Commentaires - Vu en 1931… Quand l’automobile faisait rêver

L'automobile des années 30 faisait en effet surtout rêver... parce bien peu de gens pouvaient s'en offrir une !

Pendant des siècles, cent ans ne représentaient qu' un intervalle où peu de choses évoluaient. Mais en regardant ces cent dernières années, bien des choses ont changé (et que dire rien que pour ces vingt dernières où tout va même un peu trop vite).

Etait-ce mieux? Pas vraiment, disons que c' était différent. Mais je ne suis pas sûr que ce soit mieux non plus de nos jours!

Ce qui est amusant lorsqu'on prend le temps de jeter un œil dans le rétro, c'est de se dire que toutes les autos de ces personnalités aisées étaient inaccessibles au commun des mortels...Et :

La consommation de masse est passée.

La technologie a banalisé l'exclusivité.

À tel point que l'individu "très pauvre" que je suis, préfère 1000 fois le confort, les performances, l'efficacité de son auto à n'importe laquelle de ces autos de luxe parcourant les rues de France et de navarre d'il y a tout juste un siècle...

Tourner la manivelle pour démarrer...Rien que ça...Bon c'était déjà hasbeen en 1930, mais quand même, on n'avait déjà pas confiance au progrès dans nos chers contrées :

"En France, la manivelle à résisté jusque dans les années cinquante, notamment sur la Deux chevaux. Mais, comme chez Peugeot et Renault, la manivelle était un dispositif de secours, au cas où la batterie donnerait des signes de faiblesse (on était en 6 volts)"

Automobile/Histoire des inventions. Cela fait 100 ans que l’on ne tourne plus la manivelle pour démarrer… https://share.google/we7AuSl1BmZyw3TN0

Tout dépend de quel point de vue on se place.

Mais si on est objectif, le niveau de vie d'un français moyen est supérieur en tout point à une personne fortunée évoluant dans les années 30.

Notre niveau de vie actuel ne se résumant pas à une simple question de richesses personnelles, mais d'infrastructures et de services en tout genre.

Les gens ne se rendent pas compte à quel point ils vivent mieux qu'il y a 100ans, tout simplement parce qu'ils n'ont pas testés le niveau de vie de leurs ancêtres...

Une époque où les pauvres étaient vraiment pauvres et où les riches étaient vraiment riches... L'automobiliste (si l'on fait exception de la Ford T) était pour ces derniers un moyen de se distinguer de la populace.

L’automobile inspirait les artistes et les intellectuels dans les années 30, à en devenir symbole de liberté et modernité.

Aujourd’hui, le VE peine à susciter le même imaginaire, il manque peut-être des voix créatives pour en faire autre chose qu’un objet technique ou écologique. Sans récit, il reste un produit, pas une révolution vécue - iI est temps que les artistes s’en emparent, pour l'instant c'est vulgarité en énorme SUV sur les réseaux sociaux.

Plus à la manière de George Clooney avec sa bombinette électrique Tango T600, mais en beaucoup plus main-stream.

Vivre mieux n'est pas le sujet en fait, c'est vivre une vie sociale le sujet.

Et je ne suis vraiment pas sûr que le français moyen à une quelconque chance d'égaler ce qu'il se faisait il y a 100 ans ou aujourd'hui, kif-kif.

... et qui avec un matin frileux n'a pas un jour pesté devant une batterie à plat.

Et aurait souhaité qu'un trou dans le pare-choc existe encore et de pouvoir lancer son moteur avec une bête manivelle...

Je tiens à rajouter que la puissance de calcul des supercalculateurs va atteindre un tel niveau d'ici une dizaine, voir une vingtaine d'années maximum, que la seule limite de créativité sera l'imagination humaine...

Le passage du transistor au quantique (Avec une étape intermédiaire hybride transistor-quantique.) permettra de calculer les formules physiques les plus complexes qui puissent exister.

Pour donner une idée, il y a fallut 13ans pour cartographier le génome humain entre 1990 et 2003.

Si il ne faut que quelques minutes à un supercalculateurs...La puissance de calcul se démocratise et devient de plus en plus accessible pour des besoins courants au combien qualitatif :

De quoi est-il question ?

D'accéder à la médecine personnalisée.

Exemple :

"« L’idée était de montrer qu’en vie réelle, nous pouvons vraiment séquencer un génome entier, donc tout le génome d’un patient, en seulement 48 heures et avec peu de moyens. Véritable challenge technologique, bio-informatique et humain, le séquençage du génome complet de 4 volontaires porteurs sains a ainsi pu être réalisé et suivi en temps réel lors du congrès de la SFMPP »

"Les séquençages ont été réalisés dans le laboratoire de recherche du Pr Laurent Mesnard (INSERM UMR S 1155) avec un dispositif assez simple dont le coût des réactifs s’élevait à 900 euros par personne.'

"dans le cancer du sein, l’étude TURBO vise à valider le test Ultra Rapid BRCA1/2 à visée thérapeutique qui permet d’obtenir le résultat en une semaine. « La connaissance du statut BRCA1/2 est aujourd’hui requise pour orienter le traitement chirurgical et médicamenteux d’un cancer du sein au diagnostic » explique le Pr Pujol, co-investigateur de l’étude"

Séquencer un génome en moins de 48 heures ! https://share.google/J8usSUSJJmIR3y5C8

Même dans les années 80 / 90 ça faisait encore rêver c'était encore symbole de liberté...en tous cas le gamin que j'étais...et même plus tard c'était encore pas mal.

J'ai coutume d'exprimer le fait que je vis mieux que Louis XIV.

J'attends que l'on me démontre le contraire.

Il me suffit d'aller au supermarché le plus proche de chez moi pour avoir un bien meilleur choix de nourriture.

Bon avec le réchauffement-dérèglement climatique ça tend à evoluer vers le mauvais sens malheureusement...

Euh non, je ne rêve pas de trimballer une manivelle dans le coffre.

Il suffit juste de vérifier l'état de la batterie.

12,6 V batterie neuve.

12,4 à 12,5 V encore bonne.

12,2 à 12,3 v à recharger.

En dessous de 12V à plat.

Une auto ça se vérifie de temps en temps pour éviter les mauvaises surprises de ce genre.

Donc un conseil mon ROCCO, investit dans un multimètre.

En dessous de 12V a plat ou HS.

J'avoue que les années 80 etaient fantastiques, la télé rien que pour nous les enfants.

Les années 90 aussi en effet. (La coupe Davis de Noah 1991, l'épopée de la CDM 1998, la dream team de Jordan, la F1 à son apogé au niveau des motorisations et j'en passe...)

Si à titre personnel j'ai bien profité des années 2000, ce fut le début des contraintes. (Et aussi d'un manque de créativité artistique...Le début des suites sans fin, jusqu'à épuisement neuronal.)

L'arrivée du MP3. (Le fast food de la musique.)

Si le monde (Et la France) ne partait pas autant en cacahouètes, je pense que j'aurai une preference pour les années 2020, que 2010. (Pour les raisons purement de promesses technologiques longtemps fantasmés mais qui deviennent réalités.)

Surtout après la crise boursière de 29 qui a mis le temps pour se propager ou la crise agricole de 1932-1935 ...

Clairement, c'était pas la joie pour tout le monde ...

Ça pique les sieux

Les plus belles carrosseries datent des années 30

J'ai commandé la nouvelle Twingo, et le capot ne s'ouvre pas.

Ah ben oui au fait... elle est où la batterie ?

Allez, je retourne sur le sujet causer de ça...

Peut-être même que l'on vit mieux que René Coty, beaucoup plus proche de nous dans le temps.

Ah ben oui tiens... je me disais justement hier soir que ça faisait longtemps qu'on n'a plus de nouvelles du R'né....

Vision purement matérialiste du confort, ce n'était pas mon sujet.

Finalement ceux qui vivent comme les riches d'antan n'ont toujours pas idée de ce que faisait la richesse de ces gens-là.

Ben... où est la différence ?

La plupart des gens ne peuvent plus s'acheter de voiture, c'est fini.

"Selon les dernières données de l'INSEE et de la Banque de France, les Français mettent en moyenne 240 € de côté chaque mois."

A ton avis, tu t'achètes quoi avec 240 EUR par mois ?

Oui, c'est ça. RIEN.

Un petit SUV de base coûte 35 000 EUR minimum, et je suis gentil.

La nouvelle génération sera en trottinette ou à pied.

On revient des siècles en arrière.

C'était l'époque où les gens rêvaient sur des photos en noir et blanc.

Toi, t'es sans serviteurs et sans cuisinier pour faire tes courses. Et tu travailles toujours quand on te le dit.

Et tu aimes bien gpt. Alors que c'est une belle daube.

Non mais 240 € de côté après le budget voiture, vous avez mal compris !

comme actuellement, en France nous ne sommes pas encore revenus aux partages des richesses façon 19ème siècle avant la première guerre mondiale et la mise en place de l'imposition sur l'ensemble des revenus afin de reconstruire le pays, mais, doucement, et continuellement, nous reculons et nous rapprochons de la situation des années antérieures à la crise de 29.

Je ne pense pas que je vivrais mieux avec des serviteurs...Mais c'est un point de vu auquel je n'avais pas pensé.

Ce côté ne rien faire du tout...

C'est pas faux, mais n'est-ce pas ainsi à chaque début de révolution, industrielle à l'époque, informationnel aujourd'hui ?

Non.

Il ne s'agit pas de ne rien faire du tout.

Non.

Il ne s'agit pas de ne rien faire du tout.

Ha ! Ha ! Ha !

En 1931 le p'tit peuple avait d'autres préoccupations que de rêver à l'automobile réservée à une élite...

Peut être va-t-on y revenir, c'est semble-t-il ce qu'ils cherchent à Brussel

Bien vu de citer "l'homme pressé" qui a possédé des Bugatti et une Mercedes 300sl pour aboutir à une Austin Mini plus pratique à Paris avenue Charles Floquet .Pour s'endormir il comptait les innombrables voitures possédées plutôt que les moutons.

non, historiquement c'est la troisième fois que la France est dans cet état financier :

- Louis XVI => La Revolution, la saisie des biens du clergé, des nobles (une partie les retrouveront quelques années plus tard) et du Roi permettront de remettre la France en état de fonctionner

- 1918 => mise en place des impôts proportionnels sur le revenus, avec l'ajout des biens des personnes décédées sans héritiers et les remboursements des Allemands permettront de reconstruire et de relancer le pays

- 1945 => augmentations des impôts, nationalisations des biens des collabo , aides des USA, relancé par la demande (revalorisation des salaires, protection sociales ...) permettront de relancer le pays.

Actuellement, à par récupérer le pognon auprès de ceux qui en ont vraiment beaucoup et ne veulent pas le lâcher, et cesser d'en donner un max aux entreprises sans vérifier l'usage et sans réelles justifications, je ne vois pas vraiment d'autres solutions.

on a aussi fait de jolies choses dans les années 50 et 60. j'ai toujours apprécié les créations italiennes de Gandini avec ses lignes tendues.

le problème actuel est qu'il est devenu complexe d'innover après plus d'un siècle de créations de véhicules.

Ce que je voulais souligner est que les concentrations de richesse sont typiques des débuts de révolution économique, assez logiquement puisque les règles ne se sont pas encore adaptées à la nouvelle donne.

Et ça s'annonce complexe.