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3. Équipements – abondants dès l'entrée de gamme et très peu d'options

Essai vidéo - Honda Jazz restylée (2018) : du nouveau surtout sous le capot

La Honda Jazz restylée est disponible en quatre niveaux de finition. Le premier, baptisé Elégance et démarrant à 16 900 €, comprend notamment “Sièges Magiques” à l'arrière, quatre haut-parleurs, allumage automatique des phares, autoradio CD compatible MP3, climatisation manuelle, essuie-glaces avant automatiques avec capteur de pluie, feux de jour à LED, régulateur-limiteur de vitesse, rétroviseurs réglables électriquement, sièges avant chauffants, Bluetooth, système de temporisation de l’allumage/extinction des feux et vitres électriques avant et arrière.

Accessible à partir de 18 300 €, la finition Executive ajoute prise HDMI, alerte de franchissement de ligne, système multimédia Honda Connect avec navigation Garmin, lecteur CD, radio DAB et écran tactile 7”, jantes alliage 15’’, limiteur de vitesse intelligent, radars de stationnement avant et arrière, rétroviseurs réglables, rabattables et chauffants électriquement, système d’alerte anticollision frontale, feux de route actifs et reconnaissance des panneaux de signalisation.

Pour un minimum de 19 900 €, la finition Exclusive complète avec six haut-parleurs, antibrouillards avant, caméra de recul, climatisation automatique, jantes alliage 16’’, phares à LED avec feux de jour à LED intégrés, réglage en hauteur manuel du siège passager, déverrouillage et de démarrage sans clé, vitres arrière surteintées ainsi que volant et pommeau de levier de vitesses en cuir.

Disponible avec chacune de ces trois dernières finitions contre 1 380 € supplémentaires, le pack exclusivement esthétique X-Road est composé de sabots de protection avant et arrière, de protections et jupes latérales, de décorations de passages de roues et de tapis de sol X-Road.

Enfin, la finition Dynamic, affichée à partir de 19 940 € et permettant d'obtenir le moteur 1.5 i-Vtec de 130 ch, ajoute au niveau Executive six haut-parleurs, antibrouillards avant, jantes alliage 16’’ noires, jupes latérales, pare-chocs avant et arrière avec détails rouges, phares à LED avec feux de jour à LED intégrés, pommeau de levier de vitesses gainé de cuir avec surpiqûres orange, rétroviseurs extérieurs noirs, spoiler de hayon, et volant gainé de cuir avec surpiqûres orange.

Très peu d'options à noter, à part un pack chrome à 410 € (garnitures de hayon et de pare-chocs avant ainsi que décorations de vitres chromées, spoiler de hayon), le radar de stationnement arrière à 440 € pour la finition Élégance, la peinture métallisée/perlée à 460 € et l'attelage détachable avec faisceau 13 pôles à 680 €.

Equipements et options

Version : III (2) 1.5 I-VTEC DYNAMIC

Equipements de sécurité

  • 6 airbags

  • Airbags rideaux

  • Antipatinage

  • Feux de croisement à LED

  • Limiteur de vitesse

  • Assistance au freinage d'urgence

  • ABS

  • Airbags latéraux

  • Feux de croisement automatiques

  • Aide au démarrage en côte

  • Antibrouillards avant

Equipements de confort

  • Volant alu & cuir

  • Système audio écran tactile, CD

  • Ordinateur de bord

  • Rétroviseurs extérieurs réglage électrique

  • Système de navigation

  • Taille écran navigation 7 pouces

  • Système audio lecteur CD et MP3

  • Système de navigation info trafic

  • Volant multi-fonction

  • Rétroviseurs extérieurs chauffants

  • Bluetooth inclut musique en streaming, connexion téléphone

  • Bluetooth

  • Régulateur de vitesse

  • Siège avant chauffant

  • Réglage du volant en hauteur, en profondeur

  • Rétroviseurs rabattables électriquement

  • Taille écran multi-fonctions 7 pouces

Autres équipements

  • ESP

  • Détection panneaux signalisation

  • Air conditionné manuel

  • Système détection de collision

  • Indicateur de sous-gonflage des pneus

  • Connexion Internet

  • Phares à allumage automatique

  • Ampoules de phares LED

  • Reconnaissance vocale

  • 6 haut-parleurs

  • Avertisseur de franchissement de ligne

  • Kit anticrevaison

  • Essuie glace capteur de pluie

Options disponibles

  • Attelage détachable et faisceau 13 pôles

     : 

    680 €

  • Extension de garantie

     : 

    459 €

  • Peinture métallisée

     : 

    460 €

  • Peinture perlée

     : 

    460 €

 

Portfolio (49 photos)

En savoir plus sur : Honda Jazz 3

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Commentaires (153)

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Par

Tiens....pour ceux qui pourraient être intéressés par la caisse-gag appelée Cactus dont il est question plus avant voici donc ce que vous pouvez obtenir pour un prix similaire ( voire moins cher)...

Pour le coup, une auto originale et pratique, à la fiabilité irréprochable.

Pas du pipeau, de vraies valeurs durables....

,

Par

Très bonne caisse , très bon moteur , fiable comme le souligne roc mais par pitié que Honda embauche d'urgent des designers :peur:

Par

* d'urgence

Par

Une voiture qui pourrait etre un carton en Europe en version hybride.....

Et qui sera à jamais un bide.

.

D'autant plus que les monosapce c'est plus vraiement à la mode.

Par

En réponse à roc et gravillon

Tiens....pour ceux qui pourraient être intéressés par la caisse-gag appelée Cactus dont il est question plus avant voici donc ce que vous pouvez obtenir pour un prix similaire ( voire moins cher)...

Pour le coup, une auto originale et pratique, à la fiabilité irréprochable.

Pas du pipeau, de vraies valeurs durables....

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si on aimes la caisse jacky sur un minispace effectivement !

entre de la peste et le choléra chois ton camp :bien:

Par

Et quid des remises chez Honda ? Parce que la, elle est vraiment trop chère.

Par

En réponse à roc et gravillon

Tiens....pour ceux qui pourraient être intéressés par la caisse-gag appelée Cactus dont il est question plus avant voici donc ce que vous pouvez obtenir pour un prix similaire ( voire moins cher)...

Pour le coup, une auto originale et pratique, à la fiabilité irréprochable.

Pas du pipeau, de vraies valeurs durables....

,

Tu roules avec ..??!!

Par

En réponse à roc et gravillon

Tiens....pour ceux qui pourraient être intéressés par la caisse-gag appelée Cactus dont il est question plus avant voici donc ce que vous pouvez obtenir pour un prix similaire ( voire moins cher)...

Pour le coup, une auto originale et pratique, à la fiabilité irréprochable.

Pas du pipeau, de vraies valeurs durables....

,

+1000 :bien:

Par

J' aime bien Honda, à priori , mais là le design n' est pas au rv, oh certes on n' en est pas rendu au vulien d' outre-rhin mais on s' en approche, dangereusement ..

Par

En réponse à CarMars

Et quid des remises chez Honda ? Parce que la, elle est vraiment trop chère.

...par rapport à quoi ?

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