Commentaires - Une électrification des flottes à deux vitesses

Franchement c'est trop difficile de mettre des prises renforcées sur les parkings des entreprises...

c'est même impossible dirait Jean Michel Diesel !

Quand c'est possible, le pas est vite franchi.

Il n'y a pas d'hésitation quand le coût rencontre la faisabilité. L'arrivée sans préparation (bornes sur le parking et étude des parcours) ne se passe pas bien, le prérequis des acheteurs reste la facture globale mais l'utilisateur regarde la perturbation surtout si certaines journées chargées se passent loin du bureau. Rentrer à 19h n'est pas une option.

"Un quart n’a pas d’infrastructure, bien qu’un parking soit disponible. Lorsque des bornes  sont installées, la recharge sur site couvre 97 % des besoins."

Avec pourtant une majorité de charge lente, ce n'est donc même pas un problème.

pourquoi mettre une borne 7;5 kw.. pour que le commercial bulle au bureau pendant les 4 h de recharge?

un commercial n'a pas a venir tous les matins à l'entreprise chercher sa ve..chargée pendant la nuit avec son thermique!!

perte de temps..

et bien sur il n'a pas à charger chez lui non plus à ses frais!!

alors reste la charge sur borne rapide!!

bon la c'est aussi cher que le thermique et en plus tu perd une heure par jour!!

à l'arrivée les entreprises achetent uniquement du ve pour éviter le racket fiscal..!!

c'est tout...

en VU c'est toujours 95% de thermique..

car entre la petite batterrie pour pas penaliser la charge utile!!

l'aero et le poid chargé c'est 100 kms sur autoroute!!

moitié moins qu'un ve VL!!!

le probleme c'est devoir venir chercher sa ve à l'entrprise!!

un commercial va pas perdre 1h par jour pour recuperer sa caisse!!

un commercial garde sa caisse chez lui..

sinon c'est une contrainte!!

plutot que installer des bornes au boulot..

vaut mieux l'installer chez le commercial..

et lui filer 100 balles par mois pour le jus dépensé!!

Une fois qu’on a goûté à l’électrique quasi impossible de revenir en arrière. Perso pas de recharge à domicile ni en entreprise (en télétravail) ça va honnêtement. J’ai des bornes de voirie et les commerces. J’ai une Scenic 87kWh de société.

Arrête ton char, tu ne vides pas la batterie en partant du bureau pour aller au domicile avant de repartir en rendez-vous le lendemain !

Toujours à inventer n'importe quoi...

Quand on lit "Etude Enedis", est-il simplement nécessaire de se poser la question de l'objectivité du résultat qui sera communiqué...

Pourquoi écrire cela ici, alors qu'un membre éminent de la rédaction Cara a rendu sa branchouille pour revenir au thermique.

Et il disposait d'un point de recharge à domicile ... lui, et une d'une auto plus efficiente que ta R'nô.

Une caisse de société, alors que tu télétravailles ?

Un bon patron, change rien !

Pas mal de chiffres intéressants dans cet article.