Ford : les Fiesta, Puma et Focus sont disponibles avec un moteur E85

Promis en début d'année, le moteur E85 est enfin de retour dans la gamme Ford. Un retour en force, puisque les Fiesta, Puma et Focus sont désormais disponibles à la commande avec une nouvelle déclinaison Flexifuel.

Elles ont donc un moteur qui est équipé d'office du boîtier qui permet de rouler avec l'E85. S'il entraîne une surconsommation, ce carburant coûte moins de 70 centimes le litre. On s'y retrouve donc rapidement à l'usage.

Pour la Fiesta, le moteur concerné est le 1.0 de 95 ch, l'offre coeur de gamme donc, avec boîte manuelle 6 rapports. Pour le Puma, c'est le 1.0 de 125 ch, avec aussi boîte manuelle 6 rapports. Pour la Focus (en berline ou break), c'est également le 125 ch, mais avec en plus la micro-hybridation (mHEV).

À noter que Ford propose directement ces déclinaisons Flexifuel. Il n'y a ainsi plus les équivalents classiques. Et il y a de bonnes surprises à la clé côté prix. Pour la Fiesta, le prix de la variante Cool&Connect n'a pas changé avec le Flexifuel. Ford en fait donc cadeau ! Les autres finitions augmentent légèrement (100 ou 200 €).

Pour la Focus, la hausse avec le Flexifuel varie jusqu'à 700 €, ce qui est toujours moins que la conversion après coup.

Les prix

• Fiesta 1.0 Flexifuel 95 ch BVM6

> Cool&Connect : 18.150 €, Titanium Business : 19.750 €, Titanium X/ST-Line/Active : 20.750 €, ST-Line X/Active X : 21.850 €.

• Puma 1.0 Flexifuel 125 ch BVM6

> Titanium : 23.300 €, Titanium Business : 25.200 €, Titanium X/ST-Line : 25.300 €, ST-Line X: 27.300 €.

• Focus 1.0 Flexifuel Hybrid 125 ch BVM6

> Titanium X Business / ST-Line : 27.600 €, ST-Line X : 28.700 €, Active : 27.600 €, Active X : 28.700 €. (Break : + 1.000 € et 1.200 € avec les X).