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Ford : les Fiesta, Puma et Focus sont disponibles avec un moteur E85

Dans Nouveautés / Tarifs

Trois modèles de Ford reçoivent un moteur pouvant fonctionner à l'E85, un carburant qui coûte 70 centimes le litre.

Ford : les Fiesta, Puma et Focus sont disponibles avec un moteur E85

Promis en début d'année, le moteur E85 est enfin de retour dans la gamme Ford. Un retour en force, puisque les Fiesta, Puma et Focus sont désormais disponibles à la commande avec une nouvelle déclinaison Flexifuel.

Elles ont donc un moteur qui est équipé d'office du boîtier qui permet de rouler avec l'E85. S'il entraîne une surconsommation, ce carburant coûte moins de 70 centimes le litre. On s'y retrouve donc rapidement à l'usage.

Pour la Fiesta, le moteur concerné est le 1.0 de 95 ch, l'offre coeur de gamme donc, avec boîte manuelle 6 rapports. Pour le Puma, c'est le 1.0 de 125 ch, avec aussi boîte manuelle 6 rapports. Pour la Focus (en berline ou break), c'est également le 125 ch, mais avec en plus la micro-hybridation (mHEV).

À noter que Ford propose directement ces déclinaisons Flexifuel. Il n'y a ainsi plus les équivalents classiques. Et il y a de bonnes surprises à la clé côté prix. Pour la Fiesta, le prix de la variante Cool&Connect n'a pas changé avec le Flexifuel. Ford en fait donc cadeau ! Les autres finitions augmentent légèrement (100 ou 200 €).

Pour la Focus, la hausse avec le Flexifuel varie jusqu'à 700 €, ce qui est toujours moins que la conversion après coup.

Les prix

  • Fiesta 1.0 Flexifuel 95 ch BVM6

> Cool&Connect : 18.150 €, Titanium Business : 19.750 €, Titanium X/ST-Line/Active : 20.750 €, ST-Line X/Active X : 21.850 €.

  • Puma 1.0 Flexifuel 125 ch BVM6

> Titanium : 23.300 €, Titanium Business : 25.200 €, Titanium X/ST-Line : 25.300 €, ST-Line X: 27.300 €.

  • Focus 1.0 Flexifuel Hybrid 125 ch BVM6

> Titanium X Business / ST-Line : 27.600 €, ST-Line X : 28.700 €, Active : 27.600 €, Active X : 28.700 €. (Break : + 1.000 € et 1.200 € avec les X).

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Commentaires (65)

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quelle bonne idée.... renault et psa ferait bien d'en faire autant...;

ah mais macron veut pas?

c'est vrai qu'il vous a filé quelques milliards...!!!

bin temps pis on a va acheter la fiesta... avec la bonne remise 15 000 balles... et rouler moins cher qu'au go..voir à l'electrique à 30 000!!!

en plus avec la cg gratos...

on dit merci qui?

merci ford!!

Par

Bientôt la mustang j'espère :biggrin:

Par

Voila un constructeur intelligent, dommage qu'il ne soit pas proposé sur la gamme st :miam:

Par

J'aimerais bien savoir jusqu'où le ratio offre / demande pourra tenir... quelle est la capacité de production d'éthanol par rapport aux besoins du parc automobile ?

Par

Je croyais que les modèles E85 n'etaient pas proposés car ils passent difficilement l'homologation.

Ford aurait trouvé une parade contre ça ?

Par

En réponse à E911V

Je croyais que les modèles E85 n'etaient pas proposés car ils passent difficilement l'homologation.

Ford aurait trouvé une parade contre ça ?

Ça fait 15 ans que Ford propose ces véhicules Flexifuel, toutes les marques peuvent le faire

Par

En réponse à Fordthemust

Ça fait 15 ans que Ford propose ces véhicules Flexifuel, toutes les marques peuvent le faire

Ford c'est l'oncle sam...

c'est pas trop de vente en france... et donc macron laisse faire... il va pas se facher avec bidden..lol...

évidemment que PSA et Renault devrais faire pareil...

mais macron veut pas!!

c'est aussi simple que cela!!

dacia relance ses merdes au gpl que personne veut...!!!!

renault pareil...

au lieu de l'éthanol...!!!

toutes les marques peuvent le faire...

mais c'est politique!!

Par

Dommage, pas de boite auto...

Par

C'est une bonne idée, au moins on constate que l'on peut utiliser du liquide pour les véhicules thermiques.

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