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Dacia Duster : les nouveaux moteurs Blue dCi à partir de 14 350 €

Dans Nouveautés / Autres actu nouveautés

Le groupe Renault et Dacia passent à l'Adblue. La marque access du géant au losange intègre deux nouvelles motorisations sous le capot du Duster : Blue dCi 95 et 115 ch, avec, à chaque, fois, 5 ch de gagnés par rapport aux anciennes motorisations Les tarifs débutent à 14 350 € en 95 ch.

Dacia Duster : les nouveaux moteurs Blue dCi à partir de 14 350 €

Gros changements à venir pour le Dacia Duster. La star du constructeur roumain passe la vitesse supérieure en matière de dépollution puisque Renault adopte enfin la réduction catalytique sélective (SCR), déjà en place depuis longtemps chez PSA, notamment. Elle permet, grâce à une solution à base d'urée, de réduire les émissions d'oxydes d'azote.

En plus de l'adoption d'un traitement catalytique sélectif, le Duster gagne 5 ch sur les deux versions diesels. Un gain qui vient avec quelques modifications mécaniques sur le 1.5 diesel d'origine Renault : nouvel échangeur air/eau, pression d'injection plus élevée. Dacia annonce également des rapports de boîte plus courts, ce qui est à signaler aujourd'hui, alors que tous les constructeurs ont tendance à faire l'inverse.

Avec 5 ch et 30 Nm de plus, les deux blocs gagnent chacun plus d'une seconde au 0 à 100, et devraient également afficher de bien meilleures reprises. Malheureusement, Dacia nous annonce des rejets de CO2 encore calés sur l'ancien cycle NEDC (rappelons que l'organisme gouvernemental officiel qui pratique le nouveau test WLTP est pour le moment saturé, tous les constructeurs européens se bousculant pour être aux normes en septembre prochain). Le Duster Blue dCi rejette  115 g/km de CO2.

Les tarifs 

 

Blue dCi 95 4x2 14 350 €
Essentiel Blue dCi 95 4x2 16 200 €
Essentiel Blue dCi 115 4x2 16 800 €
Confort Blue dCi 115 4x2 17 900 €
Prestige Blue dCI 115 4x2 19 000 €

Les versions 4x4 sont au programme mais arriveront plus tard 

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Commentaires (2)

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avec le 115, le duster devrait s'avérer franchement convaincant sans être trop cher.

mais avec les 8 centimes d'augmentation du gasole prévu en janvier, faut-il vraiment prendre le duster en diesel?

Par

En réponse à mynameisfedo

avec le 115, le duster devrait s'avérer franchement convaincant sans être trop cher.

mais avec les 8 centimes d'augmentation du gasole prévu en janvier, faut-il vraiment prendre le duster en diesel?

Quand on aime on ne compte pas Saccapuces...

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