Commentaires - Une Renault Zoé électrique « explose » en charge et blesse deux personnes

Cette Zoe s'est vengée : tombée dans l'oubli après avoir eu un rôle de précurseur, elle n'a pas supporté qu'une Tesla Model 3 soit encore en grâce malgré son âge avancé

Curieux toujours rien sur le rappel de BMW sur le risque d'incendie de certains modèles, comme déjà pour les ceintures de sécurité et j'en passe pour cette marque par contre une Zoe qui brule de suite Cara tombe dessus. Bon d'accord il y a un petit rappel sur les VW à la fin, une ancienne ZOE comparativement à une série de véhicules récents pas vraiment le même niveau

Si les Zoé se mettent a faire des attentats kamikazes contre l'hégémonie américaine, mais ou va t'on.

Encore une qui a été radicalisée par internet.

Dans ma famille 2 Zoe encore en vie. Aucune n'a été rappelée bien que le numéro de série de l'une rentre la liste publiée par Renault. Le CC en question répond qu'il ne peut qu'informer le fabricant et sauf a payer de sa poche pas de "mise à jour" . C'était début 2025. Depuis pas de nouvelles malgré une relance. Bon comme visiblement le probleme semble rare ( bon la avec ce nouvel incident ...) la voiture roule tous les jours quand meme.

j'espère que sur son contrat d'assurance, il a clocher la casse option incendie

bien évidemment, les pro-renault habituels ne posteront aucun commentaire.

sinon, il sera intéressant de connaître la conclusion de l’enquête, car difficile d’en déduire quoi que ce soit, en l’état.

si jamais c’est un défaut constructeur, l’assureur se retournera vers ce dernier.

Dormez tranquille braves gens ... le jour (ou plutôt la nuit) où ca arrive dans un garage de pavillon et fait rôtir une famille entière, faudra pas se plaindre.

Un VT crame en fonctionnement.

Un VE crame en recharge.

Il n'y a aucun problème d'incendie avec les VE, pas plus que les VT ... on nous dit

Autre news du jour : "À compter de ce mois-ci, le stationnement des voitures électriques sur les toits des magasins Carrefour est interdit. D’abord parce qu’elles sont trop lourdes, ensuite parce qu’elles sont particulièrement dangereuses en cas d’incendie."

https://www.7sur7.be/belgique/pourquoi-les-voitures-electriques-sont-dorenavant-interdites-sur-certains-parkings-des-magasins-carrefour~a3b2cac5/

Clocher ? Cocher ?

Casse ? Case ?

La manière dont vous vous exprimez s'apparente aux hiéroglyphes pour nous.

Le petit franprix est attendu à la caisse centrale par ses parents!

vous êtes égyptien belge ?

Une Zoé qui prend feu toute seule ? Bin, demandez à Appy (Haute-Ariège) ce qu'ils en pensent ! https://www.caradisiac.com/renault-zoe-quand-l-operation-de-communication-vire-au-fiasco-203610.htm

"Pour promouvoir la mobilité électrique, Renault avait prêté des Zoé pendant 3 ans à chaque foyer de ce village ariégeois. Mais à un mois de la fin de l’opération, l’incendie d’une des voitures a tout balayé."

En 2026, c'est vraiment la galère sur les moteurs de recherche pour retrouver l'info, en-dehors de cet article de Cara Les JT-qui-disent-toujours-que-la-vérité ont fait beaucoup de com au lancement de cette opération d'essais en 2020, puis plus rien sur cet incendie du 9 juin 2023

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Bon, des Zoé qui ont pris feu spontanément à l'arrêt (en charge ou pas), y'en a eu un paquet, comme toutes les marques vendant des VE (dont BMW, Danton63 a raison) (sauf Ferrari puisque personne en-dehors de la Chine n'a voulu mettre 600.000 teuros dans leur horrible bouse bleue ).

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Je veux quand même rappeler une qualité unique de la Zoé par rapport à tous les VE même les plus performants et chers actuels :

"la technologie Fireman Access permet de venir à bout des flammes en quelques minutes seulement, contre plusieurs heures habituellement."

Et "cette solution innovante mise au point par Renault est disponible en licence gratuite."

Il me semble que Renault a mis cette techno sur toutes ses électriques.

Les voitures électriques actuelles ont un système de mise en sécurité des batteries en cas de surchauffe, beaucoup plus efficace que ce dinosaure.

Bon évidemment, la contrepartie, c'est qu'en cas de très fortes chaleurs, la vitesse de recharge s'effondre ou s'arrête carrément.

Dons, pas plus de 80%, pas moins de 10%, pas de grand froid, pas de très forte chaleur.

C'est quand même beau le progrès...

et voilà

bah oui tu veux qu'ils postent quoi?

(puisqu'il est "difficile d'en déduire quoi que ce soit en l'état")

Tout cela est très juste de le rappeler.

Si Renault en est à intégrer directement dans la voiture une solution anti-incendie, ça va pas faciliter la vie à tous les simplets qui répètent depuis 15 ans "meuh non, y a pas de problème de voiture électrique qui prennent feu...tout ça c'est rien que de la désinformation des méchants lobbies du pétrole".

On en est où de l'enquête sur la Zoé qui avait cramé il y a 10 ans sur la route de Gignac vers le Pas de la Caz, dans un patelin au sud de Tarascon ou le service marketing Renault avait offert plein de Zoé aux gens du cru, que personne n'était au courant !

A merde, j'avais pas vu ton com..

C'est fou comment des fois les esprits se rencontrent !

Aaah, cette fameuse étude sur les données du National Transportation Safety Board

Jamais creusée : quand on sait la propagande de tous nos dirigeants pour que tout le monde passe au VE, la manipulation n'est jamais loin...

Un petit tour ici https://community.vinfastauto.us/driving/the-fire-rate-of-electric-vehicles-is-61-times-lower-than-that-of-gasoline-vehicles/

Là, on constate que l'étude comparative ne fait pas le distingo entre incendie juste après un accident (donc pouvant être provoqué par une fuite de carburant ou par une cellule électrique qui part en vrille) et incendie à l'arrêt donc quand on ne s'y attend pas du tout (que ce soit en charge électrique, en faisant le plein d'agrocarburant, ou en étant juste stationnée comme cette Zoé qui avait pris feu dans la nuit du 8 au 9 juin 2023 à Appy).

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Je comprends Cédric qui éteint de suite "l'incendie des pro-VE vs. pro-VT" par son "Même si les statistiques n’illustrent toujours pas un plus grand danger de voir sa voiture électrique partir en fumée par rapport à un véhicule thermique",

mais vu que cette info est vérolée dès la base, il faut largement la nuancer...

PS : maintenant, si vous qui me lisez là, avez connaissance d'une étude qui ferait le distingo, ok, j'attends le lien.

Wouais.. j'ai pas vu le truc mais je suppute que c'est valable au tout début de l'incendie, voir avant, parce que quand c'est lancé faut s'en approcher de la bagnole..

Apparemment, Renault n'a jamais communiqué là-dessus; au contraire même : l'incendie a été au maximum caché au grand public (sauf quelques fuites ci et là), alors les résultats d'une enquête en interne...

tu supputes bien

J'ai vu un petit paquet de véhicules thermique cramés en stationnement surtout depuis les années 2010.. des Alfa, des Merco, des Bm, en général des trucs pas mal avec des performances velues. A croire que..

Ce système permet de refroidir le compartiment au plus près des batteries, donc après le début de l'emballement thermique/voire l'incendie évidemment.

Ce n'est pas un système qui refroidit avant.

En plus, il me semble que sur la Zoé, les batteries sont refroidies par air : pas top top tout ça !

"Les voitures électriques actuelles ont un système de mise en sécurité des batteries en cas de surchauffe" : des rèf svp.

retour aux sources pour renault...à l'époque ça brûlait bien. Je me rappelle d'une photo où il était inscrit : "chacun ses flammes" avec deux autos asiatiques (dont une Toyota Supra) où on voyait des flammes sortir des échappements, puis une Mégane RS en feu

c'est faux, les VT peuvent prendre feu à l'arrêt, j'ai un voisin qui en a fait l'amère expérience.

https://www.oovango.com/feu-de-voiture-les-5-causes-possibles/

Oui enfin ça fait beaucoup d'incendie pour 3% de VE sur le parc total roulant

je me souviens des premiers cx GTI vendu au Etats Unis. il avait installé des catalyseurs sous la voiture. quand la voiture se garait dans un champ de blé et que les suspensions hydrauliques descendaient. ça prenait feu

Pas encore vu de com d'un extrémiste du VE (tous ne le sont pas : dommage car ils sont trop rares sur Cara) qui insulterait Cédric parce qu'il publie un article sur une VE qui a pris feu, "Cara toujours sur le coup pour cracher sur les VE "... Bin non, machin : y'a des articles sur les VE qui crament et parfois aussi sur des VT qui crament (parfois même chez des réparateurs, certainement à cause d'une durite mal rebranchée par Marcel !).

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Nier que des VE prennent feu sans raison (donc à l'arrêt ou en charge, en tout cas pas suite à un accident) ne fait que desservir la VEisation du parc. Car cacher (naïvement) cette vérité fait craindre le pire aux VTistes (ce qui est inconnu effraie plus).

Vu le niveau de nos politichiens, c'est pas demain la veille qu'on aura enfin une étude non-orientée