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Future Nissan Z : confirmée avec un V6, la version Nismo passe en quatre roues motrices

Les premiers détails commencent à émerger au sujet de la remplaçante de la Nissan 370Z. Le futur modèle devrait toujours avoir droit à un six cylindres, tout en ayant un partage de plateforme avec la prochaine Infiniti Q60. La version Nismo existera toujours, mais elle passera en quatre roues motrices.

Future Nissan Z : confirmée avec un V6, la version Nismo passe en quatre roues motrices

C'est fait : Nissan a voté et a choisi de relancer le coupé Z pour une nouvelle génération, malgré des restrictions sur les émissions polluantes toujours plus grandes, notamment en Europe. La marque nippone, qui possède une solide base de clients aux Etats-Unis sur ce type de modèle, a d'ailleurs choisi de reconduire la même configuration mécanique, à savoir un moteur V6. 

Si le nom n'est pas encore connu, la rumeur annonce déjà 400Z pour une auto qui sera toujours disponible en cabriolet et en coupé, au choix. La marque japonaise a décidé de partir sur une plateforme commune avec une autre voiture du groupe : la prochaine Infiniti Q60.

La grosse annonce est la confirmation du modèle Nismo, qui sera donc reconduit, mais sous une autre forme. Si le modèle de base du "Z" disposerait d'environ 400 ch, la variante Nismo développerait, elle, un peu plus de 475 ch, et aurait droit à quatre roues motrices. Un caractère bien différent mais un moteur similaire : toutes les moutures du prochain Z feront appel au V6 3.0 biturbo qui est déjà présent actuellement dans le groupe Nissan.

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Commentaires (30)

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Par

la q60 ... quelle beauté

Par

Elle sera ''Hybride'' pour ne pas avoir de ''malus écologique'' ?

:jap:

Par

En réponse à Pays du Matin Frais

Elle sera ''Hybride'' pour ne pas avoir de ''malus écologique'' ?

:jap:

Oui sûrement du "Hybrid light".

Bonne nouvelle sinon, les 6 cylindres n'ont pas dit leurs derniers mots.

Par

Pompe a CO2 bonjour :jap:

avec 10 000 € mini de malus cela doit être cool :buzz:

Par

En réponse à SiriusRST

Oui sûrement du "Hybrid light".

Bonne nouvelle sinon, les 6 cylindres n'ont pas dit leurs derniers mots.

de toute façon ça finira avec un V3 1.2L :areuh:

Par

En gros... Une GTR 2 places, avec un look improbable "manga style". InitialD du 22ème siècle. Autan la 350Z était magnifique, la 370Z était la même en moins grossier et amélioré techniquement. Je vois mal comment ce genre de modèles d'hédonistes voir de rebelles arrivera à résister à la mode des SUV ultra polyvalent (un peu trop peu être :bah:)

Par

4X4 devient une norme , histoire d'élargir le potentiel de la clientèle ou la propulsion fait peur , dommage encore une fois pour les puristes et surtout avec un caractère un peu moins joueur à défaut d'être efficace .

Par

Vraiment nécessaire d'avoir 400ch pour se faire plaisir ? Les sportives sont de plus en plus élitistes. Heureusement, il reste la raisonnable MX-5

Par

En réponse à kaiservinz

Vraiment nécessaire d'avoir 400ch pour se faire plaisir ? Les sportives sont de plus en plus élitistes. Heureusement, il reste la raisonnable MX-5

Je me suis fait la même réflexion. Quand on voit déjà le pied qu'on prend dans un 350Z première génération. 400ch sont ils vraiment utiles ?

Par

En réponse à charly_chine

Je me suis fait la même réflexion. Quand on voit déjà le pied qu'on prend dans un 350Z première génération. 400ch sont ils vraiment utiles ?

Il pourrait presque élargir la gamme vers le bas et faire une 180Z (avec le 1.8 tce 225, largement suffisant pour s'amuser déjà) une 180Z nismo avec une version préparé à 270/290 chevaux (cf la Mégane RS)

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