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Edouard Philippe : « sur le 80 km/h, je ne regrette pas »

Dans Pratique / Sécurité

A l’occasion de la sortie de son livre, l’ancien Premier ministre opère son grand retour médiatique. Interrogé sur l’instauration des 80 km/h dont il a été le principal artisan, il assume pleinement cette décision.

Plus de 11 600 "like" sur Instagram pour cette récente photo d'Edouard Philippe au volant de la Citroën Ami dans les rues du Havre. La marque a trouvé un influenceur de choix pour sa voiture sans permis !
Plus de 11 600 "like" sur Instagram pour cette récente photo d'Edouard Philippe au volant de la Citroën Ami dans les rues du Havre. La marque a trouvé un influenceur de choix pour sa voiture sans permis !

Impossible d’échapper à Edouard Philippe ces derniers jours. Demeuré en retrait plusieurs mois à la suite de son départ de Matignon, l’ex-Premier ministre se démultiplie ces derniers jours dans les médias à l’occasion de la sortie du livre* coécrit avec son conseiller et ami Gilles Boyer.

Mercredi sur France Inter, Nicolas Demorand et Léa Salamé l’ont ainsi interrogé sur l’instauration des 80 km/h sur une partie du réseau secondaire en 2018. Soulignant la présence de « sous-jacents très anciens à la crise des gilets jaunes », Edouard Philippe a évoqué les déclencheurs, parmi lesquels « le rythme choisi pour faire monter la taxe carbone » et, dans une moindre mesure, les 80 km/h.

Sur ce dernier point, Edouard Philippe est clair : « je ne regrette pas d’avoir voulu sauver des vies. Je ne regrette pas d’avoir considéré que la sécurité routière avait besoin d’une mesure puissante pour continuer à améliorer les chiffres. »

Sur la forme, tout juste concède-t-il que « retrospectivement, vous avez parfaitement le droit de penser que vous [je] auriez pu, compte tenu de ce que vous savez maintenant, faire les choses autrement » […] « Mais l’idée initiale, de ne pas accepter avec une forme de fatalisme, un nombre considérable de morts sur les routes françaises, je ne le regrette pas. »

Reste que l’efficacité de cette limitation fait débat, au point que nombre de départements ont depuis l'an dernier décidé de réinstaurer les 90 km/h sur tout ou partie de leur réseau, ainsi que la loi les y autorise.

Mais Edouard Philippe n’en a cure. Le 25 mars, il essayait une Citroën Ami dans les rues du Havre, avec ce commentaire publié en accompagnement de sa photo au volant sur Instagram: "Essai de l’AMI, la petite dernière électrique de Citroën, dans les rues du Havre... C’est bon de rouler électrique !" Avec une vitesse maximale de 45 km/h, au moins serait-il très à l'abri des radars sur le réseau secondaire.

Edouard Philippe : « sur le 80 km/h, je ne regrette pas »

 

*Impressions et lignes claires, Edouard Philippe et Gilles Boyer, éd. JCLattès, 21,90 €

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Commentaires (192)

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Comme le chantait Edith Piaf , non rien de rien , je ne regrette rien ...

Par

Est-ce le même Édouard Philippe que j'ai vu passer, toute sirène hurlante, à 150km/h sur une portion limitée à 110 km/h.....?

Par

Tu n es pas près de dépasser le 80 km/h l ami :biggrin:

Par

Comment ce type peut être personnalité préféré des français... Il ne regrette rien bas oui c'est sur c'est pas lui qui fait 150km par jour mini sur départementale.

Par

En réponse à cockernoir

Comme le chantait Edith Piaf , non rien de rien , je ne regrette rien ...

Je préfère l'homme a la moto d'edith piaf. A mettre a fond dans la voiture avant de se faire une spécial de rallye sur une petite départementale. :bien:

Par

En réponse à nesLoo

Comment ce type peut être personnalité préféré des français... Il ne regrette rien bas oui c'est sur c'est pas lui qui fait 150km par jour mini sur départementale.

C'est un lache, comme bcp de français, voila pourquoi. :biggrin:

Par

En réponse à nesLoo

Comment ce type peut être personnalité préféré des français... Il ne regrette rien bas oui c'est sur c'est pas lui qui fait 150km par jour mini sur départementale.

*politique

Par

Il n'avait pas tort sur toute la ligne. Même si la baisse de la mortalité est bien plus limitée que prévue, il y a bel et bien des morts en moins.

Et c'est toujours cela de gagné.

Par

le contraire aurait été étonnant... mais bon quand on voit le bazar y pas qd même de quoi être fier...

Par

En réponse à Ajneda

Il n'avait pas tort sur toute la ligne. Même si la baisse de la mortalité est bien plus limitée que prévue, il y a bel et bien des morts en moins.

Et c'est toujours cela de gagné.

Non. Faux. Zéro.

Concept régressif. On peut aussi sauver encore plus de gens en passant à 70 km/h dans ce cas. Et mon petit doigt me dit que l'on en sauve encore plus a 60 km/h, etc...

Ou fixe t'on la limite de cette réflexion ? Nulle part car la régression n'a techniquement pas de limite.

Par contre libre a toi de rouler a 80 km/h si tu as peur de mourrir a 90 km/h mais pourquoi l'imposer au autre ?

Si tu souhaites régresser libre a toi mais n'entraine pas les autres dans ta chute et dans ton idéologie regressive.

Après toi tu es surtout pour les 80 km/h car ton dada c'est les SUV en surpoids donc forcément à 80 c'est déjà limite niveau comportement routier je comprends mais tout le monde ne roule pas dans une voiture en obésité morbide qui peine a avoir un comportement routier correct.

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