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Skoda Superb iV : à partir de 39 950 €

Dans Nouveautés / Tarifs

Skoda dévoile la grille tarifaire de la Superb restylée hybride rechargeable, le fameux modèle "iV", qui débute à 39 950 €, mais, en finition Business. Pour les versions supérieures, il faudra compter à partir de 43 350 €.

Skoda Superb iV : à partir de 39 950 €

218 ch cumulés, 56 km en mode électrique, la Skoda Superb iV est la grande nouveauté de la gamme Superb restylée détaillée dans nos colonnes à l'occasion du salon de Francfort. Le constructeur tchèque n'a pas tardé à ouvrir les commandes et il nous dévoile aujourd'hui les tarifs du modèle en version berline et break Combi.

Avant toute chose, sachez que la motorisation hybride rechargeable sera disponible sur toutes les finitions de la Superb, hors Scout. Le haut de gamme Laurin & Klement et la ligne sportive Sportline sont donc concernées par ce moteur qui devrait plaire aux flottes puisqu'il les dispense de payer une TVS coûteuse. Pour les particuliers, ce sera également une auto intéressante, notamment pour ceux qui ont accès facilement à une borne de recharge ou qui ont un garage avec une prise domestique.

Nous remarquons que cette Superb se place plutôt favorablement face à la Peugeot 508 Hybrid 225, qui est sa rivale la plus directe. Les prix sont globalement similaires, mais la Superb affiche une habitabilité nettement plus importante. Mais surtout : la finition Business est sous les 40 000 €, alors qu'il faut compter plus de 46 000 € pour la française ! La bataille pour les véhicules d'entreprise semble déjà en poche pour la tchèque.

Prix Skoda Superb iV

  Berline Combi
Business 39 950 € 41 050 €
Style 43 350 € 44 450 €
Sportline 46 450 € 47 550 €
Laurin & Klement 50 350 € 51 450 €

 

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Commentaires (69)

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D'après autobild, le coffre en version plug-in de la 4 portes est donné pour 485l (140 de moins que la version non voltée). Ca reste tout à fait acceptable pour un usage vtc/taxi... Mais pour un père de famille?

https://www.autobild.de/artikel/skoda-superb-facelift-2019-test-laenge-bilder-led-diesel-hybrid-masse-preis-sportline-combi-10615055.html

Par

43 350 € ... ça fait cher la Skoda

Par

En réponse à Philippe2446

D'après autobild, le coffre en version plug-in de la 4 portes est donné pour 485l (140 de moins que la version non voltée). Ca reste tout à fait acceptable pour un usage vtc/taxi... Mais pour un père de famille?

https://www.autobild.de/artikel/skoda-superb-facelift-2019-test-laenge-bilder-led-diesel-hybrid-masse-preis-sportline-combi-10615055.html

Soit il n'emmène pas le superflu, soit il installe un coffre de toit.

Qui dit hybride rechargeable, dit maison, dit garage pour ranger le coffre de toit.

Par

Ça reste cher mais 6000€ de moins que la 508.

Autant en profiter avant que Skoda dégrade sa qualité (jugée trop bonne en interne par rapport à VW) sur les fututs modèles.

Par

En réponse à Philippe2446

D'après autobild, le coffre en version plug-in de la 4 portes est donné pour 485l (140 de moins que la version non voltée). Ca reste tout à fait acceptable pour un usage vtc/taxi... Mais pour un père de famille?

https://www.autobild.de/artikel/skoda-superb-facelift-2019-test-laenge-bilder-led-diesel-hybrid-masse-preis-sportline-combi-10615055.html

485 litres, c'est pas suffisant ? Et beh !!!!

J'ai 2 enfants en bas âge, 6 ans et 1 semaine. Et la Auris avec ses 370 litres sont déjà suffisant. Au pire la Laguna 3 et ses 450 litres est la. C'est quoi cette manie d'avoir besoin absolument d'une soute de A380 ?:bah:

Par

En réponse à Profil supprimé

Commentaire supprimé.

Bah oui..... Toyota hein !!!!! C'est bien connu, c'est pire que Tata et Lada réuni. :chut:

Par

Ah pas mal la finition business pour les entreprises, surement là ou elle se vendra le mieux :)

Sinon cette comparaison avec la 508 est étrange "mais la Superb affiche une habitabilité nettement plus importante." en effet la superb reste 111mm plus longue avec un empatement de 6 cm de plus. Par ailleurs le coffre de la superb IV est équivalent à la 508 puisqu'elle dispose de 485L de coffre contre 487 sauf en version combi avec seulement 510L contre 530 pour la sochalienne car cette dernière ne perd pas en coffre avec l'implantation des batterie.

En plus la superb est 4RM. C'est clair qu'elle ne boxe pas exactement dans la même catégorie même en finition haute où leur prix est équivalent, elle ne vise pas le même type d'acheteur.

Par

En réponse à halffinger

485 litres, c'est pas suffisant ? Et beh !!!!

J'ai 2 enfants en bas âge, 6 ans et 1 semaine. Et la Auris avec ses 370 litres sont déjà suffisant. Au pire la Laguna 3 et ses 450 litres est la. C'est quoi cette manie d'avoir besoin absolument d'une soute de A380 ?:bah:

380L avec un bébé d'une semaine, bon courage.:areuh: A moins que tu ne partes pas en vacances parce qu'avec un lit parapluie et une poussette tu vas pas loin avec 380L. Meme avec un tiguan j'ai été obligé d'investir dans un coffre de toit. :oops:

Par

En réponse à halffinger

485 litres, c'est pas suffisant ? Et beh !!!!

J'ai 2 enfants en bas âge, 6 ans et 1 semaine. Et la Auris avec ses 370 litres sont déjà suffisant. Au pire la Laguna 3 et ses 450 litres est la. C'est quoi cette manie d'avoir besoin absolument d'une soute de A380 ?:bah:

J'avoue que je ne sais pas comment tu fais. Tu renonces à la poussette et au lit parapluie? Tu pars avec un slip et une chaussette de rechange? Ma caisse et ses 390l de coffre (plus tout ce qui était possible sur la banquette arrière) était pleine comme un oeuf, alors que je n'ai qu'un bébé, cet été...

Par

En réponse à Didiwach

380L avec un bébé d'une semaine, bon courage.:areuh: A moins que tu ne partes pas en vacances parce qu'avec un lit parapluie et une poussette tu vas pas loin avec 380L. Meme avec un tiguan j'ai été obligé d'investir dans un coffre de toit. :oops:

synchrones ou presque... :bien:

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