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3. Équipement : une liste d’options longue comme un jour sans pain

Essai vidéo - Porsche 911 (992) : la 8e merveille de Stuttgart

Comme à son habitude, Porsche ne s’embête pas à développer une gamme complète pour ses modèles : à chaque motorisation, son équipement.

Ainsi, pour le prix de base de 122 250 €, vous aurez droit aux feux avant et arrière LED, aux jantes de 20 pouces, à la suspension PASM à deux positions (Normal et Sport), aux rétroviseurs chauffants et réglables électriquement, à l’instrumentation numérique avec deux écrans TFT de 7 pouces, à l’écran central de 10,9 pouces, à la sellerie cuir partielle, à l’accès et le démarrage sans clé, aux radars avant et arrière avec caméra de recul, au régulateur de vitesse, à la climatisation bi-zone, aux sièges sport électriques, à la navigation, à la connectivité smartphone et au pack audio avec 8 haut-parleurs. 

Mais attention, pour avoir une 911 personnalisée, il faudra passer par le catalogue des options afin obtenir certains équipements désormais assez banals comme le régulateur de vitesse adaptatif (1 716 €), l'alerte angles morts (828 €), la caméra 360° (1 044 €) et les rétroviseurs rabattables électriquement (342 €). Les plus sportifs opteront pour le toit en carbone allégé (3 588 €), les suspensions sport (948 €), les suspensions dynamiques PDCC Sport (3 240 €), les roues arrière directrices (2 268 €), l’échappement sport (2 628 €), les freins céramique (9 012 €) et le pack Sport Chrono (2 346 €). Et c’est loin d’être fini avec par exemple l'intérieur tout cuir (de 4 008 à 5 448 € suivant la ou les couleurs(s)), le toit panoramique et ouvrant (2 268 €), les phares matriciels à LED (2 928 €), l’assistance à la vision nocturne (2 352 €) ou les sièges sport à 18 réglages électriques et mémoire (3 648 €). Bref, la facture peut très vite grimper.

Le point high tech

L’entrée du numérique est sans aucun doute l’innovation majeure de cette nouvelle génération de 911. Reprenant le système multimédia de la Panamera (écran tactile 10,9 pouces et instrumentation numérique), ce dispositif a l'avantage de simplifier les lignes de la planche de bord avec la disparition de nombreux boutons mais il demande un temps d’adaptation tant les fonctions qu’il propose sont nombreuses.

 

Equipements et options

Version : (992) COUPE 3.0 450 CARRERA 4S PDK8||25858138

Options disponibles

     

    Portfolio (16 photos)

    En savoir plus sur : Porsche 911 Type 992

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    Commentaires (34)

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    Un rêve cette voiture ! Mais je me contenterais d'une 987 S. :bien:

    Par

    " Un coffre de 132 litres situé à l’avant permettant de loger quelques bagages. De quoi partir en vacances avec madame."

    OK, 2 maillots de bain avec les serviettes et voilà.

    Par

    Ne tire t'il pas la ficelle, Olivier Pages ?

    Par

    En réponse à JPSAN

    " Un coffre de 132 litres situé à l’avant permettant de loger quelques bagages. De quoi partir en vacances avec madame."

    OK, 2 maillots de bain avec les serviettes et voilà.

    Ben non, sur un coupé comme ça, tu as la banquette arrière qui sert de 2ème coffre. C'est pour ça qu'ils ont dit "avec madame". Sous-entendu : "personne à l'arrière..."

    Par

    elle à l'air énorme

    combien ça pèse ce truc ?

    Par

    4,50m !!! Ca devient enorme. Plus longue qu’une compacte.

    Par

    En réponse à Philippe2446

    Ben non, sur un coupé comme ça, tu as la banquette arrière qui sert de 2ème coffre. C'est pour ça qu'ils ont dit "avec madame". Sous-entendu : "personne à l'arrière..."

    effectivement.

    Par

    La sonorité en +???

    Sans doute n'avez vous jamais roule avec une 991 ph1 ...

    Le bruit est dorénavant totalement artificiel. Dans l'habitacle passe encore (même si on remarque que le bruit est "faux") mais de l'extérieur....

    Quant a l'habitacle Panamera ...

    Comme bcp de vrais porschistes je trouve que cette version est less 911

    Par

    À 4:12 c'est moi ou le coffre et son raccord plastique à gauche, est défait... ? À ce prix là, quand même...

    Voit-on bien les écrans les plus à gauche (et droite ?) ou le volant masque tout ou partie du cadran, et il faut pencher la tête pour y voir quelque chose ?

    L'arrière, bof. J'aime mieux l'ancienne ou une 997.2.

    Par

    En réponse à JPSAN

    " Un coffre de 132 litres situé à l’avant permettant de loger quelques bagages. De quoi partir en vacances avec madame."

    OK, 2 maillots de bain avec les serviettes et voilà.

    Tu mets sans problème 2 grands sacs souples ou 2 valises cabine. Et effectivement sur les strapontins arrières, on en met beaucoup si on n'a pas les gosses.

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