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5. L’évaluation dans la catégorie : 30 critères analysés et notés

Essai vidéo - Mercedes Classe S (2017) : la voiture du patron

La Mercedes Classe S (à partir de 286 ch et 94 000 €) est évaluée dans la catégorie des grandes routières de luxe qui comprend notamment :

L’Audi A8 restylée (à partir de 258 ch et 85 400 €)

La BMW Série 7 (à partir de 265 ch et 86 500 €)

La Porsche Panamera (à partir de 440 ch et 110 222 €)

CLASSE S 560 FASCINATION 4MATIC 9G-TRONIC
Sécurité
  • 8.666666666666666
  • 8.666666666666666
  • 8.666666666666666
  • 8.666666666666666
  • 8.666666666666666
Active
Facilité de contrôle
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Aide à la conduite
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
Freinage
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Visibilité
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Passive
Airbags
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
Crash-test EuroNCAP
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
Budget
  • 6.6
  • 6.6
  • 6.6
  • 6.6
  • 6.6
Prix d'achat
  • 5
  • 5
  • 5
  • 5
  • 5
Consommation réelle ville / route / autoroute
  • 5
  • 5
  • 5
  • 5
  • 5
Rapport prix / équipement
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
Garantie, programme d'entretien
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Facilité de revente
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
Confort
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
Suspensions
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
Insonorisation
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
Siège avant, position de conduite
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
Siège arrière, habitabilité
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
Conduite
  • 9.166666666666666
  • 9.166666666666666
  • 9.166666666666666
  • 9.166666666666666
  • 9.166666666666666
Moteur
Puissance / Performance
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
Souplesse
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
Reprises
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
Boîte
Étagement, agrément, commandes
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
Direction
Précision
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Diamètre de braquage
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Douceur --
Aspects pratiques
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Coffre : volume, forme, accès
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
Modularité
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Ergonomie
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
Petits rangements
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Équipement de série (Version de base)
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
Qualité de la finition
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
Qualité de fabrication / attractivité-fiabilité --
Originalité du design
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
Écologie
  • 4
  • 4
  • 4
  • 4
  • 4
Bonus / Malus
  • 4
  • 4
  • 4
  • 4
  • 4
Moteur polluant
  • 4
  • 4
  • 4
  • 4
  • 4

 

Portfolio (26 photos)

En savoir plus sur : Mercedes Classe S 7

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Commentaires (51)

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Par Profil supprimé

The boss :jap:

Par

On parle de prenium ici... Ca nous change des classe C, B, A, BMW 1,3, et autres Audi 1,3,4.

Par

En réponse à Richard934

On parle de prenium ici... Ca nous change des classe C, B, A, BMW 1,3, et autres Audi 1,3,4.

Bien d'accord, finit les "Allemandes du peuple"...

Mercedes : c'est Mercedes !

EtPiCéTou !

Par

Le top, tout simplement.

Par

Mr Bataille avez déjà voyager à bord de Concorde ? , car techniquement cet avion est exigu et bruyant , est au antipode d'une Classe S , qui en passant reste ma berline prémium préféré , du vrai prémium .

Par

Du haut premium impressionnant bravo mercedes!

Par

En réponse à Turbo95

Mr Bataille avez déjà voyager à bord de Concorde ? , car techniquement cet avion est exigu et bruyant , est au antipode d'une Classe S , qui en passant reste ma berline prémium préféré , du vrai prémium .

:bien:

Trop jeune pour...

Par

En réponse à Profil supprimé

The boss :jap:

On va paraphraser une de tes phrases qui ont marqué l'histoire des dialogues Cara Myke..

" La berline du Patron,

payée par ses employés à la sueur de leur front "

Par

En réponse à Turbo95

Mr Bataille avez déjà voyager à bord de Concorde ? , car techniquement cet avion est exigu et bruyant , est au antipode d'une Classe S , qui en passant reste ma berline prémium préféré , du vrai prémium .

....seul point commun entre l'époque du Concorde et l'actuelle.... il faut généralement plus de temps qu'avant pour parcourir un trajet donné, que ce soit dans les airs ( Paris-New-York par exemple ou n'importe lequel avec les temps de contrôle xxl à ajouter à celui du vol ), ou sur routes....on sait aussi pourquoi.

Par

Classe S. Rien à redire.

En même temps, vu le tarif (hors options), ils peuvent faire un véhicule quasiment parfait.

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