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Dieselgate : un investisseur se retourne contre Mercedes

Dieselgate : un investisseur se retourne contre Mercedes

Daimler va-t-il lui aussi payer au prix fort des manipulations illicites effectuées sur des véhicules neufs pour tromper les contrôles antipollution ? Nous n'en sommes pas encore là, mais déjà, un actionnaire majeur du groupe allemand s'est retourné contre lui en justice pour tromperie.

Avec une nouvelle affaire de logiciels frauduleux, ce sont les actionnaires qui ont gros à perdre. Depuis quelques mois, Mercedes est soupçonné par le KBA (autorité automobile allemande) d'avoir installé un dispositif de contournement des tests pollution sur des centaines de milliers d'autos. La transposition sur la bourse a été rapide : en trois mois, l'action Mercedes est passée de quasiment 70 € à 56 € aujourd'hui.

Le cabinet d'avocat Tilp, mandaté par un gros investisseur en Allemagne, poursuit donc le groupe Daimler. Le dossier du plaignant s’appuie sur un élément simple : alors que le dieselgate éclate au grand jour en septembre 2015, le patron de Mercedes, Dieter Zetsche, affirme à cette époque que "contrairement à Volkswagen, Daimler n'a pas installé de logiciel fraudeur dans ses véhicules".

Aujourd'hui, Daimler est contraint de rappeler près de 800 000 autos en Europe pour les mettre à jour. Il conviendra au KBA et à la justice allemande de déterminer si la modification du système de dépollution avait pour but de préserver la mécanique (comme cela avait été expliqué par Renault) ou plutôt de vraiment contourner les tests. Rien n'est encore joué pour Mercedes, donc.

L'investisseur poursuivant Daimler en justice estime que le préjudice serait d'au moins "12,5 % du prix par action achetée". Jusqu'à maintenant, si l'on considère la chute depuis les premiers éléments révélés concernant Mercedes, c'est même plus que ça.

Le cabinet Tilp n'est en tout cas étranger à ce genre d'affaire, puisqu'il représente déjà plus de 2000 plaignants dans l'affaire du groupe Volkswagen.

 

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Commentaires (36)

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Le Cône peut commencer à faire dans son froc avec le cric.

Par

Et dire que tous les fans de Mercedes se foutais de la gueule de VW ouhouhouhouh

Par

le bal des faux culs continue

Par

En réponse à fredgranturismo

Et dire que tous les fans de Mercedes se foutais de la gueule de VW ouhouhouhouh

Bizarrement tu les entends plus ...comme le pdg de merco qui disait en 2016 :" on triche pas comme vw " lol

3 millions de véhicules rappelés en 2017 et presque 800 000 cette année

Par

" à la justice allemande de déterminer si la modification du système de dépollution avait pour but de préserver la mécanique (comme cela avait été expliqué par Renault) ou plutôt de vraiment contourner les tests. "

Amusant de voir qu'on ne se pose toujours pas les mêmes questions de ce coté de la frontière.....

Par

En réponse à roc et gravillon

" à la justice allemande de déterminer si la modification du système de dépollution avait pour but de préserver la mécanique (comme cela avait été expliqué par Renault) ou plutôt de vraiment contourner les tests. "

Amusant de voir qu'on ne se pose toujours pas les mêmes questions de ce coté de la frontière.....

Oui et c'est bizarre que subitement les autorités Françaises ont décidées de faire passer des tests complémentaires à Renault et Fiat ... Tests prévues ce mois ci ou en Juillet , j'imagine que cela sera fin Juillet quand tout le monde sera en vacances ( ou sur la route lors du chassé-croisé )

Par

tests prévus dsl

Par

En réponse à nicotdi

Bizarrement tu les entends plus ...comme le pdg de merco qui disait en 2016 :" on triche pas comme vw " lol

3 millions de véhicules rappelés en 2017 et presque 800 000 cette année

T'es pas encore allé t'enterrer dans le désert à côté des VW truquées, toi ? :ange:

Je te le redis que c'est pas en crachant sur les autres marques qui ont AUSSI triché que tu redoreras le blason plein de merde de VW... Pour moi le pire constructeur c'est celui qui a commencé et qui a initié le mouvement et contraint les autres à tricher aussi pour rester dans la course... :hum:

Par

....et bien entendu, le premier constructeur a avoir triché serait forcément le premier à avoir été gaulé.....

Par

En réponse à roc et gravillon

....et bien entendu, le premier constructeur a avoir triché serait forcément le premier à avoir été gaulé.....

Jusqu'à preuve du contraire, oui...

Après sachant que c'est probablement bosh qui vent le système, suffit de voir à qui il l'a vendu en premier

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