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6. Côté finances : tous les tarifs, la concurrence

Essai vidéo - Mercedes Classe S (2017) : la voiture du patron

Sur le marché de la grande berline de luxe, la Mercedes Classe S est leader. Ses plus proches concurrentes sont allemandes à l’image de la BMW Série 7 fraîchement restylée et de la prochaine génération d’Audi A8 qui promet d’être aussi pointue technologiquement. Globalement, les tarifs se tiennent dans un mouchoir de poche, au-delà des 100 000 €. Enfin, Lexus vient tout juste de présenter sa nouvelle génération de berline dans une carburation hybride : la LS. 

Les prix

Version Co2 (en g/km) Prix Bonus / Malus
VII (2) S 350 D EXECUTIVE 145 91 500 €

+ 1 101 €*

VII (2) 350 D EXECUTIVE 4MATIC 9G-TRONIC 145 94 900 €

+ 1 101 €*

VII (2) S 350 D EXECUTIVE L 135 96 500 €

+ 353 €*

VII (2) S 400 D EXECUTIVE 4MATIC 147 98 700 €

+ 1 260 €*

VII (2) 350 D EXECUTIVE L 4MATIC 9G-TRONIC 145 99 900 €

+ 1 101 €*

VII (2) S 350 D FASCINATION 145 100 500 €

+ 1 101 €*

VII (2) S 450 EXECUTIVE 4MATIC 145 102 100 €

+ 1 101 €*

VII (2) S 400 D EXECUTIVE L 4MATIC 147 103 700 €

+ 1 260 €*

VII (2) S 350 D FASCINATION 4MATIC 145 103 900 €

+ 1 101 €*

VII (2) S 350 D FASCINATION L 135 105 500 €

+ 353 €*

VII (2) 450 EXECUTIVE 4MATIC L 159 107 100 €

+ 2 940 €*

VII (2) S 400 D FASCINATION 4MATIC 147 107 700 €

+ 1 260 €*

VII (2) S 350 D FASCINATION L 4MATIC 145 108 900 €

+ 1 101 €*

VII (2) 450 EXECUTIVE 4MATIC 145 111 100 €

+ 1 101 €*

VII (2) S 400 D FASCINATION L 4MATIC 147 112 700 €

+ 1 260 €*

VII (2) S 450 FASCINATION 4MATIC 159 116 100 €

+ 2 940 €*

VII (2) 560 FASCINATION 4MATIC 9G-TRONIC 195 124 800 €

+ 10 500 €*

VII (2) 560 FASCINATION L 4MATIC 9G-TRONIC 195 129 800 €

+ 10 500 €*

VII (2) 560 4MATIC MAYBACH 209 165 300 €

+ 10 500 €*

VII (2) 650 MAYBACH 289 165 300 €

+ 10 500 €*

* + 2 500 € si reprise d'un véhicule diesel datant d'avant le 1er janvier 2006.

 

Portfolio (26 photos)

En savoir plus sur : Mercedes Classe S 7

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Commentaires (51)

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Par Profil supprimé

The boss :jap:

Par

On parle de prenium ici... Ca nous change des classe C, B, A, BMW 1,3, et autres Audi 1,3,4.

Par

En réponse à Richard934

On parle de prenium ici... Ca nous change des classe C, B, A, BMW 1,3, et autres Audi 1,3,4.

Bien d'accord, finit les "Allemandes du peuple"...

Mercedes : c'est Mercedes !

EtPiCéTou !

Par

Le top, tout simplement.

Par

Mr Bataille avez déjà voyager à bord de Concorde ? , car techniquement cet avion est exigu et bruyant , est au antipode d'une Classe S , qui en passant reste ma berline prémium préféré , du vrai prémium .

Par

Du haut premium impressionnant bravo mercedes!

Par

En réponse à Turbo95

Mr Bataille avez déjà voyager à bord de Concorde ? , car techniquement cet avion est exigu et bruyant , est au antipode d'une Classe S , qui en passant reste ma berline prémium préféré , du vrai prémium .

:bien:

Trop jeune pour...

Par

En réponse à Profil supprimé

The boss :jap:

On va paraphraser une de tes phrases qui ont marqué l'histoire des dialogues Cara Myke..

" La berline du Patron,

payée par ses employés à la sueur de leur front "

Par

En réponse à Turbo95

Mr Bataille avez déjà voyager à bord de Concorde ? , car techniquement cet avion est exigu et bruyant , est au antipode d'une Classe S , qui en passant reste ma berline prémium préféré , du vrai prémium .

....seul point commun entre l'époque du Concorde et l'actuelle.... il faut généralement plus de temps qu'avant pour parcourir un trajet donné, que ce soit dans les airs ( Paris-New-York par exemple ou n'importe lequel avec les temps de contrôle xxl à ajouter à celui du vol ), ou sur routes....on sait aussi pourquoi.

Par

Classe S. Rien à redire.

En même temps, vu le tarif (hors options), ils peuvent faire un véhicule quasiment parfait.

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