Commentaires - Une magnifique Porsche 910 repensée à l'électrique

350km d'autonomie, ok, mais à quelle vitesse moyenne?

100 kWh c'est au minimum 400 kg, comment font ils pour que l'ensemble soit à 1100 kg ?

Une Tesla, est plus grosse et mieux équipée, mais avec le même type de batterie c'est plus de 2 T

???

En effet elle très belle dans ce beau jaune par contre

pour les batteries j'ai vu que LG CHEM a sorti

des modèles 120 kwh donc ....oui je sais le prix aussi....

Le poids du châssis et de la carrosserie ne doit pas être le même, on ne parlera même pas de l'équipement

C'est une belle conversion il a du business à se faire avec tout ces anciennes

....a moins de 50 km/h sur le périf' dans le prochain essai Cara Saccapuces....

Le moteur sur une ancienne est source d'emmerdemants. Mais un acheteur d'ancienne l'achète pour ça aussi, c'est son âme, le bruit du moteur, l'odeur. Si tu enlève le moteur à combustion, tu enlève 80% de l'intérêt d'une ancienne. Et d'autant plus une prestigieuse comme ça.

Une slot car grandeur nature

Je suis totalement d'accord mais c'est l'avenir. Mais c'est sur certains serai prêt à payer 4€ le litre pour rouler un peu.

SACRILÈGE......

Je doute fort que cette voiture soit réellement un exemplaire d'époque.

C'est probablement une superbe réplique, ce qui ne change pas grand chose au résultat or la "destruction du patrimoine".

c'est écrit dans l'article

Effectivement, par contre le journaliste devrait se renseigner, les 910 ont été immatriculées et roulaient en rallye en France , mais peut être ailleurs avec Raymond Touroul et Christian Poirot entre autres.

J'ai commencé à apprécier le modèle seulement quand j'ai vu que c'était une réplique

le son.. et les vibrations!

car les sourds les ressentent très bien.

...à défaut d'entendre le moteur.