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Fiat et Renault : le projet d'une fusion confirmé - Les dernières informations

Dans Economie / Politique / Industrie

, mis à jour

Renault a reçu une proposition de FCA Fiat-Chrysler pour une fusion à 50/50. Il va étudier "avec intérêt l’opportunité d’un tel rapprochement". Les Etats français et italiens y sont favorables, mais veulent des garanties. Retrouvez notre fil info en direct.

Fiat et Renault : le projet d'une fusion confirmé - Les dernières informations

Mise à jour 28/05 à 9h00 > Les attentes de l'État français. Bruno Le Maire, ministre de l'Économie, s'est exprimé sur le sujet ce matin au micro de RTL. Pour lui, la fusion est "une belle opportunité pour l'industrie automobile européenne". Celle-ci est confrontée aux "défis technologiques qui sont les plus importants" depuis le début du XXème siècle, "et tout cela va demander des milliards d'euros d'investissements. Il faut rassembler les forces de l'industrie automobile".

Le ministre se dit néanmoins "vigilant" sur "un certain nombre de garanties". Pour que l'État donne son feu vert, il veut être rassuré sur l'avenir des emplois et des sites industriels en France. Il souhaite aussi que l'opération se fasse dans le cadre de l'Alliance Renault-Nissan. Et il veut des garanties sur la gouvernance, d'autant que le poids de l'État (actuellement principal actionnaire du groupe Renault) va baisser dans le nouvel ensemble.

27 mai

8h00 - Cette fois, ce n'est plus des rumeurs. Renault a envoyé un communiqué de presse pour confirmer avoir reçu une proposition de FCA.

"Groupe Renault confirme avoir reçu une proposition de FCA (Fiat Chrysler Automobiles) concernant une potentielle fusion à 50/50 entre Groupe Renault et FCA. Le Conseil d’administration de Renault se réunira ce matin pour discuter de cette proposition".

De son côté, FCA se fait déjà plus bavard. Il indique que le nouveau groupe serait détenu à 50 % par les actionnaires du groupe italo-américain et à 50 % par ceux de Renault. Une société mère serait créé, et basée aux Pays-Bas. Son conseil d'administration serait composé de 11 membres, cinq venus de FCA, cinq de Renault et un de Nissan. La société serait cotée à Paris, New York et Milan.

FCA explique que sa proposition fait suite à des discussions pour identifier les produits et les zones géographiques où les deux entreprises pouvaient collaborer. Ces échanges ont montré qu'une collaboration plus profonde était possible, d'où l'idée d'une fusion. Ensemble, FCA et Renault pèsent près de 9 millions de ventes par an.

Les deux parties sont d'ailleurs assez complémentaires. En plus de zones où FCA et Renault sont tous les deux bien implantés et pourront facilement bosser ensemble (Europe, Amérique Latine), FCA apporte sa forte présence en Amérique du Nord et Renault sa bonne implantation en Afrique et en Russie. Côté marques, le nouvel ensemble couvrirait tous le marché, du low-cost au luxe ! En matière de technologies, Renault a l'avantage en matière de véhicules électrifiés, Fiat est bien avancé pour la conduite autonome.

La volonté de Fiat est aussi de réaliser d'importantes synergies avec Renault, avec des partages de moteurs, plates-formes, usines, achats auprès des équipementiers… De quoi améliorer la rentabilité des entreprises.

Rien n'est toutefois encore acté, FCA et Renault vont entrer dans une période de négociations sérieuses.

> A lire sur Caradisiac - Notre dossier spécial

Fusion Renault et Fiat - Avantages, inconvénients, Nissan : tout savoir en 6 questions

 

 

Mise à jour 27/05 à 12h15 > Renault reste très sobre dans sa communication officielle. À l’issue d'un conseil d'administration, le français écrit dans un communiqué : "Après avoir revu attentivement les termes de cette proposition amicale, le Conseil d’administration de Renault a décidé d’étudier avec intérêt l’opportunité d’un tel rapprochement, confortant l’empreinte industrielle du Groupe Renault et générateur de valeur additionnelle pour l’Alliance. Une communication interviendra le moment venu afin d’informer le marché des résultats de ces discussions, conformément aux lois et règlements applicables".

Mike Manley, à la tête de FCA, a précisé dans une lettre envoyée aux salariés que "si cette fusion aboutit, la création d'une nouvelle entreprise pourrait prendre plus d'un an".

Mise à jour 27/05 à 19h30 > L'État italien prêt à entrer au capital ? Matteo Salvini, vice-président du Conseil italien, est favorable à l'opération, qu'il qualifie même de "brillante". Il a indiqué que le gouvernement veillera aux intérêts du pays, précisant que l'État italien pourrait prendre si nécessaire une participation dans la nouvelle société : "Si une présence institutionnelle italienne était requise, il serait absolument de notre devoir de le faire car le secteur automobile est fondamental pour la croissance économique de notre pays". Il pense évidemment au fait que l'État français est actionnaire de Renault.

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26 mai

10h30 - Depuis quelques mois, les rumeurs vont bon train sur un rapprochement de FCA Fiat-Chrysler avec un groupe français. Il a d'abord été question de discussions entre l'italien et PSA, puis Renault. Aux dernières nouvelles, Mike Manley, à la tête de FCA, semblait intéressé par un accord avec PSA pour avoir notamment accès à la nouvelle plate-forme électrique e-CMP.

Mais aujourd'hui, on reparle des échanges avec le Losange ! Le Financial Times et le Wall Street Journal ont évoqué tous les deux des discussions entre FCA et Renault. Selon le Financial Times, qui cite plusieurs sources proches du dossier, elles seraient même "avancées" pour mettre en place des "liens étroits".

Le média britannique indique ainsi que les discussions avec Renault auraient progressé plus vite qu'avec PSA et qu'elles iraient au-delà d'un partage des technologies, comme c'était plutôt envisagé du côté du Lion. L'idée d'une intégration au sein de l'Alliance n'est ainsi pas exclue. Toutefois, les sources du Financial Times expliquent que rien n'est encore acquis, car "plusieurs options et structures sont à l'étude".

Si FCA venait à rejoindre l'Alliance, cela formerait un géant de l'automobile, qui serait loin devant Toyota et Volkswagen.

Mise à jour 15 heures > Le Figaro indique que le Conseil d'administration de Renault est convoqué lundi matin, 8h00. Les deux parties pourraient officialiser dès demain leur entrée en négociation en vue d'un rapprochement, mais rien n'est acté dans ce dossier.

Il y aura en effet de nombreux obstacles. Ils pourraient être politiques, avec les sensibilités des gouvernements français et italiens. Et Nissan pourrait en être un, les relations entre Renault et le japonais n'étant pas au beau fixe depuis l'éclatement de l'affaire Ghosn.

Mise à jour 19 heures > Selon les Echos, l'État français, premier actionnaire de Renault, aurait donné son feu vert à un rapprochement, présenté vendredi par Jean-Dominique Senard, le président du groupe français. L'idée de former un Arbus de l'automobile est évoquée.

Un communiqué confirmant les discussions et pouvant même donner quelques éléments sur les contours du partenariat pourrait être envoyé lundi matin, avant l'ouverture des bourses.

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Quand les deux pires marques en fiabilité et qualité s'associent ça fait peur, perso c'est la fin de Renault deja qu'ils ont une image deplorable.

Par

En réponse à gronholm65

Quand les deux pires marques en fiabilité et qualité s'associent ça fait peur, perso c'est la fin de Renault deja qu'ils ont une image deplorable.

Chez fiat j'ai jamais entendu parler de moteur incapable de passer les 50000km.........

Par

En réponse à mustard7627

Commentaire supprimé.

Fiasco avec Niisan... Tu parles du premier constructeur mondial, rigolo ! Je connais un paquet de marques qui aimeraient vivre un tel fiasco ! :lol:

Par

Retour aux sources pour Jeep chez Renault ?

Par

Question du jour: rapprochement Renault-FCA ou FCA Alliance Renault-Nissan-Mitsubishi?

Scénario pessimiste: un FCA en partenaire de Renault pour anticiper un éloignement/rupture avec les Japonais?

Par contre, si la chose se fait, c'est un pied de nez à l'histoire: la possibilité d'un Renault sur le territoire US via Jeep comme il y a bien longtemps!

Par

En fait dans la Famille Agnelli (John Elkann) attend avec des pop-corn l'embrouille dans la famille renault-nissan-mitsubishi pour croquer le bléssé ou peut être se positionner avec PSA (avec qui Fiat collabore depuis très longtemps) ??

et fait monter les enchères.......

Par

En réponse à mustard7627

Commentaire supprimé.

Fiasco ?

C'est vrai dite donc, quel Fiasco...

Premier groupe mondiale...ou second si on compte les poids lourd. Des bénéfices par milliards...c'est sûr que c'est un fiasco.

Surtout si on a l'étroitesse d'esprit de résumer les 20 ans passés au 6 derniers mois....

Quand à Volvo ils n'ont jamais fusionné avec Renault. Il y avait un petit partage de moteur avec le V6 PRV...et donc avec peugeot également, et basta. La volonté de rapprochement n'a jamais aboutie.

Sinon FIAT est associé à peu près à tout ce qui roule en ce moment. Prochaine étape H&K ?

Quand à une allaince Renault/Nissan/FIAT why not.

Fiat aurait bien besoins de l'expertise de Renault pour relancer ses citadines et compactes. Renault ne dédaignerait certainement pas mettre la main sur quelques pièce d'Alfa Roméo. FIAT bénéficierait également de l'avance de l’alliance dans les VE et les Hybrid (par Mitsubishi entre autre.)

Mais FIAT c'est risqué, ils sont pas bien, ils ont un paln produit foireux pour les 5 prochaines années.

Bref, Renault à d'autre chat à fouetter en ce moment. Surtout avec les luttes de pouvoir avec Nissan.

Par

Ce sont des discutions entre FCA et Renault, ce ne sont pas des discussions entre FCA et l'Aliance Renault-NIssan.

Cela risque d'être différent. Que sera demain l'Alliance?

En tout cas Renault va devenir le roi du pas cher :

Dacia, Lada, Samsung Motor, Renault et maintenant FIAT et Chrysler.

Heureusement il y a ALFA Roméo et Alpine pour donner un peu de saveur à tout cela.

Cela va consolider la présence en Amérique et en Inde. Parcontre en Europe cela va être un joli casse tête, et cela ne fait pas avancer la Chine qui est l'un des gros échecs de M. Ghosn.

Par

En réponse à anneaux nîmes.

Fiasco ?

C'est vrai dite donc, quel Fiasco...

Premier groupe mondiale...ou second si on compte les poids lourd. Des bénéfices par milliards...c'est sûr que c'est un fiasco.

Surtout si on a l'étroitesse d'esprit de résumer les 20 ans passés au 6 derniers mois....

Quand à Volvo ils n'ont jamais fusionné avec Renault. Il y avait un petit partage de moteur avec le V6 PRV...et donc avec peugeot également, et basta. La volonté de rapprochement n'a jamais aboutie.

Sinon FIAT est associé à peu près à tout ce qui roule en ce moment. Prochaine étape H&K ?

Quand à une allaince Renault/Nissan/FIAT why not.

Fiat aurait bien besoins de l'expertise de Renault pour relancer ses citadines et compactes. Renault ne dédaignerait certainement pas mettre la main sur quelques pièce d'Alfa Roméo. FIAT bénéficierait également de l'avance de l’alliance dans les VE et les Hybrid (par Mitsubishi entre autre.)

Mais FIAT c'est risqué, ils sont pas bien, ils ont un paln produit foireux pour les 5 prochaines années.

Bref, Renault à d'autre chat à fouetter en ce moment. Surtout avec les luttes de pouvoir avec Nissan.

Donc un rapprochement vers les japonais en croquant Renault ??

Fiat va profiter du divorce Renault et Nissan pour monter au capital de celui-ci ??

Fiat veut peut être coopérer avec les japonais concernant les VE ??

Mais attention on parle de Fiat ou FCA ?? c'est pas du tout la même chose !!

Par

En réponse à Jeremy Tsubishi

Question du jour: rapprochement Renault-FCA ou FCA Alliance Renault-Nissan-Mitsubishi?

Scénario pessimiste: un FCA en partenaire de Renault pour anticiper un éloignement/rupture avec les Japonais?

Par contre, si la chose se fait, c'est un pied de nez à l'histoire: la possibilité d'un Renault sur le territoire US via Jeep comme il y a bien longtemps!

Oui cela sens les consolidations de part et d'autre de l'alliance.

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