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2. Equipement : bien placée

Essai - Opel Grandland X 1.5 Diesel 130 : le couple franco-allemand

Equipements et options

Version : 1.5 ECOTEC DIESEL 130 ULTIMATE

Equipements de sécurité

  • 6 airbags

  • Airbags rideaux

  • Bouton démarrage

  • Assistance au freinage d'urgence

  • Feux arrières à LED

  • Antibrouillards avant

  • Antipatinage

  • Feux de croisement à LED

  • Limiteur de vitesse

  • ABS

  • Airbags latéraux

  • Feux de croisement automatiques

  • Aide au démarrage en côte

Equipements de confort

  • Système audio écran tactile

  • Système de navigation

  • Pare-brise chauffant

  • Bluetooth inclut musique en streaming, connexion téléphone

  • Régulateur de vitesse

  • Volant alu & cuir

  • Aide au stationnement arrière

  • Ordinateur de bord

  • Rétroviseurs extérieurs réglage électrique

  • Siège avant électrique

  • Phares directionnels

  • Taille écran navigation 8 pouces

  • Accoudoir central arrière, avant

  • Système de navigation info trafic

  • Rétroviseur jour/nuit

  • Volant chauffant, multi-fonction

  • Rétroviseurs extérieurs chauffants

  • Bluetooth

  • Siège avant chauffant

  • Réglage du volant en hauteur, en profondeur

  • Caméra d'aide au stationnement à 360°

  • Rétroviseurs rabattables électriquement

  • Taille écran multi-fonctions 8 pouces

Autres équipements

  • ESP

  • Contrôle de freinage en courbe

  • Détection panneaux signalisation

  • Fermerture électrique du coffre

  • Air conditionné auto

  • Système détection de collision

  • Indicateur de sous-gonflage des pneus

  • Phares à allumage automatique

  • Ampoules de phares LED

  • Kit anticrevaison

  • Essuie glace capteur de pluie

  • Smart card / Smart key

  • Ouverture du coffre à distance

  • Capteur d'angle mort

  • Réseau Wifi

  • Reconnaissance vocale

  • 9 haut-parleurs

  • Avertisseur de franchissement de ligne

  • Air conditionné 2 zones

Options disponibles

  • Alarme antivol

     : 

    340 €

  • Attelage amovible

     : 

    790 €

  • Filet de sécurité

     : 

    170 €

  • Lecteur CD

     : 

    150 €

  • Pack All road

     : 

    0 €

  • Pack fumeur

     : 

    30 €

  • Pack sieges ergonomiques

     : 

    -990 €

  • Pare-soleils sur les vitres latérales arrières

     : 

    100 €

  • peinture brillante

     : 

    225 €

  • Peinture métallisée

     : 

    650 €

  • Peinture métallisée premium

     : 

    840 €

  • Rails de toit anodisés

     : 

    250 €

  • Régulateur de vitesse adaptatif, sans stop & go

     : 

    500 €

  • toit vitré panoramique

     : 

    750 €

 

Portfolio (17 photos)

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Commentaires (101)

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Par

C'est bien vu de mettre en avant l'étiquette Bosch : c'est l'assurance d'un moteur vierge de tout soupçon :cyp:

Par

En réponse à Osefdupseudo

C'est bien vu de mettre en avant l'étiquette Bosch : c'est l'assurance d'un moteur vierge de tout soupçon :cyp:

Sinon, j'ai une préférence pour cet intérieur, moins tarabiscoté que celui du cousin 3008. Quand à l'extérieur, c'est du Opel, ça se fond dans la masse tout en restant plus élégant qu'un Tiguan.

Par

''Le Grandland X reprend scrupuleusement le même châssis et les mêmes réglages de suspension que le 3008 [...] La sensation de mordant du train avant est moins prononcée qu’au volant du 3008, principalement en raison du diamètre de volant plus important. Il est donc un poil moins incisif que son cousin mais se place dans la moyenne supérieure des SUV compacts du marché.''

Comme quoi, la prétendue supériorité des châssis Peugeot ne tient pas à grand chose... Un petit volant, et tout le monde ferait aussi bien... :areuh:

Par

En réponse à Osefdupseudo

Sinon, j'ai une préférence pour cet intérieur, moins tarabiscoté que celui du cousin 3008. Quand à l'extérieur, c'est du Opel, ça se fond dans la masse tout en restant plus élégant qu'un Tiguan.

En effet, le Tiguan parait 10ans plus vieux que ses concurrents. Comme s'il avait une génération de retard (en terme de design, pas de contenu technologique). :bien:

Par

depuis qu'opel est passé sous pavillon francais ses notes s'envolent sur caradisiac

Par

Je crois que le journaliste a confondu la face immergée de l iceberg ( cachée sous l eau) avec la face émergée...

Par

decidement...selon les essais, le Grandland X est pareil, plus ferme ou plus souple que le 3008...

Par

En réponse à caffellatte

decidement...selon les essais, le Grandland X est pareil, plus ferme ou plus souple que le 3008...

Sans outils de mesures, faut les comprendre, c'est difficile de statuer. :areuh:

Toujours est-il que les réglages sont exactement les mêmes que le 3008. Avec le même bloc moteur et la même monte pneumatique, comme les voitures ont un gabarit et une masse presque identique, c'est tout simplement la même chose pour les deux ...

Par

En réponse à PeDrO128

En effet, le Tiguan parait 10ans plus vieux que ses concurrents. Comme s'il avait une génération de retard (en terme de design, pas de contenu technologique). :bien:

Et 10 ans plus tard, il prendra moins de ride que ces concurrents.

Par

En réponse à PeDrO128

Sans outils de mesures, faut les comprendre, c'est difficile de statuer. :areuh:

Toujours est-il que les réglages sont exactement les mêmes que le 3008. Avec le même bloc moteur et la même monte pneumatique, comme les voitures ont un gabarit et une masse presque identique, c'est tout simplement la même chose pour les deux ...

Mais, contrairement à d'autres, leur design se différencient nettement, dedans comme dehors....

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