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Ford : le SUV sur base de Fiesta s'annonce

Dans Futurs modèles / Autres actu futurs modèles

La version Active de la Fiesta ne suffit visiblement pas à Ford qui a été surpris en train de tester le prototype du prochain crossover de la marque. Il reprendra la plateforme de l'actuelle Fiesta et sera le remplaçant de l'Ecosport, qui souffre en Europe face à la concurrence.

Ford : le SUV sur base de Fiesta s'annonce

La gamme déjà très riche du segment B des citadines polyvalentes va encore grandir dans un futur proche chez Ford. La marque américaine a en effet été surprise en train de faire rouler un prototype de ce qui semble bien être le prochain crossover. Ford travaille en effet sur le remplaçant de l'Ecosport, qui devrait changer de nom et reposer sur la plateforme de l'actuelle Fiesta.

Ce qui revient évidemment à dire qu'il aura droit aux moteurs et boîtes de la citadine, mais aussi à ses proportions générales (portes-à-faux, empattement...). Ce SUV, dont on ne connaît pas encore le nom, prendra donc le relais d'un Ecosport qui est en difficulté en Europe. Si ses ventes ont bien progressé cette année après un restylage bénéfique, elles restent malgré tout assez éloignées d'autos comme les Nissan Juke ou Fiat 500 X, pourtant très vieillissantes.

Le renouvellement total de la recette pourrait donc permettre à Ford de remonter dans le classement européen et de gagner des parts de marché sur un segment ultra concurrentiel, mais crucial.

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Commentaires (19)

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L'écosport, au nom bancal, n'a jamais convaincu sur le marché européen car pas au niveau des produits locaux proposés par les constructeurs nationaux et - pire - dépassé par les productions asiatiques proposées en UE.

Nul doute que Ford, qui propose une excellente Fiesta, saura cette fois-ci être à la hauteur et proposer un épouvantail capable de devenir un best seller sur ce segment.

Reste qu'à force de (bons) concurrents, la part du gateau va se réduire pour chacun des grands acteurs.

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C'est dommage pour l'Ecosport parce qu'il est un bon franchiseur 4X4.

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Je signal a Caradisiac que le Juke a été lancé en 2010 ok il est très vieux de 9 ans cette année , le 500 X lancé en 2014 il est vieux de 5 ans cette année et il vient d'être de retouché avec de nouveaux moteurs .

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En réponse à jmr51000

C'est dommage pour l'Ecosport parce qu'il est un bon franchiseur 4X4.

Oui mais comme la clientèle de SUV fait juste de la ville/autoroute...

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Le jour où les millennials commenceront à vouloir se démarquer de papa, voire même de leur grand'pa, ils jetteront aux orties tous ces véhicules disgracieux et irrationnels. Les génies du marketing devraient commencer à sentir les vent tourner et cesser de multiplier les gammes de SUV qui ne se différencient qu'à grand peine sur le parking du supermarché. Vivement le retour des voitures basses et aérodynamiques, des breaks, et des monospaces pour les familles, qui n'ont nul besoin de roues de 21 pouces pour frimer ni de transmission intégrale pour tenir la route.

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l'Ecosport a été lancé un peu à l'emporte pièce pour répondre à la demande constante de suv urbain mais n'était pas calibré pour l'Europe car ce n'était pas son marché.

J'espère que cette fois Ford a essayé de faire les choses bien

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En réponse à Pavlof

Le jour où les millennials commenceront à vouloir se démarquer de papa, voire même de leur grand'pa, ils jetteront aux orties tous ces véhicules disgracieux et irrationnels. Les génies du marketing devraient commencer à sentir les vent tourner et cesser de multiplier les gammes de SUV qui ne se différencient qu'à grand peine sur le parking du supermarché. Vivement le retour des voitures basses et aérodynamiques, des breaks, et des monospaces pour les familles, qui n'ont nul besoin de roues de 21 pouces pour frimer ni de transmission intégrale pour tenir la route.

La jeune génération se distance de plus en plus de voiture privé, donc c'est justement ce genre de véhicule pensé pour les déplacement urbain qui seront privilégiés, plutôt que des voiture de plus de 2 tonnes pour déplacer le petit c*l d'un seul pelé.

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Le jour où les millennials commenceront à vouloir se démarquer de papa, voire même de leur grand'pa, ils jetteront aux orties tous ces véhicules disgracieux et irrationnels. Les génies du marketing devraient commencer à sentir les vent tourner et cesser de multiplier les gammes de SUV qui ne se différencient qu'à grand peine sur le parking du supermarché. Vivement le retour des voitures basses et aérodynamiques, des breaks, et des monospaces pour les familles, qui n'ont nul besoin de roues de 21 pouces pour frimer ni de transmission intégrale pour tenir la route.

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Edit: J'ai trop bu je crois. Bref, même les voitures basses et aérodynamiques, break, monospaces pour familles vont disparaître. pas dans la décénie à venir, mais ensuite.

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Ah, un nouveau SUV pour barouder sur les trottoirs et dominer le lecteur de cartes à la barrière de péage ; exactement ce qui manquait sur le marché.

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