Commentaires - Tesla se met à brader sa berline Model 3 et c’est intéressant

C'est nul, n'achetez surtout pas cette voiture. Rien ne vaut un bon vieux mazout ou 3 cylindres.

" grâce à sa fabrication allemande."

c'est peut là qu'il y aura une surprise en 2027 : la fin mise en veille de l'usine de Berlin qui tourne actuellement à moins de la moitié de sa capacité : 235 000 / 500 000 véhicules.

Sans oublier que le cybertaxi autonome sans volant attendu pour décembre 2025 prend du retard, puisque EM a twitté qu'il fallait 10 milliards de miles pour être capable d'atteindre le FSE non supervisé. Ce qui représente environ 6 mois de circulation des clients, suivis de 1 an, peut être même 2 ans de traitement et homologation avant mise sur la route sans supervision permanente.

Comme d'habitude avec EM, ses promesses n'engagent que ceux qui les écoutent et y croient.

l'espoir fait vivre, comme on dit.

et comme vendre du rêve donne de l'espoir...

En attendant le prix est canon c'est factuel.

Quant à Berlin c'est une bombe oui. Sous-production, menaces des syndicats, baisse des ventes assez importante (et avec les nouvelles Mercedes et BMW en Allemagne Tesla - sans nouveauté - va s'effondrer en 2026/2027).

Quelle idée de ne produire qu'un seul modèle... même pas de Model 3... quand à un hypothétique model compact parfaitement adapté au marché européen, je crois que ce n'est plus dans les plans d'Elon.

Je m'attends à un défilé de commentaires haineux mais : je ne donnerai plus un seul $ à tonton Elon. Qu'il garde ses Tesla, si efficientes et qualitatives soient elles.

Elon a saboté lui-même ses ventes.

Si les ventes s'effondrent, il sauvera sa marque en vendant sa plateforme technique à d'autres constructeurs, ça paraît évident. Tout en continuant la production des Tesla à côté.

Je reconnais que cela fait un déplaçoir électrique à un tarif attrayant.

Ca vaut pas une bonne vieille Megane

Belle stratégie de Tesla pour vendre des véhicules remisés qui seront revendus après quelques mois au prix d'un TM3 non remisé. Les clients attirés par de belles affaires sont friands des méthodes commerciales de la marque. Dans les petites annonces du modèle, il n'y a trace des précédents modèles remisés.

J'ai un 325 TDS stage 4 a vendre, preneur ?

Je suis bien obligé de reconnaître qu'entre les errements (pour être poli) de EM et le dogme de l'interface "simplifiée" qui t'oblige à passer par l'écran pour passer en marche avant / arrière m'horripile au plus haut point et qu'il est plus que probable que j'aille chez un autre constructeur la prochaine fois.

"ses deux modèles qui commencent à vieillir."

Tant qu’il garde leur supériorité sur le rapport prix/autonomie, leur voiture ne vieillissent pas.

Le design sobre(ou fade selon leus gouts) est comme pour vw : indémodable. Et tesla a tellement fait l’effort sur les gadgets qu’ils ont le temps avant d'être à la ramasse.

Au final seuls les propriétaires actuels qui attendent la nouveauté pour renouveler leur model 3 pourront trouver le temps long et s’etre lassé du modèle actuel.

Mais bon chager de voiture tous les 3 ans c’est pas ecofriendly...

33.490 € avec 300 cv, 570 km d'autonomie, un comportement routier + que sympa mais ferme,

un équipement de base très fourni, une vitesse de charge parmi les meilleures des 400 Volts, le réseau de SUC accessible au prix minimum sans abonnement...

Effectivement ça renvoie dans les cordes les Européennes même de la catégorie au dessous: 308/ C4, Megane, ID3/ ID4... C'est le prix d'une R5.

Une chinoise au prix d'une chinoise, rien de spécial ! Après, si on aime les "bouts de bois" pas manœuvrable et trop gros , pourquoi pas ?

la meilleure proposition en VE de ce gabarit! Et bien plus équilibrée que sa baleine de soeur la model Y (trop haute, trop large, trop enflée)

Au moins on passera pas 3 heures sur le configurateur. seule option esthetique : peinture noire / blanche ou grise et basta. Moi qui ne jure que par l’intérieur blanc ca m'empecherait de la prendre.

A ce prix la Tesla 3 ne lamine pas uniquement les électriques...

mais toutes les thermiques à peine équivalentes en agrément et performances...

Ferme , c'est un euphémisme !!!

Je les trouves particulièrement tape-cul.

J'ai eu des land-cruiser bien plus confortables avec leurs essieux ar rigide.

Mouarf....quel agrément ? J'en ai trouvé aucun.

Oui on sait, vous êtes parti en weekend il y a plusieurs années avec un des premiers modèles fabriqués aux US, mal fini et bruyant.

Vous nous le répéterez en boucle depuis.

La largeur est la même, la longueur aussi a 5 cm près, ce sont les boucliers de la Y qui la rendent + longue. Il n'y a que la hauteur qui change.

Une Y est une TM3 rehaussée. Au bénéfice d'aspects pratiques: hayon, coffre et frunk + vastes, et meilleur accès aux places AR (portières + hautes). Elle est également un peu moins ferme de suspensions.

Et bien sur un Cx et SCx dégradés donnent un peu moins d'autonomie et un peu + de consommation (réellement sensibles au delà de 100 km/h donc sur trajets autoroutier)

Enfin la question du design, qui est + lourd sur une voiture + haute.

Bref chacun choisit en fonction de ses priorités.

La majorité des acheteurs privilégient les aspects pratiques au quotidien de la Y. C'est ce que disent les chiffres de vente. Mais je connais pas mal de propriétaires de 3 qui ne veulent pas entendre parler de la Y (ma dentiste qui vient de changer sa 3 Performance par.. une 3 Performance)

Tesla a des problèmes avec certaines de ses batteries :

« Les cellules sont catastrophiques » : les batteries des Tesla vendues en Europe seraient beaucoup moins fiables que d’autres."

"Le spécialiste de la réparation de voitures électriques EV Clinic a étudié la fiabilité des différentes batteries chez Tesla et a révélé que les batteries LG fabriquées en Chine étaient largement moins fiables que les autres. L’atelier suggère même aux propriétaires de passer à une batterie Panasonic."

https://share.google/d0xuUh7YnLFYIuhqF

Pas de concurrence au niveau fiabilité ?

Et non gastor, c'etait plus récent que ça et prenant souvent UBER, je ne fait que constater l'indigence de ces bagnoles, même des dernières.

En plus, c'est bigrement laid voir encore pire avec les bandeaux de feux .

merci pour la confirmation, n'est donc pas au volant (pour parler d'agrément)

J'adore les lecs qui client sur le VE en permanence, en particulier sur Tesla et qui en sont aujourd'hui à "craindre" pour l'usine allemande....

Clairement sans concurrence mais est-ce tenable sur le long terme ou un vidage de stock pour préparer l'arrivée d'une version modifiée.

Je crois qu'il était question à un moment de revenir à des commandes de clignos classiques.

jai un collegue qui en a une et il est content , par contre c'est vrai qu'en cas d'accident , il faut passer par carrossier tesla uniquement?

Et vous êtes la référence absolue de l'agrément c'est ça?

C'est un peu du même genre que "j'en vous pas donc ça ne se vend pas...."

La ça devient "j'ai pas trouvé d'agrément, donc y'en à pas"

Agrément de quoi au fait?

De la course en Uber?

C'est vrai que c'est teeeelllleeeemmmeeeennnntttt bourré d'agrément un trajet en Uber...

Franchement, sans anonymat, tu oserais écrire un truc pareil ?

Comme tout modèle daté en conception, il faut soutenir la fin de vie.

Tesla ne sortant pas de séries spéciales à tout va, le jeu sera le tarif.

La grande classe...

C'est vous qui vous lamentez d'avoir acquis une C3 électrique. Si oui, je me demande bien qui s'est fait ...

Sur la « premium » (non-standard), il n’y a pas des meilleures suspensions ?

Ok pour la longueur pas pour la largeur

Largeur model 3 = 1m85

largeur model Y = 1m92

Et le fait qu'elle soit chinoise à patron camé au bras tendu ne te dérange pas le moins du monde...

Calme toi dédé, tu n'as pas décelé le second degré dans le message??

ps: je roule en Tesla depuis 5 ans et j'ai une autre électrique en 2nde voiture.

Garde de l'énergie pour les vrais fanboy des 3 ou cylindres 1.5l

Faut surtout qu'il garde de l'énergie pour rouler à 80 km/h sur autoroute avec son VE qui non seulement ne charge pas, mais en plus reste bloqué au câble de recharge !

Merci de préciser RS.

Bon il est pareil sauf en hauteur, en largeur et en longueur quoi

Je suis pas le dentiste de frank mais j'échangerais ma 3 contre un Y pour rien au monde.

Je reconsidérerai la question quand je serai vieux, impotent ou obèse

Non. C'est ferme c'est sûr mais aussi dynamique, fait savoir ce qu'on privilégie.

A ce prix on a pas les 2, ça me choque pas.

Bref faut essayer quoi ( et en conduisant c'est mieux hein )

Et non dugenou. J'en ai utilisé une 2 week-end sur grande distance.

Aucun intérêt

Et je revendique haut et fort que je trouve que c'est de la merde. J'en ai parfaitement le droit.

C'est respectable.

Complètement con, mais respectable.

Puisque visiblement tu fais partie de ces gros malins qui croient qu'ils vont refaire le monde en achetant "éthique", on suppose donc que ton smartphone est fabriqué à Clermont Ferrand avec de braves ouvriers auvergnats, bien de chez nous...

"De la merde" tu y vas quand même fort !

Développe avec quelques arguments comparatifs : "de la merde" par rapport à quoi ?

Ceci renforce encore l'intérêt du modèle le plus économique de la gamme, à base de batterie LFP.

Ce n'est pas mon sujet, ça existe donc c'est possible.

Sinon la version à hayon, à peine plus cher, est fabriquée en Europe.

Tesla va perdre son marché en Chine (ils achètent dorénavant leurs marques nationales) et va chuter aux Etats-Unis du fait de retour du thermique. L'Europe est donc un marché crucial pour cette marque. Je ne serais pas surpris d'une chute importante des ventes des prochaines années.

Sans blague !

Et les conditions de travail dans la gigafactory de berlin ?

Exactement, sans blague, puisque vous venez de préciser la ville où est cette usine. Et en Europe on ne peut pas faire n'importe quoi.

Aux US non plus avant Elon ...

Vous avez comparé les droits du travail respectifs sérieusement ?

Rentre "conditions de travail gigafactory berlin" dans ton navigateur pour voir !

T'es vraiment pret à toute compromission pour défendre les VE.

C'est vrai qu'il y a ça aussi...pourtant, cette version a récupéré un commodo pour les clignotants, c'est déjà bien !

Mais effectivement une commande classique de boîte auto ou un commodo a droite comme ça se fait maintenant, seraient bien plus simples, tout comme avoir android auto.

À ce prix, ça reste quand même à considérer car elle se retrouve en face de bonnes compactes breaks thermiques (Golf, Octavia, Corolla et allez, 308 ) remise déduite, c'est la première fois de sa pourtant longue carrière.

Equipement de base très fourni ? Pardon ? On parle d'une Tesla là. Pas de poignées de maintien au-dessus des vitres. Des vitres à l'arrière qui ne s'ouvrent pas en entier. Pas d'affichage tête haute ou de compteurs devant le conducteur. Un "cuir vegan" qui est le pire revêtement de siège que je n'ai jamais connu, te faisant glisser dans tous les virages tout en étant très bruyant (là-dessus la Standard est mieux que le reste grâce aux sièges en tissu). Des plastiques dégueulasses partout dans la voiture. Des assemblages toujours approximatifs en 2025. Toujours pas d'Android Auto/Apple Carplay.

Vous racontez comme à votre habitude n'importe quoi.

S'il y a des manquements, j'encourage les travailleurs à saisir les instances compétentes.

Dans tous les cas de figure je préfère acheter européen que chinois, il n'y a plus aucune obligation de compromission pour rouler en VE.

Au contraire même, chez Renault le choix du véhicule électrique s'accompagne d'une fabrication française, que demander de plus.

Votre pétrole par contre vient de pays où on fouette et exécute en public, quand c'est pas pour financer une guerre sur le territoire européen, vous ne laissez pas l'impression que ça vous gêne beaucoup.

En termes d'hypocrisie, visiblement, j'ai encore beaucoup à apprendre de vous.

oui comme moi qui trouve les Toyota avec leur boîte de mobylette pour les trouillards qui ont pas les baloches de passer a l'elec...

33 500 roros la citadine, c' est encore trop cher pour une citadine .

Ce que tu dis est tellement vrai qu'on se demande pourquoi les gens commentent sans avoir apparement testé une TM3H.

As-tu essayé une TM3H ?

Personnellement j'en doute, cette auto est plutôt confortable.

CQFD

Tu en as le droit mais "tes convictions sont plus dangereuses pour la vérité que les mensonges..."

Dédé, ton pseudo vient encore de faire Crac, boum, hu et pourtant ce n'est ni un piège à fille, ni un piège tabou.

Perso, ça me gênerait quand même d'acheter une voiture a un gars qui fait le salut nazi.

En moralisateur, vous vous posez là.

D'après le site Tesla il y a 7cm d'écart en largeur entre les deux.

Ça coûte 300€ environ pour le rajouter, ce commodo.

Et en plus il sera entièrement programmable.

Ce serait mieux de l'avoir de série c'est sûr.

Lu dans la presse locale du Sud Est : l'abrasion des pneus augmente le niveau de pollution de certaines zones, dont des lacs protégés.

Un jour, les VE seront allégés, histoire de ne pas remplacer une pollution par une autre .

Un peu plus, ca a fait l'actu semaine dernière :

660 € pour des clignotants : les propriétaires de Tesla Model 3 se ruent sur cet accessoire déjà en rupture de stock

Mais c'est de série sur tous les modèles cette année je crois, ils ont revu leur énorme connerie de supprimer ce commodo sécuritaire et ergonomique.

vraiment obèse le Model Y. Je ne vois pas comment je pourrais garer ça, vraiment.

Excactement , une auto qui m a coûté même pas 1000 euros d entretien en 210000 km , un vrai gouffre , plus t as d anti véhicule électrique mieux c'est car on repoussera l échéance d une taxe au km ou connerie de ce genre .

Pas pigé qu'il faudra de toute façon compenser d'une façon ou d'une autre la baisse progressive des revenus de l'Etat ?

Ce qui serait déja le cas si, dans les ventes n'avaient pas largement basculé vers les SUV essence.

Plus un véhicule est vorace en carburant, plus Bercy se frotte les mains.

Beaucoup de ceux qui évoque ce genre d'excuse bidon devraient se renseigner sur les rôles des uns et des autres durant la 2nd guerre mondiale....

Particulièrement ceux qui adooooorent les japonaises....

Que VOUS trouviez que c'est de la merde...pas de soucis.

Que C'EST de la merde....Nuance.

C'est ce que tous les enfants bien élevés savent à l'âge de 5 ans...

La différence entre "je n'aime pas " et "ce n'est pas bon"....

Y'a pas de CQFD, notre ami gastor lit ce qui veut bien l'arranger . J'ai utilisé 2 w-e une tm3 dual motors appartenant à des amis car pour 4 personnes, la capacité d'emport de bagages est plus conséquent que ma t-roc ou ma mercedes clk. Encore heureux vu la péniche que c'est et qui ne braque pas en +

Je cherche encore l'intérêt porté à cette caisse car pas que passager.

C'est bien pour ça que j'ai écrit " je trouve".

D'autres s'en contenteront, pas moi.

Y fait ce qu'il peut le bonhomme, mais lui y'en a toujours pas compris

Euhhhh, pour la énième fois, j'ai pas de toyota et j'ai entre autres une 500e pour aller chercher les croissants en face.

Toi y'en a toujours pas compris ? Toi y'en a comprendre cette fois ci ou toi y'en a totalement mou du bulbe ?

Ca te gênerait pas longtemps t'en fais pas.

L'éthique s'arrête où la consommation commence.

Dans ce cas tu inclues ceux qui roulent en renault ? ou en Porche, ou en VW ? Ou qui porte des costumes hugo boss etc etc....la liste est longue comme un jour sans pain hélas. La journée n'y suffirait pas.

C'est justement pour cela qu'il faut etre d'autant plus intransigeant avec des olibrius de l'acabit de Musk aujourd'hui !

A chacun ses valeurs, en effet...

A chacun ses mensonges, surtout.

Musk dit clairement, avant de faire son geste : "thank you for making this happen", puis ensuite, pour mettre des mots sur le geste : "my heart goes out to you".

Mais bon, j'ai bien compris que pour un gauchiste contemporain, l'important est de détruire l'image de ses opposants politiques, jamais de débattre sur le fond.

Je crois ce que je vois.

On est deux alors. Et moi je vois un mec qui remercie chaleureusement l'audience et joint le geste à la parole en lançant son cœur vers la foule.

Je ne vois pas un néo-Hitler en train de faire un discours suprémaciste et haineux et accompagnant ce discours d'un traditionnel salut nazi.

Mais on n'a peut-être pas vu ni entendu le même discours, qui sait ?

Qui sait ?

AFD, tout pour l'allemagne, soutenu par musk.

C'est un autre sujet, mais vive les amalgames douteux !

Musk a des intérêts évidents en Allemagne (gigafactory de Berlin), et je pense qu'il sait très bien qui lui met des bâtons dans les roues là-bas (politiques pro-constructeurs allemands historiques et anti-Tesla) et qui, au contraire, favoriserait ses affaires... business is business.

Si on raisonne sur les erreurs des dirigeants auto, il n'y a plus beaucoup de marques auxquelles se raccrocher.

Exit beaucoup de japonnaise, exit les Allemandes, certaines françaises, byebye Ford.

Si le tarif est bas c'est que le client est rare, et s'il est rare, c'est pour de bonnes raisons.

L'électricité n'intéresse plus grand-monde à part les derniers chasseurs de prime et les intégristes lobbyistes qui n'ont pas changé leur discours d'un iota malgré le monde qui change et qui ouvre les yeux sur la réalité qu'on avait gentiment planqué sous le tapis...

Tesla a fini de manger son pain blanc : aujourd'hui c'est baisse des prix pour trouver des clients, chasse aux coûts pour garder un peu de marge, et budget R&D réduit à la portion congrue, avec des modèles vieillissants et à peine restylés du minimum vital (les plus grosses critiques tout juste corrigées, sinon RAS).

Sauf grosse surprise (modèle 2 ? Batterie révolutionnaire ?), difficile de voir un avenir radieux pour la marque dans les années à venir.

T es le genre de mec qui pense bien , mais appliques tu l idéologie de gauchiasse au quotidien ? Combien as tu hébergé de migrants chez toi ? Habites tu au milieu de la diversité type la castelane ou les mureaux ? Es tu anticapitaliste avec un Nokia 3210 dans la poche ou le dernier iPhone ? Tu te déplaces en vélo ou t as un vieux mazout qui pollue ? Vous êtes des sacrés guignols à gauche quand même , et t arrives à voir un nazi quand un mec lève la main pour saluer son public , sa vol pas haut dans vos petits cerveaux complètement névrosés , sa te fait quoi de savoir qu en France t as environ 45% de la population qui votent pour des nazis ? T arrives à dormir le soir ? Comment çe passent tes nuits ?

Ca te ferait pourtant du bien de prendre ton vélo ou de marcher un peu

Moi par contre c'était bien du premier degré. Faut s'y mettre un peu dédé !

Sérieusement, et même si je moque de toutes ces conneries, Grok ça te dit un truc ? Alors regarde les propos tenus sur certains sujets.

C'est avec ce type de message que tu perds toute crédibilité ici ZéZé...

Dommage que tu n'en prenne pas conscience.

Et oui en 210K km tu n'as même pas fait 1000 balles de frais dessus.... Donc en sahant que chaque pneu coute 200/220 balles tu as changé une fois de pneumatiques... 105K km sur le même jeu... Tu n'as donc pas remplacer les ballet d'essuie glaces a 50 balles pièce tu es sur l'armature métallique. Une petite vidange du gaz de la clim 40 balles ? Bin non ... t'allumes pas la clim ca bouffe la batterie... Et surtout ne parlons pas des amortisseurs... déjà pas top à la base mais quand même a 400 balles pièce... Pareil pour les plaquettes/disque de frein, bon tu ecochiasse conduite a 50km en pointe donc a la limite on peut dire que tu te repose uniquement sur le frein de régénération. Donc si on t'écoute... tu roules dans une poubelle qui se traine sur des pneumatiques usé jusque la corde, dont les frein son sur les étriers, la clim a bout de souffle et l'amortissement de tape cul digne d'un renault FT...

Assurément une très belle affaire. Si je n'avais pas déjà ma modèle Y 2024

A savoir, modèle Y et modèle 3 classées 2eme et 3eme meilleur rapport qualité-prix, derrière la R5 e-tech

c'est votre manière de voir, pas celle de tout le monde, l'une n'est pas plus mauvaise que l'autre. Perso gros rouleur, je suis content avec mon Y.

oui mais malle, et malle pour moi rédhibitoire, le nombres de services que je rends à des amis ayant ce type de voiture pour transporter des objets.

comme quoi les goûts et les couleurs, moi c'est noir intérieur c'est tout, ou alors des couleurs mais foncées du type rouge foncé chez Mercedes. Surtout pas de clair.

Garantie, et à ce jour c'est de l'ordre de 1 et quelques %. Autour de moi le plus gros rouleur a été un taxi médical, Y vendues à 720 000 kms. Mon garagiste sa S a 550 000 kms et plusieurs amis ont leur véhicule qui certes n'ont pas ce kilométrages mais dépassent les 200 000 kms.

si on prend l'éthique comme pilier de consommation, et bien on achète plus grand chose. Je fais l'effort d'acheter 100% de mes vêtements made in France également chaussures et évidemment mais cela est évident toutes la nourriture en local, mais j'ai bien conscience que tout le reste n'est pas éthique, électroménager, voiture, téléphonie......... Mais je fais l'effort, ce qui n'est pas forcément le cas de beaucoup de personnes qui achètent leur jeans ou basket produites dans des pays dans des conditions innommables.

Laissez tomber, c'est un hypocrite qui se vante en plus d'acheter tout ce qu'il peut en Chine car c'est moins cher.