluie, sans poussette alors.

Moi avec un Grand Scenic, deux enfants le coffre est plein à craquer, surtout pour les vacances d'hiver.

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