Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac 20 ans    

Téléchargez nos applications

Disponible sur App StoreDisponible sur Google play
Publi info

Et si Caradisiac était plus qu’un simple site automobile ?

Il peut paraître futile de vouloir s’informer sur la vie de l’industrie auto, de s’intéresser aux dernières nouveautés, de chercher à savoir ce qui distingue deux modèles dans ces moments compliqués. Et si Caradisiac était, en expliquant au quotidien les tenants, et les aboutissants de cette passion commune, l’une des meilleures manières de rester en prise avec notre époque, notre passé et notre futur ?

Soheil Ayari veille sur sa Mercedes Classe A45 S AMG
Soheil Ayari veille sur sa Mercedes Classe A45 S AMG

À première vue, ça paraît totalement incongru. À quoi bon, puisqu’on est confiné jusqu’au 11 mai, s’acharner à admirer le coup de volant chirurgical de Soheil Ayari guidant une Mercedes Classe A45 S AMG sur un circuit dans l’Aisne ? À quoi bon, puisqu’on peut à peine sortir de chez soi, s’intéresser au couple d’une Dodge Challenger S/T Scat Pack qui a aussi peu de chance d’arpenter le bitume français que nous en avons d’inviter notre belle-mère à déjeuner le 1er mai prochain (preuve qu’un confinement n’a pas que des inconvénients) ? À quoi bon découvrir les nouveautés, attendre le jugement des essais, le résultat des comparatifs ?

À quoi bon lire, écouter et regarder Caradisiac ?

Après tout, dans une période comme celle-ci, mettre sa culture automobile à jour chaque jour ne sert strictement à rien, sauf à passer le temps, pour ceux qui en ont à perdre. Et s’il en allait tout autrement ? Si, justement, en ces temps à l’arrêt, on avait plus que jamais besoin de se rallier à cette idée d’un monde de mouvement, des objets qui le représentent et de cette possibilité de se déplacer. Même si cette possibilité est repoussée d’un mois ? Car l’automobile, finalement, est beaucoup plus qu’un déplaçoire dont les non parisiens se servent toujours, avec parcimonie et avec une attestation. Elle est tout ce que cette période nous fait regretter mais aussi tout ce que la suite nous laisse espérer. Et la liste est aussi longue que non exhaustive. On y retrouve pêle-mêle, la liberté, la technologie, l’esthétisme, le sentiment de puissance, la communication entre les hommes, les défis de demain et la mémoire d’hier. La voiture a façonné notre urbanisme, elle a donné le tempo social du XXe siècle, elle a inspiré l’art moderne, le cinéma, la musique, la photographie. Elle n’est pas un simple « produit manufacturé », comme l’Insee la définit, elle est une cathédrale. Et c’est Roland Barthes qui l’a dit, dans ses Mythologies. « Je crois que l’automobile est l’équivalent assez exact des grandes cathédrales gothiques : je veux dire une grande création d’époque, conçue passionnément par des artistes inconnus, consommée dans son image, sinon dans son usage, par un peuple entier qui s’approprie en elle un objet parfaitement magique. »

Roland Barthes et la DS : la nouvelle cathédrale du philosophe.
Roland Barthes et la DS : la nouvelle cathédrale du philosophe.

Lorsqu’il est nécessaire d’appeler un philosophe à la rescousse, on peut se dire que l’heure est grave. Pas forcément. Car ce que Barthes a théorisé, les journalistes de Caradisiac le mettent en pratique chaque jour. Mais ne leur dites pas qu’ils sont des monsieur Jourdain, des philosophes sans le savoir, ils reprendront le volant en vous riant au nez. Et ils auront bien raison. Leurs articles, leurs vidéos, leurs essais, leurs comparos forment les pierres de la cathédrale de Barthes. Mais surtout, si vous les croisez, ne leur dites pas, ils pourraient se monter le bourrichon, et demander une augmentation à leur direction.

Essayeurs automobiles ou nouveaux philosophes ?

Mieux vaut les lire, les commenter et continuer à se demander pourquoi la Challenger et son V8 ne sont pas importés en France, et pourquoi Soheil Ayari n’est pas champion du monde de F1. Ce n’est pas seulement une bonne façon de passer le temps jusqu’au déconfinement, c’est aussi la meilleure manière de rester en prise avec l’époque qui vient et de continuer à espérer en celle qui va arriver.  

En savoir plus sur : Grande Berline

Grande Berline

SPONSORISE

Actualité Grande Berline

Avis Grande Berline

Avis Mercedes Classe E 2II 55 AMG BVA (1999)

Par Yankee98 le 31 Mars 2020 à 05h49

Lire l'avis»
Avis Seat Exeo1.8 TSI 120 STYLE (2011)

Par Ythier le 28 Mars 2020 à 22h46

Lire l'avis»

Toute l'actualité

Commentaires (142)

Déposer un commentaire

Caradisiac change son forum et son gestionnaire de comptes utilisateurs. La connexion, le dépôt d'avis et de commentaires sont momentanément suspendus. Ils seront réactivés dans quelques jours, le temps d'effectuer la migration technique.

Lire les commentaires

Par

Dans l'ensemble, de bons articles ou/et de bonnes infos sur la vie de l'automobile !

Seul point noir, les commentaires non constructifs .

Par

il manque les bons quizz de l'époque :mad:

Par

En réponse à Papa souchps

Dans l'ensemble, de bons articles ou/et de bonnes infos sur la vie de l'automobile !

Seul point noir, les commentaires non constructifs .

J'aurais dit l'inverse mais c'est ce qui fait le charme du site :biggrin: mon site préfère loin devant les autres, merci les trolls :brosse:

Par

"cette passion commune"

Pour 95% des lecteurs de Caradisiac, l'automobile n'est pas une passion. Ce sont justes des gens qui s’intéressent au sujet car ils ont mis 20k euros dans un déplaçoire insipide et que du coup il feuillette 2/3 magasines auto généralistes.

A chaque article sur une voiture sportive ou GT on va avoir le classique "Mais à quoi ça sert avec les 80 km/h une sendero suffit" ou alors "Quoi tu achètes encore une thermique, tu détruits la planète à toi tout seul". Ça reflète pas trop la passion tout ça, je trouve.

Par

Les faibles écologistes n'ont pas leur place ici quoiqu'il en soit :smile:

Par

Car ici il y'a les écolos en carton et les autophobes, mais pourquoi viennent-ils ici ? je me le demande, des malades ? Oui certainement

Par

Je trouve que ce site manque d'article tourné vers la passion. Avant on avait des articles sur des modèles qui ont marqué l'histoire par exemple la SL 73, ou alors la SL 65 blackseries

Il y'a pas assez d'articles tournés sur l'actualité automobile pure, ni sur le sport auto (coucou Stirling Moss, ou est l'article sur sa mort et le pilote qu'il a été?

Il y'a trop d'articles à vocation politique, économique, écologique, et trop d'articles sur la voiture électrique

Voila mon point de vu

Par

Bonne appli certes, mais améliorer l'espace commentaire :

-Mettez des smiley modernes est qui ont du sens (:coucou: ou :orni: ???), il sont daté, on se croirait au début de la création des smiley :bah:

-Lorsque quelqu'un répond a un de nos commentaire ça serait bien que l'on reçoivent une notification.

-Bloquer les commentaires qui nous redirige vers des sites x

Franchement si vous arrivez a faire ceci, l'application sera bien mieux :bien:

Par

En réponse à axoxyxous

il manque les bons quizz de l'époque :mad:

C'est vrai que des vrai quiz sera bien, pas juste un article ou on a juste a scroller pour voir les réponses

Par

En réponse à Axel015

"cette passion commune"

Pour 95% des lecteurs de Caradisiac, l'automobile n'est pas une passion. Ce sont justes des gens qui s’intéressent au sujet car ils ont mis 20k euros dans un déplaçoire insipide et que du coup il feuillette 2/3 magasines auto généralistes.

A chaque article sur une voiture sportive ou GT on va avoir le classique "Mais à quoi ça sert avec les 80 km/h une sendero suffit" ou alors "Quoi tu achètes encore une thermique, tu détruits la planète à toi tout seul". Ça reflète pas trop la passion tout ça, je trouve.

C'est a pleuré

Des qu'on parle reprog pour certains c'est pire que de tuer quelqu'un

Après il doit y avoir bcp de boomers dans l'audience de caradisiac, encore que c'est pas une raison je connais des papa qui ont des voitures plus modifiés que certains petits jeunes de Youtube

Déposer un commentaire

Caradisiac change son forum et son gestionnaire de comptes utilisateurs. La connexion, le dépôt d'avis et de commentaires sont momentanément suspendus. Ils seront réactivés dans quelques jours, le temps d'effectuer la migration technique.