Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
 
Publi info

3. Équipements – plus riches en sécurité et en connectivité

Essai – Mazda MX-5 2019 : la perfection tutoyée

Seule la motorisation 1.5 a droit à plusieurs niveaux de finition démarrant avec le déjà très complet Elégance. Contre 25 900 €, il comprend en effet phares et feux de jour à LED, jantes de 16 pouces, climatisation manuelle, bouton de démarrage, régulateur et limiteur de vitesse, rétroviseurs chauffants et réglables électriquement, Bluetooth et écran central de 7 pouces.

La finition Dynamique ajoute contre 28 000 € l'avertisseur de franchissement de ligne, l'allumage automatique des feux, la climatisation automatique, l’essuie-glace automatique, les sièges chauffants et en cuir, la radio numérique et le système de navigation.

Enfin, en échange de 29 200 € pour le 1.5 et 31 700 € pour le 2.0, le haut de gamme Sélection complète avec les phares à LED adaptatifs, la surveillance des angles morts, la reconnaissance active d'obstacles mobiles en marche arrière, les jantes de 17 pouces (pour le 2.0), le système audio Bose avec 9 haut-parleurs, l'aide au stationnement arrière et la récupération d'énergie à la décélération (pour le 2.0).

Pour la version RF à toit rigide, il faut ajouter 2 500 € aux prix de la ST et la boîte automatique à six rapports, seulement disponible avec la RF 2.0 en finition Sélection, est facturée 1 800 €.

Deux packs d'options sont disponibles : Sport à 1 800 € avec sièges Recaro, suspensions Bilstein, barre anti-rapprochement, et Innovation à 1 000 € avec cuir Nappa, système d'alerte au conducteur, aide au freinage d'urgence en mode urbain avant et arrière, caméra de recul et reconnaissance des panneaux de signalisation. Enfin, on peut aussi avoir les Recaro seuls contre 1 500 €.

Portfolio (55 photos)

En savoir plus sur : Mazda Mx5 (4e Generation)

SPONSORISE

Essais Cabriolet

Fiches fiabilité Cabriolet

Toute l'actualité

Commentaires (106)

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire

Lire les commentaires

Par

la seule caisse récente qui donne envie à immatriculer en France

Par

C'est sur qu'un malus qui représente 10% du prix de la voiture c'est super vendeur !

Par

Elle me fait de plus en plus envie...

Pkoi pas une commande cet hiver!

Par

La plus belle route du monde? Surement pas au niveau du revêtement :bien:

Par

En réponse à jeanno_74

Elle me fait de plus en plus envie...

Pkoi pas une commande cet hiver!

Ben oui idéal un roadster pour l'hiver :cool: sauf si ils mettent 5 mois à la livrer là tu l'auras au printemps.

Par

les exemples anglais cités nécessitant la proximité perpétuelle d'une caisse à outils fournie et de jerrycans d'antirouille

En NA et NB tu peux garder les jerrycans d'antirouille, ils serviront :ange:

Par

En réponse à Doudou77100

Ben oui idéal un roadster pour l'hiver :cool: sauf si ils mettent 5 mois à la livrer là tu l'auras au printemps.

Justement, commande en Décembre ou Janvier, livraison pour l'été.

Par

L'agréable essai du gars Pierre dit tout : une auto déjà proprement excellente et qui enfonce encore un peu plus le clou avec ce restyling.

Pas certain que la spectaculaire mise à niveau du 2 litres ne se répercute au niveau des ventes, tant le malus risque de lui être préjudiciable en 2019 dans notre petit coin du monde.

Mais de toute façon, le moteur de base est amplement suffisant pour profiter pleinement de ce plaisant engin.

Par

Elle est juste Adorable, cette quatrième génération de Mazda MX-5! Une ligne toute en simplicité et en pureté, plissée, suggestive, sportive mais aucunement dérangeante, ni agressive.. Parfaite (b.willys)! Encore + jolie qu'une Porsche Cayman, vous ne trouvez pas (oke, j'exagère peut être)?:fleur::biggrin:

Et en +, c une atmosphérique, quatre pattes certes, mais un bon gros 2.0 atmo.

Et cet habitacle...un peu exigu certes mais évocateur, et la position de conduite est parfaite (pour en avoir déjà piloté une).

Wonderfull, isn't it?:love:

J'ai hâte de prendre le volant de cette 2.0 même si le 1.5 était très bien et amplement suffisant pour se faire plaisir. :bien::bien:

Par

En réponse à ArnoH28

les exemples anglais cités nécessitant la proximité perpétuelle d'une caisse à outils fournie et de jerrycans d'antirouille

En NA et NB tu peux garder les jerrycans d'antirouille, ils serviront :ange:

Exemple datant des années 880.Illustrer la" dose de fiabilité" de Mazda avec une anecdote comme celle là .... :violon:

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire