Commentaires - Une Renault Clio RS qu’on adorerait voir dévorer les nouvelles citadines électriques sportives

Sortie avec un design pareil un vrai moteur sans hybridation et une boite méca ...mais ca risque pas d'arriver

C'est vrai que M. Pinatel s'y connait en titres accrocheurs

Le design a l'air paradoxalement moins exagéré dans cette version imaginée, même si on ne sait toujours pas trop si c'est une Kia, une Honda ou une Peugeot

Je suis d'accord, je trouve qu'elle devient beaucoup plus cohérente paradoxalement !

Joli délire, les IA peuvent faire ce genre de transformation en quelques minutes maintenant.

La Clio 6 se prête bien à l'exercice, preuve qu'elle est bien née.

Est-ce que sur Busadisiac, ils mettent aussi des Bus virtuels megasportifs et se demandent s'ils entreront en production pour finir par dire que non... mais que ce serait bien?

Non c'est mort de nos jours par chez nous mais qui sait un jour la politique fera encore volte face

On espère un bon gros V6, voire V8 en position centrale arrière

Étonnamment si l’on regarde le véhicule en cachant le logo on dirait une Cupra.

Mais ça existe déjà : c'est la Smart Brabus #5

Ce n'est que du tunning de Kéké !

Comment attirer le chaland ??: mettre électrique dans le titre, même si l'article n'en parle pas. Super la méthode.!!!!

Avec l'IA, les élucubrations ne manquent pas sur la toile et les réseaux.

J'l'ai as vue venir celle-ci, bien joué!

En même temps, la Smart, je ne l'ai pas vue non-plus! Vivement que le GLB arrive, je risque plus de voir ce clone non-officiel que l'#mobile!

Un titre pareil, c'est un appel à entrer dans la fosse aux lions. Loupé, ce n'est pas une Peugeot.

en admettant que !

c'est chez Alpine qu'ils vont faire la gueule

dejà que la A290 est largué en perf' par un SUV Opel (et que la 208 GTi arrive), là... ça serait le coup de grâce pour l' A290

Après faut choisir : soit des énormes prises d'air à l'avant soit des écopes latérales à l'arrière.

Qu'on ne me disent pas que c'est pour une aérodynamique travaillée

Pas mal, pas mal !

J'allais dire que la sauce ne prend pas, mais ton voisin de commentaires du dessous a commencé les hostilités

Y a un moment que le lion il est bancal... sur ses 3 pattes !

C'est surtout que dans 2 ans elle sera restylé, comme la clio 2 dont Renault avait tout changé 2 ans après sa sortie , face avant , planche de bord , capot .

Là il y a juste un rééquilibrage académique de sa calandre et c'est beaucoup mieux que les plastiques noires plus large que la calandre avec un traitement de piètre qualité visuelle comme certaines Audi récentes dont on s´est tous revulsé

Même la nouvelle Polo est limité à 175 km/h contre les 170 de l´A290 .

L'argument massu

Je dirais même plus: https://www.youtube.com/watch?v=1ZMyO0UsoOA Attention, ça ne va pas plaire à tout le monde

Elle aurait de la gueule, en effet... Mais pas sûr que ça soit une belle gueule.

je préfère conduire une Opel Ascona 400 que cette merde.

Il y a un domaine où la A290 est larguée par Opel et peugeot c'est pour les nombreuses pannes

Il suffit de gonfler le 1.8 hybride de 160 à 220-230 chevaux ça montera les consos mais ça devrait rester non malussé ou peu malussé en hybride

Je vois pas le rapport

L'asconna 400 a un super moteur mème si la puissance était pas folle (modèle de série) mais elle était très cher pour ce que c'est...

Surtout tu nous parle d'une caisse des années 80 ont est en 2025 ...

A la base, ce 1.8 à cycle Atkinson, adapté à l'hybride, ne fait que 108 Cv, on rappelera que ce cycle n'est pas adapté au turbo ... donc j'ai de sérieux doutes qu'il puisse servir de base à un RS ...

Comme toute hybride, la puissance totale annoncée à 160 cv est très relative, dépendant en grande partie du moteur électrique et donc de la petite batterie ... en gros ça peut servir de booster, c'est tout ...

Curieusement, le 1.2 tce hybride avec son turbo peut monter à 160 cv et donc plus de 200cv en config hybride, si cela donne des performances correctes sur un gros austral, sur une clio on aura déjà une belle réserve de puissance ...

La dernière Clio sportive était la Clio 3 200 Cv.

Si la RS doit vraiment se concrétiser, je verrai bien le moteur 1.2 TCE hybride de l'Austral repris tel quel en effet, c'est la solution de facilité.

Mais pour la sportivité, le même moteur en BVM serait beaucoup plus adapté, quitte à perdre 40 chevaux...

peuvent toujours le faire, mais pas pour les européens et encore moins pour les français.

volte face il y aura, car chaque jour qui passe amène une connerie supplémentaire.

comme celle concernant l'augmentation des montants d'assurance voiture, pour financer le bilan des émeutes à venir.

bref, en 2027, à ce train-là, si ça ne change pas du tout au tout, c'est que les français sont vraiment des veaux.

Le retour de la Clio Williams

Merci l'escrologie

Et allez , hop!

Remplissez de commentaires pour faire du vent , c'est tout ce qui est demandé .

A la réflexion, le très gros logo qui dépasse sur le capot, ça fait has been et c'est moche...