Mercedes a concentré son tir sur l’armement technologique à l’occasion de ce restylage. La Classe S revient donc dans la course pour conserver son statut de leader, jusqu’à ce que la prochaine concurrente renchérisse… En l’occurrence la future Audi A8, dont la sortie est imminente. En effet, sur ce marché de niche, qui sert de laboratoire et de vitrine pour le constructeur, les choses évoluent à vitesse grand V, comme la facture finale qui dépasse souvent les 100 000 €.
Caradisiac a aimé
- Le confort général
- Les technologies embarquées
- Le système de stationnement autonome
Caradisiac n'a pas aimé
- Les tarifs élitistes
- L'ergonomie moyenne dans la catégorie
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Par Profil supprimé
The boss
Par Richard934
On parle de prenium ici... Ca nous change des classe C, B, A, BMW 1,3, et autres Audi 1,3,4.
Par kpouer44
En réponse à Richard934
On parle de prenium ici... Ca nous change des classe C, B, A, BMW 1,3, et autres Audi 1,3,4.
Bien d'accord, finit les "Allemandes du peuple"...
Mercedes : c'est Mercedes !
EtPiCéTou !
Par abasc
Le top, tout simplement.
Par Turbo95
Mr Bataille avez déjà voyager à bord de Concorde ? , car techniquement cet avion est exigu et bruyant , est au antipode d'une Classe S , qui en passant reste ma berline prémium préféré , du vrai prémium .
Par morgan34
Du haut premium impressionnant bravo mercedes!
Par De Tavannes
En réponse à Turbo95
Mr Bataille avez déjà voyager à bord de Concorde ? , car techniquement cet avion est exigu et bruyant , est au antipode d'une Classe S , qui en passant reste ma berline prémium préféré , du vrai prémium .
Trop jeune pour...
Par roc et gravillon
En réponse à Profil supprimé
The boss
On va paraphraser une de tes phrases qui ont marqué l'histoire des dialogues Cara Myke..
" La berline du Patron,
payée par ses employés à la sueur de leur front "
Par roc et gravillon
En réponse à Turbo95
Mr Bataille avez déjà voyager à bord de Concorde ? , car techniquement cet avion est exigu et bruyant , est au antipode d'une Classe S , qui en passant reste ma berline prémium préféré , du vrai prémium .
....seul point commun entre l'époque du Concorde et l'actuelle.... il faut généralement plus de temps qu'avant pour parcourir un trajet donné, que ce soit dans les airs ( Paris-New-York par exemple ou n'importe lequel avec les temps de contrôle xxl à ajouter à celui du vol ), ou sur routes....on sait aussi pourquoi.
Par SiriusRST
Classe S. Rien à redire.
En même temps, vu le tarif (hors options), ils peuvent faire un véhicule quasiment parfait.
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