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Débuts spectaculaires pour la Peugeot 208 électrique

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Les premiers bons de commande sont signés en Europe pour la citadine branchée Peugeot e-208. L'urbaine survoltée cartonne : la version électrique représente déjà 25% des ventes du label 208.

Débuts spectaculaires pour la Peugeot 208 électrique

Peugeot frappe un grand coup avec l'arrivée sur le marché de sa citadine électrique e-208. La marque au lion espérait écouler 10% de ses 208 dans cette version. Les débuts sont extrêmement prometteurs puisque le mix est en réalité à 25% en faveur de l'urbaine à prise. Un tel phénomène traduit la plupart du temps un futur carton commercial.

 

Le patron de Peugeot Jean-Philippe Imparato a déclaré lors d'une interview à nos confrères de la publication Autonews Europe que : "sur les 40 000 demandes d'informations qualifiées concernant la 208, la moitié concerne la version électrique. Le quart des précommandes sont en outre destinées à l'e-208". Le dirigeant tempère en indiquant qu'il est encore trop tôt pour anticiper des ventes plus importantes pour la variante branchée tout en admettant que cette forte demande est sans doute due à de nombreux early adopters. Peugeot table désormais sur le long terme avec un mix à hauteur de 20% en faveur de l'e-208 dans la gamme 208.

 

Pour rappel, la Peugeot e-208 est disponible à partir de 32 100 €. Son moteur électrique de 136 chevaux pour 260 Nm de couple et ses batteries lui permettent de parcourir jusqu'à 340 kilomètres sur une seule charge selon le cycle WLTP.

En savoir plus sur : Peugeot E-208 (2e Generation)

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Commentaires (79)

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Combien de concessions pour faire essayer cette variante ? :P

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"Le dirigeant tempère en indiquant qu'il est encore trop tôt pour anticiper des ventes plus importantes pour la variante branchée tout en admettant que cette forte demande est sans doute due à de nombreux early adopters"

Donc ils tablent sur 20% d'e-208 au lieu de 10% initialement. ça tempère beaucoup chez PSA. Pourtant l'expérience de la recharge sur les bornes publiques devraient vite faire déchanter les acheteurs, hors bornes Ionity qui offre l'expérience la plus acceptable, sans se rapproche de celle de Tesla qui demande vraiment rien d'autre que de brancher une prise.

Par

En réponse à Windfrip

Combien de concessions pour faire essayer cette variante ? :P

on parle bien de BONS DE COMMANDE ( lire l'article ) , pas des modèles destinés aux concessions. ce sont bien donc des ventes. mais ça va se calmer, l'effet nouveauté.. ça veut quand meme dire aussi que la Zoé malgré une autonomie légèrement supérieure, ne raflera plus la mise toute seule , la fete est finie chez renault .. et bientot l'Opel corsa élec, 2500 € moins chere que la 208..et donc tjs moins chere que la zoé..

Par

Si les commandes concernent un second véhicule du foyer, les gens en seront très satisfaits.

Si cela concerne l’unique véhicule du foyer, certains vont vite déchanter lorsqu’ils devront faire de longs trajets. La France est un désert en matière de recharge rapide comparé aux pays du nord de l’Europe.

Par

En réponse à pechtoc

"Le dirigeant tempère en indiquant qu'il est encore trop tôt pour anticiper des ventes plus importantes pour la variante branchée tout en admettant que cette forte demande est sans doute due à de nombreux early adopters"

Donc ils tablent sur 20% d'e-208 au lieu de 10% initialement. ça tempère beaucoup chez PSA. Pourtant l'expérience de la recharge sur les bornes publiques devraient vite faire déchanter les acheteurs, hors bornes Ionity qui offre l'expérience la plus acceptable, sans se rapproche de celle de Tesla qui demande vraiment rien d'autre que de brancher une prise.

bcp d'acheteurs des 1ere Zoé ont posé chez eux un adaptateur pour recharge ' rapide ' ( façon de parler , + rapide que du 16A basique en tt cas ) et donc bcp de clients de zoé- et de futures 208 élec ont un garage et recharge chez eux, pour des trajets maison/boulot/école l'autonomie est largement suffisante pour se passer des bornes publiques, ce probleme en est plus vraiment un avec 300 bornes d'autonomie ( quand tu as un garage avec une prise élec ) .

Par

En réponse à Fralipolipi

on parle bien de BONS DE COMMANDE ( lire l'article ) , pas des modèles destinés aux concessions. ce sont bien donc des ventes. mais ça va se calmer, l'effet nouveauté.. ça veut quand meme dire aussi que la Zoé malgré une autonomie légèrement supérieure, ne raflera plus la mise toute seule , la fete est finie chez renault .. et bientot l'Opel corsa élec, 2500 € moins chere que la 208..et donc tjs moins chere que la zoé..

Ben non en fait personne ne parle de "bon de commande".

Les 40 000 c'est des demandes d'informations....;autant dire rien puisqu'une demande de brochure c'est une demande d'information. Et ce chiffre ils le traine depuis des semaines...autant dire que ça évolue peu.

Pour ce qui est des PRE-COMMANDES....et pas des BONS DE COMMANDE les concessions sont bien évidemment concernées et il ne faut pas oublier que c'est 1/4 d'un chiffre qui n'est pas donné.....très étrangement.

Faut pas croire le trollito mais quand un dirigeant donne aussi peu de détail et noie le poisson dans un tel flou c'est pas forcément bon signe.

On a un peu l'habitude chez Peugeot des communiqué triomphant très vite après la sortie d'un model...

Puis quelques mois après c'est un gros silence radio.

Par

ça montre surtout que malgré le prix élevé bcp de gens veulent de l'électrique et que les seuls à avoir freinés sont les constructeurs. Si l'EV1 de GM n'avait pas été tuée dans l'oeuf et si les gouvernements avaient osé des politiques plus restrictives dès les années 2000 (et pas en catastrophe aujourd'hui à coup d'annonces et d'objectifs irréalisables) on serait facilement à 50% de VE sur nos routes

Par

En réponse à Fralipolipi

bcp d'acheteurs des 1ere Zoé ont posé chez eux un adaptateur pour recharge ' rapide ' ( façon de parler , + rapide que du 16A basique en tt cas ) et donc bcp de clients de zoé- et de futures 208 élec ont un garage et recharge chez eux, pour des trajets maison/boulot/école l'autonomie est largement suffisante pour se passer des bornes publiques, ce probleme en est plus vraiment un avec 300 bornes d'autonomie ( quand tu as un garage avec une prise élec ) .

J'arrive très bien à me démerder avec 100 km d'autonomie .... avec 300 km il faut être vraiment stupide pour ne pas planifier un long voyage et si un gros besoin de km une location d'un VT pour les vacances réglera ce problème

Les trajets quotidiens moyens sont de l'ordre de 20/25 km et ceci pour 80/90% de la population, ce VE est parfait!

De plus les acheteurs sont conscient qu'une prise est nécessaire et du temps de charge d'un VE, on achète pas un VE sans un minimum de bon sens.

Bref, c'est une bonne chose que cette e208 démarre bien...

Par

Je pense que la Corsa électrique est une meilleure affaire...

Par

En réponse à anneaux nîmes.

Ben non en fait personne ne parle de "bon de commande".

Les 40 000 c'est des demandes d'informations....;autant dire rien puisqu'une demande de brochure c'est une demande d'information. Et ce chiffre ils le traine depuis des semaines...autant dire que ça évolue peu.

Pour ce qui est des PRE-COMMANDES....et pas des BONS DE COMMANDE les concessions sont bien évidemment concernées et il ne faut pas oublier que c'est 1/4 d'un chiffre qui n'est pas donné.....très étrangement.

Faut pas croire le trollito mais quand un dirigeant donne aussi peu de détail et noie le poisson dans un tel flou c'est pas forcément bon signe.

On a un peu l'habitude chez Peugeot des communiqué triomphant très vite après la sortie d'un model...

Puis quelques mois après c'est un gros silence radio.

achete des lunettes je te fais un copié coller : " Les premiers bons de commande sont signés en Europe pour la citadine branchée Peugeot e-208. L'urbaine survoltée cartonne : la version électrique représente déjà 25% des ventes du label 208. "

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