Commentaires - Voici le nouveau Tesla Model Y Performance

C'était pas 513cv la TM3 performance ?

Musk a arrêté de virer des fonctionnaires donc ça repart. La nazification est terminée.

Mais ça sert à quoi se truc?

C'est pas sportif, c'est moche et ça ne fait pas 500km sur l'autoroute.

A rien, c'est bien ça?

Un SUV sportif en somme... Next...

Pas fan du look des Tesla habituellement, cette Y restylée avec ce rouge bien claquant et le look un peu sportif ne serait pas pour me déplaire.

mais pourquoi tant de haine ? "C'est pas sportif" mais dynamique. "Ça fait pas 500km sur l'autoroute", vous faites ça tous les 2 jours pour avoir de tel besoin ? "C'est moche", moi j'aimerai bien en posseder un si j'avais les moyens

Pour moi, cette course à la puissance est inutile, mais ma remarque ne se limite pas à ce modèle. Dommage qu'Elon Musk se soit fourvoyé dans la politique US au lieu de développer un modèle plus petit que la 3 qui manque dans son offre.

S'il sortait une version break de la 3 - on peut toujours rêver - je la regarderais avec attention. Tous les autres breaks sont trop lourds et gourmands.

- ça coûte moins cher que le seul malus d'une thermique dépassant les 192 g de CO2 / km ( soit seulement 8,3l / 100 )

- c'est spacieux et pratique

- ça accélère comme les plus grosses sportives

- ça coûte moins cher qu'un duster a l'utilisation.

Alors oui le look est particulier, tu ne traversera pas la France d'une traite et l'absence de bruit moteur pourra manquer a certains, mais ça reste une excellente proposition.

Ça ne sert à rien, c'est donc indispensable. Heureusement que les constructeurs arrivent encore à nous sortir des produits tels que celui ci dans un monde où tout doit être aseptisé.

C'est un troll. Inutile de lui répondre.

moins cher à l'utilisation? il y a pas mal de témoignages qui disent le contraire...ne serait-ce déjà juste pour amortir la plus-value, le véhicule ne roulera plus depuis des années avant d'y arriver, mais c'est beau de rêver

C'est là que l'on mesure toute l'avance technologique de l'alpine A390 et de la DS 8.

Ben y'a l'écran central qu'est encore plus grand que sur les autres versions.

Histoire de mieux voir où faut aller quand tu roules vite.

Si tu tapes dedans ce n'est plus 500km d'autonomie mais 100! Donc totalement inutile...

Non, pas un troll.

C'est juste une baleine "dynamique"

Vu un hier (re stylé), il reste un des plus jolis performants et efficients du marché mondial en SUV électrique

(...) Pour supporter les chronos précédemment évoqués, Tesla a également revu la partie châssis avec l'adoption d'une suspension adaptative, mais également un amortissement et des barres antiroulis (...).

"Un amortissement" : amortisseurs ?

- Suivant ton abonnement d'électricité et ta conduite tu es entre 2 et 5€ les 100 km , l'équivalent de 1,2 et 3l d'essence.

- Pas de révisions annuelles, pas d'usure des freins...

- garantie 4 ans et 8 ans pour la batterie

Ça coûtera plus cher en pneus et assurance mais le TCO est juste imbattable pour les prestations.

Le TCO est juste imbattable malgré des

Ce Trio suspension/batterie/moteur dans la carrosserie d'un MG cyberster....

Ca a été aussi ma première réaction à la lecture de la news. 16 pouces dites-donc, comme ça il y a encore plus de surface pour ne pas regarder la route

S'il y a bien une chose qui me fait me détourner de la production automobile actuelle, c'est, comme le faisait remarquer quelqu'un d'autre hier, que ce ne sont plus que des tablettes géantes roulantes.

Rendez-nous des boutons physiques ! (mais pas pour les clignotants )

Sinon, les chiffres sont sympas, mais je reste rebuté par les SUVs pour leur position de conduite et le comportement routier moins tenu qu'une berline équivalente

Commentaire stupide, il peut reprendre en main sa boîte, jamais je ne dépenserai un € vu la mentalité de ce type. Maintenant d'autres marques font aussi bien.

Suppression du pare-brise et des fenêtres à venir. Inutiles . Et Implant neuralink en option sur abonnement pour causer télépathiquement avec tes passagers. :-)

Dit pas ça en rigolant on a bien supprimé les rétroviseurs miroir par des caméra et écran je serai pas étonné qu'un jour à la place du pare brise il y ai un écran et une caméra pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué ? C'est la logique de ce monde aujourd'hui.

t inquiete il dit juste trump c'est mal et tous les écolos vont revenir lui manger dans la main..

sinon désolé ya pas mieux que tesla.. meme si la concurrence a progressé!!

les ventes vont repartir..

tesla souvent copié jamais égalé..

sinon elon un petit model 2 à 30 000..

qui fait ses 300 kms sur autoroute s'il te plait..

ya moyen?

histoire de crever toutes ces merdes européenes citadines ou compacte à 30/35 000

incapable de faire plus de 150 kms sur autoroute..

Des exemples .... indubitablement une électrique coûte moins cher à l'usage, mais je suis impatient d'entendre tes arguments ( je veux dire les vrais pas ceux basés sur du "à ce qu'il paraît " de comptoir)

A commencer par la suppression de la lunette arrière chez Polestar ! :-). Disons que ne plaisante qu'à moitié. Bientôt, le déplacement se fera dans une boite. Et tu pourras écouter Trump et Vance en roupillant durant le voyage.

C'est ça toutes les fenêtres seront des écrans on rigole aujourd'hui mais je suis sûr que ça finira par être réalité ce monde devient groland.

Je crois en avoir parlé un jour, mais je me souviens d'un salon de Genève où le sympathique Franco Sbarro présentait une tire où le pare-brise était un écran où était projeté ce qui était filmé devant la calandre.

Un visionnaire !

Tesla fait le service minimum, c'est sûrement un bon véhicule mais il y a ZERO innovation. Pas de recharge 300 kW, pas de simulation à la Ioniq 5N, pas de batterie XXL, avec L pour Large ou Light.

Musk s’endort sur ses lauriers.

Ah ben c'était ça... 2007... ça ne nous rajeunis pas.

http://sbarro.phcalvet.fr/voitures/Assystem_CityCar/CityCar.htmlSbarro Assystem City Car 2007

Les acheteurs d'occasion seront content de cette Tesla perf

Dans 50 ans peut être, pour mater un film dans un véhicule véritablement autonome

Les proportions de baleineau passe mieux dans cette livrée, m’enfin c’est pas ça qui va redresser les ventes.

A quand le model compact ?

Voilà ce qui serait pertinent. L'efficience Tesla dans un modèle compact!

Ça, ça servirait à quelque chose!

PS: pour le faiseur de Trolls, j'ai visité l'atelier de maintenance des moules métalliques de Gigapress il y a un peu moins d'un an à Austin.

Tesla est un client.

Je serais curieux de connaître la part des ventes entre les différentes versions.

A cet égard, je serais tenté de penser que ce sont les versions "grande autonomie", qui intéressent le plus, histoire ou non de valider ce critère d'autonomie principal par les acheteurs. En tout cas, ça serait clairement mon cas. Car si c'est pour rouler à 130, que ce soit avec une version performance ou grande autonomie, c'est finalement la même facilité, mais avec la seconde, ça dure... plus longtemps.

en même temps, j'ai le souvenir d'un pote qui possédait une De Tomaso Pantera, sur circuit il ne parcourait pas 100 km avec un plein. Pour éviter le coût sur évalué de la pompe à carburant, je l'ai accompagné une fois à Croix en Ternois, avec son Sportage et son réservoir rally raid de 350L dans lequel il pompait de quoi alimenter la Pantera et une Morgan Plus 8 amenée par son frère.

Quand on regarde les vidéo de l'Argus sur le circuit du Nürburgring, les conso des VE dépassent le 50 kWh et approchent du 80 / 90 kWh.

en parlant de couleur, je ne sais pas si c'est cette nouvelle Model Y qu'on retrouve sur le configurateur en ligne => https://www.tesla.com/fr_FR/modely/design#overview

mais l'option "rouge", c'est tout de même... 2600 €. peut-être pour ça qu'on en voit peu, sur les routes.

Pratique, comme ça, tu ne sais pas dans quel sens tu vas. :-)

Tout le monde n’est pas amnésique…..

Tu fais tes rappels annuels, contre le Covid ?

Ça existe depuis plus de 30 ans la tv et les écrans multimédias dans certaines voitures

Il a bien raison avec toute sa fanbase de pigeons et moutons tesla boys il les pompe jusqu'à l'os

pas mal quand meme les chiffres...

au dela de ce modele qui a au moins le chassis un peu prévu pour, ça fait un peu flipper quand meme les puissances "offertes" en electrique!

j'ai une thermique de quasi 300cv, ça peut vite etre dangereux, alors tous ces SUV de 400/500cv avec puissance INSTANTANEE avec des montes de pneus pas forcément adaptées, sans parler du conducteur "lambda" qui n'en a pas conscience, ça risque de créer qq accidents

meme la tesla propulsion de Mme Michu envoie du steack et mets 99% de ce qui roule en mazout a l'amende...

Je propose que vous partiez aux États Unis….

Trump vient de licencier une scientifique de premier plan..

Cela devrait vous plaire …. La connerie est au pouvoir.

https://www.letemps.ch/monde/l-agence-nationale-de-sante-publique-derniere-victime-du-nihilisme-scientifique-de-l-administration-trump

C'est pas une question d'amnésie. La nazification, la fascisation, etc... c'est absolument pas des terminologie usitées pour qualifier une idéologie politique en 2025 (en tout cas ce n'est plus utilisé de cette manière). C'est une arme de disqualification, de diabolisation, ça ne s'appuie sur absolument rien de factuel, c'est juste un moyen de décrédibiliser un adversaire politique sans avoir à débattre du fond. Sans doute parce que le débat de fond est perdu d'avance ou alors que la personne qui s'oppose aux idées est dans l’impossibilité d'avancer des arguments étayés et recevables.

Le but étant de faire appel à la "passion" (et que dire le cœur qui régit la passion ? Le cœur dit : nazi == méchant == "c'est pas très bien d'être un méchant, il vaut mieux être un gentil") et ça afin d'empêcher les gens d'utiliser leur raison (qui repose sur des faits, et une analyse de ses faits).

Donc la nazification ou fascisation, est situationnelle et doit le rester (sinon ça s'épuise : comme le gamin qui crie trop souvent "au loup"). Par exemple la Bayrou veut recevoir Marine Lepen car c'est la cheffe d'un parti politique d'opposition (le 1ier à l'assemblée accessoirement), et dans quelques temps (soit aux prochaines législatives ou aux prochaines présidentielles) : là l'approche va changer pour Bayrou, il ne faudra plus lui serrer la main, ni lui parler, ni s'en approcher, car c'est le fascisme à nos portes, l'idéologie nazi insoutenable en face de nous, etc... Là, il sera utile de nazifier & fasciser car sinon il risque d'y avoir une fenêtre d'opportunité pour l'opposition à M. Bayrou et ses copains.

Musk c'est pareil, il n'y a plus aucune utilité à le nazifier, il ne vire plus de fonctionnaire.

c'est faux... ton raisonement tient pas compte de la decote monstueuse ou au choix la batterie à 20 000 tous les 12 ans..!

ni du financement d'une caisse à 50 000 balles..

dernier point l'assurance...

bonjour la franchise.. aujourd'hui tesla tu peux pas la laisser dans la rue..

avec tous ces tarés woke anti trump et elon..

il te faut un garage fermé..!

bref n'oublie pas les couts cachés!!

si 50% des gars en tesla reviennent au thermique y a une raison!!

la clientéle tesla c'est pas LFI..

c'est plutot des bobos socialistes... les sossoss sont en train de lacher LFI..

ils vont donc reacheter tesla...

sais tu que à l'unniversité d'été ils boycottent coca cola et achetent leur coca free palestine?

les LFI achetent pas tesla...

tesla restent les meilleurs en ve.. les ventes remonteront..

par contre avec des modeles à 40/ 50 000 ils vendront pas plus que en 2023..

2 millions max!!

l'europe cherche des caisses a 25 000 pas a 40 000..

tot ou tard ils seront bloqués dans leur prod!!!

bmw.. mercos vendent comme tesla 2 millions de caisse.. pour la meme raison..

des véhicules premiums chers...

ni le coca ricain..

ça ne répond pas à ma question = as-tu déjà oublié le Covid ou fais-bien tu tes rappels annuels contre le Covid, comme on a cessé de nous le dire, il n'y a pas si longtemps ?

parce que tu nous parles d'amnésie...

(..)la clientéle tesla c'est pas LFI.(..)

A voir... en occasion.

pourquoi veut tu que elon mise sur l'autonomie??

il vend du jus electrique...

imagine que pijo ou rino possédent des pompes a essence!!

ils te mettraient des reservoirs de 35 litres pour t'obliger a ravitailler chez eux sur autoroute!!!

ne compte pas sur elon pour augmenter l'autonomie ou la vitesse de charge!!

bref tout ce qui permettrait d'éviter le ravitaillement hors de chez soi!!

Les socialistes ne lâcheront jamais LFI, ils ont besoin d'eux pour avoir des postes. Sans LFI, le PS serait quasi inexistant à l'assemblée et les postes c'est bien plus importants pour eux que les valeurs.

On rappelle que le PS c'est 1.75% sur une présidentielle.

En effet très utile pour collectionner les amendes de nos jours.

Non. La France Insolvable.

Toujours fascinants tes commentaires Gignac.

La model 3 en 2016 avait 350km WLTP ou EPA je sais plus.

En 2025 tu peux acheter une grande autonomie propulsion de 702km WLTP et bientôt ça sera dans les 750 visiblement...

Je sais pas à quel "jus" tu tournes mais faut arrêter

Le vieux belge est en train d'éponger l'excédent : faut dire qu'il y a des milliards de doses qui vont partir à la benne sinon. Dommage, on les a déjà payées (merci l'UE)...

Il tourne à la sangria 1er prix espagnole... hips !

750 c’est assez fou.

Il suffirait d’un Model de 30cm de moins avec environ 450km, et la même efficience propre à Tesla.

je suis d'accord

Le bon sens et le simplicité deviennent des notions has been

Aucune amende pour profiter dans la soie de reprises canons. Pas de bruit, pas d'à-coups, pas de temps de réponse, pas de vibrations, pas de nuages noir. Vous ne pouvez pas savoir

"pas de simulation à la Ioniq 5N"

La voiture qui ne se vend pas c'est ça ?

Du coup quel est ta voiture électrique actuellement ?

Quelle* est

x2 en 10 ans en sommes (idem ZOE ou LEAF entre les débuts et 2018). Et il reste 10 ans avant 2035

Et la progression des vitesses de recharges est encore plus rapide.

Etalez-vous si c'est votre truc, ce n'est pas mon éducation.

Jamais vu de Madame Michu en TM3.

Comme d'hab.: écraser une pédale en ligne droite, dégagez, moi j'ai des watts, ils y arrivent.

Mais en virage, plus personne.

Dès l'entrée de la route dans les gorges direct tu vois leur nazitude stops allumés à chaque virage.

J'en ai cramé quelques-uns des Monsieur Concon en TM3 ou Y !

Tout ça rilax, break diesel Fiat, totale hchuma pour ces baltringues

Il en à toujours pas le pauvre mais il sait tkt

Toi non plus

Non non 50 , pendant qu'on y est

Ah, notre sociologue de comptoir nous livre maintenant ses analyses politico-automobiles !

Donc la clientèle Tesla “n’est PAS LFI”… mais “à voir en occasion” ?

Attendez, laissez-moi décrypter cette pensée profonde : les Tesla neuves seraient donc réservées aux électeurs Macron/LR, mais dès qu’elles perdent leur vernis du neuf, elles deviennent soudainement compatibles avec la gauche ?

Fascinante cette théorie de la dépréciation idéologique ! On découvre ainsi que l’orientation politique d’un véhicule dépend de son kilométrage et de sa cote Argus. Révolutionnaire !

J’imagine déjà les futures études de marché : “Profil type de l’acheteur Tesla d’occasion : militant écolo, 35-50 ans, vote à gauche, budget serré mais conscience environnementale élevée”.

Mais bon, quand on maîtrise l’art de l’affirmation péremptoire suivie immédiatement de sa remise en question… la cohérence, encore une fois, devient optionnelle !

Continuez, cher analyste, vos raccourcis sociologiques nous régalent

Oh l'autre style mossieur ne s'étale pas dans la série les bonnes résolutions de la rentrée tu parles il va tenir deux heures

D’un autre côté, des que vous levez le pied de l’accélérateur les feux de stop s’allument automatiquement chez Tesla. Mis à part si vous roulez doucement et ne caressez que la pédale d’accélération.

Rien de nouveau sous le soleil.

Ah ça y est tu roules en Tesla ? Si non, a quoi ce genre de message ?

A quoi bon**

A oui je me disais aussi ! N'importe quoi...

Rassurez-vous comme vous pouvez.

Pourquoi vous me parlez de Tesla ? N'importe quel VE offre de super reprise sans bruit, à-coups, temps de réponse, vibrations ou nuages noir. Vous n'avez pas inventé l'eau chaude visiblement.

C'est pour cette raison que je me suis bien marré en lisant son commentaire. Merci à lui.

Après bon, c'est pas le premier à faire la course tout seul dans sa tête, ni le dernier.

Que ce soit en model 3 ou en mx-5 je me fais régulièrement "cramer" par tout un tas de vieilleries. Si ça leur met une demi molle tant mieux pour eux.

0 à 100km/h en 3s5 pour seulement 62 000 euros...

L'électrique banalise des perfomances considérées comme étant exceptionnelles il y a 20ans (Super sportives) et ultra premium il y a 10 ans (S8 performance, ou M5 F90 competition).

Des autos thermiques dépassant allègrement les 100 000 euros.

Quantité ne rime pas forcément avec qualité.

On est sur un forum de voiture, donc il y a un minimum ...

Pas mal les modifs esthétiques et les sièges, on a plus l'impression d'avoir le plumage qui va avec. On sait pas si y'aura des vrais freins cette fois ?

Bon de toutes façons c'est pas vraiment fait pour attaquer, plutôt profiter du compromis chassis différent, faire quelques accels quand c'est dégagé et se distinguer de la masse qui roule en version standard.

Les soucis sont qu'il faut que ce soit très ferme pour tenir correctement une caisse pareille et la perte d'autonomie donne à réfléchir à deux fois sur un VE.

La vidéo: Me suis arrêté à "une touche de sportivité" sur la portière avec l'applique en carbone.

Faut arrêter de réciter la poésie des constructeur et dire les choses avec simplicité.

Je me demande bien en quoi dire dans quel modèle de voiture on roule est un problème.

A moins d'avoir honte du véhicule, non, je ne vois pas.

Tu parles de celle qui travaille au black ou dans la rue, le soir, mais touche le RSA et tout un tas d'allocations ?

Dans les faits, je n'ai jamais vu de Tesla accélérer ainsi, que ce soit en sortie de péage, de rond-point, de feu ou sur une entrée d'autoroute.

M'est donc avis que l'écrasante majorité des conducteurs de Tesla n'en a finalement rien à cirer, de cette pêche.

Et s'il m'est déjà arrivé d'être dépassé par une Tesla roulant à 150-160, c'était finalement pour la retrouver pas beaucoup plus loin à vitesse bien plus raisonnable. Mais même ça, c'est très rare, dans les faits.

On le voit bien, avec l'armée russe.

Il n'en demeure pas moins qu'avec la quantité, tu finis malgré tout par avancer.

Eh Saccapuces... t'as vu ?

Y'en a deux ou trois qui te taquinent ici en ce moment.

T'as changé quoi dans ton existence ?

Tu vas plus à l'Inter ?

Valable pour toutes les élecs quand la régénération s'enclenche. En mode "roue libre" les stops ne s'allument pas mais pas de frein moteur non plus.

Team TMY Perf : dites "Tesla"

Team A390 : dites "Alpignolage"

C'est un peu comme ça avec toutes les caisses. Combien de Porsche (le pire sont les Ferrari, presque à l'arrêt, faut bien qu'ils se montrent) n'ai-je pas croisé qui roulent en mode pépère. Ce n'est pas parce qu'on possède une grosse écurie sous le capot qu'il faut assoiffer tous les chevaux en permanence. Après je dis ça je ne dis rien, moi ils bossent tout le temps à temps plein mais je ne pense pas encore une fois que ce soit le cas de tout le monde (et encore heureux sinon ça nous en ferait des accidents en plus!)

L'humiliation totale c'est de se faire doubler par un HSD... ou un monospace !

https://youtu.be/lX05zdfT8-Y?si=dTjKfuBzQraLY0wM

Faut demander à Roc, il va nous expliquer.

gastor, roc, même combat, effectivement.

Roc et sa bagnole c'est comme un curé et sa sexualité, on sait pas s'ils en ont une mais on sait qu'ils en ont honte

Le pire, c'est qu'ils pourraient tous deux donner n'importe quel modèle de voiture, vu qu'on serait infoutu de vérifier ce qu'ils nous disent.

Ah ok c'était toi qui filait le train derrière un de ces gars une fois, avant les gorges?

C'est une des raisons pour laquelle je trouve cette communication bien superflue... et contre-productive, vu l'effet fanboy induit dès que nombre de gens ont claqué un peu de leur fric dans l'achat ou la location d'une tire.

Pour s'en convaincre, voir les notes auto-attribuées sur Cara, chapitre avis des utilisateurs.

Et puis, il y a aussi le cas des gens qui ont quelque fierté à rouler par exemple en Saxo ou en C3.

Juste lunaire...

Eux au moins se confessent entre collègues...