Commentaires - Tesla : la loterie des délais de livraison

Pour la batterie, la taille conditionne la technologie et donc le lieu de production et donc les délais. Par ailleurs, puisque certains composants se font rares, Tesla privilégie les modèles avec les meilleures marges. Etc. Rien de bien différent de la concurrence.

Passionnant, ça valait le coup de faire un article là-dessus.

Prochain article, l'option allume cigare sur la Megane augmente les délais de livraison de 6 mois.

Malins chez Tesla !

Suffit de prendre quelques milliers d'euros d'options, et hop, le délai est raccourci.

A 1200€ la peinture métallisée, c'est plutôt rentable pour Elon...

C'est dans la moyenne des prix. Et surtout il n'y a que 3 options d'usine (l'autopilot est une option logicielle qui se prend après livraison).

Le modèle "de base" est traditionnellement le plus demandé en France, c'est logique d'avoir plus de disponibilité sur les modèles optionnés.

L'article ne mentionne pas un autre phénomène : la livraison peut aussi se rapprocher du fait d'annulations de vente suite à défaut de financement pour l'acheteur initial. Chez un constructeur traditionnel ça devient une voiture de stock en concession. Chez Tesla ça décale la place dans la file d'attente puisqu'il y a presque 1 an d'attente. La livraison de mon modèle s'est ainsi retrouvée accélérée, j'ai eu de la chance.

Titre mensonger : c'est le contraire d'une loterie puisqu'on vous annonce un délai clair suivant la configuration. C'est les autres constructeurs qui vous disent 3 à 5 mois et reportent sans arrêt.

Au final ils font tous la même chose : privilégier les versions chères car leur carnet de commande est plein, et qu'ils peuvent se le permettre.

VW fait ça avec moins de subtilité : ils suppriment carrément les versions d'entrée de gamme (ID.3, Golf) ou les modèles les moins rentables (e-Up!).

Le concurrence ne joue pas au yoyo avec le prix comme ça.

Tesla a t'il amélioré la qualité de sa peinture ? Ou c'est toujours aussi mauvais avec des différences de teintes entre les panneaux de carrosserie comme à ses débuts ?

Privilégier les modèles à fortes marges me parait économiquement pas déconnant même si commercialement, le client peut se sentir "déclassé" avec une telle transparence sur la variation des délais de livraison.

A quand un constructeur qui fera payer un supplément pour être livré plus vite s'il allonge encore quelques biftons ... car quitte à être cynique, autant y aller jusqu'au bout.

PLUS tu PAYE, PLUS vite tu es livré !

C'est sur que Elon est préoccupé par le CO2 de la planète.

Son objectif c'est l'espace / Mars, pas sauver cette planète, qui est condamnée (enfin la population, la planète s'en remettra), à cause de la démographie incontrôlé (et non pas à cause des quelques véhicules sportifs vendues en France/Europe comme veulent nous le faire croire les Elites à coup de lois liberticides et de taxes confiscatoires.

4 options :

Peinture (blanc, rouge, bleu, gris, noir)

Intérieur (noir ou blanc)

Jantes (18 ou 19)

Et une option cachée : attelage

Une loterie?

Non.

Une logique?

Oui.

En gros on voit parfaitement que l'immense majorité des Tesla vendues c'est la model3...sans option.

Ce qui provoque un embouteillage.

Prenez 2 options et comme il y a moins de demandes...hop délais raccourcis.

Prenez un model Y et dans 5 semaines vous avez votre voiture.

Rien que de la gestion de la demande...

Rien d'illogique.

Il n'y a au final aucune sous capacité de production chez Tesla. On peut a la limite s'étonner qu'ils ne soient pas en mesure de mieux repartir leur outil de production selon la demande des clients.

le simple fait de changer des jantes fait gagner 6 mois de livraisons....c'est que le soucis vient de la production des jantes...

Qui peut avoir l'idée d'acheter une voiture sans l'essayer, le voir dans une concession, juger de sa qualité ?

Le jour où la voiture a un accident, comment le réparer ?

Acheter à travers un écran et donner de l'argent de cette façon, me choque et je me dis dans quel monde nous vivons ?

De plus, des véhicules fabriqués pour la plupart en Chine. Une destruction de nos emplois.

Cet marque est un danger pour notre industrie automobile et pour nos pétroliers.

De plus, en électrique ! Produit bien sûr à base de charbon, c'est peut être moins polluant ?

En France, nous avions un fabricant de téléphone SAGEM ; si nous l'aurions favoriser alors nous n'aurions pas de Apple.

Aucun Apple est produit en France. En premier nos technologies et nos emplois.

"Il n'y a au final aucune sous capacité de production chez Tesla." : si c'était le cas, comment expliques-tu une croissance de 30-50% par an depuis 5 ans ?

Bien sûr que Tesla n'arrive pas à produire toute la demande.

"Qui peut avoir l'idée d'acheter une voiture sans l'essayer, le voir dans une concession, juger de sa qualité ?" :tu peux l'essayer et la voir dans les centres d'exposition Tesla.

"Le jour où la voiture a un accident, comment le réparer ?" : dans les Tesla Service Center ou carrossier agrée.

"Acheter à travers un écran et donner de l'argent de cette façon, me choque et je me dis dans quel monde nous vivons ?" : un monde où les gens commandent tout sur Amazon plutôt que le magasin du coin.

En l'occurence, j'ai finalisé les infos nécessaires pour l'achat de ma 3 hier. C'est tellement commode de pouvoir faire tout cela en ligne: infos, charger les documents d'identités, paramétrer son leasing... tout ça sans avoir besoin de passer 2h en concession !

"De plus, des véhicules fabriqués pour la plupart en Chine. Une destruction de nos emplois." : en l'occurence, Tesla démarre une usine à Berlin. Elle aurait dû démarrer il y a 6 mois mais les allemands n'ont cessé de mettre des batons dans les rues. Donc c'était pas pour défendre les emplois allemands...mais défendre les entreprises historiquement allemandes.

Donc tu peux désormais acheter européen si tu veux. Au fait, j'ai quoi comme choix de VE avec 350km d'autonomie, fabriqué en France ?

"Cet marque est un danger pour notre industrie automobile et pour nos pétroliers." : clairement. Pour l'industrie, c'est à elle de se réformer. Les constructeurs traditionnels se sont moqués de Tesla pendant des années, Tavares le premier. Ce n'est qu'un juste retour des choses qu'ils le payent.

Pour les pétroliers, c'est une bonne chose : il faut diminuer la combustion d'énergie fossile.

"De plus, en électrique ! Produit bien sûr à base de charbon, c'est peut être moins polluant ?" : bien moins. Bien sûr !!!

- https://theicct.org/sites/default/files/publications/Global-LCA-passenger-cars-jul2021_0.pdf

- https://ec.europa.eu/clima/system/files/2020-09/2020_study_main_report_en.pdf

- https://www.researchgate.net/publication/340127420_Net_emission_reductions_from_electric_cars_and_heat_pumps_in_59_world_regions_over_time/link/5e8b46424585150839c61019/download

- http://proveit.fr/wp-content/uploads/2020/03/EnergieSchweiz-Faktenblatt-Umweltauswirkungen_von_Personenwagen-FR-Hyperlinks.pdf

- https://www.ademe.fr/bilan-transversal-limpact-lelectrification-segment

ça va ou t'en veux plus ?

Tu croyais qu'on poussait pour le VE pour quelle raison ? On t'a pas attendu pour se poser la question tu sais !

"En France, nous avions un fabricant de téléphone SAGEM ; si nous l'aurions favoriser alors nous n'aurions pas de Apple." : nous... c'est toi en fait. C'est toi, consommateur, qui crée la situation où nous sommes.

Tu roules en VE français ?

Tu utilises Qwant plutôt que Google ?

Tu utilises des outils de bureautique français ?

Tu as un téléphone européen ?

Bref, TU es responsable de tout cela. J'adore toutes ces personnes qui pensent qu'il y a une force supérieure qui devrait régler les problèmes dont ils sont directement responsables.

Malin cet article inspiré par les commentaires d'un lecteur sur le sujet de tesla revendiquant un long delai... alors qu'il peut être réduit a 1 mois et demi.

Mais qu'il est....

pfffff.

C'est ça qui est spécifique aux sectaires....ils l'ouvrent à tord et à travers.

Je dis bien que Tesla n'a pas de sous capacité de prod.

Vous comprenez?

En gros ils peuvent laaaargement assurer les commandes.

1/ Surcapacité ==> Pas assez de commandes pour ce que je peux produire.

2/ Sous-capacité ==> Trop de commande pour ce que je peux produire.

Cas 1....fermetures d'usines.

Cas 2....délai de livraisons à rallonge, prévoir ouverture de sites de production.

Le fait que Tesla ait une croissance de 30 ou 50% démontre bien qu'il y avait des surcapacités mais que c'était normal puisque anticipé dans le plan de croissance.

Maintenant faire croire que Tesla croule sous la demande et ne peux pas suivre est un mensonge.

Ils ne sont pas en sous capacité.

La preuve, selon les options et les modèles choisis ils peuvent livrer sous 6 à 12 semaines.

C'est seulement un défaut de flexibilité de leurs chaînes de production.

Ils misent tout sur un modèle, la T3sr+, sans option....et se retrouve engorgé sur ce point spécifiques.

En attendant les modèles S ou X se vendent au compte goûté et mobilisent des moyens de prod disproportionnés.

Quant au modèle Y il monte en puissance.

A terme si le succès est là, il permettra d'absorber les délais de la T3 sr+

Je vous laisse à votre rôle de fanboy sur ce...

Tesla pour les Geek's vous Arnaques..a Médité avec leur peinture a deux balle & des ajustement de mierda !

Fuir fissa cette Marque

Je ne répondrais qu'à cela

"Tu roules en VE français ?"

En purechiotte 3 cylindres aux finitions douteuse et au look guide par des citadines ou des suv ? NON.

"Tu utilises Qwant plutôt que Google ?"

Pour n'avoir que 5 réponses et toutes côté de la plaque ? Non.

"Tu utilises des outils de bureautique français ?"

Merci j'utilise office 2020 pas pseudo office 1981...

"Tu as un téléphone européen ?"

Quand Sagem produit un équivalent de 3210 alors que Samsung et Apple nous offre des iphone et Galaxy note ?

Voilà pourquoi.. la techno francaise c'est souvent 20 ans de retard cela me fait toujours penser a ce sketch...https://www.youtube.com/watch?v=hkzEAzFPc-A

Tarot pete un cable il perd au cartes -( ..lol

Le nombriliste te tiens au corps...faut voir plus loin aussi.... ce n'est pas aussi simple que tu ne le dis....

D'accord avec toi concernant l'achat d'une auto sans l'avoir essayer, mais pendant le COVID nos constructeurs et pleins d'autres le proposaient ici.

D'accord pour favoriser l'emploi en France ... mais chacun est libre d'acheter selon ce qu'il estime mieux pour lui, rapport qualité/prix par exemple....

Concernant SAGEM, ils étaient largués vs Apple - Samsung et consors, les gens ont acheté les meilleures technologies qui s'offraient à eux...les téléphone SAGEM n'étaient pas reconnu pour leur qualité et interface...

Aujourd'hui sur l'hybride et l'électrique nos constructeurs sont à la ramasse, même sur le thermique essence, leur entrée de gamme sont pas reconnu fiable ( 1.2 puretech par exemple), donc que veu- tu les gens achètent ce qui leur conviennent le mieux, à nos industries de s'adapter et d'innover...

Je regardais les appels de l'offre de notre armée, aucun de nos contacteurs n'a su répondre aux appels d'offre car ils n'ont rien à proposer, Ford a eu des contrats , même si les véhicules ont été aménagé en France.

Après si tous les pays raisonnent ainsi, du coup nos industries n'exporteraient plus! Il faut une juste balance, à moins que tu préfèrent que tout soit nationaliser ou qu'on fonctionne comme une dictature et qu'on ai plus le choix de nos achats!!!

Pour nos pétrolier je ne me fait pas soucis, Total fait des milliards de profits et a même changé de nm pour Total Energies, demain il n' y a plus de pétrole ils seront encore là ,d'ailleurs par chez moi quasi tous mon entourage , voisin sont passé en électricité chez Total...

Mdrrrrr.... merci de nous faire rire de si bon matin ;)

Ah bah c'est sûr que c'est pas avec toi que la technologie française va progresser!

Sinon la technologie française c'est aussi le Rafale, airbus, le nucléaire, Thales, etc...

Ne t'en fais pas on a encore un certain savoir faire reconnu à l'international en France

Et on a été les pionniers dans beaucoup de domaine, seulement évidemment ça coûte moins cher de produire en chine, mais eux ils sont pas a 35 heures...

Certes, mais que proposait Sagem à l'époque ou Apple a présenté l'iPhone ? Que proposaient nos constructeurs quand Tesla a commercialisé ses premiers véhicules ? Nos florissantes entreprises étaient à la ramasse, point barre. Il ne faut pas s'étonner alors que ceux qui sont en avance en tirent les bénéfices. Même si, en effet, c'est regrettable.

Airbus n'est pas totalement français mais européen... EADS ( European Aeronautic Defence and Space company ) comme son nom l'ndique, le siège social est bien à Toulouse blagnac.

EADS detenu par Largardère et Daimler...

Il faut arrêté de tous mélanger tout comme certains pense que Stellantis est français....

Hey oui, heureusement qu'on a encore de la technologie et un savoir-faire hein, sinon on existerait plus... mais en revanche on s'est fait dépasser dans d'autre domaine... Taro n'a pas tord...

et j'oubliais bien évidemment les états français allemands, espagnols britannique etc

Mais le savoir faire est bien français. Tiens exemple: les français avec STmicro sont leader avec les italiens dans les composants grand gap, dans la tesla les mosfet SIC utilisés dans les cellules de commutation des onduleurs sont conçus et fabriqués par ST à Grenoble :)

Dire qu'on est derrière partout est faux, après évidemment on peux pas être devant en tout non plus. D'ailleurs l'allemagne hormis les voitures ils ne fonts pas mieux, bien que l'on ai des équipementiers reconnus comme valeo sur nos terres :)

Bah en fait moi je trouve ça plutot bien, pour un constructeur qui vend (pré-vend plutot) beaucoup par internet

et la logique de priorité de Tesla est normale, c'est leur interet

simplement Européen

Tout un chacun peut jouer avec le configurateur et voir le délai de livraison, c'est leur point fort, faire un article pour le dévaluer est bizarre.

Cet avantage est inimaginable chez la concurrence, voir impossible vu les "pénuries" où prendre des options se traduira aléatoirement par l'allongement du délai sans la moindre visibilité.

Le rafale personne n'en veux... Airbus est européen rappelons le. pas français. Le nucléaire, Ah oui ITER le super truc en construction depuis 20 ans ? ou on parle des centrales construites en Angleterre ou en Finlande si je ne me trompe celle qui ne sont pas encore finie mais devaient être opérationnelle y'a 10 ans et dont le cout est déjà 5 fois supérieur au devis ? Bref bien souvent de belles ambitions et un flop a la sortie. Je regrette cela... mais il est évident qu'un petit pays comme la France aurait du se lancer beaucoup plus dans l'européanisation de grand projet afin de reproduire les succés d'airbus... plutôt que de se la jouer solo...

vous inquietez pas!!!

les délais de livraison vont baisser!!!

trés rapidement avec une model3 à 48 000 bonus compris

contre 38 000 y a 2 mois!!

çà va en calmer quelques un!!

vous pouvez vous lacher sur les options!! lol..

merci elon!! plus que 2000 de bonus... les contribuables vous remercient!!!

et puis merci de faire rentrer... 2000 balles de tva supplémentaire!!

tout à fait... ils sont passé de 500 000 caisses à 950 000 en 18 mois...

l'usine de berlin ouvre juste...

et bientot une 2 eme usine en chine pour passer à 2 miilions d'ici 1 an ou 2..

sinon elon livre la ou il fait plus de marge...

il a vendu sa caisse 3000 balles de moins en france pendant un an... pour que les français puissent avoir le méga bonus...

logiquement il sert en premier la ou il gagne plus... hollande etc... ou les caisses étaient plus chéres!!

désormais il a décidé de plus faire de cadeaux aux français!!!

la caisse passe de 38 000 à 47 000 avec le mini bonus!!

logiquement il va perdre 50% des commandes...

mais il s'en fout... il vendra ailleur!!!

le délai en france va baisser... çà sera plus 9 mois.. mais 3 ou 4 d'ici cet été!!!

chaque constructeur a ses plans commerciaux par pays!!!

exemple citroen qui livre plus vite les espagnols que les français clients captifs!!!

vous commandez une caisse produite à vigo... vous aurez 3 mois de délais au mandataire contre 6 mois en france!!

et vous la payerez moins cher..

les tarifs sont adaptés selon les pays!!

çà l'a toujours été!!!

Le rafale personne n'en veux:

https://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/rafale-a-l-export-et-maintenant-904558.html

ITER est une organisation mondiale d'ailleurs c'est dans l'acronyme: International thermonuclear experimental reactor.

La France a été sélectionnée pour ses compétences dans le domaine.C'est un projet de recherche, libre a toi de penser que cela ne sert a rien, by the way on apprend des choses grâce a des projets comme celui-ci.

En attendant l'allemagne dépend des russes et elle importe 55% de son gaz contre 17% sur la France.

Perso je bosse dans l'industrie depuis 2010, j'ai été formé par des enseignants chercheurs durant mes études d'ingés et crois moi le tableau est loin d'être aussi noir que tu essaie de montrer. En. France on a un savoir et des compétences reconnues a l'international au même titre que le reste des pays de l'UE.

Et si nous avions vraiment soutenu le Minitel nous ne serions pas ennuyés par Internet...

le rafale se vend ou les pays veulent pas etre dépendant des ricains ni des russes c'est simple à comprendre!!

l'europe n'existe pas!!

les allemands achetent le f35 comme les polonais ou les suisses..

les grecs ont acheté du rafale pour une seule raison;...

ils ont pas trop confiance dans les ricains pour les défendre face aux turcs!!!

turquie grande alliée des ricains!!!

France on a un savoir et des compétences reconnues a l'international

oh putaing ! je me marre la , il fait ma journée Lol

Quand on n'est pas un gland illettré sur un forum, si possible avec un peu de culture générale, on le sait.

Bien sûr, pour un pauvre troll (au mieux...), le "french-bashing" est bien plus à la portée que la réflexion.

Oui la france a des gens de talents mais que font ils ils se taillent tous. Pourquoi parce que la France n'a pas les moyens de projet ambitieux.... Quand tu vois macron fanfaronner sur le on va créer nos propres semi conducteurs, puces et compagnies blabla on va mettre en 5 ans 10 milliards... Bon ok à coté de cela tu as TSMC qui a pour sa génération suivante de supra conducteur jeté 100 milliards dans la balance de son département R&D.... tu te dis qu'on joue pas dans la même catégorie et qu'on arrivera à rien... Ceux qui ont du talent ils quittent la France parce qu’ailleurs ils y a des boites qui ont les moyens de leurs ambitions... ici on joue a Mac Giver en voulant tout faire avec un rouleau d’adhésifs et trois trombones.

pour le gaz on sait comment va faire macron...

chercher 5 ou 6% d'appro ailleur qu'en russie...

nous mettre un gaz 50% plus cher... le français va vite consommer 20% de moins!! et le tour est joué!!

la ministre l'a dit.. faut mettre 18!!

au lieu de 20...

sinon comment veut tu investir quand tu accueille 400 000 migrants annuels dont 80% bosseront jamais...

comment veut tu investir quand tu as 75 millions de cartes vitales... pour 67 millions d'habitants...

les jeunes diplomés ont compris!!

pour éviter le racket macron... 3000 de salaires et 3000 de charges sur un salaire de 6000..

ils se barrent la ou pour le meme salaire brut ils auront 5000!!

y a pas qu'eux qui se barrent...

y a les retraités aussi!!!

car avec 1500 de retraites tu vis plus...

150 000 français quittent la france chaque année...

et ce chiffre va augmenter!!!

avec la crise qui arrive!!

Tesla a raison car Tesla peut tout se permettre. Ils ont fédéré une véritable communauté (de gogos ?) qui se charge du marketing. Même une certaine partie de la population (les bobos ?) qui n'aime pas la voiture devient fan de cette marque. Les fans d'Apple avaient leur gourou, Steve Jobs, ceux de Tesla (les mêmes peut-être) ont Elon Musk... Peu de marques arrivent à toucher le graal : augmenter les ventes quand le prix augmente.

Ouais car c'est vrai que tout le monde veut une Modèle 3 Performance ?

Tu dirais à un acheteur Audi qu'il a qu'à acheter une RS7 pour avoir un délai de livraison plus court ?

Tu te contredis pas toi-même ???

"Je dis bien que Tesla n'a PAS de sous capacité de prod.

En gros ils peuvent laaaargement assurer les commandes.

2/ Sous-capacité ==> Trop de commande pour ce que je peux produire.

Cas 2....délai de livraisons à rallonge, prévoir ouverture de sites de production."

"Vous comprenez?" : non, comprends pas. Les délais s'allongent, Tesla ouvre de nouveaux site de production : Austin, Berlin, nouvelle usine Chinoise...

On est bien dans le cas n°2, non ? Ou bien comment tu expliques d'ouvrir 2 usines et d'avoir encore des délais qui s'allongent pour la majorité des modèles demandés ?

Pour une fois que nous sommes d'accord sur toute la ligne ! Comme quoi ...

Décidément cette marque ne connait pas un jour sans déboires, hausses de tarifs pour rien et autres aléas.

Alors est ce que le 9bd62blabla va encore taper les 50% de commentaires du fil de discussion?

Le mec c'est le champion du monde d'occupation de l'espace des réponses.

T'es payé au message par tesla toi on dirait. T'es sûr que tu bosses pas pour eux? parce que tu fais plus de message à la minute et tu as le plus gros pourcentage sur les articles tesla qu'un Indien payé pour remplir des commentaires en carton sur Booking.com

Ca s'appelle de la vente forcée.

En même temps ça colle avec l'esprit chacun pour soit de la marque et l'esprit, poussez-vous c'est moi le premier à la borne de la nation Veistes où chacun doit se battre pour obtenir un truc ou aligner les caillasses pour avoir des avantages.

Un article pour ne rien dire... C'est un peu pareil partout, suivant l'option ou le Model les délais sont plus ou moins long mais comme Tesla affiche une date (qui bougera sûrement à la hausse si la chine se terre) on pond un article pour ne rien dire... L'actualité automobile doit être au point mort.

[humour : on]

Non c'est bien une loterie.

Avec Tesla t'as plus de chance de tomber sur le mauvais numéro que sur le bon :ptèdr:

[humour : off]

J'utilisz au moins 3 x par semaine des VTC qui sont soit des TM S ou des TM 3, force est de constater aprés avoir discuté avec les chauffeurs que ceux ci sont assez déçus de leur choix, quant au SAV ... ( nul et non avenu en banlieue Lilloise)

Je ne sais pas de quel constructeur vous parlez mais lors de la commande de notre RS7 tout comme mon père quand il a commandé son Eos. VW/audi nous a clairement dit votre voiture passera en production le X, sera expediée le Y on la recevra le Z et donnez nous 2 jours pour la préparer avant de venir la chercher. Les délai vague dans le vide c'est fini depuis belle lurette.

Ces temps avec les pénuries et autres les délais sont extrêmement vague partout.

"De la vente forcée"... il n'y a pas que dans la physique que vous faites dans "l'à peu près" et aussi dans l'abondance.

Tu n'y crois même pas !

Bah si, visiblement cela a bien changé. Je peux te le dire. J'ai l'exemple autour de moi pour Mercedes. A moins que tu me dises qu'Audi est bien mieux que Mercedes sur la planification de la prod ?

Chez tesla on est pas à 2,3 ans près, la s plaid sortira t elle un jour en europe ? On commmence à ce poser la question..

Désolé mais c'est ainsi et depuis 2008 au moins date a laquelle mon père a acheté son eos. Quand le commercial valide la commande il voit quand le programme de construction du modèle a injecté ton véhicule dans la chaine d'assemblage. Si je ne trompe il peut même te donner l'heure prévue. Après si y'a un contre temps c'est possible que ca change bien sur mais a la commande le commercial le voit.

Et c'était pareil il y a 3 ans pour la RS7... on a su direct quand elle serait produite et quand elle devrait arriver à la concession.

Oui enfin, on te parle de la situation actuelle avec les pénuries, pas d'avant, et actuellement tout ce qu'on te donne en concession ce sont des dates "sans garantie", car la situation ne permet pas des planing précis. Ce n'est pas propre à Tesla, chez Audi, VW, Peugeot, Toyota, Kia, etc. c'est pareil. Il y a 3ans les dates de livraison était précises partout.

Que Tesla ouvre de nouveau sites est une chose....mais les autres ne tournent pas à plein régime.

Donc non ils n'ont pas pour le moment de sous capacité et l'ouverture de l'usine allemande accentuera encore cela.

Quant au délai je crois que la démonstration est flagrante. Quand on Ema des sous capacité de production c'est pas de changer des jantes qui fait gagner 6 mois...

Ils so t simplement dans les choux en terme de planification...

Bon ça c'est pas un scoops tellement ils accumulent les délais sur d'autres sujet.

Le fait est que la S et la X qui se vendent au compte goute monopolisent trop de ressources.

Tesla s'est mal organisé et a mal géré la canibalisation de la S par la 3.

Lol... On vient de sortir d'un déjeuner avec un copain, qui a acheté son e-Tron à Strasbourg.

Tu sais ce qu'il me dit ?

Sur un Q7, Audi ....ne donne même plus de délai. Même pas d'indication ou d'estimation, non, rien. Ils te disent : "on ne peut pas te dire quand on livrera". C'est pour ça qu'il est parti sur une e-Tron dispo.

Et toi tu me prends un exemple de 2008 ??? Hallo Mac Fly !

Les autres ne tournent pas à plein régime ??? Tu as fumé ?

J ai commandé une Tesla Model 3 Propulsion sans aucune option en Décembre 2021. Le Tesla Advisor me dit qu'une livraison en Février 2022 est possible et me propose de payer tout de suite si je veux. Ben non. Je vends mon ancien véhicule pour être en capacité de payer dès l'arrivée de la Tesla. Puis plus aucune nouvelle et l'application me précise que la livraison se fera en Mai 2022. Bon, bien que déçu, surtout sans avoir eu une seule explication, je comprends que Shangai est à l'arrêt pour cause de Covid et pense qu'elle finira par arriver en Juin ou Juillet. Mais non, mon modèle passera bien après ceux qui auront commandé des TM3 avec options. Covid ou pas, ils sont prioritaires car ils rapportent plus de cash à la World Company. Quant à moi, l'application m'affiche désormais Décembre 2022 ou Janvier 2023. J'ai donc commandé un autre véhicule électrique d'une autre marque et j'ai annulé ma commande. Tesla refuse de me rembourser les 100 euros d'acompte. Voilà le comportement de cette société. Je vous laisse apprécier.

J ai commandé une Tesla Model 3 Propulsion sans aucune option en Décembre 2021. Le Tesla Advisor me dit qu'une livraison en Février 2022 est possible et me propose de payer tout de suite si je veux. Ben non. Je vends mon ancien véhicule pour être en capacité de payer dès l'arrivée de la Tesla. Puis plus aucune nouvelle et l'application me précise que la livraison se fera en Mai 2022. Bon, bien que déçu, surtout sans avoir eu une seule explication, je comprends que Shangai est à l'arrêt pour cause de Covid et pense qu'elle finira par arriver en Juin ou Juillet. Mais non, mon modèle passera bien après ceux qui auront commandé des TM3 avec options. Covid ou pas, ils sont prioritaires car ils rapportent plus de cash à la World Company. Quant à moi, l'application m'affiche désormais Décembre 2022 ou Janvier 2023. J'ai donc commandé un autre véhicule électrique d'une autre marque et j'ai annulé ma commande. Tesla refuse de me rembourser les 100 euros d'acompte. Voilà le comportement de cette société. Je vous laisse apprécier.