Commentaires - Voilà enfin le Jeep Recon dans sa version finale

Intérieur luxueux où il parait luxueux ?

comparer le prix du Classe G 100% elec ( 170.000€ ) et le prix de cette Jeep 100% elec (équivalent à 56.000€ ) c'est quand meme un peu fort de café.

le Jeep est quand meme hyper accessible pour un américain ''moyen'' alors que le Mercedes est à des prix hors d'atteinte par le commun des mortels, même américain..

on se rappellera qu'un Scénic version iconic toute option ou qu'un e3008 grosse batterie dépassent tout les deux les 50.000€

ce jeep propose quand meme 4 roues motrices / un couple de camion / et 660 Cv au max' ( quand meme ).

bref, une proposition qui ferait pas mal de ventes à ce prix là en Europe.

malheureusement le marché du 100% elec aux States... Aie

Cédric, le classe G électrique se vend plus que le thermique en Suisse .

Après il faut être déjà pas mal burné financièrement pour acquérir l´un ou l´autre .

Ça enlève donc la France.

Ces ventes sont normalement du côté des Pays producteurs de pétrole, qui s´en moque un peu des électriques même si Lucid appartient aux Saoudiens.

C'est vrai qu´en plus ils en ont plus besoin que nous surtout quand leurs autoroutes sont recouvertes d´une tempête de sable .

Les chinois préfèrent le yangwang u9 depuis sa sortie .

C'est donc une Lapalissade.

Les Norvégiens et Suédois ne sont pas fans de ce Monstre , et les Bhoutanais n´ont peut-être pas les moyens.

Par contre tous ceux qui l´ont essayé se sont plus régalé qu´avec le thermique.

56 k€ pour ce qui est usuellement le haut de gamme (sur Wrangler: Sport → Sahara → Rubicon → Moab tout en haut de la gamme), c'est quand même très bien placé !

56000€/65000$ vraisemblablement hors taxe aux USA.

C'est avec ou sans les portes Cédric, le prix indiqué

En tout cas la photo des sièges arrières rabattu est à montrer à Renault, un beau plancher plat comme dans une 304 break.

Ça aurait été "drôle ", plutôt que de le vendre en tant que Jeep, de l'intégrer à la gamme Peugeot et de l'appeler P4...

Évidement. Aux US le Jeep Recon EV est annoncé $65.000  avec 650 ch, tandis que le Ford Bronco Raptor équipé du V6 3,0 bi‑turbo 418 ch, démarre autour de $90.000...

hors taxe je suis pas sur, en tout cas il est fabriqué sur le sol américain, du coup il n'a pas de ''surtaxe'' ça c'est sur par contre.

et le prix reste un prix accessible pour un américain qui bosse et qui gagne pas trop mal sa vie. c'est pas intouchable.

apres je ne suis pas dupe,

ils Vont pas vendre ça en Europe ( dejà faudrait que ça soit le cas) au prix d'un e3008 long Range... du coup en Europe on peut rajouter 20/ 25.000 facile au 56.000'

et là comme par hasard, ça se vend plus, enfin nettement moins

la taxe sur la vente d'un véhicule neuf aux US' est variable d'un état à l'autre, et va de zéro à 9%

pas de quoi écrire une lettre à ses parents..

Ils peuvent toujours le faire pour donner plus de visibilité au modèle... Rebadger ne coûte pas grand chose et permet d'étendre une gamme.

Super! Les portes se retirent. Avec toutes ces meurtrières, on ne voit plus la lumière de nos jours dans l'habitacle.

Si le chauffage est puissant, ça me va... surtout en hiver!

En espérant que les 7 haricots (j'sais pas comment ça s'appelle chez JEEP) s'illuminent dans la nuit pour avoir encore plus la classe.

Le véhicule a l'air sympa... Le prix aussi mais en Europe les Jeep américaines sont vendues cher

Et puis l'autonomie n'est pas fofole.

Le chiffre donné est à la norme EPA, il faut typiquement ajouter 10 ou 15 % pour trouver la norme WLTP, l'autonomie est donc 500 km minimum !

Je trouve bien sympa cette possibilité de démonter les portes et les vitres également. Moyen d'avoir une belle sensation de liberté pour l'été, façon Méhari.

Il a une belle gueule le look et plutot réussi juste dommage de pas nous mettre un petit v6 essence dessu mais bon c'est mode de l'électrique apparament ca va sauver la planète mdr