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2. Equipement

Essai - Renault Scénic dCi 160 EDC (2017) : le fer de lance

Equipements et options

Version : IV 1.6 DCI 160 INTENS EDC

Equipements de sécurité

  • Detecteur de pluie : 

     

  • Systeme alerte anti angle mort : 

     

  • Disponibilite systeme alerte de collision : 

     

  • Allumage automatique des warning : 

     

  • Controle electronique de stabilite : 

     

  • Limiteur de vitesse : 

     

  • Aide au demarrage en cote : 

     

  • Alerte de franchissement ligne : 

     

  • Fermeture automatique portes : 

     

  • Airbags rideaux avant : 

     

  • Airbag conducteur adaptatif : 

     

  • Airbag passager adaptatif : 

     

  • Airbag passager deconnectable : 

     

  • Airbags lateraux avant : 

     

  • Controle electronique de traction : 

     

  • Type de feux de croisement : 

    LED

  • Detecteur de luminosite : 

     

  • Feux anti brouillard avant : 

     

  • Systeme de vision nocturne par infrarouge : 

     

  • Indicateur de sous pression des pneus : 

     

  • Assistance au freinage d urgence : 

     

  • ABS : 

     

  • ABS freinage en courbe : 

     

  • Roue de secours : 

     

Equipements de confort

  • Ecran multifonction : 

     

  • Aide au stationnement avant : 

    radar

  • Aide au stationnement arriere : 

    radar et caméra

  • Indicateur de temperature exterieure : 

     

  • Direction assistee : 

     

  • Direction assistee asservie vitesse : 

     

  • Volant reglable en profondeur : 

     

  • Volant reglable en hauteur : 

     

  • Regulateur de vitesse : 

     

  • Regulateur de vitesse capteurs de distance : 

     

  • Ordinateur de bord : 

     

  • Volant a reglages electriques : 

     

  • Fermeture centralisee : 

     

  • Fermeture centralisee inclus fenetre : 

     

  • Fermeture centralisee mode : 

    carte

  • Lunette arriere ouvrante : 

    fixe

  • Pare brise chauffant : 

     

  • Retros exterieurs reglables electriquement : 

    réglage électrique

  • Retros exterieurs electrochromes : 

     

  • Retros exterieurs chauffants : 

     

  • Retros interieur electrochrome : 

     

  • Chargeur cd : 

     

  • Systeme audio : 

     

  • Systeme audio mp3 : 

     

  • Systeme audio dvd : 

     

  • Prise iPod : 

     

  • Prise usb : 

     

  • Prise audio auxiliaire dIN : 

     

  • Radio RDS : 

     

  • Nbre de haut parleurs : 

    12

  • Preparation telephone : 

     

  • Preparation telephone bluetooth : 

     

  • Systeme de navigation : 

     

  • Climatisation nbre de zones de controle : 

    2

  • Climatisation : 

     

  • Climatisation type : 

    auto

  • Controle de climatisation arriere : 

     

  • Siege passager chauffant : 

     

  • Disponibilite memoire siege passager : 

    manuel

  • Deuxieme rangee sieges rabattable a plat : 

    individuel

  • Deuxieme rangee sieges rabattables : 

     

  • Detecteur de luminosite : 

     

  • Phares directionnels : 

     

Esthétique / Carrosserie

  • Toit panoramique : 

     

  • Trappe a skis : 

     

Autres équipements

  • Controle anti roulis : 

     

  • Affichage tete haute : 

     

  • Portes passager arriere operation : 

     

  • Portes passager arriere type : 

    pivotante à l'AV

  • Laves phares avant : 

     

Options disponibles

  • Sellerie cuir carbone fonce

     : 

    0 €

  • Sellerie cuir gris clair

     : 

    0 €

  • Assistant maintien de voie

     : 

    250 €

  • Harmonie Brun Club

     : 

    0 €

  • Easy Park Assist

     : 

    350 €

  • option MONOTON

     : 

    0 €

  • Peinture metallisee

     : 

    650 €

  • Peinture Metallisee speciale

     : 

    850 €

  • Affichage tete haute

     : 

    400 €

  • Jantes alliage 20 Quartz

     : 

    200 €

  • Roue de secours galette

     : 

    130 €

  • Regulateur de vitesse adaptatif

     : 

    300 €

  • Sans tablettes Easy Life

     : 

    0 €

  • Toit en verre fixe panoramique

     : 

    600 €

 

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Commentaires (115)

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Par

Faire du 10.7 s au 0 à 100 km/h avec 160 cv, c'est vraiment mauvais !

Se sont des performances de TDI 110 ou HDI 110 en 2.0 litres ...

Pour le reste, les mêmes qualités, les mêmes défauts. C'est la première fois que je préfère la génération précédente sur un modèle, je préfère le Scénic 3 qui assume son côté familiale

Par

" lui donnant des airs de gros jouet." en plastoc ?:biggrin:

Par

J'aime la légende des photos...

"Jantes alliage de 20 pouces, instrumentation numérique et boîte EDC font partie de la dotation de base."

3 choses totalement inutiles non ?

Par

En réponse à furax58

Faire du 10.7 s au 0 à 100 km/h avec 160 cv, c'est vraiment mauvais !

Se sont des performances de TDI 110 ou HDI 110 en 2.0 litres ...

Pour le reste, les mêmes qualités, les mêmes défauts. C'est la première fois que je préfère la génération précédente sur un modèle, je préfère le Scénic 3 qui assume son côté familiale

Ah, je ne savais pas que les TDI 110 et HDI 110 existaient en 2L...

Par

Jamais on a la plage de fonctionnement où le couple est maximal.

C'est dommage.

Par

En réponse à furax58

Faire du 10.7 s au 0 à 100 km/h avec 160 cv, c'est vraiment mauvais !

Se sont des performances de TDI 110 ou HDI 110 en 2.0 litres ...

Pour le reste, les mêmes qualités, les mêmes défauts. C'est la première fois que je préfère la génération précédente sur un modèle, je préfère le Scénic 3 qui assume son côté familiale

ces performances me paraissent plutôt pas mal pour un engin comme ça.

C'est surtout caradisiac qui nous habitue aux 0-100 en 2 micro-secondes avec les tesla .

par contre ça y est les rendements 100cv/l pour les gazouts deviennent monnaie courante ?

Par

En réponse à furax58

Faire du 10.7 s au 0 à 100 km/h avec 160 cv, c'est vraiment mauvais !

Se sont des performances de TDI 110 ou HDI 110 en 2.0 litres ...

Pour le reste, les mêmes qualités, les mêmes défauts. C'est la première fois que je préfère la génération précédente sur un modèle, je préfère le Scénic 3 qui assume son côté familiale

Je me dit un peu la même chose... 10,7s pour 160cv, une erreur ?

Une idée du poids du bestiau ?

Je sais bien que les franche accélération ne sont pas vocation au monospace, mais quand on prends un moteur de 160cv, on en attend du répondant.

Par

En réponse à Maître_Yoda

Ah, je ne savais pas que les TDI 110 et HDI 110 existaient en 2L...

Les premières versions, qui ont quelques années. Avant la venue des 1.6.

Par

En réponse à Feudartifice

Je me dit un peu la même chose... 10,7s pour 160cv, une erreur ?

Une idée du poids du bestiau ?

Je sais bien que les franche accélération ne sont pas vocation au monospace, mais quand on prends un moteur de 160cv, on en attend du répondant.

Le côté enclume, grosse prise au vent, chaussé façon Zavatta doit pas l'aider. Le même moulin sur une Talisman Estate 4C ne m'avait pas laissé cette impression de manque de punch, bien qu'étant juste passager.

Par

En réponse à caradisboub

ces performances me paraissent plutôt pas mal pour un engin comme ça.

C'est surtout caradisiac qui nous habitue aux 0-100 en 2 micro-secondes avec les tesla .

par contre ça y est les rendements 100cv/l pour les gazouts deviennent monnaie courante ?

Tesla met tout le monde d'accord, mais quand on veut prendre un 160 cv Bi-turbo et qu'un Cactus THP 110 te double en sortie de péage, il y a un souci.

La masse du véhicule y joue pour beaucoup, mais ça n'explique pas cette faible performance. Autant rester sur le dci 130

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